Binotto blijft realistisch: "Red Bull is de favoriet"
- Gepubliceerd op 05 apr 2022 11:03
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Ferrari is na twee magere jaren teruggekeerd aan de top van het Formule 1-veld. De legendarische renstal strijdt weer mee om de overwinningen en zag hun stercoureur Charles Leclerc de seizoensopener in Bahrein winnen. Ook in Saoedi-Arabië vocht men mee. Leclerc werd uiteindelijk tweede, voor zijn sterke teamgenoot Carlos Sainz.
Ferrari krijgt de grootste concurrentie vanuit Oostenrijkse hoek. Het team van Red Bull Racing is namelijk even sterk en dat was overduidelijk in de eerste twee races van het seizoen. Leclerc vocht twee maal een titanenduel uit met regerend wereldkampioen Max Verstappen. Wereldwijd kijken miljoenen mensen reikhalzend uit naar dit nieuwe superduel.
Niveau
Het lijkt een duel van de lange adem te gaan worden. Bij het team van Ferrari zijn ze zich hiervan bewust. Teambaas Mattia Binotto is tegenover Sky Sports duidelijk: "Het niveau hooghouden tijdens het gehele seizoen is lastig maar dat geldt voor alle teams. Het is waar dat onze tegenstanders zich sterk kunnen ontwikkelen. In 2017 en 2018 kwamen we op achterstand te staan. Maar sindsdien hebben we ons verbeterd met het design, in onze windtunnel, technologieën, processen en simulaties. Dus we zijn vandaag de dag beter voorbereid."
Favoriet
Binotto weet ook heus wel in welke hoek hij de concurrentie moet zoeken. Mercedes valt tegen en heeft nog een lange weg te gaan en de meeste andere teams kunnen het hoge niveau vooraan nog niet aan. Er blijft dan nog maar één grote rivaal over en dat is vanzelfsprekend Red Bull Racing. Binotto is hier dan ook zeer duidelijk over: "Ik denk dat Red Bull momenteel de sterkste is en tevens de favoriet."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
9
Reacties (65)
Login om te reagerenAirJan
Posts: 1.382
Waar hij dat op baseert? Gezien de eerste 2 races zou ik toch zeggen dat Ferrari iets sneller is en een stuk betrouwbaarder.
Hemex
Posts: 1.305
Hij heeft heel goed de tactiek van Mercedes/Toto Wolff afgekeken. Als favoriet moet je de hete aardappel altijd doorschuiven naar de nummer twee.
TylaHunter
Posts: 9.821
De auto van Ferrari lijkt ook nog eens makkelijker te besturen te zijn als je de onboardbeelden wat ziet.
Daardoor denk ik dat Ferrari qua set-up minder snel de plank mis zou slaan en RB iets meer risico moet nemen met de setup.
VES
Posts: 1.544
Hij zegt dit alleen maar om het verwachting patroon van de tifosi een beetje te temperen.
Druk verlagen en jezelf indekken, waardoor het zal meevallen in plaats van tegenvallen.
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Niemand wil de favoriet zijn natuurlijk maar in dit geval volg ik Mattia wel. Dit circuit heeft hele hoge snelheden (4x boven de 300km/hr) en daar is de RB heer en meester. De Ferrari is wat lager geschakeld en haalt zijn voordeel eerder onder de 270km/hr. Daarnaast zijn er 4 DRS zones die in Q-trim zeker de RB kunnen helpen om die bolides al van bij de start vooraan te zetten.
Maximo
Posts: 9.112
Gevalletje downplayen.
Ferrari zag er de eerste 2 GP’s gewoon het beste uit.
FredericS
Posts: 739
In de 1e race zijn de RB's uitgevallen en was het perfect mogelijk dat ze gingen winnen en in de 2e race hebben ze gewonnen :).
MustFeed
Posts: 9.424
"In de 1e race zijn de RB's uitgevallen en was het perfect mogelijk dat ze gingen winnen"
Winnen? Volgens mij reed Leclerc iedere stint weg van Verstappen. Op pure snelheid was Red Bull misschien even snel, maar Ferrari (of in ieder geval Leclerc) ging beter met de banden om. Even afgezien van de betrouwbaarheid denk ik niet dat Red Bull in staat was om die race te winnen.
Gemiddeld is de snelheid in zowel race als kwalificatie bij Ferrari net iets beter geweest dan bij Red Bull.
AirJan
Posts: 1.382
@FredericS Als je uitvalt scoor je geen punten en ben je dus geen favoriet....
Snelrondje
Posts: 8.540
Hij is hun eigen kansen aan het downplayen om de druk bij Red Bull te leggen.
Larry Perkins
Posts: 53.159
De schrijvert denkt dat het een feit is, dat Binotto “realistisch” is…
Kan iemand hem duidelijk maken dat realistisch iets anders is dan “bescheiden”?
