Stewards roepen op tot verandering na bijna crash Schumacher
- Gepubliceerd op 11 apr 2022 13:07
-
- Door: Bob Plaizier
Mick Schumacher ontsnapte gisteren aan een nieuwe monstercrash. De Duitse Haas-coureur schrok zich tijdens de tweede safety car-fase een hoedje toen hij ineens Yuki Tsunoda voor hem zag afremmen. Schumacher reed veel sneller en kon nog net op tijd naar links sturen om de Japanse AlphaTauri-coureur te ontwijken.
Het was een angstaanjagend moment en vanzelfsprekend keken de stewards ernaar. Schumacher en Tsunoda moesten zich melden en ook Pierre Gasly moest langskomen. De Fransman reed namelijk voor het duo en zou vaart hebben geminderd waarop Tsunoda hetzelfde deed. Schumacher zag dit dus over het hoofd waardoor hij bijna een horrorcrash beleefde.
Gat
De stewards deelden echter geen straf uit omdat ze niet vinden dat de coureurs de regels overtraden. In het sportief reglement staat dat de coureurs achter de safety car niet onnodig langzaam, niet onregelmatig en niet op een gevaarlijke manier mogen rijden. Daarnaast moeten de heren coureurs zich tijdens een safety car-situatie ook houden aan een bepaalde afstand. Ze mogen namelijk geen gat laten vallen van meer dan tien wagenlengtes.
Realiteit
De stewards willen dat de sport gaat kijken naar het afstandspunt. In hun motivatie voor het niet uitdelen van een straf roepen ze de wedstrijdleiding hier tot op. De coureurs proberen tijdens een safety car-periode immers hun banden op temperatuur te houden door te slalommen of af te remmen en dan weer te accelereren. Volgens de stewards is de regel van tien autolengtes lastig te rijmen met de realiteit waarin de coureurs hun banden opwarmen.
Trending nieuws
-
Wolff over Mercedes-terugkeer Bottas: "Kwestie van tijd"22 nov 2024 18:48
-
Dag 1 in Las Vegas: De Amerikaanse Droom22 nov 2024 19:30
-
Hoe reageren de teambazen op mogelijke komst van elfde F1-team?22 nov 2024 18:16
18
Reacties (10)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 3.035
Nog meer regels..
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Voor de Stroll’s en Latifi’s van deze wereld kan je niet voorzichtig genoeg zijn. Ik snap ze volledig.
beerkuh
Posts: 3.523
@FM tja en beide hadden met dit gevalletje niks te maken,
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
@beerkuh
Daarom proberen ze t ook t voorkomen. Je kan niet voorzichtig genoeg zijn.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Niet nog meer regels @Orange, maar een aanpassing van een schijnbaar niet goed werkende regel…
Danimal5981
Posts: 574
De safety car moet simpelweg een oude, beperkte f1-bolide in een egale kleur met knipperlichten worden; eentje die het tempo er redelijk in kan houden. Geen opgevoerde perssonsauto, maar een afgestemde open-wheel bolide.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Ja ja, ei hef joe deur…
En welke egale kleur zal dat dan moeten worden hè? Met je Ferrari-avatar… ;)
Niets egaal, doe maar in de regenboogkleuren…
Patrick_St
Posts: 5.482
En dan verlies je downforce achter de safetycar en knal je erop. Of zie je niets meer door de mega spray aan regen die van die banden af komt. Nee, ik denk dat de safetycar een GT auto moet zijn. Dichte cockpit, ruitenwissers, koplampen, 2 mensen in de auto. Plek voor een brandblussertje. Lijkt me toch wat safer.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Maakt de doorgaans saaie safety car ronden wel een stukje spectaculairder @Patrick…
Patrick_St
Posts: 5.482
Russell kan van een safety car situatie ook een spektakel maken @Larry Perkins