Ferrari verraste Red Bull met vroege pitstop Leclerc
- Gepubliceerd op 13 jun 2022 07:57
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing won gisteren de Azerbeidzjaanse Grand Prix met een 1-2tje. Max Verstappen deed met zijn zege goede zaken voor het wereldkampioenschap en Sergio Perez schoof in het WK op naar de tweede plek. Red Bull profiteerde wel van het uitvallen van beide Ferrari's.
De uitvalbeurt van Ferrari-coureur Charles Leclerc kwam Red Bull eigenlijk wel goed uit. Leclerc had immers een slimme pitstop gemaakt tijdens de eerste Virtual Safety Car-fase. De Red Bulls bleven op de baan en daardoor vielen ze bij hun pitstops terug tot achter Leclerc. Ze leken de boot te hebben gemist maar toen begaf de motor van Leclerc het.
Verrassing
De opvallende stop van Leclerc zorgde in eerste instantie voor verbazing bij Red Bull. Ook teambaas Christian Horner zag het niet aankomen. Tegenover Viaplay legt Horner het uit: "We waren verrast door die pitstop van Charles. We zeiden tegen Max dat hij het tegenovergestelde moest gaan doen. Charles ging naar binnen dus bleef Max buiten. Daarna was het een bandenvoordeel en konden nog acht of negen ronden door gaan."
Baalmomentje
Horner was blij met het resultaat van zijn team maar de dubbele uitvalbeurt van Ferrari was tevens een baalmomentje. De Brit is er vrij duidelijk over: "Beide coureurs hadden een voordeel maar we zullen nooit gaan weten hoe het dan zou zijn gelopen. Max had een goede snelheid en Checo reed een goede en nette race. Hij had wel last van meer slijtage dan Max maar het ging er allemaal heel erg eerlijk aan toe in de remzones."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
4
Reacties (24)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Leclerc had dit nooit vol kunnen houden, Max liep al bijna een halve seconde tot een seconde per rondje in. die was er op een gegeven moment langs gegaan.
beerkuh
Posts: 3.536
het is simpel je weet het niet, je kan het gewoon niet weten hoe het gelopen zou zijn, wellicht reed Leclerc veilig op zijn banden -niet wetende dat de PU het grootste probleem zou blijken te zijn- strategisch was ik ook benieuwd hoe het zich zou ontvouwen , de latere safety car zou het ideale moment geweest kunnen zijn voor Leclerc om gelijk met RBR te pitten, helaas voor Ferrari was het eerder gedaan en dat was gewoon jammer voor de race! ik had namelijk veel liever gezien dat het uitgevochten werd op de baan ipv door een uitvalbeurt!
ROYALERE
Posts: 24.398
Mwah ik riep wel even yes hoor toen ik de rook zag. Of mag dat niet? en ze staan nu mooi gelijk als het om uitvallen gaat. laat ze het vanaf nu maar op de baan uitvechten.
red slow
Posts: 3.074
Op deze baan kan je ervan uit gaan dat je einde van de race nog wel een safety car of VSC krijgt. Hierdoor zou hij dus een 2e kortere pitstop kunnen maken.
Dus ja, ik vond het goede actie van Ferrari. Helaas betaalde het zich niet uit.
mr.Monza
Posts: 9.860
@Roy,
Ja dat mag.
ROYALERE
Posts: 24.398
Hey monza, drama man voor jou, sommige supporters gun ik dit niet, en jij bent er daar 1 van.
beerkuh
Posts: 3.536
@roy, ik denk dat velen een vreugdesprong hebben gemaakt, helaas zijn dat niet altijd de echte liefhebbers van de sport (niet persoonlijk bedoeld tegen wie dan ook) , ik hou van een echte wedstrijd een die op de baan beslist wordt door zowel strategisch als persoonlijke acties een waarvan je zegt dat het verdiend is door het bloed zweet en tranen gehalte, dit zegt mij zoveel meer als het naar het einde cruisen zonder noemenswaardige tegenstand! maar dit is persoonlijk
arone
Posts: 928
@roy dat had ik toen hij de eerste keer uitviel wel, maar naar twee keer wordt het ook wel saai. ze staan nu gelijk in uitvalbeurten. moge de snelste winnen
mr.Monza
Posts: 9.860
@Roy,
Grazie.
Ja lijkt me een vrij logische primaire reactie, ga niet ontkennen dat ik niet zo'n momentje heb als er een Red Bull stilvalt.
Later besef je dat een strijd tussen Charles en Max toch beter is.
snailer
Posts: 26.033
Wat red slow zegt is inderdaad waar. Een safety car had een zekere overwinning geweest. voor Leclerc.
