Ferrari komt met enkele updates naar Imola: "Niet zoveel tijd om te testen"
- Gepubliceerd op 20 apr 2022 09:43
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Ferrari is fantastisch uit de startblokken gekomen dit seizoen. De Italiaanse renstal heeft de juiste snelheid gevonden en heeft een ruime voorsprong op de concurrentie. Charles Leclerc wist twee van de eerste drie races te winnen en zijn teamgenoot Carlos Sainz eindigde ook tweemaal op het podium.
Aankomend weekend staat er een speciale race voor Ferrari op het programma. Het is dit weekend immers tijd voor de Grand Prix van Emilia-Romagna op het circuit van Imola. Dat betekent dat Ferrari voor het eerst dit seizoen voor eigen publiek gaan racen en daarnaast is het tevens de eerste Europese race van het jaar. Traditioneel gezien brengen veel teams updates mee naar de eerste wedstrijd op Europese bodem.
Sprintrace
Ook huidig koploper Ferrari kan dan niet achterblijven, toch worden het geen radicale updates. De Italiaanse renstal zal wel met de nodige aanpassingen komen. Oud-coureur en Ferrari-ambassadeur gaf uitleg bij Sky Sports: "We hebben besloten om niet zoveel updates mee te brengen. Dit omdat we een sprintrace hebben op zaterdag dus is er vrijdag maar één training voorafgaand de kwalificatie. Er is dus niet zoveel tijd om onderdelen te testen."
Benadering
Gene weet dat er updates aankomen maar de Spanjaard weet niet hoe het verder zal gaan. Voor de voormalig testcoureur is de uitvoering van het updatepakket ook een raadsel: "Ik weet niet hoe het team dit gaat benaderen. Vanuit onze kant is het zo dat we ons gaan concentreren op de set-up voor de vrije training op vrijdag. Gelijk daarna is het dan alweer tijd voor de kwalificatie."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
6
Reacties (15)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 18.551
Huh? Wacht! Ferrari.... updates? Maar zoveel mensen hier blijven maar roepen dat Mercedes het gat gaat dichten en gewoon nog kans maken! Maar hoe moet dat dan als Ferrari (en straks ook Red Bull) de auto óók blijven verbeteren?
Tja... dat bedoel ik dus en dat roep ik dus al de hele tijd. Mercedes kan wel de problemen op gaan lossen, maar dat betekent niet dat Ferrari en Red Bull uit hun neus gaan peuteren. Ook die zullen met nieuwe dingen blijven komen en dáárom kan Mercedes misschien een beetje inlopen, maar nooit meer het hele gat dichten.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
@Damon
Dat lijkt me ook sterk - al is het McLaren in 2009 volgens mij wel gelukt. De Brawn en Toyota begonnen als snelste, daarna Red Bull en uiteindelijk McLaren.
RichardvBoven
Posts: 431
De mensen roepen dit omdat de afgelopen jaren is gebleken dat RB en vooral Mercedes beter zijn in het ontwikkelen van de auto. Het is al vaker dat RB is begonnen met een snellere auto in 2018 begon het als sterkste en in 2017 begon het als tweede beste team en haalde RB, Ferrari in. Dus ik denk niet dat Ferrari uit hun neus gaat peuteren, maar als de geschiedenis zich herhaalt dan is het een realistisch beeld dat RB de snelste auto wordt en Mercedes bij gaat komen.
Damon Hill
Posts: 18.551
@THW,
2009 was ook echt een apart jaar natuurlijk. In de basis had Red Bull zelfs de snelste auto volgens mij, maar die hadden én die difuser niet, én ze hadden geen KERS. McLaren heeft dat jaar uiteindelijk een mega sprong gemaakt, maar dat kwam veel te laat omdat de achterstand in punten al enorm was.
@RichardvBoven,
Mercedes heeft niet één probleem maar meerdere problemen. Dat los je gewoon niet zomaar eventjes op. En áls je het al oplost en bij kan komen, dan is het gewoon veel en veel te laat zoals het mooie voorbeeld dat THW geeft van McLaren in 2009.
Snelle Eddy
Posts: 5.722
En ook belangrijk; hoeveel middelen heb je als team nodig om een achterstand ongedaan te maken. En als je er dan al bij komt, heb je dan nog budget/windtunneltijd over om verder te ontwikkelen. Zou heel graag meer inzicht willen in de uitnutting van de budgetten tot nu toe. Lijkt me super interessant.