SennaS
Posts: 7.976
De eerste race was de fer in handen van lec de snelste.
In race 2 was de rbr de snelste.
Ik denk dat dit per circuit zal verschillen. Zoals dit ook het geval was bij een aantal races in 2021 tussen rbr en mer.
De rbr is dominant op high speed banen.
inflatable
Posts: 3.619
De meeste circuits zullen in het voordeel zijn van RBR, net zoals dat met Mercedes was de jaren hiervoor.. Ferrari lijkt nu meer op het oude Red Bull, sneller op de wat bochtigere circuits.. Charles Lerclerc is voor mij daardoor dit jaar de grote favoriet om b.v. Monaco te winnen.. Max Verstappen de favoriet voor de titel.. Dat is puur op basis van de prestaties van de huidige auto's, los van al het andere zoals pech etc, wat we in de 1e race al gezien hebben en het kampioenschap zeker kan beïnvloeden..
snailer
Posts: 25.280
Voor de mensen die er over beginnen hier: Het verschil in topsnelheid is vertekenend geweest de laatste race. Ferrari reed met veel meer downforce dan Red Bull.
Ik verwacht dat Ferrari op 3 punten de betere auto is:
- De wagen is veel makkelijker af te stellen en is makkelijker te sturen. Lees ook het verhaal van MustFeed. Er is een reden waarom de banden er bij Red Bull soms aan gaan. Alleen als Verstappen echt de banden van voor tot achter managet dan blijven ze goed bij de Red Bull. Zie bijvoorbeeld de laatste stint van de laatste wedstrijd. Verstappen kon winnen omdat hij Alleen maar aan het managen was. Zodra de temp omhoog ging moest hij liften. Aan de Ferrari was duidelijk te zien aan het rode lampje dat Leclerc alleen bij 2 bochten liftte om de accu's op te laden. Perez deed het na elk recht stuk zag ik vanuit de onboards van Leclerc/Verstappen. Leclerc kan duidelijk meer het gas er op houden.
- 2se reden. De Ferrari wordt duidelijk nog niet vol open gedraaid. Dat was via de onboard te horen Leclerc mocht telkens een mode harder en ik hoorde dat de Ferrari van stand 7 naar 2 ging. Verstappen had alleen de beschikking tussen 6,7,8. Zijn natuurlijk andere afstellingen, maar verstappen mag minder het gas er op zetten.
- Derde reden. Ik vind het hybride gedeelte van de Ferrari fenomenaal. Op twee plekken even harvesten en dan vervolgens voldoende hebben voor elke ronde. Werd ook nog aangehaald door Verstappen. Pas met lichtere auto kon hij voldoende tractie vinden om er voorbij te kunnen. Verstappen refereerde daarbij naar de hybride systemen van Ferrari. Hier heeft Ferrari echt een meesterstukje geproduceerd.
Ik ga niet zeggen dat Ferrari met Leclerc kampioen wordt, maar als de verhoudingen zo blijven qua auto, dan denk ik 2 titels voor Ferrari.
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Proficiat aan iedereen die de kampioen nu al kent - rijder en constructeur na race 2 van de 23. Grapje natuurlijk, de krachtsverhoudingen kunnen (lees gerust zullen en joepie!) heel erg schommelen als die 2 toppers elkaar niet ver ontlopen en een 3de een specifiek probleem heeft. We zullen zien wie HIER top is en daar GOK ik op RB om mijn bovenstaande redenen Let´s race!
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Dat is jou mening Mattia, RedBull zal nooit mijn favoriet worden.
(Ik heb alleen de kop gelezen).
Off topic: gisteren las ik van iemand dat hij supporter was van Max, maar geen fan.......daar sluit ik me bij aan.
Dit gezegd hebbende, ik ben fan én supporter van vriend Lance.
MWHT
Posts: 4.882
ik ben dan weer fan van Ouw-sjagerijn, maar geen supporter.... ; )
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Hier ontstaat een vriendschap uit.
schwantz34
Posts: 38.441
Hebben jullie al een hotelkamertje geboekt?
flyineddy
Posts: 3.768
@schwantz
Het is natuurlijk niet heel toevallig dat @Ouw laatst in verzorgingstehuis 'Ons kontje' zat. Hij zat daar ongetwijfeld niet alleen. ;)
Eddy.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Ach Eddy, ik zat daar niet met tegenzin hoor, maar die ouwe h*mo's motte wel van m'n kont afblijven...!!
Freek-Willem
Posts: 5.218
Maar hoe zit het de 'jonge verplegers'. @ouw. Zijn die wel veiligf voor jou?
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
De verplegers motte ook van m'n kont afblijven Freek, de verpleegsters van 'n jaar of 50-55 daarentegen die mogen dat dan wel.
