Steiner verklaart tegenvallende Schumacher: "Inhalen is nieuw voor hem"
- Gepubliceerd op 02 mei 2022 17:09
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Haas was vorig seizoen overduidelijk het lelijk eendje van het Formule 1-veld. De Amerikaanse renstal reed hopeloos achteraan en punten waren een illusie. Dit seizoen is alles echter anders, de nieuwe Haas is competitief en punten zijn veel vaker een mogelijkheid.
Comeback kid Kevin Magnussen trekt vooralsnog de kar bij Haas. Mick Schumacher was vorig seizoen overduidelijk de bovenliggende partij maar tegenover zijn nieuwe teamgenoot Magnussen moet hij het onderspit delven. Schumacher heeft nog geen puntje gescoord en heeft het overduidelijk moeilijk. In Imola begon hij op een kansrijke positie maar ging het bij de start al mis waardoor hij terugviel.
Inhalen
Haas-teambaas Günther Steiner maakt zich echter niet al te veel zorgen. De Italiaan denkt dat zijn jeugdige coureur nog het een en ander moet leren. Tegenover Die Welt is Steiner glashelder: "Mick moet leren om vooraan te rijden. Ik heb tegen hem gezegd: hoe hoger je komt, hoe dunner de lucht daar is."
Steiner ziet de worsteling van Schumacher dan ook als een gevolg van het lastige debuutseizoen van de Duitser. Maar Steiner denkt dat het uiteindelijk allemaal gaat goed komen voor de voormalig Formule 2-kampioen: "Het is nieuw voor hem om de auto te gebruiken voor een inhaalactie. Vorig seizoen reden we ver achter de anderen dus had hij bijna geen kans om iemand in te halen. Maar hij wil beter worden en hij investeert er dan ook heel erg veel tijd in."
Trending nieuws
-
Wolff wil druk bij Antonelli wegnemen: "Moeten de verwachtingen managen"25 dec 2024 15:46
-
Tsunoda blikt tevreden terug op 2024: "Een van mijn beste seizoenen"25 dec 2024 14:36
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
3
Reacties (38)
Login om te reagerenArie54
Posts: 4.960
"Inhalen is nieuw voor hem" Dat hij vorig jaar beter was dan Mazepin zegt niks, dat zou mij wellicht ook nog lukken. Joh, Mick was niks, is niks en wordt niks. Dat is helemaal niet erg, maar laat-ie nou de eer aan zichzelf houden en een ander beroep gaan zoeken.
Rogier hier
Posts: 6.570
Wat een onzin kraamt ome Guenther uit! Alles om de (marketing) waarde van M. Scumacher te behouden? Hij moet serieus wat laten zien anders gaat zijn F1-carrière niet lang duren vermoed ik
HarryLam
Posts: 4.317
Ja joh.......blijf maar smoezen verzinnen voor Mick.
amigob
Posts: 448
in de quallie hoef je niet in te halen, en daar gaat het ook niet zo heel goed.
Larry Perkins
Posts: 54.394
Dat hele inhalen is ook een achterhaald concept en Mick is gewoon zijn tijd ver vooruit, maar niemand die dat ziet…
Triest!
Dick de Cock
Posts: 3.461
Zijn vader stond vaak vooraan en die hoefde dan ook maar weinig in te halen......
mario
Posts: 12.642
In de opstapklassen heeft Mickie ook nooit hoeven in te halen??? Hij heeft het gewoon niet... Haas had gewoon 5de, maar zeker 6de kunnen staan in de WK-stand... Tijd voor een andere hobby Mickie...
Commando
Posts: 3.953
Waarom gaan ze dan niet gewoon aan de kant voor Mick? Dat zou een hoop schelen.
jd2000
Posts: 6.911
Wat een onzin. Inhalen is de essentie van de autosport.
alflonzo
Posts: 1.891
Of heel goed kwalificeren, maar dat moet ie ook nog leren, aldus Guenther “Fckng” Steiner
Rogier hier
Posts: 6.570
Mick moet nog wennen aan een racewagen die én hard kan rijden én kan inhalen én dicht op zijn voorganger kan racen én de finishvlag kan halen. Misschien had Guenther zijn zijwieltjes moeten laten zitten…
schwantz34
Posts: 39.052
Inhalen in de F1 is niet micks...
Larry Perkins
Posts: 54.394
Als snelste de race rijden en dus als eerste eindigen is ook best wel essentieel…
Underkutter
Posts: 521
Als je als laatste start en de race eindigt op 1 seconde van de polesitter dan heb je technisch gezien de race sneller gereden maar ben je niet eerste
Commando
Posts: 3.953
Masi belde nog even met Steiner. Uitgelegd dat het een autorace is en dat er geraced en ingehaald moet worden.
