Verstappen genoot van protestmoment: "Allerleukste moment van mijn race"
- Gepubliceerd op 30 mei 2022 17:23
-
- Door: Bob Plaizier
Sergio Perez en Max Verstappen versloegen hun rivalen van Ferrari gisteren na een goed uitgevoerde strategie. Red Bull Racing besloot beide coureurs in de 23ste ronde naar binnen te roepen voor een dubbele wissel. Beide coureurs kregen een setje hards en kwamen bij de pit exit voor hun rivalen terecht.
Verstappen kwam vlak voor de neus van zijn titelrivaal Charles Leclerc terecht. Perez was op zijn beurt voor Carlos Sainz de baan opgereden en daardoor lag Perez op kop. Bij Ferrari was met het niet eens met de manier waarop de Red Bulls de pits verlieten. Er werd een protest aangetekend maar na enkele uren besloten de stewards dat er geen straffen nodig waren.
Leukste moment
Verstappen kon op zijn beurt wel genieten van het moment waarop hij de pitlane verliet. De Nederlandse coureur legt het sleutelmoment uit tegenover onder andere Motorsport.com: "Ik moest wel want anders had Charles mij ingehaald. We hadden anders niet genoeg tractie gehad. Het verlaten van de pits en het voorblijven van Leclerc was misschien wel het allerleukste moment van mijn race. Dat vat mijn race goed samen."
Schipperen
Inhalen in Monaco is zo goed als onmogelijk dus Verstappen wist al ongeveer waar hij zou finishen. De Nederlandse coureur kwalificeerde zich als vierde en zag niet veel mogelijkheden: "Nadat ik in de kwalificatie mijn laatste ronde niet kon rijden moest ik als vierde starten. Dat weet je dat je moet schipperen in de race. Dan gaat het compleet om het maximaliseren van het resultaat en ik denk dat we dat als team hebben gedaan. We hadden een goede pace en in alle rondjes dat ik in de schone lucht reed voelde de auto goed aan."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
11
Reacties (35)
Login om te reagerenDutchTifosi
Posts: 2.584
Titel: Verstapppen genoot van protestmoment: "Allerleukste moment van mijn race"
Context: Het verlaten van de pits en het voorblijven van Leclerc was misschien wel het allerleukste moment van mijn race. Dat vat mijn race goed samen."
Alles voor de clicks he? ;)
Larry Perkins
Posts: 53.863
En volgens mij heeft Max dat ook gezegd voordat Ferrari aan de FIA vroeg om het te onderzoeken...
Hagueian
Posts: 7.133
Waarom? Een geciteerde samenvatting vanuit de ogen van de wereldkampioen. Is dat niet relevant op een website met F1 nieuws? Hij zegt niet dat hij genoot van het protest maar van het moment waar het protest mee te maken had.
Hagueian
Posts: 7.133
Het was toch ook het protestmoment? En hij doelt niet op het protest zelf maar het moment waar dat mee te maken heeft. Het belangrijkste moment in de race voor de kampioenschapsleiders.
Hagueian
Posts: 7.133
Eerste reactie bleef in de filter hangen
DutchTifosi
Posts: 2.584
Dat is juist mijn punt. Het klonk alsof Max er extra van genoot juist omdat er een protest kwam. Dat lag dus genuanceerder. Dat was mijn punt.
schwantz34
Posts: 38.775
Dit is wel een hele erge Groen Links koptekst!
Hagueian
Posts: 7.133
Dat is natuurlijk een lekker moment als je je concurrent nipt voor blijft en weet dat je hem achter je kan houden. Verder was het gewoon naar huis brengen die handel.
Larry Perkins
Posts: 53.863
Die drie kilo coke voor de Franse markt?
Hagueian
Posts: 7.133
Nee dat vond Newey iets te veel. Ze lijden nog steeds aan overgewicht ;)
hupholland
Posts: 8.617
Eigenlijk veels teveel op safe gereden, maar uiteindelijk heeft het toch gewerkt. Het enige moment dat hij zich een crash kon veroorloven was de 2e run in Q3 en dat leek beduidend harder te gaan dan alles daarvoor. De rondjes op de intermediates waren ook belangrijk en daar sloeg hij zn slag tov Leclerc (het was zeker niet allen maar geluk). Verder heeft hij het hele weekend niks laten zien, ook geen één keer aangezet voor een aanval of wat dan ook. Was het een matig weekend, of was dit onderdeel van zn ontwikkeling als coureur? Als he zo doorgaat wordt Verstappen misschien wel de nieuwe Bottas ;)
FelipeMassa#19
Posts: 7.979
Ik was juist positief over Verstappen. In een weekend waarin je niet lekker zet toch een p3 pakken is gewoon volwassen. Hij heeft geen domme acties gedaan. En gewoon voor het kampioenschap gereden.