Damon Hill
Posts: 18.551
@Snelle Eddy,
Ook een terecht punt en dit was vroeger wel anders, waar je bijna ongelimiteerd budget er tegenaan kon smijten.
petertje
Posts: 3.683
damon hill, updates hoeft niet altijd te werken, en daarnaast moet het ook betrouwbaar zijn. kijk naar redbull die brengt continue updates mee maar wat heb je eraan als je steeds uitvalt. to finish first you first have to finish, mercedes is halve seconde trager dan redbull kijk naar de stand van het WK dat zegt alles. ik vrees het ergste voor redbull als je hoort dat marko risico's gaat nemen met updates. redbull wist vorig jaar de titel te winnen omdat het hele seizoen zo betrouwbaar was.
Damon Hill
Posts: 18.551
@Petertje,
Je doet weer net alsof alles al verloren is. Die betrouwbaarheidsproblemen lossen ze mogelijk gewoon op.
Hoelang kijk je F1? In 2010 had Red Bull ook betrouwbaarheids problemen. Wie werd er kampioen? Red Bull (Vettel).
Zolang je de problemen maar tijdig oplost en niet het hele seizoen problemen blijft houden.
Echt bizar hoe weinig vertrouwen mensen ineens in Red Bull hebben... een team dat kampioen werd in 2010, 2011, 2012 én 2013 en ook nog in 2021. Het is niet opeens een of ander flutteam dat zijn zaakjes niet op orde kan krijgen.
petertje
Posts: 3.683
damon hill, zelfs als redbull die betrouwbaarheids problemen oplost dan ben je nog steeds afhankelijk van hoe sterk de tegenstander is zich ontwikkeld. het is een strijd van wie het beste auto kan ontwikkelen en daarnaast ook wie de miste fouten maakt in de race. je kan 2010 niet vergelijken met nu. het is een andere situatie dan in 2010. een andere tegenstander,andere regels, andere coureurs. alles is anders. dat in 2010 wel lukt hoeft niet automatische te betekenen dat redbull dit jaar die scenario zal gaan herhalen.
Damon Hill
Posts: 18.551
@Petertje,
Dat klopt. Maar andersom is ook zo. Je kan niet bij voorbaat al roepen dat het mislukt. We weten het gewoon niet.
Het enige wat we weten in de F1 is dat onbetrouwbaarheid makkelijker op te lossen valt dan een gebrek aan snelheid.
Dus wat dat betreft zit bijvoorbeeld Mercedes in een veel lastiger pakket dan Red Bull.
Maar misschien blijft Ferrari inderdaad ook het beste. In dat geval heb ik er ook totaal geen problemen mee. Ere wie ere toekomt en het is ze na 2007 (en na 2008 constructeurs) ook wel weer een keer gegund!
f(1)orum
Posts: 7.952
"Niet zoveel tijd om te testen"
Gelet op de marge die Ferrari heeft op de directe belagers (qua snelheid, maar ook qua betrouwbaarheid t.o.v. RBR) kunnen ze toch de race gaan gebruiken om e.e.a. te gaan testen? ;-)
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Ze hadden hem al heel lang gepland, wisten dat al van bij de tests voor het seizoen.
Blijft wel straf dat ze hem op de wagen zetten (zelfs gedeeltelijk) met slechts 1 FP voor zoveel te verdienen punten. Het vertrouwen is er in ieder geval, wat niet veel goed voorspeld voor de anderen....
LimboF1
Posts: 6.407
Ik hoop dat dit voor Ferrari goed uitpakt, ze hebben in het verleden al vaker aangetoond de verkeerde afslag te hebben genomen met updates. Al moet ik zeggen dat ik wel meer vertrouwen heb in Binotto. Die wilde toen ook niet de updates uitbrengen en heeft toen ook gelijk gekregen.
Gebruiker
Posts: 615
Waarom wordt in bijna elk bericht race 1 t/m 3 herhaald, alsof men niet weet wat er gebeurd is? Of heeft het daadwerkelijke bericht zo weinig om het lijf dat de inleiding eigenlijk al het hoofdgerecht is?
Deoranjecamping
Posts: 3.833
De nieuwe sim is echt een stap vooruit voor Ferrari. De correlatie is goed dus de updates zullen ook wel goed zijn.
Power Unit is ook nog niet vol gegaan en het is te hopen dat het budgetplafond goed gecontroleerd bij Red Bull.