Eerste editie Grand Prix van Miami draait verlies
- Gepubliceerd op 11 mei 2022 17:04
-
- Door: Bob Plaizier
De Grand Prix van Miami debuteerde afgelopen weekend op de Formule 1-kalender. De tribunes zaten overvol met enthousiaste Amerikanen en de hype rondom het evenement was reusachtig. Onder de enorm aandacht voor de race wist Max Verstappen de overwinning in de wacht te slepen.
Vrijwel de gehele week ging het in de Formule 1-wereld over de Grand Prix rondom het Hard Rock Stadium. De meest reacties waren enorm positief en de grote hoeveelheid celebrity's en de neppe jachthaven zorgden voor een heleboel aandacht. De coureurs waren iets minder enthousiast en waren vooral kritisch over het circuit, vooral de chicane in de tweede sector moest het ontgelden.
Inkomsten
De eerste editie was, tegen de verwachtingen in, ook geen winstgevend evenement. Tom Garfinkel is de grote man achter het evenement en legt de situatie uit aan Motorsport.com: "Als je mij zes maanden geleden had gevraagd of ik dacht dat dit weekend ons geld op zou leveren, dan had ik ja gezegd. Ook als je zag welke kant het opging met de inkomsten. Maar de uitgaven hebben uiteindelijk onze eigen verwachtingen nogal ver overtroffen."
Leveren
Maar ondanks het verlies is Garfinkel toch enorm tevreden met de eerste editie van het race-event. De Amerikaan refereert bijvoorbeeld naar de omstandigheden rondom de baan: "Voor ons was het belangrijk om een geweldig evenement te organiseren hier. We wilden alles echt first class organiseren zodat we het evenement en ook de Formule 1 goed in de schijnwerpers konden zetten. Wij wilden gelijk leveren."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
1
Reacties (33)
Login om te reagerenFelipeMassa#19
Posts: 7.981
Het zag er ook allemaal duur uit.
Arie54
Posts: 4.960
Ja, wat denk je dat het inhuren van al die totale nono's voor de gridwalk kost?
Eamm
Posts: 289
De paddock kaart die werden verkocht voor rond de 11.000$ was het rond uit slecht.
Het eten was geen 5sterren waart ook de champagne was een goedkoop amerikaans aftreksel het is overgelaten aan een lokale cateringservice. In Europa staan daar sterren koks eten te maken.
Tonrossi
Posts: 2.627
Nog zo'n jaartje met verlies en we zijn van die Amerikaanse shit verlost! ,,😃
f(1)orum
Posts: 8.278
Verlies draaien met een nep haven. Kun je nagaan hoeveel verlies ze hadden gemaakt als ze wel toestemming hadden gekregen om er een echte haven van te maken ;-)
F1fever
Posts: 659
Nee hoor, wat denk je wat die eendenvijver aan liggeld en visvergunningen had opgebracht?!
MWHT
Posts: 4.995
die achterlijke Pirelli football helmen waren de druppel, daardoor zijn ze over het budget heen gegaan. Voortaan maar gewoon weer een petje....
Bakema
Posts: 195
Het was dan allemaal ook behoorlijk over de top zoals alleen Amerikanen dat kunnen. Misschien duurt het nog een paar jaar maar dan is dat sterk overdreven gedoe ook weer voornij en gaan we weer over op normaal met alle aandacht voor de sport zoals het hoort.
MWHT
Posts: 4.995
hoop het. Voor de hoge heren schijnt Miami en het 'over de top' echter de nieuwe standaard te zijn. Voor mij is dat juist Imola, een echt circuit met gras en bloemetjes naast het asfalt, mooie beelden, mooie omgeving, echte fans en geen maf gedoe bij het podium. Maar goed, ik ben dan ook een fossiel....
benettonB187
Posts: 504
@MWHT, eens voor mij hetzelfde. een beetje show best leuk, in amerika mag het gerust een beetje over de top zijn. maar niet zoals het hier was.
Patrick_St
Posts: 5.530
Ik wil niet weten hoe Las Vegas gaat worden...
