Het team van Mercedes was jarenlang dominant in de Formule 1. De Duitse constructeur won sinds 2014 elk jaar de constructeurstitel. Dit jaar is alles echter anders, door de nieuwe reglementen liggen de Duitsers mijlenver achter op de concurrentie.
De Mercedessen van George Russell en Lewis Hamilton liggen mijlenver achter op de concurrentie van Red Bull Racing en Ferrari. Die twee teams vormen dit jaar de top van het veld. Mercedes heeft juist grote problemen, de wagens hebben zeer veel last van porpoising en Hamilton kwam in Jeddah niet eens door het eerste kwalificatiedeel.
Voor velen kwam de terugslag van Mercedes aan als een grote verrassing. Red Bull-teambaas Christian Horner vindt het de normaalste zaak van de wereld. Tegenover Sky Sports spreekt hij zich uit: “In elke sport verandert alles de gehele tijd. In voetbal gebeurt dat, in elke sport dan ook. Ferrari was de laatste jaren stil maar nu hebben ze een heel erg competitieve auto.”
Horner draait echter lang genoeg mee om te weten dat Mercedes zomaar weer kan meestrijden om de knikkers. De Brit ziet het echter als iets positiefs: “Het is echt geweldig dat er nu een ander team vooraan meedoet. Als Mercedes de problemen oplost doen ze ook weer mee, dan hebben we dus zes coureurs die meedoen voor de titel. Dat is echt fantastisch.”
Reacties (20)
Login om te reagerenSchumi86
Posts: 487
Nou 7 jaar lang is niet zo snel.
StevenQ
Posts: 9.375
8 jaar, ze hebben 8 constructeurstitels op rij gewonnen sinds 2014
Een langere reeks is er nooit geweest
zwanemans
Posts: 92
Ho, ho, ho, seizoen is nog maar 2 races oud….
Larry Perkins
Posts: 53.821
En nou de Kerstman al op bezoek?
van Epscheuten
Posts: 22
Kan het effect van porpoising op een mensenlichaam fataal zijn?
Rimmer
Posts: 12.165
Zeker zeker. Vooral als je eronder ligt.
schwantz34
Posts: 38.764
Als Mercedes die problemen niet binnen de komende 5 races weet op te lossen, zijn Ferrari en RBR gevlogen.
Larry Perkins
Posts: 53.821
Alle teams vliegen van circuit naar circuit @Schwantz…
schwantz34
Posts: 38.764
Ow.
Schumi86
Posts: 487
RedBull is dit weekend al 7 kilo lichter, en er komt een nog een update aan in imola.
petertje
Posts: 3.683
niet elke update hoeft een update te zijn, het moet nog blijken of het ook echt werkt. kijk maar naar mercedes. 7 kilo klinkt leuk en aardig maar is dat genoeg om ferrari af te troeven? ik denk het niet.
Chauvinist
Posts: 683
Dit weekend al? Dacht pas in Europa/Italië volgende race
Cherokee
Posts: 5.116
Ferrari is met hetzelfde bezig natuurlijk. Die waren ook een kilo of 7 te zwaar.
Snelrondje
Posts: 8.629
Logisch dat jij dat niet denkt @Petertje. Jij verwachtte dat Red Bull ergens in het middenveld zou rondtouren. Maar je wensdromen liggen ver van de realiteit.
red slow
Posts: 3.074
Horner je hoeft voetbal niet te gebruiken als voorbeeld. Ik denk dat je je eigen team ook kunt gebruiken. na de succes jaren 2010-2013. was het in 2014 in een klap voorbij.
LimboF1
Posts: 6.407
RBR kreeg met de nieuwe motoren ook een tik te verwerken, de V6 was niet betrouwbaar en Vettel verloor zijn sterkste punt. Grote veranderingen hebben hun uitwerkingen en Mercedes heeft dit nu te pakken, het ontwerp en denk ook de E10 speelt parten bij hun. De ene keer heeft het team last van de veranderingen, maar het kan ook de coureur zijn die last ervan heeft. Bij Mercedes is de auto niet goed en denk ook de motor minder krachtig. Dus ben eens benieuwd wat ze gaan doen om het op te lossen, ik zou het oude ontwerp eens proberen als ik hun was.
Rimmer
Posts: 12.165
Het oude ontwerp lost de problemen ook niet op en daarmee verliezen ze ook hun geheime wapen.
Het smalle sidepod concept MOETEN ze werkend zien te krijgen want alleen zo kunnen ze de enorme hoeveelheid downforce vrij krijgen.
Als het ze niet lukt met dit concept dan zullen ze de handdoek moeten werpen en al tijdens dit seizoen moeten beginnen met een totaal ander ontwerp.
Hoe dan ook zal de budgetcap en de ontwikkeling van Fer en RBR hen steeds verder op achterstand brengen.
Het is eigenlijk nu zo dat ze het huidige concept gewoon werkend moeten krijgen of anders zullen ze de komende jaren achter de top aanhobbelen.
Er is al veel personeel weg naar Fer/RBR en AM en straks zullen Audi en Porsche ook gaan werven.
Ik denk dat het klaar is voor Mercedes. 7 magere jaren liggen in het verschiet.
TheStijg
Posts: 3.920
Ik ben verbaasT!
GHM65
Posts: 1.018
Ik ben ook verbaasd maar ik heb de (correctie)strijd maar opgegeven. Desalniettemin doet het af en toe pijn aan mijn ocd ogen.
Larry Perkins
Posts: 53.821
“Totale onzin!” appte tante Agaath uit Warmetuut me zojuist over de quote van Horner.
Logisch, tante Agaath uit Warmetuut staat bij het kantklossen ook al sinds mensenheugenis eenzaam aan de top…