Nieuwe ruzie onder F1-teams laait op vanwege geld
- Gepubliceerd op 11 apr 2022 09:08
-
- Door: Rob Veenstra
Een nieuwe ruzie tussen de Formule 1-teams lijkt op te laaien in de paddock, en uiteraard gaat het over geld. Zoals eerder gemeld pleiten sommige teams voor een aanpassing van het budgetplafond van 130 miljoen euro per jaar, omdat de inflatie de beperkte middelen die de teams nu hebben schaadt.
AlphaTauri-teambaas Franz Tost: "Momenteel zijn er nog drie teams tegen de aanpassingen. Wij zouden er voorstander van zijn om het enigszins aan te passen, omdat de kosten - vooral op het gebied van logistiek - waanzinnig zijn gestegen. We zitten al ver over de limiet."
Alfa Romeo-teammanager Beat Zehnder bevestigde: "We betalen 160 procent meer voor luchtvracht dan in 2020. Er moeten verbeteringen worden aangebracht aan het budgetplafond."
Grote schepen
Met name de oorlog tussen Rusland en Oekraïne zorgt ervoor dat luchtvracht steeds minder levensvatbaar wordt, waardoor de teams bijna uitsluitend op schepen zijn aangewezen.
Zehnder: "Deze schepen worden steeds groter. Vandaag de dag hebben we schepen met 28.000 containers, dus laden en lossen duurt vijf dagen. Vroeger was dat anderhalve dag."
Hij geeft toe dat de grote teams hun toegestane jaarlijkse budget willen verhogen van 130 miljoen euro tot 137 miljoen euro.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
4
Reacties (42)
Login om te reagerenNumnum
Posts: 4.863
Een containerschip liep aan de grond.
Een DHL toestel brak in tweeën.
De hemel valt!
Maar hij heeft wel een punt. De inflatie rijst de pan uit.
TylaHunter
Posts: 9.817
Nee hij heeft geen punt. Er is zoveel moeite gedaaan om dit plafond te regelen. Als je nu het Budgetplafond naar 200 miljoen dollar brengt, gaat men echt niet akkoord om weer terug te gaan naar 145.
Het is voor iedereen hetzelfde. Het betekent gewoon minder upgrades.
Wel is er op de kalender nog veel geld te besparen door een meer logische volgorde. Voor 1 week na australie en dan naar Europa en dan naar amerika is onnodig duur.
red slow
Posts: 3.065
@tyla totdat teams niet meer doen met de GP's vanwege dit budget.
Vade
Posts: 3.811
TylaHunter,
Dan zullen we jou loon ook vastzetten en niet mee laten gaan met de inflatie :)
Het gaat er niet om of het voor iedereen hetzelfde is en enkel om de updates, het gaat erom dat als prijzen in één keer gigantisch stijgen zoals nu gebeurt, je ook beperkt wordt in het produceren van reserve onderdelen voor crashes en reparaties. Nog los van alle logistieke problemen die kunnen ontstaan door de prijsstijging (wat Tost en Zehnder dus al aangeven).
Dus zij hebben wel degelijk een punt.
ADN
Posts: 324
En heel simpel, het betekent zonder aanpassing ook minder banen...
Beri
Posts: 6.386
De oplossing zit hem in het transport (overzees) door de FOM te laten verzorgen. Ook met het oog op de toekomst dat de FOM nog meer races wenst te houden, is het handiger als zij zelf de logistiek in handen nemen. Ook omdat de kosten dan uit de handen van de teams worden gehouden. Partner DHL kan veel betekenen hierin.
Larry Perkins
Posts: 53.147
De gevolgen van mogelijke (grote) inflatie had al vanaf het begin mee moeten worden genomen in de besprekingen, lijkt me een abc’tje.
Nou hebben de sukkels van de FIA weer stront aan de knikker…
TylaHunter
Posts: 9.817
Vade@ stijging van loon wakkert inflatie alleen maar aan. Ze mogen mijn loon vastzetten hoor. Vind ik prima.
Stijging van loon betekent meer personeelskosten door de gehele cyclus, betekent hogere prijzen voor consumeerbare producten, betekent volgens nieuwsberichten nog hogere percentages aan inflatie, betekent opnieuw gemekker om hoger loon. En zo begint het verhaal weer opnieuw. Totdat de recessie op de beurs losbreekt en bedrijven omvallen en mensen hun vaste loon helemaal kwijt zijn door ontslag...
