Teams voelen zich gepasseerd bij opgestelde regels voor 2014
- Gepubliceerd op 25 jul 2011 14:30
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule 1-teams gaan de internationale autosportbond FIA om opheldering vragen over de opgestelde reglementen voor 2014. In de nieuwe regels staan dingen die niet besproken zijn met de renstallen en enkele dingen die wel zijn afgesproken zijn nog niet opgenomen. De teams zijn een beetje gepikeerd dat de FIA bepaalde details zonder overleg heeft ingevuld.
Renault-teambaas Eric Boullier, tevens vice-voorzitter van teamverbond FOTA, liet aan Autosport weten: We zijn bezorgd omdat de FIA regels gepubliceerd heeft die niet zijn bediscussieerd door de Technische Werkgroep. Het is raar dat de federatie reglementen instelt die ingrijpende consequenties voor ons kunnen hebben zonder de Formule 1 Commissie te raadplegen. Om dat te voorkomen hebben we juist het proces in het leven geroepen om gezamenlijk grote beslissingen te nemen. Dat ontbreekt hier. Persoonlijk ben ik het bijvoorbeeld niet eens met elektrisch aangedreven auto's in de pitstraat. Ik snap de drang voor milieuvriendelijkheid, maar veiligheid speelt ook een rol en stille auto's in de pitstraat lijkt me wat dat betreft geen aanrader.
McLaren-teambaas Martin Whitmarsh, voorzitter van de FOTA, verwoordt het zo: Sommige teams hebben hun zorgen over de gang van zaken kenbaar gemaakt. We proberen in harmonie samen te werken met de FIA en niet in strubbelingen betrokken te raken, maar het is volgens mij inmiddels wel duidelijk dat als de teams meewerken aan de totstandkoming van regels, dat het dan beter verloopt en dat de consensus groter is. Het concept van de reglementen voor 2014 is goedgekeurd door de Formule 1 Commissie, maar enkele details hebben dat proces niet ondergaan. Er is niets fundamenteel verkeerd aan de opgestelde regels, maar het gaat om het principe dat de teams geraadpleegd willen worden, anders wordt het een zooitje.
Renault-teambaas Eric Boullier, tevens vice-voorzitter van teamverbond FOTA, liet aan Autosport weten: We zijn bezorgd omdat de FIA regels gepubliceerd heeft die niet zijn bediscussieerd door de Technische Werkgroep. Het is raar dat de federatie reglementen instelt die ingrijpende consequenties voor ons kunnen hebben zonder de Formule 1 Commissie te raadplegen. Om dat te voorkomen hebben we juist het proces in het leven geroepen om gezamenlijk grote beslissingen te nemen. Dat ontbreekt hier. Persoonlijk ben ik het bijvoorbeeld niet eens met elektrisch aangedreven auto's in de pitstraat. Ik snap de drang voor milieuvriendelijkheid, maar veiligheid speelt ook een rol en stille auto's in de pitstraat lijkt me wat dat betreft geen aanrader.
McLaren-teambaas Martin Whitmarsh, voorzitter van de FOTA, verwoordt het zo: Sommige teams hebben hun zorgen over de gang van zaken kenbaar gemaakt. We proberen in harmonie samen te werken met de FIA en niet in strubbelingen betrokken te raken, maar het is volgens mij inmiddels wel duidelijk dat als de teams meewerken aan de totstandkoming van regels, dat het dan beter verloopt en dat de consensus groter is. Het concept van de reglementen voor 2014 is goedgekeurd door de Formule 1 Commissie, maar enkele details hebben dat proces niet ondergaan. Er is niets fundamenteel verkeerd aan de opgestelde regels, maar het gaat om het principe dat de teams geraadpleegd willen worden, anders wordt het een zooitje.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (9)
Login om te reagerenSnelle Eddy
Posts: 5.734
Ik word een beetje moe van de manier waarop de FIA met de teams omgaat. Zonder teams heb je helemaal geen F1, wanneer gaan ze zich dat nou eens realiseren bij de FIA?!?!
Boullier heeft wel een punt betreffende de veiligheid, maar toch denk ik dat iedereen sowieso superscherp moet zijn in de pitstraat en dat het gebrek aan geluid dan niet zo\'n probleem hoeft te zijn.
blaarontjes
Posts: 227
Ach, zo gaat het altijd, FIA gooit een balletje op, teams kaatsen hem terug, en uiteindelijk komen ze elkaar ergens in het midden wel tegen.
Magere Hein
Posts: 439
Ik word stilaan kotsmisselijk van die milieuvriendelijkheid!
Ik excuseer mij al op voorhand tegenover alle hippies die ik hiermee tegen het zere been stoot.
DutchF1
Posts: 12.432
Waarom zou je excuses maken? Zie geen enkele reden daartoe. Dat zijn gasten die alleen maar mee lullen. Wanneer de FIA morgen zegt dat ze de V10 weer wil invoeren is dat ook weer goed.
Sonic Life
Posts: 367
Ik vermoed dat je niet veel boom knuffelende hippies op deze site zal tegenkomen
veldt000
Posts: 180
politiek bla bla praatje...
Geluid in de pitstraat? Ik ben benieuwd hoe het straks überhaupt gaat met het geluid. V6 1.6 turbo (als ik het goed heb). Worden ze ook allemaal verplicht om een beste subwoofer achterin te leggen? :)
Als er een auto de pitstraat in rijdt gaat er toch altijd al een zoemer?
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
@pascal, klopt, maar daaraan kan je niet zien of er in je dode hoek net een auto langsrijdt. Snap best dat de teams wat huiverig zijn voor unsafe releases en de gevolgen daarvan.
Magere Hein
Posts: 439
Die elektrische toestanden tegenwoordig.. We zitten hier niet in Disneyland Parijs hé!
Modest71
Posts: 3.851
\"elektrisch aangedreven auto\'s in de pitstraat\" Volgens mij is dat niet eens langzamer of veiliger. Als klein voorbeeld:
Laat een 12Volt motortje op 14Volt lopen, kijk hoe sneller dat ding is geworden :). Man, vroeger zoveel plezier mee gehad hehe