Red Bull gaat nieuwe DRS-systeem Verstappen van auto halen voor Monaco
- Gepubliceerd op 23 mei 2022 13:13
-
- Door: Rob Veenstra
Wereldkampioen Max Verstappen heeft een forse vroege puntenachterstand op Ferrari's Charles Leclerc overwonnen om de leiding te nemen in het wereldkampioenschap voor coureurs van 2022. De grote puntenklapper in Spanje, met een 1-2 finish voor Red Bull Racing, werd natuurlijk geholpen door een uitvalbeurt van Charles Leclerc die motorproblemen kende.
Het was niet alleen Ferrari dat gisteren problemen kende. Ook Red Bull had zondag problemen, toen bleek dat Verstappen net als de voorgaande dagen ook op zondag last had van het nieuwe ultralichte DRS-systeem. De Nederlander had de exclusiviteit op dit systeem, iets dat bij teamgenoot Sergio Perez er nog niet op zat.
Marko verklaarde waarom alleen Verstappen dit nieuwe onderdeel op zijn RB18 had zitten: "Met dit ontwikkelingstempo kun je nooit alles in één keer voor twee auto's bouwen. Als je een bepaalt gewicht hebt, moet je onderdelen lichter gaan maken en we hebben een grens bereikt. Dan buigen de onderdelen door of hebben ze niet meer de stijfheid. Het is als dansen op een koord."
Voor de komende race gaat Red Bull het anders aanpakken, zo stelt hij: "Twee kilo meer of minder maakt het verschil niet in Monte Carlo, dus we gaan voor de veilige optie en zullen het van de auto afhalen."
Trending nieuws
-
McLaren-coureurs spreken elkaar tegen omtrent teamorders21 nov 2024 14:09
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
-
Chat live mee tijdens de Grand Prix van Las Vegas21 nov 2024 13:25
11
Reacties (48)
Login om te reagerenMr_Flexible
Posts: 5.987
Zo leren we nog eens wat!
En alleen op Max zijn wagen....
Niet in Monaco lijkt me niet geheel onlogisch - korte periode om dat op punt te zetten en gewicht speelt daar een veel minder belangrijke rol.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Off-topic:
O F F I C I A L S T A T E M E N T F I A
De FIA heeft in een officieel statement bekend gemaakt dat in Monte Carlo DRS niet zal worden geactiveerd bij de blote tietenparade!
Dunderklumpen
Posts: 365
Das jammer, vorig jaar ook al niet.
Edward M
Posts: 1.054
Vorig jaar ook al problemen met de drs RB en met name Max is de enige op de hele grit met deze problemen.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Max doet niet mee aan de blote tietenparade @Edward...
HarryLam
Posts: 4.217
Een drs systeem van 2 kilo ...........???
Pietert
Posts: 50
Contragewicht(je) ;-)
Maximo
Posts: 9.111
Ja, verbaasde mij ook dat gewicht.
Patrace
Posts: 4.899
Zal wellicht niet alleen het DRS systeem zijn, maar mogelijk is ook dat vleugel element lichter uitgevoerd, waardoor die minder stijf is en daardoor voor problemen zorgt.
Ik kan me best voorstellen dat je dan best tot 1-2 kg verschil in gewicht kunt komen.
Meer buiging in zo'n vleugel element kan zorgen dat er aan de uiteinden een hoek zit die je zonder druk niet hebt, maar onder druk wel. En dat kan er voor zorgen dat iets wat klemt, waardoor het DRS niet (altijd) opent.
Ik had ergens gelezen dat het lichter uitgevoerd was, de rest is mijn eigen interpretatie. Voor wat het waard is. :-)
ViggenneggiV
Posts: 2.400
Haha ik las halen als in de zin van dat Marco bij de Hornbach ff een nieuw systeem gaat halen.
RBH2019
Posts: 6.358
Ik las halen? Wat betekent dit? En wie is Marco?
ViggenneggiV
Posts: 2.400
Marco is de groene kopie van Marko 😉
Halen = nieuwe drs ophalen ter vervanging van de oude
Bakema
Posts: 195
Iets met een ezel en een steen?
Snork
Posts: 20.051
Laat me raden, jij bent de ezel?
Tig keer een account aanmaken, anderen voor wappies uitmaken omdat wij zeggen dat we dit doorhebben, en nadat de moder@tor hier dat bevestigt gewoon doorgaan?
Hier op dit forum hebben we daar een woord voor: koekoek!
ROYALERE
Posts: 24.398
Laten we onze dorpsgek nu maar gewoon koesteren. Ik zou hem oprecht een keer in het echt willen ontmoeten, ik zou wel eens willen weten wat voor echt mens er achter dit soort figuren zit.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Je hoort t. Volgende week barceque bij Roy thuis. Iedereen is uitgenodigd wel graag een naambordje meenemen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik zou dat wel echt een keer leuk vinden, in het verleden vaker gedaan als ik op een forum zat. ´meet en griet´ noemde we dat toen.
