Alonso verspilt podium: "Waren sneller dan Mercedes"
- Gepubliceerd op 10 apr 2022 15:43
-
- Door: Bob Plaizier
Fernando Alonso leek gisteren in de kwalificatie te gaan verrassen. De Spanjaard was bezig met een rondje die hem misschien wel de pole position had opgeleverd. De Spanjaard crashte echter door een probleem met de hydrauliek en moest vanaf de tiende plaats starten. Hij begon sterk maar zijn strategie gooide roet in het eten.
Alonso startte de race op de harde band en het werd al snel duidelijk dat hij zeer lang zou doorrijden op deze compound. Tijdens de safety car-periodes dook Alonso echter niet naar binnen om te profiteren van de situatie. Doordat hij op de baan bleef reed hij op een gegeven ogenblik zelfs op de vierde plaats. Toen hij uiteindelijk wel naar binnen dook was het al te laat en daardoor finishte hij als zeventiende en laatste.
Sprakeloos
Na afloop was de ervaren tweevoudig wereldkampioen zwaar teleurgesteld. De Spaanse Alpine-coureur maakte dat duidelijk tegenover Motorsport.com: "Ik ben nu echt sprakeloos. Het is moeilijk om te accepteren dat nu echt alles fout gaat maar we hebben nog twintig races te gaan. Vroeg of laat komt het geluk wel onze kant op. We moeten dit geluk op bepaalde momenten wel echt gaan krijgen."
Mercedes
Het is de tweede race op rij dat Alonso de punten voor het grijpen had maar genoegen moest nemen met een nul-score. De Spaanse superster blijft teleurgesteld hangen: "De realiteit is dat we in Saoedi-Arabië een zesde plek verspeelden en dat gebeurde hier ook door de safety car. Door de uitvalbeurt van Verstappen was het vandaag sowieso gelukt om het podium te bereiken, helemaal als je kijkt naar onze pace van gisteren. We hadden Russell ook kunnen verslaan voor het podium. Ik denk dat we sneller waren dan Mercedes dus we hebben echt een kans laten liggen."
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
0
Reacties (11)
Login om te reagerenelasto
Posts: 3
Ik snapte echt niet waarom hij niet tijdens een SC naar binnen ging voor verse banden. Strategisch een slechte keuze. Ze leken voor een hoge positie te gaan, maar hadden beter voor P8-10 te kunnen gaan.
hupholland
Posts: 8.666
Albon werd met een stop in de laatste ronde 10e. Voor P8-P10 had de strategie dus prima kunnen werken. Het was nog wat vroeg om naar geel te gaan. Maar t was wel een gratis stop, aan trackpositie had ie duidelijk weinig aan, dus idd, ze hadden altijd ff naar binnen moeten gaan.
James Raven
Posts: 2.430
Dan had hij gewisseld naar een medium en sowieso nog een keer moeten stoppen. Het zou denk ik een niets opleverende pitstop zijn geweest. En dan kan het "goedkoop" zijn maar als het niets oplevert is ook daar kostbaar
hupholland
Posts: 8.666
dat weet je niet. Maar met 2x een stint op mediums kun je wel veel meer pushen. Alonso was met een stop onder de SC waarschijnlijk voor de McLarens uitgekomen op nieuwe banden. Zn trackpositie tov Perez en Hamilton was iig niet veel waard. Waarom zou je dan niet gewoon stoppen?
Leclerc Fan
Posts: 3.558
Had gewoon eerder voor nieuwe banden moeten gaan.
DraconianDevil
Posts: 910
Die eerste SC kwam gewoon te vroeg voor hem. Hij is gestart op de harde band in tegenstelling tot bijna alle anderen. Als je dan al gaat wisselen moet je naar de medium en weet je zeker dat je nog een keer naar binnen moet en heb je niet van je keuze voor de harde compound kunnen profiteren.
Zijn strategie pakte compleet verkeerd uit voor de momenten van de SC's.
Klus
Posts: 2.223
Albon had een betere strategie.
Buurman
Posts: 1.914
Achteraf gezien was de keuze om op hard te starten niet goed. De safety cars gooiden roet in het eten. Als hij bij de eerste SC naar binnen was gekomen had hij nog een stop moeten maken omdat hij de race nooit kon uitrijden op medium. Dit was helaas gedoemd te mislukken. Pace was wel ijzersterk, helaas kwam het door omstandigheden niet tot uiting.
Larry Perkins
Posts: 54.305
De kans op een safety car is zo groot dat een keuze voor de harde band doorgaans in de praktijk bij voorbaat al een gok lijkt…
koppie toe
Posts: 3.666
Hij was heel het weekend razendsnel in sector 2 op geel starten had hen meer gebracht denk ik.
Pullrod
Posts: 16
Ze kunnen beter de verplichte pitstop weer laten vallen en de banden vrijgeven of gewoon één type band voor de race en een zachte band voor kwalificatie. Dan kun je nog met banden types spelen bij verschillende wedstrijden. Dat was vroeger ook en twee compounts moest het racen bevorderen. Als je één type hebt voor de race kun je daar de auto op afstellen en kiezen voor een pitstop of niet. Ze moeten dan de banden zo maken dat je als je er voorzichtig mee rijd de wedstrijd mee kunt winnen maar geen absurde voor sprong mee op kunt bouwen zodat een strategische pitstop mogelijk blijft.