hupholland
Posts: 8.617
ja, maar als het 1 met het ander te maken heeft, was het misschien toch niet de juiste aanpak. Ging het niet helemaal lekker omdat hij te voorzichtig was, of was hij voorzichtig omdat hij niet helemaal lekker ging? Ik denk het eerste, jij zo te lezen het 2e. Perez hangt m zaterdag in de muur, maar wint wel de wedstrijd. En doordat Perez Ferrari onder druk zette kon Max uiteindelijk profiteren (tov Leclerc).
Rimmer
Posts: 12.170
Mooie theorieën. Bleek allemaal niks van waar.
Max had dit weekend het juiste gevoel niet en was nog tijdens de kwali zoekende.
Uiteindelijk had hij in zijn allerlaatste rondje de juiste set up te pakken en was toen gelijk bloedsnel.
Zijn rondje kon hij niet afmaken maar de afstelling die hij daar had bleef.
Dat zagen we vervolgens op zondag in de vrije lucht ook weer terugkomen. Max was daar snel genoeg en daarom is hij uiteindelijk ook tevreden. Dit is later door Marko ook verklaard.
hupholland
Posts: 8.617
da's ook een mooie theorie. Tijdens de quali kun je niet veel meer aanpassen, je kunt de setup hooguit nog wat fine tunen. Feit is wel dat, zeker met de nieuwe versnellingsbakregel, de 2e run in Q3 het enige moment van het weekend is dat je risico kunt nemen. En juist op dat moment ging Verstappen wel snel.
WC MAX
Posts: 6.747
Rijdt Max agressief (met kans de Bull kort te rijden), schreeuwt iedereen moord en brand.
Termen als onvolwassen, moet nog veel leren, op zondag zijn de punten te verdelen, had beter kunnen afwachten en voor de punten moeten gaan en zo kan er nog wel een blik opengetrokken worden.
Max heeft voor de zondag aangegeven dat het niet zijn weekend was tot dat moment en hij er alles aan zou doen (nog) een DNF ten koste van alles te willen voorkomen.
Max rijdt dit jaar iets meer op safe. Komt deels doorat hij zijn doel immers al bereikt heeft (wat hem meer rust geeft) en deels door een boel meer ervaring.
hupholland
Posts: 8.617
ja, maar wat heb ik daar mee te maken? Ik heb Max zelden te agressief gevonden, vond m nu iets te passief. Technische malheur niet meegerekend is vorig jaar in Monaco de grootste slag geslagen in het WK. Je moet dat weekend gewoon aanvallen en ik denk niet dat Max dat genoeg gedaan heeft.
WC MAX
Posts: 6.747
Mijn punt is meer dat er altijd wel iets te vinden is om kritiek te hebben.
Persoonlijk hou ik ook meer van de “agressieve” Max. Mede daardoor ben ik fan van hem.
Het heeft hem ook gebracht waar hij nu is.
Max heeft voor dit jaar een iets andere benadering, meer berekenend. Hij pikt meer zijn momenten.
Ik vind die volwassenheid ook wel mooi om te zien. Dat laat zijn groei zien. Max geeft aan elk jaar weer bij te (willen) leren en zich te verbeteren. Dit is daar een voorbeeld van. Ik ben toch wel benieuwd hoe deze aanpak zich dit seizoen ontwikkeld, wat hem dat gaat brengen.
hupholland
Posts: 8.617
ok, zo zie ik het ook, maar ik heb dus iets meer twijfels over of dit wel de juiste aanpak is. Nu pakt Max toevallig 3 punten op Leclerc, maar normaal gesproken had hij er 14 verloren. Maar goed, Max zal wel weten wat hij doet, hij is ook geen robot en zoals vorig jaar houdt hij het misschien ook geen jaren vol.
