Alpine is het oneens met tweede straf Alonso
- Gepubliceerd op 12 mei 2022 13:33
-
- Door: Bob Plaizier
Fernando Alonso was een van de grootste verliezers van het afgelopen weekend. De Spaanse Alpine-coureur liep in Miami tegen twee tijdstraffen aan na verschillende incidenten in de race. De ervaren Alonso trok zelf het boetekleed aan maar zijn werkgever Alpine is iets minder enthousiast over de uitgedeelde straffen.
Alonso kreeg zijn eerste tijdstraf van vijf seconden na een touché met Pierre Gasly. De twee raakten elkaar en Alonso vond de straf terecht. Na afloop van de race kreeg Alonso ook nog een tijdstraf van wederom vijf seconden. Ditmaal omdat hij de chicane had afgesneden en volgens de stewards maakte hij zich schuldig aan leaving the track and gaining a lasting advantage.
Teleurstellend
Bij Alpine zijn ze des duivels over de tweede straf van Alonso. De Franse renstal kan zich niet bepaald vinden in de beslissing en haalde na de race in een vinnig statement uit naar de beslissing van de stewards: "De teleurstellende straf voor Fernando betekende dat we geen zes maar vier punten hebben gescoord en onze dubbele puntenfinish van tafel is. Het is heel erg lastig om deze straf te accepteren. Fernando gaf de gewonnen tijd in dezelfde ronde nog terug en we kregen daarnaast niet eens de kans om bewijs te presenteren voordat de straf werd uitgedeeld."
Bewijs
De stewards hadden voor de tweede straf van Alonso niemand naar hun kantoor geroepen. Dat klinkt opvallend maar het is niet de gebruikelijke procedure bij een onderzoek naar het afsnijden van een bocht. Alpine hekelt deze beslissing echter in hun statement: 'Als wij de kans hadden gehad om de situatie uit te leggen, dan hadden wij er vertrouwen in dan Fernando zijn negende plaats mocht behouden."
Trending nieuws
-
Ralf Schumacher haalt schouders op over homofobe opmerking vader Perez19 nov 2024 17:22
-
Tsunoda verwacht ijskoud weekend in Las Vegas19 nov 2024 15:24
-
Gemotiveerde Stella verwacht veel van McLaren: "Elk puntje telt"19 nov 2024 16:09
-
Organisator Monaco schetst donker toekomst beeld voor Europese races19 nov 2024 14:47
9
Reacties (14)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 18.551
Voelt voor mij ook dubbelop. Een beetje een "straf op een straf" terwijl Alonso al gestraft was, en de eerste straf mij voldoende leek. Ja hij zat fout, maar hij was al op een gepaste manier gestraft. Laat het dan ook daarbij.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.075
In Amerika is alles groter. Zelfs de straffen worden er verdubbeld.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Waarom heeft Schumacher geen straf gekregen?
Die had zo'n soortgelijk incident met Vettel en bleef onbestraft.
Damon Hill
Posts: 18.551
Vond ik ook raar... misschien vanwege zijn achternaam? Geen idee.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Maybe because he's white....;)
Pietje Bell
Posts: 25.825
OT: Ik las net dit en ik vind dit toch echt niet kunnen!
"Yeah, it's got that heat factor to it," Ricciardo said when asked by Mot..sp..tdotcom if Miami compared to races like Singapore and Malaysia. "It's tough as well, because I mean, everyone's obviously fighting for that last bit of weight.
"So we don't have the luxury of putting three litres in the drink system. So we have a little bit, and it's never enough fluid. So naturally, you're gonna get dehydrated. And yeah, this heat was was pretty real.
TradeMark
Posts: 3.554
Deze logica ontgaat me, de auto wordt toch ná de race gewogen? Ofwel, hoeveel liter drinken je meeneemt heeft altijd hetzelfde effect. Als je na de race op 798 zit en je drinkt 3 liter water, zat je eerst op 801. Als je na de race op 803 zit en je drinkt 3 liter water, was het met die 3 liter water 806. 3 liter water blijft 3 liter water...
Pietje Bell
Posts: 25.825
Het gaat erom dat 3 liter water ongeveer 3 kg weegt en het team
de wagen zo licht mogelijk de baan op wil sturen.
Dus maar 1 liter water meenemen, scheelt al gauw 2 kg qua gewicht.
flyingfokker
Posts: 3.377
@Trademark, het vocht wat gedronken wordt, zweet je uit en verdampt waarschijnlijk.
MustFeed
Posts: 9.424
Nee hoor, geef Alonso maar een zwarte vlag. Alonso heeft er een handje van om regels volledig aan zijn laars te lappen tot het punt dat het helemaal niks meer met racen te maken heeft.
