Gene verduidelijkt Ferrari-pijn: "Elke keer dat Charles uitviel lag hij aan de leiding"
- Gepubliceerd op 15 jun 2022 14:53
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Ferrari verliet Azerbeidzjan afgelopen weekend met veel teleurstelling. Ferrari-coureurs Carlos Sainz en Charles Leclerc vielen allebei uit in de race en dat had pijnlijke gevolgen. Concurrent Red Bull Racing kon hierdoor uitlopen in het wereldkampioenschap en Max Verstappen deed hetzelfde ten opzichte van Leclerc.
Sainz was de eerste van de Ferrari-coureurs die moest opgeven in de straten van Bakoe. De Spanjaard viel al vroeg in de wedstrijd stil in een uitloopzone, hij had hydraulische problemen. Leclerc reed aan de leiding toen ook hij tegen problemen aan liep. De Monegask reed langzaam over de baan terwijl de rookwolken uit zijn wagen kwamen.
De bittere teleurstelling was groot bij Ferrari, wederom ging de kans op de zege in rook op. Voormalig Formule 1-coureur Marc Gene is verbonden aan de renstal en spreekt zich uit in de F1 Nation Podcast: "Elke keer dat Charles uitviel reed hij aan de leiding. Dat is nog pijnlijker voor ons want we hadden de juiste strategie. Maar dat zie je niet terug in het resultaat. Als we een verkeerde strategische keuze maken liggen we ook aan de leiding. Elke keer dat er iets mis gaat, strategie of betrouwbaarheid, verliezen en 25 punten. Wanneer we die fouten niet maken winnen we ook niet altijd. Het is dus heel erg pijnlijk."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
19
Reacties (22)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 9.962
Wel een goed punt. Bij verstappen scheelde de DNF hem 2x 18 mogelijke punten... gezien hij op weg was sowieso al 7 punten te verliezen was de schade maar 36.
Bij Leclerc leek het 2x 7 punten te winnen... maar verliest er 2x 25... de echte pijn is dan ook 64 punten voor Leclerc.
da_bartman
Posts: 5.325
Leclerc was in Baku nog ver weg van de overwinning dus wat mij betreft is dit geneuzel. En als Charles nou een paar rondjes eerder nog voor de pitsstop van Checo en Max was uitgevallen, had hij dan maar 15 punten verloren?
snailer
Posts: 26.225
Zoals Da_bartman zegt. Spanje was wel een appeltje eitje met de drs issues bij Verstappen. Die was daar kansloos.
Maar ik baku zou het minimaal spannend zijn geworden.
Het is en blijft een mechanische sport. Als de Alfa de snelste auto was geweest, dan hadden we een heel andere discussie nu gevoerd.
Larry Perkins
Posts: 53.871
"Elke keer dat Charles uitviel lag hij aan de leiding."
De oplossing voor Charles is derhalve dat hij van Ferrari niet meer aan de leiding mag liggen...
StevenQ
Posts: 9.381
Maar in Baku had hij echt niet gewonnen met die strategie
Daarvoor was hij te vroeg gestopt
hupholland
Posts: 8.617
hij had zeker een goede kans gehad om wel te winnen. Zonder (V)SC had Verstappen misschien iets betere papieren, maar met een VSC had Leclerc m waarschijnlijk gepakt. Maar wat maakt het uit?
StevenQ
Posts: 9.381
Red Bull had niet meer naar binnen gehoeven, dat deden ze nu alleen vanwege die 2e VSC en het feit dat er geen concurrentie meer was
hupholland
Posts: 8.617
Leclerc had ook niet meer naar binnen gehoeven. Vanaf rondje 9 kon je m op de hard prima uitrijden. Zeg niet dat ie m dan gewonnen had, maar qua afstand was prima te doen.
Maar goed, er kwam dus wel een VSC, in ronde 33, wat betekend dat Verstappen dan in 13 rondjes 13 seconden dicht had moeten rijden en dan zou Leclerc met bijna gratis pitstop op nieuwe banden vlak voor of vlak achter m terecht zijn gekomen. Zeg ook nu niet dat ie m dan gewonnen had, en Verstappen zou misschien wel mee zijn gegaan de pits in, maar Leclerc deed echt nog wel volop mee voor de winst. Alles bij elkaar denk ik wel dat Verstappen iets betere papieren had, maar Leclerc was zeker nog niet gezien.
