F1 wil in 2023 zes sprintraces, FIA nog niet akkoord
- Gepubliceerd op 26 apr 2022 22:39
-
- Door: Martijn Arnoldus
De FIA heeft met de de F1-organisatie en renstallen nieuwe plannen en regels gepubliceerd voor 2023 en later.
Zo wil de rechteneigenaar van de F1 en teams dat het aantal sprintraces van drie naar zes wordt uitgebreid, maar de FIA moet hier nog een klap op geven.
Elke coureur draagt volgend jaar een helm-cam en zijn de plannen voor de nieuwe motorregels nogmaals medegedeeld die in 2026 ingaan.
Hieronder de belangrijkste punten uit het FIA-statement.
Sprintraces
De Formule 1 en de teams zijn voorstander van een uitbreiding naar zes evenementen voor het seizoen 2023, met hetzelfde format.
Motoren
De belangrijkste doelstellingen van de volgende generatie Formula 1 Power Units, die vanaf 2026 ingaan zijn eerder gepresenteerd en gecentreerd.
- Het spektakel behouden - de 2026 Power Unit zal vergelijkbare prestaties leveren als de huidige ontwerpen, gebruikmakend van krachtige, hoogtoerige V6-interne verbrandingsmotoren en het vermijden van overmatige prestatiedifferentiatie om betere racebaarheid mogelijk te maken.
- Milieuduurzaamheid - de 2026 Power Unit zal een toename van de inzet van elektrisch vermogen tot 50% omvatten en een 100% duurzame brandstof gebruiken. Financiële duurzaamheid – het doel is om de totale kosten voor concurrenten te verlagen met behoud van de geavanceerde technologische showcase die de kern vormt van de Formule 1.
- Aantrekkelijk maken voor nieuwe Power Unit-fabrikanten - de voorschriften zijn bedoeld om het voor nieuwkomers mogelijk en aantrekkelijk te maken om op een competitief niveau deel te nemen aan de sport.
Helmet-cam
Na het testen van de nieuwste generatie helmcamera's tijdens recente evenementen, zijn ze een groot succes gebleken en hebben ze aanzienlijke positieve feedback van fans gegenereerd als een waardevolle aanvulling op de uitzending van Grands Prix. Daarom werd voorgesteld en unaniem goedgekeurd om het technisch reglement van 2023 bij te werken, waarbij het gebruik van deze helmcamera's voor alle bestuurders vanaf 2023 verplicht wordt gesteld.
Banden
Vermindering van het bandengebruik. De Commissie stemde unaniem in met een proef om de toewijzing van banden van 13 sets naar 11 te verminderen tijdens twee evenementen in het seizoen 2023. Dit zal worden gedaan om de impact van de vermindering van de toewijzing van banden te evalueren, met de algemene bedoeling om in de toekomst over te gaan op een duurzamer gebruik van banden.
Trending nieuws
-
Sainz maakt Williams-debuut tijdens post season test15 nov 2024 16:46
-
Villeneuve slaat terug na Herbert-kritiek Jos Verstappen15 nov 2024 17:22
-
Montoya twijfelt over Antonelli: "Dat zie ik als een probleem"15 nov 2024 16:09
-
Liberty Media wil verkoop Formule 1 niet uitsluiten15 nov 2024 15:24
-
'Formule 1 denkt ingrijpende regelwijziging'15 nov 2024 14:47
18
Reacties (35)
Login om te reagerentour71
Posts: 1.412
Waar minder band verbruik nu toe moet leiden? snellere slijtage is juist goed voor de sport, dwingt tot keuzes.
Patrick_St
Posts: 5.482
Het gaat om het aantal setjes banden, niet om de slijtage
Freek-Willem
Posts: 5.225
Dan wordt er dus minder gereden met vetschillende compounds tijdens de vts.
Dus minder data voor de race. Of dat de race ten goede komt vraag ik me af.
Patrick_St
Posts: 5.482
Minder data kan de race best leuker maken. Dat hebben we vaker gezien bij races met regen op alleen de vrijdag bijvoorbeeld.
Maar 2 setjes minder zijn 160 banden minder die naar ieder circuit mee moeten en na afloop vernietigt worden.
da_bartman
Posts: 5.220
Ik vind het best wel eens leuk om even een keer met de coureur mee te kijken via de helmcam, maar laten we het niet overdrijven. Kijk toch liever mee met de cam op de auto.
Rogier hier
Posts: 6.533
Wat vinden de coureurs ervan? Hebben ze er last van? Voelen ze zich op hum vingers gekeken? Big Brother…?
Patrick_St
Posts: 5.482
Dat is wel een goede, hoe werkt zo'n camera? Zit er een POE switch in de auto waar je dit op aansluit? Verstuurd de helm dit draadloos en zit er een accu in de helm?
Patrick_St
Posts: 5.482
Verstuurt, waar is die edit knop?
snailer
Posts: 25.285
Helemaal eens met je, da_bartman. Is leuk om een ronde mee te kijken, maar ik kan nog amper zien wat er gebeurt met de auto/bestuurder of andere handelingen. Hopelijk komt er een keuzemogelijkheid tussen de head cam en de gewone onboard.
red slow
Posts: 3.066
Ik hoop dat ze dan wel aan beide zijde van de helm zo”n fisheyes camera plaatsen en deze tegelijk uitzenden zodat een beter zicht hebt.
Aangezien coureurs ook met twee ogen kijken. Nu kijk je steeds vanaf de rechterzijde mee.
