Perez wil straffen zien voor veroorzaken rode vlaggen
- Gepubliceerd op 25 apr 2022 16:29
-
- Door: Bob Plaizier
De vrijdag in Imola werd gekenmerkt door de enorm grote hoeveelheid rode vlaggen. De kwalificatie werd zelfs vijf (!) keer stil gelegd door meerdere incidenten. Niet elke rode vlag was even doordacht, Kevin Magnussen kon na zijn spin immers gewoon weer door, maar de sessie werd er wel spectaculairder door.
Tijdens de race waren er op zondag echter veel minder onderbrekingen. In de eerste ronde kwam de safety car de baan op nadat Carlos Sainz achterstevoren werd getikt door Daniel Ricciardo. De heren coureurs konden dan ook bijna zonder onderbreking duelleren en moesten in de slotfase alleen even inhouden toen Charles Leclerc spinde. Hierdoor reden de Red Bulls van Max Verstappen en Sergio Perez haast onbedreigd naar de eerste en tweede plaats. Daarachter kwam Lando Norris als derde over de streep.
Intens
Perez ergerde zich op vrijdag in ieder geval dood aan de vrachtlading rode vlaggen in Imola. De Mexicaan sprak zich na de race op de persconferentie voor de top drie glashelder uit: "Ik denk dat het nogal intens was met al die rode vlaggen. Ik vind dat we de regels moeten doornemen want ik vind dat een coureur op een bepaalde manier een straf moet krijgen als hij een rode vlag veroorzaakt. Als we naar circuits zoals Monaco zijn kan het zelfs een voordeel zijn. Je kan daar een rode vlag veroorzaken, een fout maken en alsnog op pole staan."
Norris
De Mexicaan heeft goed opgelet en weet dat ook Lando Norris in de kwalificatie een rode vlag veroorzaakte. Norris spinde maar had eerder in de sessie al een tijd gereden die goed genoeg was voor de derde plaats. Norris werd ook derde in de race en moest aanhoren hoe Perez hem aanhaalde in zijn betoog: "Ik weet dat Lando een foutje maakte, ik was één van de jongens die dat deed. Ik denk dat het goed is dat je op de blaren moet zitten als je een foutje maakt."
Dollen
Norris en Verstappen konden op hun beurt wel lachen om de mening van Perez. Toen de Mexicaan Norris als voorbeeld aanhaalde kon Verstappen zich niet meer inhouden: "Bad boy! Hahah!" Norris vroeg zich daarna af of Verstappen nog nooit een rode vlag had veroorzaakt, de Nederlander ontkende. Perez haalde daarna de Azerbeidzjaanse Grand Prix van vorig jaar aan waarna Verstappen en Norris nog even door dolden.
Trending nieuws
-
Complimenteuze Hamilton ziet Verstappen geen fouten maken24 nov 2024 17:22
-
Dag 3 in Las Vegas: Het verwachte titelfeestje van Verstappen24 nov 2024 19:30
-
Woedende Leclerc verklaart radiobericht: "Liet de radio openstaan"24 nov 2024 18:09
-
Lambiase maakt 2021-vergelijking: "Soms was het best intens"24 nov 2024 16:46
19
Reacties (37)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 18.636
Totale nonsens natuurlijk. Dan crash je onbedoeld in een poging een snelle tijd te zetten, en beland je in het grind of nog erger... in de muur, en dan moet je er nog een straf overheen? Complete waanzin natuurlijk. Daar waar men aan het racen is wordt de grens opgezocht en worden soms fouten gemaakt.
da_bartman
Posts: 5.320
Nou ik vind het juist een goed idee. Als je in Q1 een rode vlag veroorzaakt start je automatisch van P20, in Q2 vanaf P15 en in Q3 vanaf P10.
Damon Hill
Posts: 18.636
En waarom vind je het dan een goed idee?
De sport wordt steeds meer ongeloofwaardig als je voor steeds meer dingen straffen uit gaat delen. Dat zorgt er ook nog eens voor dat coureurs niet meer het randje opzoeken.
De F1 zou eens een voorbeeld moeten nemen aan de MotoGP. Waarom? Omdat de puurheid en geloofwaardigheid van die sport beter gewaarborgd blijft door niet voor elke scheet die wordt gelaten een straf uit te delen.
Patrick_St
Posts: 5.527
Leclerc zijn snelle ronde moest hij nu afbreken omdat Lando in de muur stond. Lando kon veel risico nemen want hij had al een snelle tijd staan.
In Monaco vergelijkbaar verhaal, Max kon zijn snelle ronde niet afmaken omdat Leclerc hem in de muur zette en toch van pole kon starten.
Als je daar een staf voor geeft, dan zullen de coureurs in die situatie minder risico nemen en wordt de hele rode vlag situatie waarschijnlijk voorkomen.
f1 benelux
Posts: 4.092
Minder risico nemen? Dat moet je toch niet willen als fan van de sport!
