Sainz ergert zich: "Zaken waarvoor wij een boete kregen werden niet onderzocht"
- Gepubliceerd op 02 jun 2022 07:34
-
- Door: Bob Plaizier
De Grand Prix van Monaco was een race vol ergernissen voor het team van Ferrari. De Italiaanse renstal was de grote favoriet voor de zege maar coureurs Carlos Sainz en Charles Leclerc grepen allebei mis. Sainz werd nog tweede en Leclerc moest na een frustrerende middag genoegen nemen met de vierde plaats.
Niet alleen de race zelf zorgde voor ergernis, ook de beslissingen van de wedstrijdleiding waren reden tot chagrijn. Zaterdag kreeg Sainz namelijk een reprimande en Ferrari een boete nadat ze Lance Stroll ophielden. Tijdens de race werd Sainz zelf opgehouden door Nicholas Latifi en blokkeerde Alexander Albon de andere Ferrari van Leclerc. Opvallend genoeg kregen de Williams-coureurs geen straf.
Boete
Het zorgt voor woede bij Sainz, de Spanjaard begrijpt niets van de inconsequentie van de wedstrijdleiding en de stewards. Tegenover Motorsport.com deelt de Spaanse Ferrari-coureur zijn woede: "Ik ben dit weekend ontelbare keren opgehouden, op gevaarlijke en ongevaarlijke manieren. Ik begrijp niet dat wij 25.000 euro boete kregen, ik deed dat overigens wel en ik heb Lance mijn excuses aangeboden, en andere zaken niet eens worden onderzocht voor precies hetzelfde waar wij een boete voor kregen."
Hetzelfde
Sainz begrijpt niets van het uitblijven van de straffen voor andere coureurs. De Spanjaard ergert zich eraan en ziet geen verschil met zijn actie en de acties van de Williams-coureurs. "Het kost ons allebei echt hetzelfde, maar nu werd er gewoon geen actie ondernomen. Dit was echt hinderen dus wij willen graag op meer vlakken duidelijkheid en consistentie gaan zien. Het is echt zo simpel."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
9
Reacties (13)
Login om te reagerenJPfx
Posts: 389
Kwalificatie is iets anders dan een de race. In de kwalificatie rijden ze niet op racesnelheid in een outlap en kan een team prima managen waar de hotlap auto voorbij gaat komen. In de race krijg je een blauwe vlag, wat je verteld "er komt een snellere auto aan die je op een ronde gaat zetten. Maak zo snel mogelijk als veilig is plaats". Als je als snelle auto dan pech hebt dat je midden in een bochtencombinatie aan de staart komt, betekent dat NIET dat ze ten koste van alles plaats moeten maken. Hij vergelijkt appels met peren.
Stitch
Posts: 6.095
bovendien heeft Sainz geen straf gekregen voor het afsnijden van dechicane waar hij een voordeel uit haalde. Selectief geheugen die jongen. Ik dacht dat hij bijgeleerd had maar de oude Carlos komt toch weer boven.
Maximo
Posts: 9.140
Hij en zijn team kunnen dit soort zaken die in Monaco nou eenmaal altijd gebeuren en nooit voor iedereen als 100 % eerlijk ervaren worden beter achter zich laten, accepteren dat dit gebeurt op dat circuit en eindeloos nakauwen heeft geen zin.
Richt je op de volgende race.
beerkuh
Posts: 3.536
terecht wat jij zegt echter, beide williams kregen meerder keren de blauwe vlag , en presteerde het om minimaal 1 ronde lang geen ruimte te geven voor Ferrari! dus ik kan me de woede best voorstellen
Maximo
Posts: 9.140
Er wordt sowieso altijd zwaarder gestraft voor ophouden in de kwali, maar Sainz heeft natuurlijk wel een punt, vind ik ook. Het is alleen niet handig om de frustraties op te bouwen over externe factoren die hem en zijn team in de weg hebben gezeten, daarbij kijk je weg van wat je zelf anders had kunnen doen en belemmer je je eigen groei.