Patrick_St
Posts: 5.482
Die helmcamera's moeten ze niet gaan overdrijven. Het is leuk om even te zien maar een paar seconden vind ik genoeg.
50% van het vermogen elektrisch, dat is zo'n 500PK, 3x zoveel als nu.
Ik ben wel benieuwd hoe ze dat gaan doen. Nog meer accu's moeten we niet willen lijkt me.
red slow
Posts: 3.066
efficiëntere EV motoren, misschien via de uitlaat de gassen hergebruiken om een spoel aan te draaien die elektriciteit opwekt en dit direct doorzet naar motor.
Geen idee die F1 lui zijn zo slim. Die verzinnen wel wat
nr 76
Posts: 5.979
De FIA heeft vooralsnog tegen 6 sprintraces gestemd, waarmee er nog niet voldoende steun is.
Gaat om de financiële vergoedingen die met de extra races gepaard gaan
Martijn J. Arnoldus
Posts: 496
Klopt, heb de info aangepast. Wat ik postte was niet helemaal correct.
nr 76
Posts: 5.979
Top, Martijn!
MWHT
Posts: 4.883
niet alleen de artikelen zelf , maar de hele houding van Martijn is echt zoveel beter dan de rest. hulde!
Pietje Bell
Posts: 25.838
Zoals Martijn hier de artikelen brengt en op de reageerders reageert,
daar zouden alle anderen van deze sa!t een voorbeeld aan kunnen nemen.
Kunnen ze nog heel veel van leren.
nr 76
Posts: 5.979
Absoluut, helemaal mee eens, heren!
Mats Trommler
Posts: 24
O.a coureurs worden gebruikt als voorbeeld en wordt in de week gezet dat straks elke burger een webcam op zijn/haar/het hoofd draagt, of als het aan great reset klaus schwab ligt, in ieders hoofd heeft. Laat het hier maar bij: een camera buiten en in de cockpit is al meer als genoeg. Iets van behoud van privacy.
Patrick_St
Posts: 5.482
Ik heb wappietalk.nl in de aanbieding. Misschien iets voor u?
kortvdl
Posts: 1.125
Aluminium folie weer in de aanbieding ergens deze week??
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
eeeh
Stri
Posts: 2.851
Alles ok daar mats?
MWHT
Posts: 4.883
gossie Mats, zo had ik het nou nog nooit bekeken! nou ben ik natuurlijk ook tegen de helmetcam....🤣
Jane
Posts: 1.129
Jij hebt ook geen mobieltje neem ik aan?
Vallie
Posts: 334
Please edit de kalender. Zodat ik ook weet wat de volgende race is. (ja het is Miami). Ook is die kalender een beetje simplistisch en niet echt overzichtelijk. Lijkt net alsof het gemaakt is door mij in Notepad toen ik nog 14 jaar was.
Arie54
Posts: 4.960
Wie wil er nou eigenlijk naar 6 sprintraces? Is dat Liberty? Want de FIA wil niks tenzij er betaald gaat worden.
Freek-Willem
Posts: 5.225
Liberty wil dat want dat levert meer geld op dan een vt.
De teams krijgen van liberty waarschijnlijk een deel en nu wil de fia dat ook en als dat bedrag groot genoeg is wil de fia ook 6 sprintraces of misschien wel 12 als de bedragen gied zijn
Larry Perkins
Posts: 53.170
Larry Perkins eist ook een deel op als smartengeld…
John6
Posts: 9.267
Waar is de 2de training nog goed voor, gewoon niet aan beginnen en terug naar af, daar was helemaal niets mis mee, je hebt nu ook al meer GP.s dus genoeg zo.
da_bartman
Posts: 5.220
Nou afgelopen zaterdag was hij iig heel belangrijk voor RBR, toen konden ze aan de longruns van checo zien dat ze er heel goed voorstonden voor de sprintrace en dat ze zelfs als enige team ook de keuze voor geel hadden kunnen doen. Ik vermoed dat Checo de longruns (met de hoeveelheid benzine) voor de sprintrace voor zijn rekening heeft genomen en dat Max de longruns (met de hoeveelheid benzine) voor de zondag heeft gedaan
Pietje Bell
Posts: 25.838
@Bartman, correct me if I'm wrong, maar doen ze dat normaal gesproken
niet in VT2?
En dan in VT3 kijken naar de snelste tijden mho op de kwalificatie
zaterdag 's middags?
Bovendien zaten de wagens tijdens VT2 ook al in Parc Fermé, wat een complete aanfluiting is. Doe dat dan na de sprintrace op zaterdagmiddag.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Amen @Pietje!
da_bartman
Posts: 5.220
@Pietje, begrijp me goed, ik bestaat geen grotere tegenstander van sprintweekends dan ik, maar als het er is moet je het beste er maar van maken , maar wat jij zegt klopt, maar normaal doe je je low fuel run in VT3 en die hebben ze nu al in VT1 moeten doen. In een sprintweekend draai je eigenlijk de VT3 en de VT2 (van het klassieke weekend ) om. Afgelopen weekend deden echt alle teams alleen maar longruns behalve Mercedes die om een of andere reden het ook belangrijk vonden om de VT2 te toppen. De VT2 in een sprintweekend helpt je nog wel bij het bepalen van de juiste bandenstrategie voor sprint en race.
John6
Posts: 9.267
Het hoort gewoon niet bij de F1, dit hoort een gevecht van de beste te zijn, en ook in de kwalificatie.
Daar is dan gewoon geen ruimte voor die flut sprintraces, nu gaat het gewoon nergens over, ik hoop dat ze ermee kappen.