Leclerc blijft positief ondanks uitvalbeurt: "Voel mij beter dan na de laatste twee races"
- Gepubliceerd op 24 mei 2022 10:34
-
- Door: Bob Plaizier
Charles Leclerc leek afgelopen weekend op weg naar een simpele zege in de Spaanse Grand Prix. Het lot besliste echter anders aangezien hij ineens vermogen verloor. Hij zocht stapvoets de pitstraat op en moest de strijd staken, tot grote teleurstelling van de Italiaanse renstal.
Direct na de race was het onduidelijk waardoor Leclerc precies uitviel. Gisteravond kwam het team echter met een statement naar buiten waaruit bleek dat hij uitviel vanwege problemen met zijn turbo en MGU-H. Beide onderdelen zijn tevens zwaar beschadigd en kunnen niet meer gerepareerd worden. Het was een pijnlijke uitvalbeurt maar bij het team wil men niet bij de pakken neer gaan zitten.
Pluspunten
Leclerc gaf op zijn beurt aan dat hij niet zo erg baalde van zijn uitvalbeurt. Sterker nog, de Monegask was opvallend opgewekt na zijn uitvalbeurt. Tegenover Motorsport.com verklaart hij zijn positivisme: "Ik voel mij beter dan na de laatste twee races. Natuurlijk was er een probleem en ben ik teleurgesteld. Maar aan de andere kant zijn er ook heel veel positieve punten. Het is in dit soort situaties namelijk ook heel goed om naar de pluspunten te kijken en daarvan waren er best wel veel."
Updates
De Italiaanse renstal reed in Spanje namelijk rond met een zwaar geüpdatete bolide. Volgens Leclerc is dit zijn bron van zijn zeer positieve gedachtes. De Monegask legt het uit: "Ons nieuwe pakket werkte zoals we dachten, dat is geen zekerheid. Alles ging goed, ook ons racetempo en het bandenmanagement. Tijdens de laatste twee races waren we daar echt mee aan het worstelen als je het vergelijkt met Red Bull. Nu was ik echt sterk."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
6
Reacties (18)
Login om te reagerenvan lotje,g
Posts: 906
Ik voel me ook beter..
ROYALERE
Posts: 24.398
Inderdaad, na Australie wilde ik de handdoek al in de ring gooien. hoe anders is het nu? Al denk ik dat ze in Monaco wel zwaar de favoriet zijn, maar als Max die ook wint dan ontkom je er niet meer aan : dan is hij zwaar de favoriet. en dan hebben ze op bijna elke soort baan de beste wagen.
J. Villeneuve
Posts: 6.509
In de VT's zag ik toch een vrij hoge bandendegradatie bij Ferrari t.o.v. de Red Bull.
De verhoudingen op zondag hebben we helaas niet kunnen zien. Snel was Leclerc zeker, maar door het uitstapje van Max viel de druk achter Charles weg waardoor hij zijn banden beter kon managen. Daardoor en door zijn DNF weten we eigenlijk nog niks.
beerkuh
Posts: 3.523
toch schijnt het dat de degradatie vrij hoog was bij Ferrari, zowel bij Leclerc en ook bij Sainz je zou zeggen dat de degradatie minder zou zijn nadat er van Max geen directe druk kwam en toch bleef de degradatie toen hoog (althans dat is wat er verklaard werd) de Ferrari is gewoon minder op de banden schijnt het
rice
Posts: 2.096
Dat kwam doordat ze op vrijdag een te agressieve afstelling hadden gekozen . In VT3 op zaterdag hadden ze een andere afstelling en toen was het banden probleem opgelost tijdens de long runs. Toen was de degradatie vergelijkbaar met die van Red Bull
rice
Posts: 2.096
Ze hebben o.a. de voorkant "lichter" gemaakt in de afstelling. Dit is in het voordeel van Leclerc, die houdt van overstuur. Sainz wil liever onderstuur hebben maar had ondanks dat wel profijt van de nieuwe afstelling met minder banden slijtage.
Door de update van de vleugel en vloer die o.a. de porpoising heeft verminderd heeft Ferrari nu een breder window voor de setup van de wagen waardoor ze met de juiste afstelling de banden slijtage goed kunnen managen. Ook verliezen ze niet meer op de rechte stukken tov Red Bull waardoor ze meer ruimte hebben in de afstelling.
snailer
Posts: 25.279
Dat klopt, Villeneuve. Echter deed nu Ferrari wat Red Bull deed in Miami:
Tijd besteden in VT3 aan long runs. Echter wordt er tijdens VT3 nooit door de commentatoren gelet op long runs. Maar volgens Horner zagen die long runs van Ferrari er wel goed uit.
Vanuit de race is er in ieder geval niet veel over te zeggen. Leclerc kon na het uitstapje van Verstappen erg rustig aan doen. En Sainz scheen een beschadigde vloer te hebben na zijn spin. Bij Sainz leek wer wel veel slijtage te zijn, maar zoals gezegd zou de kapotte vloer daar de schuld van kunnen zijn.
flyineddy
Posts: 3.768
@rice
"Leclerc, die houdt van overstuur"
Destijds in Alfa-Sauber gaf Leclerc aan juist van onderstuur te houden. En dat past ook bij een auto met een lichtere (minder grip) voorkant.
Begrijp ik jou verkeerd of heb je misschien over- en onderstuur door elkaar gehaald?
Eddy.
Schumi86
Posts: 482
Ben ook blij dat max weer op 1 staat na al die pech dit seizoen.
Maximo
Posts: 9.112
Maar je hoorde Max ook al zeggen dat RB nu wel snel met upgrades moet komen, want die voelt ook wel aan de Leclerc nu weer de snellere wagen onder zijn kont heeft gekregen.
sailor
Posts: 11.131
Ik en velen met mij zullen zich ook beter voelen deze maand , zeker tegen het einde van deze maand :-)
ralph2102
Posts: 959
Vakantiegeld?
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Ik heb het net binnen
schwantz34
Posts: 38.441
AOW-sjagerijn.
snailer
Posts: 25.279
Al dat vakantie geld gaat zo door naar de belasting. En dat nadat er al belasting over betaald is.
Snork
Posts: 20.060
snailer, daar verbaas ik mijzelf ook elke keer weer over. Ik vang deze maand vakantiegeld en een winstdeling over vorig jaar. Leuke bedragen waar ik 52% over aftik naar de belasting. Van wat er overblijft kan ik bij elke aankoop BTW afdragen. Als je kijkt wat je netto kan besteden onder aan de streep, blijft er in ons belastinglandje weinig over.
Bertolucci
Posts: 614
Inderdaad ik voel ook beter zoals anderen hier schreven, Max weer op 1. MB lijkt eraan te gaan komen, qua spanning zou dit mooi zijn met 3 teams strijden, ik kijk helaas minder uit naar Monaco, het is daar meer een optocht, jammer.
schwantz34
Posts: 38.441
Gelukkig hebben we de Moto GP, en de Indy 500 ook nog.