<< Naar nieuwsoverzicht

Russell durft niet te dromen: "Dichterbij bij p4 dan p2"

  • Gepubliceerd op 06 apr 2022 12:09
  • 13
  • Door: Bob Plaizier

George Russell maakte voor dit seizoen de overstap naar het topteam van Mercedes. Het Britse toptalent verliet Williams en kon dit jaar eindelijk op jacht gaan naar grootse prestaties. De nieuwe Mercedes valt echter stevig tegen en Russell kan niet in de buurt komen van de koplopers van Red Bull Racing en Ferrari.

De jonge Brit heeft moeite met zijn bolide en ook zijn ervaren teamgenoot Lewis Hamilton worstelt met de nieuwe zilverpijl. De twee Britten hebben ernstig last van het fenomeen porpoising en ze zijn overduidelijk langzamer dan de kop van het veld. Maar ze zijn wel sneller dan de rest van de middenvelders, hierdoor rijden ze regelmatig rond in een soort niemandsland.

Fanbase

Russell zelf kijkt wel uit naar de aankomende Australische Grand Prix. Hij is zich echter wel bewust van het feit dat Mercedes waarschijnlijk ook in Melbourne problemen zal kennen. Tegenover internationale media is hij duidelijk: "Australië wordt enorm belangrijk voor ons. We hebben hier een geweldige fanbase en de race is al zeer lang onderdeel van het grote circus. Iedereen kijkt ernaar uit om hier terug te keren, maar voor mij is dat nu wat minder. Als ik mijn Mercedeshoedje afzet is het een geweldige plek."

Vierde plaats

Maar met een Mercedeshoedje op realiseert Russell zich dat het een lastig weekend gaat worden. De Brit denkt namelijk niet dat de problemen zomaar verholpen zijn: "Ik zie geen reden waarom het ineens weer beter zou gaan. We zijn overduidelijk het derde team op de grid. We zijn wel dichterbij de vierde plaats dan de tweede plek. We moeten tijdens de komende races iets gaan vinden."

F1 Nieuws George Russell Mercedes

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Mr_Flexible

    Posts: 6.006

    Dit weekend is de start van hun updates tegen de bruinvissen, we zullen zien of dit hen al wat helpt.

    Met 4 DRS zones waarbij gemakkelijk snelheden van boven de 300 wordt gehaald hebben ze het ideale speelveld om hun nieuwe elementen te testen. Dat zou gaan om een nieuwe achtervleugel, beamwings en mogelijk wat tweeks aan de diffuser en de vloer om mee te starten. Dit zou het aero gedeelte beter moeten laten werken - de races hierna komen er extra updates tegen die visjes. Dat zullen er dan eerder van mechanische aard zijn zoals ophanging en vering.

    • + 1
    • 6 apr 2022 - 13:49
    • ROYALERE

      Posts: 24.398

      Al lossen ze dat op: die motor lijkt ook gewoon te kort te komen. en RB en Ferrari nemen ook elke race updates mee. ik zie het somber in voor ze. ze zaten er gewoon falikant naast met het ontwerp. kan gebeuren maar dit gaan ze niet zo maar even oplossen met een achtervleugeltje, was het maar zo simpel.

      • + 1
      • 6 apr 2022 - 13:59
    • Mr_Flexible

      Posts: 6.006

      Die nieuwe aero zelf zijn ook niet zo simpel hoor @Roy, net als de andere updates die eraan komen. Deze geoliede machine heeft een enorme infrastructuur, de juiste mensen en grote reactie en ontwikkelingssnelheid. Om die redenen zou ik MB niet zomaar afvlakken noch hun PU. De acceleratie is nog steeds top, enkel in topsnelheid halen ze (nog) niet het beoogde niveau. Hun motor is vergelijkbaar geschakeld dan de RB en die beide veel hoger dan de Ferrari. Dat doet vermoeden dat ze in de hoogste versnelling de motor minder belasten. Dat tuimelen op snelheden boven de 300km/Hr heeft een behoorlijke impact op de onderdelen en die zijn erg gelimiteerd als je geen straf wil incasseren. Ook andere niet gelimiteerde onderdelen raken beschadigd en dan heb je een budget probleem. Net daarom zou ik me ten vroegste na race6 uitspreken of ze al- of niet meedoen en hun concept faliekant mis is. Alles wat deze jongens nu in snel tempo leren in hun "no mans land" tussen top en middenveld, zal hen met intrest opbrengen later dit jaar.

