Verstappen verkozen tot 'Driver Of The Day' in Miami

zelfs Mick was beter. wat een aanfluiting!

momentje tussen Mick en Seb was leuk,
ze battle of ze zjermans

Alexander Albon doet het ook niet slecht.

Russel zeker. Ik heb Leclerc twee maal op een fout kunnen betrappen. Eerste keer kostte het Leclerc een volle seconde door remfout. Tweede keer een halve door een zwabber bij het uitkomen van een bocht.
Maar het gaat niet altijd om de foutjes. Het gaat ook om de momenten dat een rijder ten aanval trekt. Die foutjes kwamen telkens doordat Leclerc ten aanval trok. Ik kan dat ook waarderen. leclerc (en de safety car) heeft de race spannend gemaakt.

Ik vond Russell ook driver of the day. Dat geluk heeft hij zelf afgedwongen door op oude banden hard te gaan en zelf voor te stellen te wachten met zijn pitstop tot er een (virtual) safety car zou komen.

Albon (inderdaad Remco) en Ocon reden ook silide races. Albon valt behoorlijk op in positieve zin. Vooral in de race is hij mega goed dit jaar. Eigenlijk haalt hij de punten 'makkelijker' dan Russell vorig jaar.

@Rimmer,

Ik heb Leclerc nu 2 races achter elkaar allerlei fouten zien maken, van klein tot groot en allemaal waarbij hij onder druk rijdt en zichzelf pushed, maar waar niet eens een andere wagen in de buurt is. Kortom, hij rijdt verre van foutloos de laatste 2 GP's.

Het is mijn indruk dat het de eerste paar GP's gewoon genieten was voor Leclerc en het team van Ferrari, maar inmiddels begint langzaam aan de druk toe te nemen met het besef dat er om de titel gestreden moet gaan worden en dat de concurent steeds beter begint te worden.

Als de wagens van RB en Ferrari gedurende het seizoen nagenoeg even snel blijven dan zie ik Leclerc langzaam kraken richting het einde van het seizoen warneer de druk echt immens zal worden.

@Maximo Klopt, en de druk neemt alleen maar toe, vooral als hij VER niet kan inhalen op de baan. Dat gaat tussen de oortjes zitten.

Hoeveel punten levert een 9de plek op? Echt he. Ik voel me soms slecht omdat ik dit soort zaken amper interessant vind maar het dan plots toch wil weten.

In het bericht "Uitslag Grand Prix van Miami: Verstappen verslaat Leclerc na zinderende slotfase" zit trouwens een fout in de uitslag.
Daar staat dat Ricciardo als 11e is gefinisht, maar Daniel eindigde als 13e, achter Tsunoda (12e).

Doe maar twee @Snailer.

Eens met hoe interessant het nu is, maar in de actieve jaren van papa Jos was een puntje toen een reden voor een STRAATFEEST...

Jawel Larry, maar toen kregen alleen de eerste 6 punten.

joh

Max is gelijk na het uitstappen al gewogen. Dat kon je in een kort shot van boven ook zien. Hij deed z'n overall open, pakte toen z'n helm en handschoenen en liep richting de pitboxen, en daar werd hij gewogen.

Ah helder, dat had ik gemist. Merci!

Maar vreemd genoeg in de cooldownroom weer.
Geen idee waarom dan nog een keer?

Alles wat Max doet wordt door de FIA dubbel gewogen. Niks vreemds meer aan.

Freek.. eerste keer, na zo'n uitputtingsrace ben je lichter dan je minimumgewicht, dus dat mag niet. Daarom drinken de coureurs daarna totdat ze op het streefgewicht zijn. Daarom moet je nog een keer wegen.

Dat je lichter bent na de race snap ik. Maar waarom weeg je dan de eerste keer? En hoeveel mag je daarna drinken?

Volgens mij moet een coureur een minimum gewicht hebben. En dag is volgens mij inclusief vochtverlies. Als je de eerste keer net na de race te licht bent, is het simpelweg niet conform de regeles. Opnieuw wegen omdat je te licht was slaat natuurlijk nergens op. Dat is net als benzine bij vullen als er te weinig inzit voor de meting .

En gelijk heeft ie, op de camping zitten die schoenen binnen no time onder de modder...

Daar heefgg ie gouden slippers aan @Larry

Ja op die campings moet je altijd ver stappen over de modderplassen.

Die oranjecampings met hun smerige modder. Mij niet gezien.