Max Verstappen is wisselend begonnen aan het gloednieuwe Formule 1-seizoen. De Nederlandse Red Bull-coureur won afgelopen weekend de Saoedische Grand Prix na een bloedstollende strijd met Charles Leclerc. Ook bij de seizoensopener in Bahrein vocht hij met Leclerc, zijn race eindigde echter in tranen aangezien Verstappen uitviel.
In beide races probeerde Verstappen te profiteren van safety car-fases. Vooral bij de herstarts doet Verstappen er alles aan om zo goed mogelijk uit de startblokken te komen. De Nederlandse Red Bull-coureur doet dat geheel op zijn eigen manier, hij gaat brutaal naast zijn voorganger rijden. Dit trucje paste hij ook al toe bij zijn kampioensrace in Abu Dhabi vorig jaar.
De move van Verstappen begint langzamerhand de wereld op te vallen. Ook voormalig coureur Jolyon Palmer ziet het gebeuren. In zijn analyse voor de site van de Formule 1 legt Palmer het uit: "De herstart viel mij enorm op. Max doet dit al voor de derde keer op rij! Hij gaat simpelweg naast Charles rijden op weg naar de laatste bocht. Hierdoor kan de Ferrari-coureur de bocht niet op fatsoenlijke wijze aansnijden."
Palmer heeft de tactiek van Verstappen uitgebreid geanalyseerd. De Britse voormalig Renault-coureur ziet een opvallend doel van de Nederlander: "Hij zal hierdoor een betere reactietijd hebben omdat hij simpelweg minder meters kan verliezen. Daarnaast heeft hij een beter zicht op Leclerc op het moment waarop hij aanzet. Maar hij zorgt er bovenal voor dat Leclerc niet op de buitenste lijn kan rijden."
Reacties (66)
Login om te reagerenpatrob
Posts: 1.303
Volgens mij is de voornaamste reden van Verstappen om zich te laten zien aan de leider. De druk opvoeren en dat deze daardoor wellicht een fout gaat maken.
Leclerc loste het trouwens wel slim op afgelopen race. Maar zelfs hij besefte dat Verstappen in zijn nek zat te hijgen.
Maximo
Posts: 9.112
Als de leider zeer lang wacht met vol gas wegrijden dan krijg je vanzelf een opstopping waarbij de nr 2 naast hem komt te rijden.
Astfgl
Posts: 822
Leclerc deed het ook slim in Bahrein, door op z'n gas te gaan op moment dat Verstappen op het vuil zat. Daardoor kon Max niet aanhaken en moest hij ineens verdedigen tijdens de herstart in plaats van dat hij kon aanvallen.
TheStijg
Posts: 3.905
@astfgl
Daarom is de info hierboven eenzijdig. Palmer legt mooi uit op F1 TV (erg goed) dat Max er soms ook letterlijk naast zit bij een herstart.
RichardvBoven
Posts: 431
Sorry maar in Bahrain kostte Max dit bijna de tweede plek want hij kon de bocht zelf ook niet fatsoenlijk nemen. Doordat hij een hele korte lijn moest rijden, je zag ook dat Leclerc veel voorsprong had in bocht 1 toen.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Waren de geluiden gisteren juist dat Leclerc slimmer was (DRS) komt Jolyon de boel weer ff verstoren door te stellen dat Verstappen slimmer is (herstart)…
Raikanikook
Posts: 2.806
Hoeft niet in de nek te hijgen als een hagedis
Laat de nodige ruimte
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Die Max toch hé, de schurk.
Snork
Posts: 20.059
De schavuit.
Snork
Posts: 20.059
De vlegel.
Snork
Posts: 20.059
De belhamel.
Snork
Posts: 20.059
De stoethaspel.
Snork
Posts: 20.059
De bengel.
Commando
Posts: 3.947
De deugniet.
Dick de Cock
Posts: 3.461
De dondersteen...
Astfgl
Posts: 822
De kwajongen.
TheStijg
Posts: 3.905
De doerak.
RBH1
Posts: 1.033
De bandiet.
Larry Perkins
Posts: 53.158
De Ciske.
Tinus Tussengas
Posts: 681
De ketter
tour71
Posts: 1.412
De lullo
Q3FI
Posts: 775
De petertje
The Trulli Train
Posts: 1.029
De schobbejak.
Tonrossi
Posts: 2.615
De draak.
Larry Perkins
Posts: 53.158
De kleine boef van me.
k.w
Posts: 1.114
De Belg
De Zeswieler
Posts: 7.303
De zaadkapper.
Grub
Posts: 192
De snoodaard.
Grub
Posts: 192
De schobbejak
Grub
Posts: 192
De rabaut.
Rimmer
Posts: 12.117
De slampamper
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
De kampsjaak
Numnum
Posts: 4.863
Schorriemorrie!
Numnum
Posts: 4.863
Doerak
Numnum
Posts: 4.863
L*l met vingers…
Larry Perkins
Posts: 53.158
Schobbejak en doerak waren al genoemd.
Respectievelijk @Grub en @Numnum zijn in dit draadje af.
Bovendien worden alle door hen verzamelde plusjes van vandaag uit de tussenstand verwijderd en hebben zij een reprimande aan hun broek.
Een gridpenalty ontlopen zij nog. Geluksvogels…
Numnum
Posts: 4.863
Nondeju!
Ben'k nog af ook!