En er zullen altijd externe factoren zijn die je af en toe tegen werken, dat is iets wat je een plekje moet kunnen geven.
oale
Posts: 743
Het enig interessante en spannende aan de GP van Monaco, is de kwalificatie.
Een circuit waar niet ingehaald kan worden, is een circuit onwaardig. En als daar niets aan gedaan kan worden, mag Monaco wat mij betreft van de kalender.
Niets is voor eeuwig
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
kwalificatie gaat nog, maar van een race kan daar geen sprake zijn. En als je zag hoe tergend traag de wagens na de start rondgingen op de natte baan, je kunt net zo goed in de drukke binnenstad een stoeltje langs de kant van de weg zetten en naar het verkeer kijken, qua entertainmentwaarde vergelijkbaar.
Ik weet het, historie en al die crap, maar Monaco is wat mij betreft ruim over de uiterste houdbaarheidsdatum heen.
f(1)orum
Posts: 8.288
Ik denk dat er voor Monaco maar een echte oplossing mogelijk is (naast het afschaffen ervan, natuurlijk) en dat is dat alle teams alleen op dat circuit in dat gehele weekend moeten gaan racen in go-kart achtige varianten op hun F1 bolides...
James Raven
Posts: 2.424
De wagens moeten inderdaad gewoon kleiner worden.
ScrappyD2o
Posts: 323
Het enige wat Monaco nog enigzins leuk maakt, is het risico van het rijden op een krappe baan zonder uitloopstroken. Als je een fout maakt, zit je in de muur. Qua race is er al jaren geen ruk aan zolang er niemand z'n bolide in de muur zet (hopelijk wel zonder letsel).
Er kan gewoon niet normaal ingehaald worden. Zie Alonso die de boel vrolijk op houd door 3 seconden per ronde langzamer te rijden dan kan en daarmee zijn eigen file begint. En dan lachend opeens de snelste ronde neerzet.
Historie is een zwak argument. Slavernij is ook historie. Nazi Duitsland is ook historie. De pijp uit gaan aan ziektes die met moderne medicijnen prima te genezen zijn is ook historie. Willen we toch ook niet behouden? Afschaffen wat mij betreft en plaats maken voor een baan waar wel echt geraced kan worden.
Ik merk echt dat ik voor elk race weekend uitkijk naar een mooie en spannende race, maar wanneer Monaco op de kalender staat hoop ik op wat safety cars om er nog een beetje een spektakel van te maken.
Maak van Monaco maar een keer per jaar een speciale race met historische wagens voor wie geschiedenis leuk vind. Maar voor een F1 race is die baan gewoon zwaar ongeschikt.
StevenQ
Posts: 9.384
Hij kwam zelf anders goed weg na die actie in de kwalificatie, negeren van gele vlaggen is normaal een grindstraf van 3 plakken, om maar niet te spreken over het voorbij rijden bij de weegbrug wat normaal diskwalificatie is van zijn teamgenoot.
MustFeed
Posts: 9.539
Latifi liet Sainz netjes voorbij in 3 bochten. Daarvoor had Sainz nog geen temperatuur in zijn banden en reed Latifi van hem weg. Het is sowieso een beetje aanstellen van Sainz want uit de telemetrie blijkt dat hij minder dan 2 seconden verloor ten opzichte van Leclerc in die sectoren. Perez kwam 2,3 seconden voor Sainz terug de baan op dus zelfs als Latifi er niet had gereden en we er vanuit kunnen gaan dat Sainz niet sneller was dan Leclerc dan was Sainz nog steeds ingehaald door Perez. Alle coureurs verliezen nu eenmaal tijd op achterblijvers, was Latifi meteen aan de kant gegaan dan had Sainz misschien maar 1 seconde verloren, maar komt hij nog steeds 1,3 seconden te kort.
Albon reed wel een ronde lang in de weg bij Leclerc en dat had een straf moeten zijn. Uiteindelijk maakte het ook geen verschil voor Leclerc, want anders was Leclerc sneller aan de staart bij Perez geweest en Leclerc was toch niet voorbij Perez gekomen.
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Zo gaat dat, de kampioen heeft nu eenmaal een streepje voor.