Dick de Cock
Posts: 3.461
@Patrick_St
Ik zou er ook geen gokje op wagen...
beerkuh
Posts: 3.536
Grappig al die kritiek op het Amerikaanse over de top! tja het past schijnbaar niet bij onze cultuur al die poeha en en sterren die onder persoonlijke beveiliging de parade maakte op de grid,
feit blijft dat de organisatoren in Nederland zijn komen kijken hoe wij het organiseerde en ons als voorbeeld namen!
Nou geweldig voorbeeld , ze keken hun ogen uit! de dweilorkesten en hoempapa muziek knalde de stereo's uit compleet met Bitterballen en het welbekende van links naar rechts! en dan nog niet te praten over de bezoekers die in compleet oranje door de straten zwalkte natuurlijk volgegoten met bier want je kan er niet vroeg genoeg mee beginnen! en ion de volle zomer complete leeuwenoutfits die de toch al hogere temperaturen tot een absoluut record zou stuwen, met als kers op de taart na afsluiting een van werelds beste DJ's een concert tussen de toch al dronken van geluk aanwezige supporters inmiddels met uitgelopen gezichten onder het genot van zo'n beetje alle aanwezige genotsmiddelen volgestopte ledematen hossend en jumpend over het terrein stuiterde!
Nee gelukkig hebben wij niet dat over de top zoals die amerikanen! wij gedragen ons normaal zoals het moet doe domme mensen over de oceaan zouden een voorbeeld aan ons moeten nemen! wij weten pas hoe het wel moet
Mike
snailer
Posts: 26.223
Ik vond Imola inderdaad er mooi. Maar ja. Zandvoort vorig jaar vond ik ook geweldig. Dat komt doordat ik gewoon blij word van vrolijke en blije mensen. Daar is de omgeving ook mooi hoewel anders dan in Imola.
F1 is al heel lang 'diversiteit'. Persoonlijk vind ik Monaco helemaal niks. En Baku, hoewel bij de laatste er wel regelmatig mooie races worden gereden. In Monaco is alleen de kwalificatie spannend, wat ook voor 80% de finish volgorde bepaalt.
Silverstone vind ik overigens net zo nietszeggend als Miami qua omgeving. Maar daar zijn de rijders erg over te spreken over die baan.
snailer
Posts: 26.223
Waarom mijn post nu weer in het filter hangt. Echt...
The Trulli Train
Posts: 1.086
beerkuh, daar heb je een punt, maar ik denk dat veel mensen hier vermoeden dat de bezoekers van Miami niet zoveel om F1 geven, maar er enkel bij zijn omdat het grootst opgezet is en je "er dus bij geweest moest zijn." In Zandvoort zal er ongetwijfeld een groot aantal successupporters bij geweest zijn vanwege Verstappen, maar zelfs die hadden tenminste oprecht iets te vieren.
MWHT
Posts: 4.995
Mike, precies de reden waarom i Zandvoort vermijd. In Nederland moet het vooral een feest zijn, met de hollandse hits, iedereen in het oranje en met zijn allen hossen. de autosport komt op de twwede plaats. brrr....
Daarom hanteer ik dus ook de Imola standaard.
Daar zag ik trouwens ook zo'n l*l in een Oranje Leeuwenpak. Zou diens echtgenote nu echt niet ingrijpen als zo'n figuur met een leeuwenpak thuiskomt en verkondigt dat hij naar de GP in Italie gaat met zijn leeuwenpak aan. Is toch hartstikke warm en oncomfortabel? Vraag me acht af wat er in zo'n iemand zijn hoofd omgaat. En of hij dat pak in het vliegtuig aan heeft...
OrangeArrows
Posts: 3.061
Overgetypte race
Joeppp
Posts: 7.721
Typisch.
Patrick_St
Posts: 5.530
Dan maken we volgend jaar toch gewoon de kaarten wat duurder?
Misschien ook haven geld vragen voor die boten.
Pietje Bell
Posts: 26.517
Het goedkoopste kaartje was 620 $ meen ik ergens te hebben gelezen.
Olav Drol
Posts: 271
Blijft vaag. Er zijn veel manieren om kosten te berekenen. Heeft de organisatie zich bijvoorbeeld een flinke loonsverhoging gegeven toen ze dachten winst te maken? En hoe groot is het verlies?