Kevin
Posts: 5.341
"Ik moest wel want anders had Charles mij ingehaald. We hadden anders niet genoeg tractie gehad.“
Dus zegt hij nu eigenlijk dat hij bewust koos om over de lijn te rijden, om Leclerc voor te blijven? Of is het de vertaling die dat ervan maakt? Hij heeft geen penalty gekregen vanwege de verzachtende omstandigheid dat hij de controle verloor. Wat ik zelf al dubieus vind, omdat hijzelf bewust het risico nam. Dat lijkt hij ook te bevestigen in deze quote. Dan had dit ook een penalty moeten zijn.
Je kunt er tegenover stellen dat Norris vorig jaar in Rusland ook geen penalty kreeg bij het overschrijden van de lijn bij de pitingang. Maar die had gewoon echt aquaplanning toen het plotseling met bakken uit de hemel kwam. Vind dat toch wat anders dan de situatie van Max gisteren.
Al zolang ik F1 kijk wordt er heel streng met deze regel omgegaan. Nu schuift de grens op, maar waar ligt die nu eigenlijk? De FIA creëert wederom onduidelijkheid door het eigen reglement te ondermijnen en het iedere keer anders toe te passen. Ik heb het al vaker gezegd, maar wat mij betreft zet de FIA in op een inventief systeem waarbij AI het reglement handhaaft en dat consequent doet. Dat zou het een stuk eerlijker maken.
NFS1
Posts: 700
Hij is niet gestraft omdat hij de lijn niet heeft overschreden (op de lijn rijden is niet hetzelfde als de lijn overschrijden) en daarmee voldeed hij aan het reglement.
Marc Meuleman
Posts: 76
Zijn reactie klinkt als de uitleg van iemand die zich gesteund voelt door de FIA, in de aard van wie doet mij wat. Voor de tweede maal in enkele maanden neemt de FIA een loopje met de eigen reglementen, met Verstappen/ Red Bull als grote winnaars. Trouwens, volledig terzijde, gisteren werd er gewoon opnieuw een extra ronde gereden achter de safety car nadat de gedubbelde wagens waren ontdubbeld.
hupholland
Posts: 8.617
wat ook dubieus is Kevin is dat je wel een oordeel geeft maar totaal niet op de hoogte bent. Misschien toch ff het stewards rapport lezen, dan zul je zien dat een penalty helemaal niet aan de orde was en dat er dus ook geen verzachtende omstandigheden bijgesleept hoefden te worden.
Larry Perkins
Posts: 53.863
@Kevin en @Meuleman, @Hupholland heeft gelijk en zijn tip zou ik opvolgen: ff het stewards rapport lezen!
Kevin
Posts: 5.341
I stand corrected. Het rapport had ik inderdaad niet gelezen. Ik heb ook nog andere dingen te doen. Ik ging uit van wat ik zag en wat ik wist, en ik wist niet dat de regel dit jaar veranderd was. Helder.
Sorry dat ik je op je tenen heb getrapt, hupholland. Ik zal het niet meer doen.
hupholland
Posts: 8.617
Als je tijd hebt om zo'n lang verhaal te schrijven heb je ook heus wel tijd om jezelf iets beter te informeren.
WC MAX
Posts: 6.747
Thnx @Hupholland.
Wilde al een epistel met uitleg gaan typen. Scheelt mij weer een hoop werk.
hupholland
Posts: 8.617
scheelt ook wel dat Kevin gewoon zn 'fout' inziet. Complimenten daarvoor nog trouwens.
DutchTifosi
Posts: 2.584
@Hagueian Dat is het nou juist mijn punt. De suggestie wordt gewekt met die titel dat Max er extra van genoot juist omdat er een protest werd aangetekend terwijl het anders ligt.
schwantz34
Posts: 38.775
Zitten ze de bull weer op te naaien?
DutchTifosi
Posts: 2.584
Dat is gelukt, want Ik zie nu RED
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
en het is gelukt, ik ben furieus, ziedend, compleet buiten zinnen
Redcarsmatter
Posts: 4.586
Op zich klopt de titel, maar ze is wel heel erg misleidend. Ferrarisupporters en RB'ers opzetten tegen elkaar is het nieuwe doel in de wereld van de clickbates. Ik probeer uit dat wespennest te blijven.
schwantz34
Posts: 38.775
Ik zal ook proberen om uit de wepennesten te bllijvven, maar ik ben bang om gestoken te worden.
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
alles draait om klikbeets, altijd maar de klikbeets