Dale U
Posts: 1.651
Mick heeft nu Kevin als teammaat, Mick voelt nu de bui een beetje veel hangen, hij is aan het "overdriven". Elke keer dat men hem linkt aan Ferrari, een beetje een lachertje, puur op zijn achternaam. Zal ook zijn management wel achter zitten, we gaan ut zien.
Joeppp
Posts: 7.750
Maar achteruit inparkeren kan hij als de beste. Dat dan weer wel.
Snork
Posts: 20.385
Nee nee, correctie! Die eer dicht ik Latifi toe. 😉
Larry Perkins
Posts: 54.394
In ABu Dhabi kreeg hij daarvoor veel lof van RB @Snork en daarom doet Latifi het nu te pas en te onpas…
Brandon
Posts: 531
Hij heeft tijdens F3, F2 en sim racen toch ook ingehaald? Als je goed genoeg bent, dan kun je het.
meister
Posts: 3.834
IDD dat dacht ik nou ook.
Aan de andere kant hij reed wel bij het Prema team met heel veel coaching op niveau.
Het lijkt wel of hij nu een beetje aan het verdrinken is.
Als hij niet kan inhalen en voor het gat gaat is hij geen racing driver.
Wat doet hij daar met zijn naam Schumacher, een schande.
oale
Posts: 751
Succes in de lagere klassen zegt niets over mogelijk succes in de f1.
Remco_F1
Posts: 2.579
We vragen ons allemaal af denk ik: Hoe goed zou Mick zijn als zijn vader hem had gecoached...
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Had hij maar een beetje mee kunnen liften met "ome Jos" tijdens de coaching van zijn zoon.
Arie54
Posts: 4.960
Ik vraag me dat helemaal niet af. Het interesseert me ook niks. Wat ik zie is een op zijn best zéér middelmatige rijder, die alleen maar door zijn naam een Ferrari-beschermeling is geworden. Wellicht dat Ferrari hoopte dat hij zich als een échte F1-rijder zou ontpoppen, maar het mag duidelijk zijn dat dit niks gaat worden.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
Zijn oom Ralf was anders ook niet echt slecht , wellicht had die wat meer uurtjes in Mick moeten steken.
Schijnbaar heeft Vettel wel serieus gecoached maar als het er niet uitkomt dan doe je er weinig aan,.
beerkuh
Posts: 3.549
Met alle respect maar op dit moment lijkt zelfs een Lance Stroll een wereldkampioen ten opzichte van Mick ! Hij heeft het gewoon niet en als hij moet leren om in te halen dan staat m’n verstand ff stil
FelipeMassa#19
Posts: 8.037
Samen met Latifi de minste rijder van de grid. Veruit.
John6
Posts: 9.755
Wat is dat toch voor een verhaal, als je het nu niet laat zien, en dan over 2 jaar ben je de beste van het veld zeker.
In zijn F2 tijd is hij heel erg geholpen, normaal gesproken zou hij nooit in een Ferrari mogen racen, omdat hij daar niet goed genoeg voor is.
Maar dat wil niet zeggen dat ze het niet gaan proberen, we wachten af, ik hoop van niet.
koppie toe
Posts: 3.689
Valt max ook in die categorie van weinig inhalen? Iedereen die hij inhaalt gaan ruim aan de kant.
schwantz34
Posts: 39.052
Max is gewoon één groot gevaar op de baan, daarom stuift iedereen meteen aan de kant alsof Mozes de Rode zee heeft gespleten...
Larry Perkins
Posts: 54.394
Dat is een normale gang van zaken bij blauwe vlaggen @Koppie toe…
koppie toe
Posts: 3.689
Lol, is dat het. Vond het al raar.
snailer
Posts: 26.849
Ik kan me inderdaad een race herinneren in de VS waar Verstappen achteraan moest starten. Die eerste ronde haalde hij het halve veld in. Dat leek inderdaad Mozes en de rode zee.
Daar zat eigenlijk geen kunde aan, buiten dan met redelijk koude banden laat remmen.
NoBullshit
Posts: 4.658
Ik had op veel meer gehoopt van Mick. Hij heeft nu eindelijk een goede auto onder z'n kont maar hij bakt er niks van. Op basis van zijn prestaties zou hij er normaal gesproken uitgegooid gaan worden na dit jaar maar wacht zijn achternaam is Schumacher...
Speedpuppet
Posts: 9.485
Hij heeft niet het enorme talent van vaders mee gekregen in z’n genen. Dat is inmiddels wel duidelijk helaas
johan_sb2
Posts: 931
Nou, inmiddels...inmiddels al een paar jaar. Elke dag in de racerij moet hij als een cadeautje zien.
Ferrari412T1
Posts: 332
Wat een onzin verteld Steiner. Accepteer het nou maar gewoon dat niet elke zoon van een veelvuldig wereldkampioen zo wordt zoals zijn vader. Mick heeft het niet in zich!