Verstappen sluit zich aan bij Bakoe-kritiek: "Rechte stuk te hobbelig"
- Gepubliceerd op 14 jun 2022 11:31
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen won de Azerbeidzjaanse Grand Prix op relatief simpele wijze. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur profiteerde van de dubbele uitvalbeurt van concurrent Ferrari. Verstappen kon zijn teamgenoot Sergio Perez daarna makkelijk achter zich houden en wist de race naar zich toe te trekken.
Verstappen had het in de trainingen en kwalificatie wat lastiger maar over het algemeen was het een sterk weekend van de Nederlander. Zijn problemen waren echter nooit van hetzelfde kaliber als bij Ferrari en vooral Mercedes. Bij de regerend constructeurskampioen klaagde men steen en been over het gehobbel, de porpoising-problemen waren daar volledig terug van weggeweest.
Hobbelig
Toch merkte ook Verstappen dat het circuit nogal voor gestuiter zorgde. De Nederlander werd op de persconferentie voor de top drie gevraagd naar de omstandigheden en daar was hij glashelder: "De baan is goed. Het is leuk om er te rijden maar ik denk dat het op een aantal plekken nogal hobbelig is. Dat is vooral nu het geval, de auto's zijn zo stijf en staan dicht op de grond. Ik denk dat het rechte stuk te hobbelig is, daar moesten we echt zoeken naar een lijn."
Asfalt
De regerend wereldkampioen heeft dan ook een dringend advies aan de organisatie van de Azerbeidzjaanse Grand Prix. Verstappen zou graag zien dat er iets wordt aangepast voor de aankomende editie: "Het zou goed zijn als het circuit voor de volgende editie opnieuw kan worden geasfalteerd. Maar over het algemeen denk ik dat het een speciaal circuit is. Vooral de tweede sector met het kasteel is nogal uniek."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
4
Reacties (27)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Dat kasteel stukje is inderdaad wel leuk, houd altijd mijn adem in in dat stuk, terwijl er eigenlijk bijna nooit wat gebeurt, die 2e bocht naar links daarentegen.... daar is iedereen volgens mij wel een keer de muur in gegaan.
joop
Posts: 1.345
ben toch benieuwd of de Mercedes in Austin dan aan de grond blijft... of dat ie gaat opstijgen
snailer
Posts: 26.175
Zag trouwens ergens een vid van Hamilton die door het gestuiter op het rechte stuk haast linksaf de muur in ging. Snelle handjes van Hamilton.
schwantz34
Posts: 38.776
Gelukkig wist Lewis net op tijd zijn rug te rechten.
snailer
Posts: 26.175
Hij kreeg een pijnscheet op het juiste moment.
Mick34
Posts: 1.133
Prinses Hamilton heeft een opdracht. Zoveel mogelijk drama creëren over het gevaar van zijn squirtende auto. Daar hoort mogelijk ook een bijna botsing simulatie bij, want mooi propaganda voor de media en de FIA.
dumdumdum
Posts: 2.519
Als Mercedes de auto 2 cm hoger zet, dan is het porpoising afgelopen. Alleen verliezen ze dan 1 seconde per rondje. Mocht er iets gebeuren door het stuiteren, dan is Mercedes volledig schuld.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Reden dat Max dit al aangeeft in de wagen die hier het best mee omkan, zegt genoeg welke impact dit heeft op lijf en leden.
Als ´gewone sterveling´ zou je niet heelhuids uit die cockpit geraken. Naast de al of niet´grapjes over Lewis wel overtuigd dat dit door de meesten wordt onderschat.
Pietje Bell
Posts: 26.507
@Mr_Flexible,
dit wordt door de meesten niet onderschat. Waar de meesten zich echter aan ergeren is het feit dat Toto Hamilton er voor gebruikt om zijn zin te krijgen bij de FIA, een andere achterwielophanging!
Door Hamilton opzettelijk pijn te laten lijden door dat gestuiter, wil Toto aantonen dat dit tóch ècht niet langer zo kan!! Welke teambaas misbruikt zijn coureur op zo'n manier?!
Seidl heeft er voor gekozen om de wagen iets hoger af te stellen, zodat zijn coureurs er weinig hinder van ondervinden. Zó doe je dat!
Snelrondje
Posts: 8.645
Terwijl Verstappen een hobbel nam op weg naar de 2e titel.
Stoffelman
Posts: 5.929
@ Mr_Flexible
"Reden dat Max dit al aangeeft in de wagen die hier het best mee om kan, zegt genoeg welke impact dit heeft op lijf en leden."
--
Wat Max Verstappen hier gewiekst probeert aan te geven is, de reden voor porpoising op het rechte stuk in de schoenen van het circuit te schuiven.
Niet de teams moeten zich aanpassen, maar circuit moet aanpassingen doen voor de teams.