Larry Perkins
Posts: 53.159
Ik ben geen supporter of fan van @Ouw, maar zie hem wel als een gewaardeerd forumlid waar ik me bijna dagelijks zorgen over maak…
WC MAX
Posts: 6.710
Dit heeft Binotto helemaal niet nodig. Ferrari heeft momenteel de net iets snellere wagen op het asfalt staan. Tevens ziet het er naar uit dat de Ferrari ook nog eens allround is, daar waar RB het vaak moet hebben van bepaalde circuits.
Daarnaast heeft Ferrari voor dat de budget cap in werking trad hevig geïnvesteerd in een hypermoderne simulator die zijn weerga niet kent.
Alles in ogenschouw nemende kun je er haast niet omheen dat Ferrari de favoriet is voor dit jaar.
flyineddy
Posts: 3.768
@WC MAX
"daar waar RB het vaak moet hebben van bepaalde circuits."
Ik vind dit een beetje een voorbarige uitspraak. We hebben nu net 2 races gehad en beide races waren Ferrari en Red Bull aan elkaar gewaagd. En dat RB voorgaande jaren vaak meer circuit-specifiek was zegt mij niet zoveel met de nieuwe reglementen. Maar de tijd zal uitwijzen hoe alles zich gaat ontvouwen. :)
Eddy.
WC MAX
Posts: 6.710
Klopt Eddy, My bad.
Dat was in het verleden zo, met de high rake filosofie.
Of dit ook voor dit seizoen geldt, moet nog blijken.
Neemt niet weg dat Ferrari er stabieler en allrounder uitziet, en makkelijker de juiste setup lijkt te vinden.
flyineddy
Posts: 3.768
Daar ben ik het wel met je eens. Al is Red Bull in mijn optiek wel behoorlijk goed in het vinden van een goed compromis qua setup, om zo de races waar ze niet de favoriet zijn zoveel mogelijk te maximaliseren.
Eddy.
WC MAX
Posts: 6.710
Daarom voorzie ik ook een heel mooi seizoen waar 2 teams echt dicht bij elkaar zitten.
Als de gevechten zo blijven als ze tot nu toe zijn en RB en Ferrari elkaar niet voor elke scheet in de haren vliegen, wordt het puur genieten.
meister
Posts: 3.769
Ferrari krijgt nog wel te maken met de Italiaanse ziekte dit jaar.
Complete wanboel verkeerde beslissingen en chaos.
Carrinthe
Posts: 1.359
De grootste tegenstander van Ferrari is Ferrari. Ik hoop dat ze mij het tegendeel bewijzen dit jaar. Ik ben wel helemaal klaar voor een titanenduel tussen Max en Charles het hele jaar door.
Totalia
Posts: 1.349
Ik denk dat meister de spijker op zijn kop slaat, zodra ze gelijk of achter komen te staan breekt er zoals altijd de Italiaanse pleuritis uit! Onder druk van de tifosi zullen ze bezwijken, degene die een heel jaar de druk aan kan wordt dan kampioen en dat is Max en RB
Deoranjecamping
Posts: 3.833
Gelijk heeft hij.
De wk hoeft maar een auto te hebben die -0.3 seconden langzamer is en hij doet de rest wel.
Freek-Willem
Posts: 5.218
Klopt. Maar de auto is 0.385 langzamer dus wordt het toch apannend en doet Mattia een Totootje
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Je begint er eindelijk kijk op te krijgen Putmans
SennaS
Posts: 7.976
Met 0,3 sec achterstand kom je er niet. Zagen we in Bahrein.
Bertolucci
Posts: 614
De RB heeft wel een lijstje met updates, het gewicht dat zal een proces zijn dat gedurende het jaar door blijft lopen met een update in Italie naar wat men zelf belooft. Dan komen er ook aero updates veelvuldig.
Benzine updates later ook nog eens, wellicht dat er nog vermogens winst te vinden is. Zorgpunt zijn de motoren die het begeven bij alpha Tauri.
Beetle
Posts: 2.327
Ja, want Ferrari heeft geen updates meer, geen ruimte van zo’n 10 procent in de motor en gaan niet zoeken naar gewichtsbesparing…
Snelrondje
Posts: 8.540
Mag brandstof nog geupdate of is dat nu bevroren?
Pietje Bell
Posts: 25.826
Er mag niets meer aan de brandstof veranderd worden.
Mocht tot 1 maart jl.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Zegt hij dat dan beetle? Wat ben jij een treurwilg zeg.
Beetle
Posts: 2.327
Ja, teveel posts van een kanon gelezen...
Freek-Willem
Posts: 5.218
Bevroren brandstof is niet handig vluchtig te maken. Dus ik denk het niet @snelronndje 😉.
Maar even serieus, ik heb geen idee
SennaS
Posts: 7.976
En om het compleet te maken, Mercedes schijnt ook met flink wat upgrades te komen.
