Haas moet diep in de buidel tasten: "Tussen half miljoen en miljoen"
- Gepubliceerd op 29 maa 2022 10:33
-
- Door: Bob Plaizier
Het Jeddah Corniche Circuit is één van de gevaarlijkste circuits op de Formule 1-kalender. Afgelopen weekend werd dat maar weer eens pijnlijk duidelijk toen enkele coureurs er keihard afschoten. De kwalificatie werd zaterdag twee keer stilgelegd door forse crashes van Nicholas Latifi en Mick Schumacher. Latifi kon zelfstandig uitstappen maar de crash van Schumacher was veel erger.
De Haas-coureur was tijdens het tweede kwalificatiedeel bezig met een snelle rondje toen het mis ging. Hij stuiterde over de kerbstone en vloog op topsnelheid de betonnen muur in. Hij stuiterde de baan over en kwam tot stilstand tegen een andere muur. De wagen was compleet verwoest en Schumacher verliet de baan in de ambulance. Hij kwam er uiteindelijk ongeschonden van af en was de volgende dag al weer aanwezig in de pitbox van zijn team.
Motor
De schade aan de VF-22 is niet mals. Vrijwel de gehele bolide is kapot en Haas zal het voelen in de portemonnee. Teambaas Günther Steiner legde het uit aan Motorsport.com: "Het lijkt erop dat het chassis niet gebroken is. De zij-infrastructuur wel maar dat kunnen we vervangen. We gaan het chassis verder onderzoeken maar het ziet er niet heel slecht uit. De motor lijkt ook nog oké. De accu ook maar de rest is stuk."
Kosten
De Italiaanse teambaas lijkt redelijk opgelucht maar weet aan de andere kant ook dat zijn team diep in de buidel zal moeten tasten. Dat is niet prettig voor het financieel niet supersterke team. "De kosten zijn vrij hoog. Bijna de gehele ophanging is stuk, behalve linksvoor. Misschien is daar nog iets. De rest is veranderd in koolstofpoeder. Het gehele bodywork is wel en de radiatoren ook. Ik denk dat het bedrag tussen de half miljoen en een miljoen ligt."
Trending nieuws
-
Ferrari neemt definitief afscheid van Shwartzman23 nov 2024 05:48
-
Bearman verklaart vormverschil tussen F1 en F223 nov 2024 05:11
-
Wolff over Mercedes-terugkeer Bottas: "Kwestie van tijd"22 nov 2024 18:48
-
Dag 1 in Las Vegas: De Amerikaanse Droom22 nov 2024 19:30
21
Reacties (24)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 18.557
Krijgen ze eigenlijk niet meteen uitbetaald voor het feit dat er direct punten zijn gescoord? Ik dacht dat er vroeg altijd zo een soort regel bestond dat in ieder geval je reiskosten werden gedekt bij het behalen van punten.
En man o man, dan mag je toch blij zijn dat je Magnussen weer in die auto hebt zitten en niet met MSC-MAZ of MSC-FIT zit. Het hadden dan ook zomaar 0 punten kunnen zijn en dan had de auto er minder goed uitgezien terwijl dat dan dus niet aan de auto ligt.
meister
Posts: 3.773
Je hebt een budget plafond nu.
Al heb je meer geld door sponsoren en of door prijzengeld kun je het nog niet uitgeven.
Maar de FIA/FOM etc zal als het echt penibel wordt een oogje dicht knijpen want een team minder op de grid willen ze ook niet.
TylaHunter
Posts: 9.830
Dat is het oude concorde geloof ik Damon.
Top 10 teams heeft nu recht op die transportvergoeding en recht op prijzengeld. 11 of hoger niet. (Dat deed bijv Manor de das om)
Freek-Willem
Posts: 5.238
Er zijn maar 10 teams dus staan ze allemaal sowieso bij de top 10 @tyla
TylaHunter
Posts: 9.830
Freek-Willem@ dat klopt. Destijds was Manor het 11de team nadat Sauber ze 2 races voor het einde inhaalde.
Dit is 1 van de redenen, waarom kleine teams moeilijk doen voor een nieuw team als Andretri. Bij twee van de laatste 3 jaren buiten de top 10, geen prijzengeld. Voor Andretti betekent dit dus sowieso de eerste jaar geen prijzengeld, ook al worden ze wereldkampioen.
snailer
Posts: 25.299
Dat budget plafond is alleen relevant als je daar ook maximaal gebruik van maakt. Kleine teams als Haas hebben een eigen budget en dat bepaalt de limiet. Ook voor de cap zou haas hier last van hebben gehad.
nr 76
Posts: 5.981
Was het niet Felippe Nasr die 1 of 2 punten wist te scoren voor Sauber in de regenrace van Brazilië 2016?
Daarmee sprong Sauber naar p10 van de constructeurs, en ging Manor failliet.
