Het team van Mercedes kende afgelopen weekend veel problemen in Azerbeidzjan. George Russell en Lewis Hamilton kwamen wel als derde en vierde over de streep maar dat verliep niet geheel comfortabel. De Mercedessen hadden namelijk last van hevige porpoising op het stratencircuit in de hoofdstad Bakoe.
Vooral op het lange rechte stuk was de porpoising zeer hevig. Hamilton klaagde tijdens de race over heftige rugpijn en klom na afloop met zeer veel moeite uit zijn bolide. Bij Mercedes maakte men zich ook zorgen over de veiligheid, de coureurs hadden namelijk zeer veel moeite om hun wagen onder controle te houden. Hamilton zei zelfs dat hij bijna crashte door het gehobbel.
Bij het team van Mercedes ging men afgelopen week op onderzoek uit. De zorgen over de gezondheid van Hamilton zijn in ieder geval weggenomen. Hoofdstrateeg James Vowles geeft een update over Hamilton in de debrief op YouTube: "Ik ben blij dat ik kan melden dat Lewis vandaag hier in Brackley is. Ik heb een aantal uur met hem gesproken en hij is in orde. Hij zit straks gewoon weer in de auto in Montreal. Hij is een topatleet, hij zal de grens opzoeken van zijn lichaam en van de auto. Dat is iets wat Formule 1-coureurs doen en dat maakt ze uitzonderlijk."
Vowles weet inmiddels ook waarom de porpoising-problemen zo hevig waren in Bakoe. De strateeg laat weten dat het team hand in eigen boezem steekt: "In dit geval hebben we het pakket en onze coureurs te ver gepusht. We hebben ze in een enorm oncomfortabele positie gepusht. We kunnen dat simpelweg niet nog een keertje doen. Onze coureurs waren niet de enige die er last van hadden. In de media zag je dat meerdere coureurs die zich in soortgelijke omstandigheden bevonden. We hebben de verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat dit niet nog een keer gebeurt."
Reacties (30)
Login om te reagerenLimboF1
Posts: 6.407
Dus, mogen we dan stellen dat Hamilton een showtje ervan maakte bij het uitstappen? Dat Mercedes de Fia probeerde te bespelen met hun geroep, op hoop dat de Fia ingrijpt?
Rimmer
Posts: 12.118
Misschien. Of het was idd over de grens en niet zozeer de schuld van de FIA maar gewoon Mercedes dat te ver ging.
Dat Russell en Lewis elkaar tot het uiterste opjagen is ook niet bevordelijk want daardoor zal geen van beide als eerste vragen om die auto bv 1 mm omhoog te zetten want dan ben je dus langzamer dan je teamgenoot. Mercedes moet hierin paal en perk stellen en accepteren dat ze met dit concept verkeerd gegaan zijn.
iOosterbaan
Posts: 1.851
Ik geloof wel dat het echt pijnlijk is en dat LH er echt last van heeft....echter de oplossing moeten ze niet bij de FIA zoeken nee.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.539
Volgens een andere zijde zou de FIA ook wel willen ingrijpen, maar daarvoor moesten de teams unaniem zijn. Die overeenstemming was er niet dus voorlopig geen ingreep. En dus krabbelt Mercedes terug ( voorlopig althans)
Snork
Posts: 20.073
LimboF1, ik denk beide.
Larry Perkins
Posts: 53.173
Correctie @Sergeant. Vowles krabbelt terug en wordt nu gefileerd door Toffe Toto...
Driver87
Posts: 631
Jeetje in Melbourne... moet ie die auto zelf naar Canada brengen?
ROYALERE
Posts: 24.398
Is maar een klein stukkie hoor. vooral mer deze bruinvis.
beerkuh
Posts: 3.523
"Hij is een topatleet, hij zal de grens opzoeken" Tja het interview geeft al aan Hamilton zoekt de grens op! helaas is zijn geografie niet echt top!
schwantz34
Posts: 38.464
In het dramatiseren van alles wat los en vast zit zoekt Hamilton ook al jaren de grens op, het toneelstukje van Zondag was dan ook weer Oscarnominatiewaardig.