Dus eigenlijk ziek in hetzelfde bedje als Mercedes, alleen anders geformuleerd.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
@Pietje
Dit was gewoon als reactie op de uitspraak van Max. Het valt op dat Toto en Lewis hier niet bepaald geliefd zijn maar denk niet dat Toto of Seidl de hoogte van de wagen bepalen. Redelijk zeker dat als Ricciardo ietsje wint door hem lager in te stellen dan Norris hij dat niet nalaat en omgekeerd. Het probleem is iets complexer vrees ik. De brede en grote vlakken vloer bij MB hebben minder steun dan bij McL (en andere team). Die vloer wordt bij alle teams al versterkt door rods om het buigen te voorkomen. Gezien de beperkte dikte van die vloer kan je die maar tot een zeker punt stijfheid meegeven. Bij de MB zal daardoor de vloer gemakkelijker doorbuigen aan de uiteinden dan bij andere teams. RB heeft aan de zijkanten onderaan ´verhogingen of soort skirts´ aangebracht en dat is volgens mij door meerdere teams ook al gekopieerd of nog in productie.
We krijgen niet altijd de vloer te zien maar op YT kan je dat wel ergens terugvinden met de beelden (denk na GP van Barcelona).
Vroeger was het zo dat een piloot altijd de voorkeur gaf aan een heel gevaarlijke auto dan een trage, nu rijden ze liever met een pijnlijke dan een trage.
Vermoed dat dit bij alle piloten op de grid nog steeds zo is. Het zijn de grootste competitiebeestjes dat je op deze aardbol tegenkomt die noch zichzelf, noch anderen iets ontzien om sneller te zijn.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
@Stoffel
Zo had ik het nog niet gezien. Politiek is altijd aanwezig natuurlijk, ook in F1
Stoffelman
Posts: 5.929
@Mr_Flexible
"@Stoffel
Zo had ik het nog niet gezien. Politiek is altijd aanwezig natuurlijk, ook in F1"
-----
Een mening is onbelangrijk, wat vaak vergeten wordt.
je moet je altijd afvragen waarom een rijder of teambaas iets zegt.
Hoe hij het formuleert, of ie er een voordeel uit wil halen, dan wel iets in iemands schoenen wil schuiven.
Als laatste komt de sport aan de beurt.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Het is een stratencircuit he!
Moet je bij mij in de straat eens kijken: overal drempeltjes, paaltjes en rotondes.
Zolang ze de spelende kinderen maar van de straat weren lijkt me Baku prima geschikt voor de F1.
Pietje Bell
Posts: 26.507
Max heeft een uur geleden een video op zijn IG story geplaatst, waarop te zien is hoe hij in een oudere RB over de Red Bull Ring rijdt.
Hij is daar al sinds gistermiddag. Wát zijn ze aan het uitproberen? 🧐 🤨
Pietje Bell
Posts: 26.507
Oh, en Gasly is er ook!
Vandaar dat Gasly zondag vanuit Baku met Air Max vloog,
terwijl hij in Milaan woont. 😉
Pietje Bell
Posts: 26.507
pbs.twimg.com/medi(...)dwlv?format=jpg&;name=small
Max en Pierre en teamleden op de RB wagen. Filmdag??
Pietje Bell
Posts: 26.507
Pietje Bell
Posts: 26.507
Even iemand gelukkig gemaakt met een paar rondjes in de twee zitter.
TweetBulldog
Posts: 770
Het betreft een duo zitter. En zat nog iemand anders achter Max in de wagen. Kijk maar bij Pierre z’n insta
Pietje Bell
Posts: 26.507
Duurt weer erg lang die foto's plaatsen! Misschien lukt dit wèl.
www.instagram.com/p/CeyaVXRuhV9/
Pietje Bell
Posts: 26.507
Heb dat allemaal gepost @Bulldog, maar het wordt weer eens
met vertraging (niet) geplaatst!!
Bulldog
Posts: 770
Erg vervelend soms dat het zo lang duurt.
Gelijk een vraagje heb jij nog nieuwe info uit het “Honda” kamp? Wanneer de laatste update komt?
Pietje Bell
Posts: 26.507
@Bulldog,
helaas krijg ik sinds dit seizoen geen directe info meer vanuit Honda.
Ik heb hier gisteren echter een bericht van @Wazari geplaatst.
Hij heeft een topfunctie bij Honda R&D in Japan.
Hier nogmaals:
[quote=ispano6 post_id=1067050 time=1655050494 user_id=37173]
It would be nice to see improvements and upgrades for the ERS and battery too.
[/quote]
[quote=Wazari post_id=1067238 time=1655082702 user_id=32928]
There will be a significant upgrade to the ERS system after summer break and that along with a major chassis upgrade about the same time should bode well for RBR in the second half of the season.
[/quote]
mordor
Posts: 1.942
Ik vind het ronduit schandalig dat een sportman op deze wijze fysieke schade wordt toegebracht. Het kan mij niet schelen wie het boetekleed mag aantrekken. Zo mag je niet met coureurs omgaan.punt
doeski
Posts: 174
Wel mooi vrijwel uit elk team zijn er nu klachten. Er word gedaan alsof het een Mercedes lobby is maar bij vrijwel elk team word er geklaagd.
Ricciardo stond helemaal krom bij de Engelse nabeschouwing, Gasly wilde een massage. Sainz heeft het al ongezond genoemd. Het kan toch eigenlijk niet anders dat dit opgelost gaat worden.
Ik denk overigens dat de Redbull fans zich niet druk hoeven te maken. Ook zonder porpoising is het gewoon een tweestrijd tussen Redbull en Ferrari, waarbij Ferrari al praktisch de titel heeft weggegeven met alle motorstraffen die nog moeten komen.