F1 teams mogen van mij een GP weigeren omdat het niet meer rond komt. Dan weet Liberty tenminste dat er een probleem is dat opgelost moet worden, want nu wordt dat verzwegen: de overvolle kalender met slechte logistiek.
dollebrekel
Posts: 476
Tylahunter, als je niks weet over de huidige monatair systeem en currency. Zeg dan a.u.b. ook niks.
Dit jaar is jou koopkracht 10% achteruit gegaan. En het word alleen maar meer en inflatie loopt alleen maar meer op.
TylaHunter
Posts: 9.817
Dollebrekel@ erg jammer dat het zo denigrerend moet op de man.
Als je een leuke discussie aan wil gaan, kom dan ook graag met jouw argumenten waarom jij het anders interpreteert. Een discussie is immers bedoeld om van te leren en niet om te winnen.
Misschien kom ik zelfs tot de conlussie dat jouw kijk op de situatie punten heeft waar ik het mee eens ben. Maar nu lijkt het alsof je me probeert neer te zetten als iemand wiens mening niet telt.
In 2009 werd ik ontslagen, mede doordat de kosten van personeel als gevolg door continu loonsverhoging te hoog werd voor de organisatie.
Vandaag de dag ben ik financieel vrij en werk ik alleen voor tijdverdrijf. Dus wat er met mn loon gebeurd maakt mij echt niet uit. Als ze maar wat nuttigs doen met het geld dat ze erop besparen zoals een jonge alleenstaande ouder ondersteunen in de lastige tijd die eraan gaat komen dat erg veel tekenen weg heeft van 1928, waarna in 1929 de crisis uit brak.
Numnum
Posts: 4.863
@Tylahunter Wow, financieel vrij en werken als tijdverdrijf...
Dat wil ik ook!!
Heerlijk man.
BoerTeun
Posts: 1.231
Roeien met de riemen die je hebt. Er zijn branches zat waar de kosten al jaren stijgen en de opbrengsten niet. Laat de innovativiteit van de F1 nu maar eens zien.
red slow
Posts: 3.065
Dat word gewoon nieuwe divisies creeeren binnen de bedrijven die zich bezig houden met autosport maar niet met de F1 en af en toe een mailtje sturen naar collega's die werkzaam zijn bij de F1 met de titel wat wij nu hebben ontdekt is misschien ook bruikbaar op jullie auto.
omzeil je heel de budget cap.
Larry Perkins
Posts: 53.147
“Moshi moshi Christian, weet je wat we ontdekt hebben bij onze Honda-grasmaaiers?”
Arie54
Posts: 4.960
Huilers, wij krijgen toch ook geen inflatiecorrectie?
Vade
Posts: 3.811
Ik weet niet wat jij voor werk doet en wie je werkgever is, maar ik krijg wel degelijk inflatiecorrectie en nee, het is zeker niet evenveel als de inflatie zelf, maar tenminste iets.
De Zeswieler
Posts: 7.303
Ik krijg €600,- bruto inflatie correctie. over een jaar he, dus tis geen kruiwagen vol, maar wel een signaal (zal de baas gedacht hebben)..
Sander
Posts: 933
Wat een armoede zeswieler, daar kan je nog geen wekker van kopen. :-)
Larry Perkins
Posts: 53.147
Nog ff en dan moet je jouw butler de deur uitzetten @Zeswieler en wat kan je dan nog?
De Zeswieler
Posts: 7.303
haha, ja veredeld koffiegeld is het.
maar de baas kan wel zeggen dat hij zn werknemers tegemoet komt. :-)
Larry Perkins
Posts: 53.147
Tip: doe nog maar 10% van je werk @Zeswieler en als je baas vraagt wat er aan de hand is, vertel je hem dat je aan het staken bent maar hem met die 10% inzet ook tegemoet komt…
De Zeswieler
Posts: 7.303
Soms zou je iets bewust in de soep willen laten lopen om een probleem zichtbaar / voelbaar te krijgen, maar dat lukt me dus niet hè. :-) Ik ben er zoeentje die het links- of rechtsom toch wil regelen / oplossen.
Maar ach, geen klachten hoor. Ik werk op de University of Applied Science op het TU/e terrein in Eindhoven en ik hoop daar m'n dagen tot het pensioen te mogen slijten (als er dan nog zoiets bestaat als 'een pensioen')..