TylaHunter
Posts: 9.956
In indycar schrappen ze de beste tijd volgens mij op dat moment. Al vind ik dat ook vreemd.
Het ontneemt de kijkers gouden rondjes waar alles op de limiet gaat. Ik vind daarom de F1 regel beter.
Zet maar gewoon een goede bankerlap neer dan wordt je niet door de code rood gepakt.
snailer
Posts: 26.160
Ik zou het een goed idee vinden indien iemand expres een code rood zou veroorzaken. Stel je staat in Q3 op P1 en men moet nog een lap doen. Dan zou er enorm veel voordeel ontstaan bij opzettelijk naast de baan parkeren.
Echter valt dit nooit te bewijzen en daarom is het geen goed idee. Men doet het niet expres. Dus vooral de rijders niet limiteren met onnodige straffen.
Runningupthathill
Posts: 18.170
"Leclerc zijn snelle ronde moest hij nu afbreken omdat Lando in de muur stond. Lando kon veel risico nemen want hij had al een snelle tijd staan."
Moraal van het verhaal is dan toch gewoon dat je in je eerste ronde ook geen fout moet maken?
little-nightmare
Posts: 2.289
ze kunnen toch ook gewoon de resterende tijd terug zetten naar 2,5 minuten ofso wanneer er een code rood komt met minder als 2minuten te gaan.
mishendr
Posts: 178
Niet de veroorzaker van de rode vlag een straf, maar de anderen een extra kans: na een rode vlag moet er minimaal tijd overblijven voor een out-lap en een rondetijd. Dus als rood komt met nog 1 minuut op de klok, komt er automatisch 3:30 ofzo op de klok.
mario
Posts: 12.624
@Snailer: Ik kan me nog een Michael S. herinneren die in Monaco opzettelijk een rode vlag veroorzaakte.... Was ook duidelijk te bewijzen en kreeg vervolgens ook een straf... Dus in principe zijn er wel regels voor in de F1, alleen zijn natuurlijk niet alle rode vlag situaties goed te beoordelen of het onbewust of bewust is.... Maar hou het er maar op dat het (zeker in kwalificaties) voor 99% onbewust is...
F1Fan1993
Posts: 5.856
@Damon in het geval van Norris vind ik een straf geen gek idee. Hij zat in een outlap en had daar alleen dikke voordeel bij. Er zijn in het verleden coureurs die het bewust deden (lees Rosberg/Schumacher)
da_bartman
Posts: 5.320
@Damon, waarom? Waarom is iedereen in de formule 1 en vrijwel alle fans liefhebbers van oldschool banen met grindbakken? Omdat iedere fout keihard wordt afgestraft dat geeft nl een extra spanning. Waarom mag dan een fout in de kwalificatie niet keihard worden afgestraft.? Nu heb idd gezien dat Norris beloond werd bij zijn eigen rode vlag ipv dat die fout werd afgestraft.
da_bartman
Posts: 5.320
En degene die denken dat de coureurs de limieten niet meer opzoeken als fouten worden bestraft verkijken zich daar gigantisch op.
hupholland
Posts: 8.617
het zou eigenlijk niet meer dan logisch zijn. Zoals Bartman zegt, bij een crash ben je gewoon de minste van de desbetreffende sessie en daar hoort dan P10, P15 of P20 bij. En je hoeft niet bang te zijn dat coureurs minder hard gaan pushen, want er staat gewoon nog steeds een pole op het spel. Dus dat argument kan alvast van tafel.
Damon Hill
Posts: 18.636
Beste leden, een sport moet niet bestaan uit méér straffen. Want dan gaan coureurs minder risico nemen. We willen toch geen saaie optocht zien?
Wat je wél zou kunnen doen (dit idee wordt hierboven ook al geopperd) is de verloren tijd terug geven aan andere coureurs. Dus stel dat met 3 minuten te gaan een coureur crasht waardoor anderen geen snelle ronde meer kunnen zetten, draai de klok dan terug en geef al die andere opnieuw 3 minuten voor hun snelle ronde.
Maar het hele idee van meer straffen... kom op zeg, dat wil je als fan toch niet. Dat druist in tegen alles waar racen voor staat.
Patrick_St
Posts: 5.527
En een nieuw setje banden?
hupholland
Posts: 8.617
ja, plak er het woordje straf op en het klinkt ineens heel anders. Zonder straffen is er geen sport. Foutjes horen bestraft of afgestraft te worden. Maar laten we het anders eens proberen zonder regels.
da_bartman
Posts: 5.320
@DH "Want dan gaan coureurs minder risico nemen" Wat een grote onzin. Coureurs laten zich bv in Monaco ook niet door de direct afstraffende muren afschrikken om risico's te nemen, Dat zullen ze ook niet als de grindbakken afstraffend worden gemaakt.