MWHT
Posts: 4.995
geloof maar dat de organisatoren vooral goed voor zichzelf hebben gezorgd.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Drolav Mol zal het wel weten......
John6
Posts: 9.516
Ze waren er allemaal gek van moesten we toch horen, die paar kijkers toen wist ik al genoeg, hopelijk exit en racen op normale circuits buiten de VS, die zijn er meer dan genoeg.
tour71
Posts: 1.416
Vooral het aanleggen van de haven viel het budget zwaar
Arie54
Posts: 4.960
Geen enkele GP is winstgevend. Het hele concept is ook verkeerd. De F1 heeft circuits nodig, dus laat de F1 dan ook maar betalen. Ze kunnen een circuit huren voor het organiseren van een GP, maar dan zijn ze ook verantwoordelijk voor alles: raceprogramma, parkeren, beveiliging, inhuur politie, catering etc. etc. De circuit eigenaar ontvangt een vette fee, en de F1 moet maar zien dat ze er iets aan verdienen.
marcievg
Posts: 94
Leuk concept maar hoe komt de F1 aan het geld?
Freek-Willem
Posts: 5.398
In het geval wat arie aangeeft:
Kaartverkoop
Uitzendrechten
Merchandising
Naamsrecht
Etc
marcievg
Posts: 94
Dat klinkt leuk maar het zal nooit genoeg opleveren. Het draait altijd om geld. Beide partijen zullen hun afweging hebben gemaakt voor er een overeenkomst is.
De F1 vraagt voor veel dingen geld maar er wordt ook veel geïnvesteerd. Dit jaar hebben we bijvoorbeeld nieuwe regels en dat is niet iets dat ze zomaar uit te lucht grijpen. Hier gaat echt wel veel onderzoek aan vooraf. En zo zijn en nog veel meer dingen achter de schermen waar we geen weet van hebben en wat het kost.
Als in dit concept de F1 ook nog de hele organisatie moet doen en de circuits betalen dan zal er ook heel veel meer geld binnen moeten komen rollen. En het moet voor de circuits ook nog aantrekkelijk blijven om zich hier voor beschikbaar te stellen.
Om meteen maar een counter te geven op een reactie die hierop kan volgen. Als je je auto een dag niet gebruikt, waarom verhuur je die niet? Het idee klinkt leuk maar onderaan de streep zul je zien dat het helemaal niet zo aantrekkelijk is met alles dat het met zich meebrengt.
Freek-Willem
Posts: 5.398
De FIA doet de regelgeving. De FOM de 'show' en heedt daar heeeel veeeel voor aan Bernie betaald. En dat moet terugverdient worden en ruim ook.
Daarom hebben we zandbak races eaar nagenoeg niemend naar komt kijken.
Door de Fee verdwijnen normale circuits die hun eigen broek op moeten houden.
Dat dot het verdien model van de FOM is snap ik maar het zou ook een heel ander verdien model kunnen zijn. Maar helaas gelst in de F1 net als in de hele wereld dat we moeten bulken van het geld en het altijd meer moet worden. Al kun je het op een normale manier niet eens opmaken
Arie54
Posts: 4.960
@Marcievg: De F1/FOM/Liberty zijn allemaal handen op één buik. Je kunt je voorstellen dat de F1-circuits zich ook zouden kunnen verenigen in een belangenorganisatie. En vervolgens hun circuits tegen bedrag-X willen verhuren aan F1. Ik denk dat ze best een punt hebben want nogmaals, F1 is degene die ergens wil/moet racen, niet de circuits. Ik vind het absoluut van de zotte dat circuits zélfs met ondersteuning van de overheden nog steeds verlies lijden en F1 de kassa hoort rinkelen aan uitzendrechten. Dat Zandvoort het redde zonder overheidsgeld komt alleen maar door Max. Du moment dat die wat weg zakt, en laten we hopen dat dat nog heel lang duurt, stort dat kaartenhuis van Prins Bril ook in elkaar.
elflitso
Posts: 1.295
Het leuke van die Amerikanen is dat het gros alleen als favoriet de wereldkampioen hebben. Vorig jaar waren ze daar, niet Miami, voor Lewis. Nu is Max hun man. Het zijn net kinderen.:-))))