Snork
Posts: 20.073
Ik vond het vooral te zielig om aan te kijken. Nepgedrag.
beerkuh
Posts: 3.523
en de FIA die een onderzoek doet? Mercedes geeft zel aan (shovlin) dat ze te ver zijn gegaan in het ontwerp en in het pushen naar de coureurs! het is bijna lachwekkend wat de FIA nu doet het is als een overtreding die toegegeven wordt maar onderzocht gaat worden of er verzachtende omstandigheden zijn of dat de overtreding wellicht iemand anders zijn fout is!! !
James Raven
Posts: 2.419
Op zich is met onderzoek doen niets mis. De conclusie kan zijn dat verhogen van de rijhoogte een positief invloed heeft en dat gestreefd moet worden naar maximaal
x g-krachten.
misstappen
Posts: 2.949
"hij is in orde. Hij zit straks gewoon weer in de auto in Melbourne. Hij is een topatleet"
mooi, dan zit hij wel op de verkeerde circuit, verkeerde land en verkeerd continent.
Succes Hammie.. :-)
beerkuh
Posts: 3.523
LOL!! tja ze noemen dat voorbereiding! ok wel een beetje op tijd maar toch, of zou het een shortcut zijn?
DBGates
Posts: 3.864
Hij is er zo erg aan toe dat hij een aantal races gaat missen
tour71
Posts: 1.412
afijn, mercedes kan straks vechten om q3 door te komen ivm een hogere afstelling
Patrace
Posts: 4.918
Mooi. Nu ze bij Mercedes ook beseffen dat ze het probleem zelf kunnen oplossen, is dus ook geen ingreep van de FIA meer nodig.
Snork
Posts: 20.073
Precies dat. Ze erkennen nu zelf wat de oplossing voor de coureurs is. Dan maar minder performance. Ik wens Mercedes succes met de komende updates om dit echt op te lossen.
Larry Perkins
Posts: 53.173
Denk dat Toffe Toto eerst een vervanger van Vowles gaat zoeken...
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Here ya go @PietjeBell
Patrace
Posts: 4.918
Die was inderdaad best rap. :-)
Pietje Bell
Posts: 25.850
B.O.B. heeft deze keer mijn geplaatste video ook heel snel bekeken en er een artikel over geschreven. Het duurt nu geen dag(en) meer zoals eerst. 🤣
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Ik durf het wel aan. Leclerc wint de wedstrijd. Russell pakt z’n 1e podium. Max valt wederom uit met pu problemen en Lewis finisht op p4 in Melbourne.
beerkuh
Posts: 3.523
whahahahahaahha
beerkuh
Posts: 3.523
Ik denk dat Piastri in de alpine ook bij de eerste 10 zit!
ROYALERE
Posts: 24.398
Kan je wel eens gelijk in hebben, ik denk dat heel veel mensen al RB gaan afschrijven na een paar races, maar ik denk dat als we rond Baku zitten Max gewoon een voorsprong heeft.
Hagueian
Posts: 6.749
Soms moet je een stap terug doen om er twee vooruit te doen, maar Mercedes wacht liever op de FIA. En die zijn niet thuis.
flyingfokker
Posts: 3.378
De voornaamste fout van Mercedes afgelopen weekend, was dat de auto achterlijk stijf afgeveerd was. Ieder hobbeltje werd daarmee een gigantisch probleem. En hobbeltjes waren er in overvloed.
Olav Drol
Posts: 262
En vorig jaar in Bakoe was het ook niet de schuld van Hamilton dat hij bij de herstart rechtdoor schoot in de eerste bocht.
Je coureurs in bescherming nemen is goed, maar je kunt overdrijven.