Snork
Posts: 20.059
😂👍
JMF
Posts: 1.744
De piraat.
alflonzo
Posts: 1.891
Wat een geboefte
RBH1
Posts: 1.033
De bedrieger, boef, booswicht, deugniet, ellendeling, fielt, galgenbrok, hondsvot, loebas, loeder, onverlaat, oplichter, ploert, schelm, schoelje, schoft, slechterik, smiecht, spitsboef.
En dat is alleen nog maar de afdeling "de schurk" Ik zal ook wel af zijn? @Larry Perkins
nutstree
Posts: 553
Zit wel allemaal krap op de grens. Met 1000pk zenuwen om niet verder dan 1m achter te liggen. Super knap hoe hij tot nu toe aan de goede kant van de grens zit.
Straks komt er wellicht nog een nieuwe verstappen regel dat je achter elkaar moet zitten en niet naast elkaar.
koppie toe
Posts: 3.553
Hij zit er toch ook achter met de neus. Gebeurd in vele klasses.
nr 76
Posts: 5.974
Dan zouden ze achter opnieuw moeten definiëren? Zie ik niet gebeuren eerlijk gezegd
JMF
Posts: 1.744
Met minstens drie autolengtes anders is het te gevaarlijk.
Verstoppen
Posts: 2.042
Yep, lekker de binnenbocht blokkeren zodat de leider de langere weg door de bocht moet nemen.
snailer
Posts: 25.278
Langere weg is niet altijd slecht. Verstappen probeert juist de andere rijder op de vuile kant te zetten. Dat betekent verlies van tractie. Echter heeft Leclerc dat wel voorkomen door met gas geven fel in te sturen naar de schone race lijn.
Niks mis mee wat die twee tot nu uitvreten.
hupholland
Posts: 8.473
volgens mij zat Verstappen juist steeds op het vuil. Zou ook niet meer dan logisch zijn, want Leclerc bepaald gewoon het tempo en de lijn.
snailer
Posts: 25.278
Knap dat het hem nu pas opvalt. Verstappen doet het zo al veel langer.
Commando
Posts: 3.947
Palmer: "oh dus zo hard ik zelf harder kunnen rijden."
JMF
Posts: 1.744
Je kan ook niet alle gp's opletten veels te veel werk. ;-)
da_bartman
Posts: 5.217
Volgens mij brengt Palmer dit onder de aandacht omdat hij betwijfelt dat dit enig voordeel voor Max oplevert. In A.D waarschijnlijk wel want toen had Max de betere(race) lijn, In Bahrein precies het omgekeerde , toen had Max aan de binnenkant juist verre van de racelijn en in S.A. deed LeClerc het heel slim en zat op het eind Max zelf op het vuil. Dus of het een slimme truuk is , is nog maar de vraag.
snailer
Posts: 25.278
Het gaat inderdaad er om de tegenstander op de vuile kant te duwen. Dus van de racelijn af. Verstappen zat wel goed, maar Leclerc loste het gewoon goed op. Maar dat is al direct gezegd door Patrob helemaal boven aan de eerste reactie.
ThisGuy
Posts: 1.602
Plus het voordeel dat als Max ernaast zit, dat Leclerc geen mogelijkheid meer heeft zijn voorbanden verder op te warmen. Maar ja, dat geldt ook voor Max dan.
SennaS
Posts: 7.976
Klopt, het is niet altijd slim. Soms kun je beter in de kont zitten ipv op het vuil of niet ideale lijn.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
. "Soms kun je beter in de kont zitten".
Ligt eraan in welke kont: die van Fred van Leer, of die van Doutzen Kroes.
Gebruiker
Posts: 615
Je moet een koe beter niet in de kont kijken
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
in Bahrein zorgde die actie ervoor dat Charles bij de herstart afstand kon nemen omdat Max de bocht te krap nam. Hij gebruikt het dus niet altijd even slim.
Maar verder wel een leuk mentaal spelletje natuurlijk
Larry Perkins
Posts: 53.158
Max deed het vooral om gekke bekken te trekken naar Charles.
Daardoor was Leclerc minder gefocust en kon Verstappen toeslaan in de beslissende DRS-zone…
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Ja, het was mij ook opgevallen. Heel slim van Verstappen. Vettel heeft ook een slimmigheidje bij het wegrijden van de SC, maar dan als hij het veld aanvoert.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Dus Vettel HAD een slimmigheidje…
SennaS
Posts: 7.976
Slim gedaan toch.
Nu gaat de rest het ook doen en er zich tegen wapen.
Raikanikook
Posts: 2.806
Als een grote kampioen laat je best wat meters zodat de hele wereld kan zien wie eerst en wie tweede vertrekt zoals iedereen doet
Nr 1
Señor Sjon
Posts: 290
In Bahrein werkte het averechts doordat Leclerc hem de krappe lijn kon aansmeren voor de laatste bocht.
In SA werd hij zover naar buiten gedrukt, dat ie een verre van ideale launch had.
Dus nee, dit trucje is slimmer in de folder dan in de werkelijkheid.
Redcarsmatter
Posts: 4.578
Het is volgens mij niet meer dan een keuze: vuil en ernaast of proper en erachter kunnen aanzetten.
JMF
Posts: 1.744
Hij laat alleen maar zien dat de volgorde verkeerd is en hij eigenlijk vooraan hoort te rijden.