Larry Perkins
Posts: 53.863
Voorzie een rode vlag in Miami door Perez…
Dick de Cock
Posts: 3.461
Met een rooie vlag mag je de zee niet in,in Miami.
Trouwens hier ook niet....
Larry Perkins
Posts: 53.863
Maar als hier iets niet mag doen ‘we’ het juist wel…
mjollnir
Posts: 1.404
Tsja als je al een goede tijd hebt neergezet dan kan je in de volgende run meer risico nemen. Zo werkt dat en heel logisch. Zolang je niet aantoonbaar de vlag veroorzaakt (Schumacher in Monaco) dan zie ik geen reden tot straffen.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Schumacher had toen minstens zijn vleugel moeten beschadigen,maar deed het iets te opvallend en zetten 'm in ravazza nagenoeg gewoon stil en liet zogenaamd zijn motor afslaan.
Zonde,want dit incident heeft er wel aan bij gedragen dat hij de titel niet pakte in 2006.
mario
Posts: 12.624
@Dick: Hoezo zonde?? Het was gewoon eigen schuld en heel erg dom van Schumacher....
John6
Posts: 9.502
Perez moet niet zeuren, de volgende keer heeft bij er weer geluk bij, je gaat toch niet elke keer al die regels veranderen.
Maxfanaat
Posts: 201
zielige reactie bah
John6
Posts: 9.502
Dat zal wel, wat ik zag dit weekend was dat ze veel te snel de rode vlag te voorschijn haalden, daar kunnen ze ook vaak even mee wachten.
Soms kunnen ze nog weg komen, dus dan is er geen rode vlag nodig.
mario
Posts: 12.624
@Maxfanaat: Hoezo een zielige reactie??? John6 geeft gewoon z'n mening en valt verder niemand af... Als dat al als zielig bestempeld wordt, kun je hier beter niet aanwezig zijn Maxfanaat....
Maxfanaat
Posts: 201
helemaal terecht nou ku. je door de rode vlag anderen een goede tijd afpakken veroorzaker rood achteraan starten
petertje
Posts: 3.683
het mes snijdt aan twee kanten als hij dalijk de veroorzaker is dan is hij zelf de l#l. maar begrijpt ook wel dat hij de RB18 heel erg goed beheerst en om de pole kan vechten daarom zeg die dat.
delongi
Posts: 201
Hier kan je al voor gestraft worden, zie Michael Schumacher zijn actie in de Mercedes tijdens de kwali in Monaco.
LimboF1
Posts: 6.407
Dit slaat natuurlijk nergens op en hij suggereert min of meer dat Norris dit wel eens bewust kan hebben gedaan en is niet netjes. En mbt Monaco doelde hij natuurlijk op Schumacher en Rosberg die deze “stunt” zouden hebben uitgehaald. Schumacher werd slachtoffer van veel bombarie en echt bewijs was er niet en reed daarna een mega race en had het duidelijk niet nodig om de boek te flessen. Rosberg kwam zonder gedoe weg met de “stunt” maar ook daar waren geen bewijzen. Ik vind het een zure reactie van Perez en het lijkt dat het hem een beetje naar het hoofd aan het stijgen is nu hij eindelijk presteerd zoals men van hem mag verwachten.
da_bartman
Posts: 5.320
" Dit slaat natuurlijk nergens op en hij suggereert min of meer dat Norris dit wel eens bewust kan hebben gedaan en is niet netjes" dat suggereert hij helemaal niet. Maar iedereen en ook jij moet hebben gezien dat Norris die P3 pakte mede doordat hij zelf een rode vlag veroorzaakte.
LimboF1
Posts: 6.407
Hij zegt het niet direct, maar haalt het wel aan. Dus ja, hij suggereert min of meer wel dat dit wel bewust zou kunnen zijn, want hij haalt ook het voordeel aan. Op het moment dat iemand deze punten aanhaalt, dan geeft hij stof tot nadenken en dan spreek je over suggereren. .
d07
Posts: 2.517
Niet mee eens!
Daarnaast werden die rode vlaggen ook wel erg snel gegeven afgelopen weekend. Toen Magnussen eraf ging, daarbij niet eens de muur raakte en de motor nog draaide, stonden ze direct met een rode vlag te zwaaien… dat terwijl het vrij duidelijk was, dat hij nog weg kon rijden.
Maar toen Bottas met een kapotte auto langs de kant stond en het vrij duidelijk was dat hij niet meer door kon, duurde het ineens minimaal een halve minuut voordat ze met een rode vlag kwamen.
Vond de wedstrijdleiding sowieso zwak afgelopen weekend, sinds wanneer is een beetje weaven ineens een probleem? En waarom werd de DRS veel te laat pas geactiveerd?
James Raven
Posts: 2.422
We moeten er vanuit gaan dat men niet expres een rode vlag veroorzaakt. Wel kun je iedereen die op dat moment dus gedupeerd worden extra tijd geven. De tijd voor een extra ronde opwarmen en de tijd voor een snelle ronde.