Was ironisch, omdat Manor het enige team zou zijn dat eventueel nog een stoeltje vrij had voor Nasr...
Justin0306
Posts: 606
Klopt in het verleden krijg je al je reiskosten vergoed als je wk punten had gescoord. Ik weet niet hoe het nu zit.
Freek-Willem
Posts: 5.238
@tyla,
Dat van een extra team is voor dd achterhoede natuurlijk zeker een punt. Daarom snap ik die regel ook niet helemaal. Alleen als een team alleen meedoet om dat geld binnen te halen zou dat een legitiem argument zijn om de 1e 10 teams te laten delen. Echter heb ik niet het idee dat er een team beter van wordt van alleen de prijzenpot. Daar waar dat voorheen wellicht wel het geval was. Dus beter afschaffen dat argument en amdere teams met open armen ontvangen (als het tenminste eem aamvulling is en niet alleen veldvuling)
BoerTeun
Posts: 1.231
Dat is precies wat de aannemer over mijn nieuwbouw plannen zei !
Bij Haas zal het wel hetzelfde liedje zijn als op de boerderij, eerst kwam al het materiaal via het suezkanaal en nu komt alles uit Rusland of Oekraïne.
Rimmer
Posts: 12.121
Heb net een offerte binnen. Zat geen een raar bedrag of “de kosten zijn zo hoog” jank verhaal bij. Gewoon een eerlijk verhaal en niks uit Suez, Rusland of Oekraïne.
Uiteraard zijn de brandstofkosten wat hoger maar verder valt het 100% mee.
Moraal van het verhaal Teun, misschien eens een andere aannemer contacten ;)
BoerTeun
Posts: 1.231
@Rimmer Op veel bouwmaterialen wordt op dit moment een dagprijs gehanteerd dus het is niet zo gek dat bouwbedrijven geen vaste prijs af kunnen of willen geven voor een langere termijn project.
HarryLam
Posts: 4.226
Dat dit nu juist Haas moet overkomen........zeer vervelend.
schwantz34
Posts: 38.512
Haasstikke k.t gewoon.
TylaHunter
Posts: 9.830
Andere Saits geven toch al aan dat het eerder boven de miljoen ligt.
Rimmer
Posts: 12.121
Dan zal Steiner het wel fout hebben.
TylaHunter
Posts: 9.830
@Rimmer of de vertaling is van een quote net na de quali en inmiddels is de volledige schade opgemaakt. Alleen motor en cockpit zou herbruikbaar zijn.
OrangeArrows
Posts: 3.036
Red Bull en ik dacht ook Mercedes wilde een potje van een aantal miljoen bij de kosten van crashes. Maar sommige middenmoot teams waren tegen.
FredericS
Posts: 739
Die wilden op voorhand extra geld voor het geval ze last hadden van crashes, je ziet van hier dat ze dat geld niet gaan opsparen tot het moment dat ze effectief een crash hebben.
Cavallino
Posts: 3.627
Het is natuurlijk het risico van het vak en het allerbelangrijkste is dat Mick het allemaal kan navertellen.
Beetje off-topic, maar het wordt stilaan tijd dat Mick wat gaat tonen.
De eerste 2 GP's waren beneden niveau, zeker als je de logische vergelijking maakt met Kevin die letterlijk 2 weken voor het begin van het seizoen instapte en meteen presteerde en belangrijke punten pakte.
Schumi Jr is niet de meest talentvolle piloot maar met hard werken kan je ook best uitgroeien tot een degelijke piloot.
Hij heeft mijn sympathie en hij kan best een potje sturen, maar ook ik begin wat op mijn honger te blijven.
Rimmer
Posts: 12.121
Hij was in de kwali van Jeddah wel goed op weg. De muur besloot anders maar noem mij een rijder in het veld die al wat langer meegaat en niet dit soort crashes heeft gehad in de eerste drie jaar van zijn F1 carrière.
Vorig jaar was gewoon weggegooid en met twee rookies het seizoen rijden in een auto die niet ontwikkeld wordt is natuurlijk uit den boze en F1 onwaardig. Daardoor heeft Mick zich ook amper kunnen ontwikkelen en die prijs betalen ze nu. (Vergeet niet dat die jongens in 2021 niet eens schade mochten rijden en al helemaal niet op de limiet mochten rijden ivm kosten besparen)
Cavallino
Posts: 3.627
@Rimmer: goed punt wel Rimmer. Misschien heb ik het ongeduld hem eindelijk eens een mooi resultaat neer te zetten. De gunfactor is natuurlijk redelijk groot.
JV fan
Posts: 2.677
Toch maar weer Mazepin in de auto… Mick rijdt toch menig auto plat.. :P
beerkuh
Posts: 3.525
tja het is niet voor het eerst en ik vrees ook niet voor het laatst