Wolff baalt maar door: 'Auto stuitert nog steeds als een kangoeroe"
- Gepubliceerd op 08 mei 2022 09:06
-
- Door: Bob Plaizier
Regerend constructeurskampioen Mercedes begon vol goede moed aan de zaterdag in Miami. De Duitse renstal had op vrijdag beduidend minder problemen dan eerder in het seizoen en men hoopte stiekem op een goed resultaat. Maar in de kwalificatie konden de dromen direct weer de ijskast in.
Al snel werd het duidelijk dat de problemen zeker niet verdwenen waren. De derde vrije training verliep weer ouderwets slecht en in de kwalificatie was het weer billenknijpen. Zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton wist zich nog als zesde te kwalificeren maar kwalificatiester George Russell kwam niet verder dan de twaalfde tijd, een pijnlijk resultaat voor de Brit.
Sweet spot
Na afloop van de kwalificatie was teambaas Toto Wolff haast moedeloos. De Oostenrijker zag dat de auto's van zijn coureurs nog steeds last hadden van porpoising, ook de banden werkten niet mee. Bij Sky Sports droop de teleurstelling van Wolff af: "Nee, de auto gedraagt zich niet beter. Ik denk dat we gisteren in VT2 een goede auto hadden die echt de sweet spot kon aanraken. Vandaag waren we in VT3 de draad volledig kwijt door de experimenten die we uitvoerden."
Kangoeroe
Wolff merkte dat zijn coureurs ook niet bepaald te spreken waren over de wagen. Vooral het gehobbel komt de coureurs echt de neus uit. De Oostenrijkse teambaas was duidelijk: "Het leek af te nemen maar de auto stuitert nog steeds rond als een kangoeroe. De coureurs zijn er niet tevreden mee en kan zien dat dit de reden is dat we achterliggen qua pace. We weten beter waar het aanligt, we weten wat werkt en wat niet."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
15
Reacties (25)
Login om te reagerentour71
Posts: 1.416
tja dan toch maar verzoeken om actieve vering te introduceren of anders verlaat merc de sport
Dick de Cock
Posts: 3.461
De FIA heeft maar naar Toto te luisteren.
Toto bepaaldt.
ROYALERE
Posts: 24.398
Dan stop ik met kijken, dan zij het net de russen met hun kernwapens. nooit aan toegeven. ze lossen het maar gewoon op.
Sander
Posts: 1.054
Dat verzoek is al indirect ingediend door Russell. Ze hebben tot 2026 de tijd om er iets op te vinden. Dat Mercedes de plank mis heeft geslagen is jammer voor de strijd om de beker want hoe meer zielen hoe meer vreugde. Maar de oplossing zit niet in het toelaten van dit soort systemen die je hele budget cap om zeep helpen.
SennaS
Posts: 8.180
Bepaaldt=Bepaalt
Dick de Cock
Posts: 3.461
De geit heeft het met zijn kangoeroe echt goed gedaan.
Die mag je nog niet afschrijven.
De geit is terug!
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Bruinvissen, kangoeroes....
Wat is het toch een beestenboel!
Joeppp
Posts: 7.721
Komt omdat ze een Wolf als teambaas hebben.
Snork
Posts: 20.232
Ben benieuwd wanneer de aap uit de mouw komt. Want we weten allemaal dat een wolf in schaapskleren gekke bokkensprongen kan maken.
Zo, genoeg beesten in één zin.
schwantz34
Posts: 38.781
Wolff kan beter een dierentuin gaan runnen...
Numnum
Posts: 4.863
Je kunt hieraan zien dat als men het hobbelpaard weet te temmen er nog steeds een heel snelle auto achter schuilt.
Een gewaarschuwd mens telt voor twee.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Neen, een gewaarschuwd mens telt voor 44....
Ron Kanon
Posts: 2.739
Daar heb je vast gelijk in. Maar als er een oplossing zou zijn dan hadden ze die nu toch wel gevonden?
SennaS
Posts: 8.180
Ze zullen vast niet bewusten stuiteren als ze een oplossing hadden
Ron Kanon
Posts: 2.739
Die hebben ze dus niet sennas.
Numnum
Posts: 4.863
Neen. Een oplossing lijkt mij ook niet dichtbij.
Want er zijn meerdere teams die er mee stoeien. En met al die kennis en kunde het nog steeds niet op orde krijgen zegt wel iets.
da_bartman
Posts: 5.325
Maar Toto je had dat toch ook niet verwacht. Je kwam hier toch voor een "live experiment" omdat jullie nogsteeds geen idee hebben hoe je dit gaat fixen.
amigob
Posts: 446
waar de motor moet terug geschroefd worden, anders raakt hij oververhit, bij warm weer.
NicoS
Posts: 18.228
Ik snap het niet, als op vrijdag de auto goed is, waarom ga je dan de volgende dag experimenteren?
Of zat er vrijdag iets op de auto wat er niet op mag zitten?
Vreemd allemaal, vooral teleurstellend voor de fans en de mensen bij SKY, want die verheugden zich al op een drie strijd in de kwalificatie na vrijdag…..;)
Joeppp
Posts: 7.721
Ik denk dat het er mee te maken heeft dat ze vrijdag hebben gereden met een iets hogere auto met minder brandstof terwijl de overige teams bezig waren met de race trim.
NicoS
Posts: 18.228
In de kwalificatie rijden ze toch ook met weinig benzine?
Doordat er op dit circuit met minder downforce gereden wordt, kon ik vrijdag nog wel plaatsen waarom ze veel minder last hadden van het gestuiter. Blijf het vreemd vinden dat het zaterdag dan ineens weer helemaal terug is, klopt niet……
Ron Kanon
Posts: 2.739
Denk dat ze vrijdag al voluit gingen en de andere teams niet. Waardoor het leek dat Mercedes AMG er weer bij zat.
Polleke2
Posts: 1.510
Op vrijdag in de kijker rijden voor reclamedoeleinden en sponsors hebben ze al een paar keer gedaan,deed Ferrari vorig jaar ook wel trouwens.
hupholland
Posts: 8.617
apart idd, maar dat hoort wel bij experimenteren natuurlijk. Als je dan op iets goeds stuit, wil je ook weten hoe het ontstaan is en dan raak je het misschien weer kwijt.
Heb net Q2 van Russell nog ff teruggekeken, die gaat na zn outlap gelijk weer naar binnen, ze veranderen wat en de engineer 'we expect no bouncing' en vervolgens stuitert hij zelfs in de bochten van de baan af. Ze hebben blijkbaar echt nog geen idee.
hupholland
Posts: 8.617
het zo me trouwens niet verbazen als Russell uit de pitstraat gaat starten, want die auto zoals ie in Q2 was, was echt levensgevaarlijk. Maar wellicht kunnen ze onder parc fermé regels ook nog t één en ander terugzetten?