Als die niet zou komen dan zou het afhankelijk zijn geweest er van of Verstappen het gat had kunnen dichten. 12 seconde is niet bepaald klein. Echter waren de banden wel 10 rondes ouder, waren de rondes van Leclerc met 10 rondes meer benzine en dus relatief wat zwaarder belast die 10 rondes.
Verstappen zou er met gemak zijn voorbij gegaan als hij het gat had kunnen dichten. Daar ben ik van overtuigd. Vooral ook om die 10 rondjes verschil. Dat hij er niet voorbij kwam aan het begin was doordat Leclerc een tow had van perez. dat was vodoende voor Leclerc om er voor te blijven. Dat voordeel had hij niet gehad aan het eind van de race. En hij had ook nog eens zwaar versleten banden gehad.
Rimmer
Posts: 12.165
Normaliter zou ik ook juichen maar mijn eerste en enige reactie op de plof van Leclerc was alleen maar balen en gevloek. Het was echt zonde en een doodsteek voor het kampioenschap. Hopelijk nog geen fatale steek maar als we heel eerlijk zijn dan ziet er nu wel ronduit slecht uit voor Ferrari. Max stond ruim 40 punten achter en staat er nu 34 voor in een stuk of 5 races ofzo?
Ik hoop in ieder geval dat Ferrari dit seizoen weer momentum kan gaan herpakken en dat je ze richting 2023 kunt zien groeien zodat er dan echt een titelstrijd kan komen.
Patrick_St
Posts: 5.521
Hier ook een flinke vloek, spanning uit de race en waarschijnlijk ook uit het WK, zeker gezien de gridstraffen die ze nog gaan krijgen.
Landerion
Posts: 149
@Rimmer Ze gaan hier in de toekomst ook nog gridpenalties voor moeten nemen denk ik. Ik vermoed namelijk dat die motor niet meer te redden is. Ik vind het jammer voor het kampioenschap, ik zie liever het mes tussen de tanden tot de laatste race.
d@nny
Posts: 3.376
Het enige dat ik dan wel weer eerlijk verdeeld is zijn de uitvalbeurten, VER en LEC hebben er nu beide twee. Hopelijk beide geen problemen meer tot het eind van het seizoen zodat de strijd op de baan uitgevochten kan worden.
da_bartman
Posts: 5.315
"Op deze baan kan je ervan uit gaan dat je einde van de race nog wel een safety car of VSC krijgt." Nou bleek gisteren dat je daar niet vanuit kan gaan. Als de Ferrari motoren en versnellingsbakken heel waren gebleven dan was het een race zonder (V)SC geweest.
Plextor
Posts: 101
Ferrari heeft zoveel tijd gehad om aan de motor te werken dat dit nu niet zou mogen gebeuren...ze smijten weer alles zelf weg vrees ik....
Justin0306
Posts: 606
Toch echt wel een klap voor Ferrari. 2 jaar aan de auto en motor kunnen werken en ze worden verslagen door een team die echt veel korter eraan heeft gewerkt. Dat is eigenlijk best beschamend voor Ferrari zijnde.
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Strategie was top.
Wat er gebeurt zou zijn weet niemand.
snailer
Posts: 26.033
Wat er gebeurd is weet iedereen.
ringo
Posts: 3.633
die harde band van Leclerc was al 9 rondes oud. en gaat al eerder dus je zit met veel oudere banden meteen relatief kort voorsprong word zo bijgehaald. opzich wel slim als je voor een twee stopper gaat. Maar als de race algemeen een een stopper is, is het onthoudbaar.
DutchTifosi
Posts: 2.572
Het idee zelf was niet eens zo verkeerd. RB racepace was beter, Leclerc achter Perez en onder druk van Max.
Leclerc had zeker Perez kunnen pakken richting het eind. Jammer dat we nooit zullen weten hoe het zou hebben uitgepakt...
LimboF1
Posts: 6.407
Het blijft een vraag hoe dit had uitgepakt. Feit blijft wel dat Leclerc behoorlijk inliep na zijn pitstop en hij na de pitstop van RBR 13 sec voorsprong had. Ferrari was snel en het blijft de vraag of Leclerc dit had volgehouden, ik denk het wel om eerlijk te zijn. Hij reed gewoon goed tot de auto ermee ophield.
da_bartman
Posts: 5.315
"Feit blijft wel dat Leclerc behoorlijk inliep na zijn pitstop" Viel wel mee hoor, Toen Max aan Perez voorbij ging toe riep Karun Chandhok dat dat maar goed was omdat Leclerc al 6 seconden op Max was ingelopen , maar feitelijk waren dat op dat moment maar 2 seconden.
FredericS
Posts: 739
Los van dit probleem, maar is de achtervleugel van AT ook afkomstig van de onderdelen van RB of is dit een eigen ontwerp/fabricaat.