Totalia
Posts: 1.349
Ik heb me laten vertellen dat die Ferrari zo goed is gemaakt en dat dit Het is! Alle aanpassing / updates zouden wel eens eerder achteruit als vooruit gaan qua prestatie. We gaan het zien als we aan de Europese races beginnen. Mercedes zit ook niet stil, maar hebben nog wel een weg te gaan.
Klus
Posts: 2.166
Mattia Bitoto
hondamp4/4
Posts: 1.542
Harry Pinokkio
flyineddy
Posts: 3.768
Klusserdeklus
Bertolucci
Posts: 614
Wie zal de best werkende updates gaan hebben? Natuurlijk zal Ferrari dit ook doen, en ja de Ferrari motor is nu door velen benoemd als beste motor dat met een goed chassis, en met 2 top coureurs dus ja het team to beat.
flyineddy
Posts: 3.768
Ik denk Bottas. Dat is toch wel de update koning van de paddock. Bij welke versie is hij inmiddels? VB-27.4?
Eddy.
Freek-Willem
Posts: 5.218
VB versie 7.3A release 12z premium limited editie value pack Pro
SennaS
Posts: 7.976
Ik weet niet of de fer motor de sterkste motor is gezien ze omver werden geblazen op de power gedeelten.
Ik denk Honda, maar de vraag is of ze deze performance kunnen handhaven gezien de issue’s
nr 76
Posts: 5.975
Senna, je weer dat er meer factoren zijn die de topsnelheid bepalen?
GILH
Posts: 1.711
Persoonlijke Favoriet is voor mij Ferrari prachtig dat ze meedoen. Maar toch denk ik gezien dat de Rb een net iets betere totale performance heeft.
Ik gok dat Leclerc op de limiet rijdt en Verstappen nog wat marge heeft. Dit baseer ik op dat l in SA de pitmuur bij RB aangaf dat Verstappen nog wat geduld moet hebben en dat ze er al vanuit gingen dat Leclerc z’n banden op gaat rijden.
racepace1
Posts: 469
nee sorry nee
na de inhaal actie van max volgde leclerc max met gemak, et was gewoon de bull die op het rechte stuk minder downforce had en daarom hem kon pakken
GILH
Posts: 1.711
Volgen kon hij zeker, maar er zelf weer voorbij komen lukte hem in de slot van de Race niet meer.
Het kan bandenmanagement zijn of overal performance. Toch zie ik de Red Bull als een sterkere auto op het moment. Of dat ook zo het hele seizoen gaat blijven weet ik niet, maar ik vind dat Newey prachtig werk heeft geleverd en ook Ferrari, maar ik denk dat RB net iets meer in z’n mars heeft.
Maar wat dat betreft zijn we pas 2 races verder en baseer ik dit op de laatste race. Zeker weten doe ik het niet.
SennaS
Posts: 7.976
Nadat max voorbij was, was lec gezien, hij kon met drs niet naast Max komen.
Hij kon alleen nog maar volgen. Die rbr auto had genoeg over, zelfs na zolang pushen en verremmen (banden) van Max
Justin0306
Posts: 606
Wat mij gerust stelt, is dat rbr te zwaar zou zijn, maar toch vooraan rijdt. Dit beloofd veel als Rbr gewicht kan verliezen. Door te beginnen in Imola. Dan heeft Max zo die 25 punten ingelopen.
SennaS
Posts: 7.976
Zouden ze wat zandzakken vergeten zijn?
racepace1
Posts: 469
wat mij gerustgesteld is dat Binotto heeft verklaard in de Italiaanse media dat de motor nog wat aardig opgeschroefd wordt de komende tijd (dus nog niet op vol vermogen heeft gedraaid tot nu toe) En denk niet @Justin dat als RB gewicht kan verliezen dat zij de enige zijn die dat kunnen..... :)
Maar goed we gaan het zien de komende races.
Justin0306
Posts: 606
Wat denk je wat Honda/rbr powertrains hebben gedaan? De motor kan daar ook nog wel open. Zeker niet maar rbr staat wel bekend als betere doorontwikkelaar dan Ferrari.
Gebruiker
Posts: 615
Toto heeft het zand in de verkeerde auto lopen scheppen
racepace1
Posts: 469
en waar haal je die info vandaan @justin?
Duim?
Justin0306
Posts: 606
Waar haal jij info uit dan? Itiliaanse media? Ferrari moet wel positief blijven dus... is bij beidd koffiedik kijken.
racepace1
Posts: 469
Als je leest....
In een interview met de Italiaanse corrieredellosport dus Italiaanse media
heeft hij dat gezegd.
en aub nu geen kinderachtige reactie terug
Maar onderbouw je commentaar. ik kan nergens terug vinden dat RB nog niet alles heeft gegeven