ROYALERE
Posts: 24.398
En ja: ik ben gewoon hetzelfde als hier :p :p Maar ik verbaasde mij toen wel hoe anders mensen in het echt kunnen zijn.
dutchiceman
Posts: 5.054
Heb een gebaren taal voor dummies voor ons? Anders wordt het zo ongezellig.
lenc1313
Posts: 547
waar moet ik me aanmelden heb er wel zin an
Stri
Posts: 2.851
Denk niet dat we iedereen gewoon maar moeten uitnodigen Roy, tenzij je houdt van een goede ouderwetse knokpartij ;-)
JMF
Posts: 1.744
Wachtwoord bij de poort is: KOEKOEK!
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Huhhh wat staat er nou? Gaat hij zonder Drs rijden ?
Larry Perkins
Posts: 53.147
Ja, dat scheelt 2 kilo, ook al maakt dat het verschil niet in Monte Carlo...
mario
Posts: 12.507
In Monaco heb je helemaal geen vleugels nodig..... ;)
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Of de titel is veranderd of ik moet minder spul roken van Bakema ;)
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Heb er de bak vol van.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Marko vertelt er niet bij dat ze in Monaco het (hopelijk verbeterde) nieuwe lichte DRS-systeem bij Yuki en Pierre gaan uittesten.
Op hun AT's dan natuurlijk hè...
Snork
Posts: 20.051
Ze hebben het ontwerp aangeboden aan Aston Martin, dit keer hebben ze daar bedankt om dit te kopiëren.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Zag het net op marktplaats staan.
Gratis af te halen in Milton Keynes.....
Larry Perkins
Posts: 53.147
Ze hadden het ook moeten laten lekken in plaats van het aan te bieden...
Bakema
Posts: 195
"Ze hebben het ontwerp aangeboden aan Aston Martin, dit keer hebben ze daar bedankt om dit te kopiëren."
HaHaHa hou op ik kom niet meer bij!
Dick de Cock
Posts: 3.461
Ik kom niet meer bij om al jouw trol accountjes.
Dat vind pas echt humor en ik denk dat ik hier niet alleen voor mijzelf spreek, koekoek Bakemans....
mishendr
Posts: 172
Ik weet het niet 100% zeker, maar het leek erop dat de DRS wél steeds werkte na bocht 9 (DRZ zone 1). Daar had hij er niet veel aan, maar lijkt dan eerder probleem met elektronica of software die activitiepunt van zone 2 niet goed oppakte. Anyway, ik zal het RB meegeven… 🤣🤣😵💫 (m.a.w. waarom zet ik dit eigenlijk hier neer…)
The Trulli Train
Posts: 1.028
Ik dacht dat het iets te maken had met wind mee vs wind tegen waarom het bij het ene detectiegebied wel werkte en bij het andere niet.
Maximo
Posts: 9.111
Ik dacht hetzelfde Trulli train.
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Ja had te maken met de wind die er op stond.
Remco_F1
Posts: 2.248
Ook niet logisch om nieuwe dingen te testen op je eerste rijder. Dat vind ik dan erg bijzonder..
RBH2019
Posts: 6.358
Tja, als het werkt is het juist wel een slim idee en het werkt bijna altijd.
Vade
Posts: 3.811
Doen teams meestal op eerste rijder testen.
Remco_F1
Posts: 2.248
De vraag is: waarom ze dat willen? Het kan tenslotte kostbare punten kosten...
HarryLam
Posts: 4.217
Constructeurs zijn nogal optimistisch over hun creaties..........
RBH2019
Posts: 6.358
Het kan de constructeurs ook veel punten opleveren...
Reflex
Posts: 638
Je ontwikkelt in de F1 niet iets tot dit stadium om te testen. Je bent ervan overtuigd dat het werkt en de eerste rijder krijgt dan ook vaak het beste spul. Achteraf kunnen we stellen dat iemand ergens een behoorlijke fout heeft gemaakt in het berekenen/designen van dit onderdeel. Wat aero betreft kan ik nog begrijpen dat je ernaast kan zitten bij een update maar dit soort simpele fundamentele berekeningen zou je in de F1 niet fout mogen hebben. Zoiets als een huis wat ineens instort na de bouw. Sorry we hebben een rekenfout gemaakt.
Remco_F1
Posts: 2.248
@Reflex
Volgens mij had het te maken met die curbston, de auto stuitert dan nogal, denk niet dat je die situatie mee kunt nemen in je berekening.
Reflex
Posts: 638
Het gebeurde ook toen Max de knop pas indrukte toen hij op een vlakke weg zat.
h3x6g0n
Posts: 457
In Monaco staan de hengsten waarschijnlijk vóór de stieren. Alleen al omdat de 'baan' ogenschijnlijk precies in hun straatje past, gezien de snelheid die ze hebben in de kwalificatie en de bochten.
Voordat men afreist naar Baku moet RBR de betrouwbaarheids-problemen wat betreft DRS en koeling hebben opgelost om binnen schootsafstand van Scuderia Ferrari te blijven.
Het begint weer een interessant seizoen te worden.
Raikanikook
Posts: 2.806
Als de heren ontwerpers een drs ontwikkelen is het de bedoeling dat deze open en dicht moet ten gepaste tijden