Dit is niet de eerste keer dat Alonso bochten opzettelijk afsnijdt. En we hoeven ook niet te doen alsof Alonso per ongeluk hier voordeel haalde, je weet als coureur exact wanneer je 6 tiende wint in een sector ten opzichte van je vorige beste tijd in die sector. De eerste keer dat hij het deed kan je hem misschien nog het voordeel van de twijfel geven, maar de 2e keer was nog opzichtiger waarbij Alonso ook nog even zijn persoonlijk snelste ronde van de race rijdt door de bocht af te snijden. En Alonso deed dit alleen maar omdat hij wist dat hij een 5 seconden straf had en hiermee genoeg marge kon houden ten opzichte van Albon.
Dit klinkt misschien heel zwaar, maar ik zou Alonso een race schorsing geven.
Rene84
Posts: 182
In een podcast hebben ze deze situatie ook bekeken. Het kwam er op neer dat Alonso uiteindelijk 3 tiende won op Bottas. Door de chicane pakte Alonso bijna een seconde, het schijnt(niet zelf gezien) dat Alonso na die chicane z'n hand omhoog deed en eerder van z'n gas afging. Uiteindelijk had Alonso een voordeel van 3 tiende. Waarschijnlijk is Alpine het daarom niet eens met die beslissing.
Hij pakt wat meer voordeel op z'n achtervolger, maar dat wijten zij aan de slechte exit van die achtervolger.
Je zou ook op de kijkbuis kunnen zoeken naar de podcast van THE RACE/was formula1's miami GP over-hyped. Op minuut 34 geven ze de duidelijke uitleg.
MustFeed
Posts: 9.424
Palmer heeft dit ook uitgebreid bekeken. Alonso sneed de bocht af in ronde 53 (zijn persoonlijk snelste ronde in de race) En Alonso herhaalde dat nogmaals in ronde 56 (zijn persoonlijk 2e snelste ronde in de race). In ronde 53 werd nog minimaal gelift. In ronde 56 helemaal niet meer.
Uiteindelijk finisht Alonso hiermee 5.2 seconden voor Albon en zit dus met een 5 seconden straf nog net ver genoeg voor Albon.
Dit is niet eens een bocht waar je heel diep in de ankers gaat, dus dat je je hier 2 maal verremt is uiterst merkwaardig. Dat dit ook 2 keer gebeurt nadat je te horen hebt gekregen dat je een straf krijgt is wel heel erg toevallig. En dat vervolgens uit de data blijkt dat Alonso ook nog eens enorm voordeel behaalde uit het afsnijden maakt het wel overduidelijk.
Hoe naief wil je dan nog zijn? Alonso deed ditzelfde geintje ook in 2018 in Japan en in 2018 Abu Dhabi waar het zo extreem was dat de stewards hem eigenlijk een zwarte vlag wilden geven, maar daar uiteindelijk van af zagen omdat het voorlopig de laatste race van Alonso was.
Het moet een keer klaar zijn met dit gedrag. Misschien dat sommigen het wel grappig vinden of het waarderen dat Alonso alles probeert, maar als purist vind ik dit niet om aan te zien. Het heeft niks met racen te maken en hij maakt de hele sport belachelijk op deze manier. Ik vind het ook een belediging naar alle F1 fans en zijn collega coureurs.
Rene84
Posts: 182
Nou ja, ik vond die uitleg van hun wel te billijken. En ik weet ook dat als ik hoor of lees Alonso cut the corner, dat het 9 van de 10 keer niet zo per ongeluk gaat(met name vorig jaar, kede omdat er zo warrig gestraft werd). En ik ben het met jou eens dat Alonso, of elke coureur die dat doet, daarop aangepakt dient te worden. Maar, zoals er werd gezegd dat Alonso, voor opgaan van het lange rechte stuk, even gelift zou hebben. Hij reed dus wel een paarse 2e sector, maar z'n ronde tijd was eraan. Ik vind als je de tijd 'terug' geeft, een straf een beetje overbodig. Maar dat is mijn persoonlijke opvatting, daarmee zeg ik niet dat ik het mooi vind dat Alonso te pas en te onpas de baan af snijd.
MustFeed
Posts: 9.424
Alleen gaf hij de tijd niet terug, het zijn de 2 snelste ronden van Alonso in de race. De eerste keer dat hij het deed was het meteen paars en 6 tienden sneller dan in Alonso zijn vorig snelste ronde. Dat hij dan een tiende of 3 teruggeeft en even een handje opsteekt voor de camera is mooi acteerwerk, maar daar moet je natuurlijk niet intrappen. En om alle twijfel weg te halen deed Alonso nog een keer hetzelfde, won 4 tiende in de sector en gaf helemaal niks terug. Onder de streep is dat gewoon 7 tot 8 tiende bij elkaar en scheelt het een plek ten opzichte van Albon.
Tuurlijk is het niet heel veel tijd wat Alonso hier pakt, maar wat mij het meest stoort is dat Alonso dit soort dingen opzettelijk doet.