Towel986
Posts: 523
Dit zullen we de komende jaren wel vaker gaan horen.
dutchiceman
Posts: 5.054
Ik weet niet wat zeevracht ermee te maken heeft, maar luchtvracht blijft. En zal altijd blijven.
Deoranjecamping
Posts: 3.831
Nee, nee en nee. Dit is de pot en daar moet je het maar mee doen.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Precies. Het lijkt wel of men is vergeten waarom het budgetplafond is ingevoerd. Juist in tijden van economische tegenwind is reden te meer hieraan vast te houden.
Luci23
Posts: 109
Dat klopt, containervrachtprijzen zijn met 300% omhoog gegaan.
Wij betaalden voorheen 5000 euro per container en betalen nu 16.000 euro voor de zelfde inhoud elke maand en zelfde route.
Dus binnen een jaar zijn voor ons de transportkosten met 10.000 euro per maand gestegen en dan praten wij hier maar over 1 enkel containertje.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Buiten het feit dat er m.i. tegenwoordig veel te veel races worden gehouden, is het huidige budhet meer dan genoeg om twee autootjes > twintig keer zestig rondjes te laten rijden. Het logistieke proces lijkt een stuk efficiënter te kunnen worden ingericht dan nu het geval is.
MWHT
Posts: 4.881
anders doen we gewoon een race minder, misschien is het een idee om er maar 2 in de USA te doen in plaats van dalijk 3.
En een paar minder in dat Midden-Oosten kan ook wel, rijden we gewoon op Portimão of zo. hoppa, geld bespaart....en scheelt ook nog dat vervelende gezeur over die mensenrechten en zo. Hoeft Dominicale zich wat minder in allerlei bochten te wringen. Meteen nog een probleem opgelost...
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Tja, alles is duurder en duurder geworden.
Van de week nog naar 'n temeier geweest en ik moest 20€ meer afdokken dan 10 jaar geleden........de trut.
MWHT
Posts: 4.881
misschien voor wat minder extreme dingen gaan, gewone posities zijn een stuk goedkoper schijnt.....
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Ze was wel flink tekeer gegaan ja, heel m'n rug was opengeslagen met de zweep.
Pitcrew
Posts: 380
@Ouw, wat kost het tegenwoordig dan?
Ik vraag dit voor een vriend….
Sander
Posts: 933
20 Euro meer voor een 10 jaar oudere temeier. Je wordt genaaid.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Kost nu 25€ Pitcrew, ik pak altijd die heroïnehoeren en het liefste die tandeloze.
Dus je "vriend" weet nu waar hij aan toe is.
jd2000
Posts: 6.820
Nou Ouw, je zit wel in een niche markt. Moet het ook nog sterk behaard zijn of is tandloos voldoende?
Larry Perkins
Posts: 53.147
Op jouw leeftijd moet die temeier ook steeds meer inspanningen leveren om de bull in beweging te krijgen @Ouw…
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Nou ben ik niet vies van 'n beetje haar jd, maar van dat soort temeiers wil ik het toch niet in m'n bek hebben hoor.
inflatable
Posts: 3.619
Als ze nou alleen een budgetplafond aanhouden voor de ontwikkeling van de auto's en de rest van de vaste kosten zoals die voor transport erbuiten laten.. Maar ik zal wel weer iets over het hoofd zien en/of te simpel denken als buitenstaander..
Mr.Rofl
Posts: 839
Nee, nee, nee, nee, dat zou veel te simpel zijn. Simpel en F1 gaan niet samen.
Hagueian
Posts: 6.748
Een paar miljoen erbij moet wel kunnen. Wij burgers krijgen ook compensatie voor de inflatie. Is het toereikend? Nee, maar enige compensatie lijkt me wel op zijn plek. We hebben het niet over 2% inflatie meer maar over ongekende prijsstijgingen door een perfect storm die nu gaande is in de wereld.
Brammus
Posts: 790
Laat die slimme koppen maar eens goed nadenken over hoeveel (in volume en gewicht) ze naar elk circuit willen meenemen, zijn ze goed in. Laat ze maar eens nadenken over hoeveel zooi ze in die pits willen zetten, om over de paddock maar te zwijgen. Goed, een Opel Blitz is niet van deze tijd nee maar die joekels van gebouwen die ze er neer zetten, is me ook wat overdreven.
Overigens denk ik niet dat ze de volle pond moete betalen voor transport maar dat terzijde