      • + 2
      • 6 apr 2022 - 14:32
    • ROYALERE

      Posts: 24.398

      Ik heb nog nooit een team of rijder kampioen zien worden die in het begin tot zelfs wel 1 seconde achterliep. wat jij vergeet is dat RB en Ferrari ook niet uit hun neus gaan zitten eten. Misschien dat ze in de loop van het jaar beter mee kunnen, maar op eigen kracht voor de overwinningen gaan kan maar op een paar banen waarschijnlijk.

      Iets wat RB en Ferrari de laatste 8 jaar hebben meegemaakt.

      • + 0
      • 6 apr 2022 - 14:46
    • SennaS

      Posts: 8.180

      Volgens mij zegt niemand dat fer en rbr de rest van het seizoen op hun gat gaan zitten. Feit is wel dat een achterstand, waarvan de aantoonbaar is, makkelijker is weg te werken dan een voorsprong opbouwen.
      We gaan het meemaken en eens moet een eerste keer zijn en een team als mercedes is dat toevertrouwd.
      Of ze voor het wk kunnen gaan is een nog groter vraagstuk en voor alsnog onrealistisch.
      Ze kunnen wel het wk tussen fer en rbr beïnvloeden en helemaal als ze niks te verliezen hebben tegenover rbr.

      • + 0
      • 6 apr 2022 - 14:54
    • SennaS

      Posts: 8.180

      *waarvan de oorzaak aantoonbaar is

      • + 0
      • 6 apr 2022 - 14:55
    • f(1)orum

      Posts: 8.259

      Waar het hier ook om gaat is het wel of niet 'slagen' van het radicalere ontwerp van Benz. Door al dat gestuiter kan het potentieel van dit nieuwe ontwerp niet zichtbaar worden en moeten ze momenteel de boel 'op safe' spelen om schade aan onderdelen (w.o. vloer) te voorkomen. Mocht het hen lukken met de updates, zoals door Mr_Flexible is omschreven, dan kan 'de boel open' (w.o. zakken met de vloer). Pas dan moet blijken of dit radicalere ontwerp zijn vruchten kan gaan afwerpen. Ikzelf vlak Benz zeker nog niet uit voor (dag)successen; maar het moet inderdaad allemaal niet heel lang meer gaan duren, gelet op puntenverlies.

      • + 2
      • 6 apr 2022 - 15:22
    • Rvb1979

      Posts: 1.205

      @ senna vertel mij ff welk team de agelopen 10 jaar tijdens het seizoen een achterstand van een sec. Goed heeft gemaakt in korte tijd dat ze ook nog meekonden doen voor het kampioenschap

      • + 0
      • 6 apr 2022 - 17:42
    • SennaS

      Posts: 8.180

      Rvb1979,

      Het overigens minder dan 1 seconde en eens moet de eerste keer zijn.
      En de afgelopen 10 jaar heb ik geen topteam zo zien stuiteren.
      Als Mercedes geen aanwijsbare oorzaak zou hebben (stuiteren) dan is het niet haalbaar.
      Als Mercedes niet meer stuitert en ze hebben als nog ongeveer 1 sec achterstand, dan kan ik met jou mee.

      • + 0
      • 6 apr 2022 - 19:16
    • SennaS

      Posts: 8.180

      Mr_Fexible,
      Wil je roy niet zo bang maken? ;-)

      • + 1
      • 6 apr 2022 - 19:23
    • Runningupthathill

      Posts: 18.172

      Ferrari is in de seizoenen 97-99 dikwijls aan het kampioenschap begonnen met dat soort kxalificatieverschillen, ze deden meestal snel weer mee voor poles en zeges. In 99 pakte ze zelfs het wcc en met Schumacher hadden ze zeker en vast ook het wdc nog gepakt.

      Vettel was in 2009 in race 1 meer dan 6 tienden trager maar ging toch meerdere races winnen en werd tweede in het kampioenschap, McLaren en Ferrari die van nog verder startten wisten elk nog races te winnen.

      Ook seizoen 91 kan nog genoemd worden, waar Senna de Williams de eerste paar races op een seconde kon rijden maar het toch nog zeer spannend werd.

      Ik geloof echter niet dar Mercedes dit jaar die sprong nog gaat maken.

      • + 1
      • 6 apr 2022 - 19:35
    • Rvb1979

      Posts: 1.205

      Ik zeg ook niet dat het onmogelijk is maar uitzonderlijk is het zeker. Ik sluit het niet uit maar het word denk ik een lastig jaar voor mercedes maar dat mag ook wel een keer

      • + 0
      • 6 apr 2022 - 21:07
  • schwantz34

    Posts: 38.775

    Russel is de l*ll!

    • + 0
    • 6 apr 2022 - 21:41

Gerelateerd nieuws