StevenQ
Posts: 9.381
Vanaf ronde 9?
welnee, dat was te vroeg, Pirelli gaf als vroegst mogelijke stop als je op soft zou starten ronde 14 tot 20 voor de stop bij een 1 stoppen
als je in 10 tot 15 zou stoppen op medium gaven ze een 2 stop aan, en dan was Charles al in 9 gestopt
Max was bovendien op hard het gat aan het dichten naar Charles
hupholland
Posts: 8.617
niet meegekregen dat er gewoon coureurs aan de finish zijn gekomen die na ronde 9 niet meer in de pits zijn geweest? Vettel, Gasly... Tsunoda zou m ook op de hards gaan uitrijden normaal gesproken en zonder VSC de Mercedes mannen ook. Verder gingen er ook veel coureurs die op hard waren gestart pas bij de 2e VSC naar binnen. Die konden dus ook met een zwaardere auto met gemak 33 ronden rijden.
Je bent niet op de hoogte, maar toch moeten we blijkbaar van jou aannemen dat Max sowieso gewonnen had.
NicoS
Posts: 18.229
@hh, en Steven,
Of Leclerc wel of niet gewonnen zou hebben, weten we niet.
Is verder ook niet belangrijk, hij is uitgevallen, en Verstappen heeft gewonnen.
Voor de rest is het “misschien als mogelijk wel mogelijk niet” kortom, we weten het niet….en is verder een zinloze discussie.
hupholland
Posts: 8.617
dat was juist precies mijn punt Nicos. Wat mij betreft is het helemaal geen discussie, de wedstrijd lag nog helemaal open.
Hagueian
Posts: 7.181
Leclerc was de laatste 10 ronden kansloos geweest tegenover Verstappen. Hij had hem wel uit kunnen rijden maar met de degradatie aan het einde ben je een sitting duck. Als Verstappen er al niet eerder voorbij was gegaan.
hupholland
Posts: 8.617
waarschijnlijk wel ja, een 1-stopper was ook niet Leclerc zn beste kans. Maar we moeten niet vergeten dat hij een voorsprong van 13 seconden had en tot ronde 9 kon hij Verstappen redelijk makkelijk achter zich houden. Met die 2e VSC had hij een hele goede kans gehad op de overwinning.
MrStef85
Posts: 6.265
Ja Gene..dat zijn feiten.
ROYALERE
Posts: 24.398
De vraag is: had hij die positie ook vast kunnen houden? Verstappen lag 2 keer 2e, en we weten dat dat de aasgier is dit jaar, die wacht zijn kans af.
MrStef85
Posts: 6.265
Je merkt dat Verstappen veel slimmer rijdt in vergelijking met 2021.
Daarnaast is Leclerc nog niet van het kaliber Hamilton.
hupholland
Posts: 8.617
de race in Bahrein was zo goed als afgelopen en in Australië kwam hij er totaal niet aan te pas. Dus 2e was het ook wel gebleven.
RBH2019
Posts: 6.430
verliezen en 25 punten? Leest niemand het dan nog even na?
jd2000
Posts: 6.877
Leuk hoor die hypothetische rekensommetjes. Het gaat om feiten. Leclerc emn Max beide uitgevallen, dus ze staan gelijk. Als, als, telt niet.
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Sssst Gene.
elflitso
Posts: 1.295
Ferrari wil te gretig zijn. Ze moeten de snelheid even laten voor wat het is en bouwen aan betrouwbaarheid. Dat heeft Honda de twee voorgaande seizoenen ook gedaan. En kijk waar ze nu staan. Het oude gezegde "je kunt geen ijzer met handen breken". Het was ook onwerkelijk dat in Q3 Charles ineens 3 tiende sneller was dan de Bulls. Maar ja ik snap het wel. Mercedes heeft nu een mindere periode dus ruiken ze bij Ferrari hun kans. Maar ja.......tegen welke prijs????