Het team van Ferrari jaagt in aankomend weekend in Canada op sportieve revanche. Afgelopen weekend verliep de Azerbeidzjaanse Grand Prix immers zeer teleurstellend voor de Italiaanse renstal. Beide coureurs vielen uit, Carlos Sainz had hydraulische problemen en Charles Leclerc kampte met motorproblemen.
Vooral de problemen van Leclerc werden na afloop van de race veelvuldig besproken. Het was immers al de tweede keer dit seizoen, eerder in Spanje, dat Leclerc te maken kreeg met motorproblemen. Verderop in het seizoen kan dit voor veel extra problemen zorgen als er gridstraffen aankomen. Leclerc kan zelfs al in Canada tegen een gridstraf aanlopen als hij veel pech heeft.
Hoe groot de problemen zijn en wat de oorzaak was van het motorprobleem is nog onduidelijk. Teambaas Mattia Binotto kan er tegen Corriere della Sera nog niet veel over zeggen: "Ik heb nog geen antwoorden. Op dinsdag (dit werd woensdag, zo liet Ferrari weten in een statement, red.) zal men de power unit analyseren in de fabriek en weten we meer. Maar voor Montreal maak ik mij geen zorgen. Dit omdat we een nieuwe motor zullen hebben en met een lage kilometerstand komen dit soort problemen niet voor. Voor de rest van het seizoen moeten we zo snel mogelijk een oplossing vinden."
Reacties (9)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Zelfs ik hoop dat ze dit weekend heel blijven, en RB ook. weet je wat: iedereen. de stand is gelijk als het om pech gaat, laat ze het nu maar lekker uitvechten op de baan. een 1/2tje dit weekend voor RB gaat de spanning helemaal om zeep helpen.
Damon Hill
Posts: 18.718
Niet alleen dat, ik vind Ferrari als tegenstander ook gewoon heel aangenaam. Geen toneelstukjes of diva gedrag zoals je dat bij Toto en Mercedes ziet, maar gewoon een club hardwerkende mensen met oprechte emoties.
Maximo
Posts: 9.156
Eens, er moet wel spanning blijven.
Maar dat Binotto zegt dat ie zich geen zorgen maakt lijkt mij meer niet nog meer druk op zijn mensen te leggen, want daar zal de spanning flink opgelopen zijn.
Cavallino
Posts: 3.627
@Damon: En net dat stelt me redelijk gerust voor de toekomst. Je moet het Binotto na geven na enkele moeilijke jaren en een best met ellebogen afgelegde weg naar leider van het team, dat de man rust en controle uitstraalt. Hij is realistisch, zoekt geen vluchtwegen en legt de focus op de juiste zaken.
Zoals gisteren elders geschreven; we komen er wel. Nog even rijpen en groeien en we staan.
Joeppp
Posts: 7.750
Ja, zo kan je ook naar binotto kijken. Ik vind het een prutser die rustig blijft als het weer eens fout gaat. Eerst probeerde hij de boel te flessen met eenillegale motor. Uiteraard lukte die truc niet waarna ze meteen een pasr seizoenen kansloos waren. Nadat ze als langste aan de auto hebben kunnen ontwikkelen en bijna 50 punten voor stonden op rb is het weer sls vanouds bij Ferrari, chaos en technisch geklooi. Met binotto aan het roer worden ze nooit kampioen hoe aardig hij ook is.
snailer
Posts: 26.849
Ik vond Binotto in eerste instantie niets. Onderkoeld en niet-Italiaans in gedrag. Waarschijnlijk lag hij zelf aan de basis van de verdachte omstandigheden rond die motor van een paar jaar later. Voor hij team baas werd was hijd ebaas van de motoren divisie. Hij moet er van geweten hebben.
Vreemd genoeg en ook al on Italiaans mocht hij blijven zitten. En pasant (of hoe spel je dat) werkte hij Vettel er uit die al een tijdje niet meer de Vettel van weleer was. En plots kwam er relatieve rust bij Ferrari. Het plan om 2021 op te geven heeft goed uitgepakt. Binotto heeft ook een goed team op weten te bouwen.
Maar nu dan dit weer. De Ferrari motor aangedreven auto's vallen met bosjes uit en Binotto maakt zich geen zorgen. Ik weet helaas niet of het een expressie in het Italiaans is, bijvoorbeeld: hij maakt zich geen zorgen, want het gaat goed komen. Ik ben niet geod genoeg in het Italiaans om uitdrukkinge (slang) te begrijpen.
Maar het kan toch niet anders zijn dat hij zich wel zorgen moet maken voor de komende paar races. Alle twee power circuits.
SennaS
Posts: 8.249
ja een spannende race zitten we wel weer op te wachten.
de dnf's zijn gelijk tussen max en lec,
echter met het verschil dat Lec 2 x vanaf p1 uitviel en Max vanaf p2.
Dat is toch 16 punten extra verlies voor Lec.
En daarbij heeft fer een overwinning van lec in monaco door het putje gegooid.
dus gelijk kun je het niet noemen.
King-Creole
Posts: 1.354
de reden van uitval is Max..door de pressie van zijn presteren moet Ferrari zijn vermogen opschroeven en daarmee de boel meer en meer belasten..met uitval tot gevolg.
Als RedBull 2x Perez had gehad dan konden de Italianen rustig ademhalen en "veiliger" hun races voltooien
MrStef85
Posts: 6.328
Ferrari zet gewoon alles op alles om RB voor te blijven.
Gegokt en verloren. Volgende keer beter.