Charles Leclerc was voorafgaand het Canadese Grand Prix-weekend één van de meest besproken Formule 1-coureurs. Leclerc viel vorige week immers uit in de Azerbeidzjaanse Grand Prix met motorproblemen. Vandaag maakte Ferrari bekend dat de motor uit Bakoe niet meer te repareren is en een gridstraf leek onvermijdelijk.
Leclerc had immers al drie turbochargers gebruikt en bij het plaatsen van een nieuw exemplaar zou hij een gridstraf krijgen. Tijdens de eerste vrije training in Montreal kwam de FIA naar buiten met een document over de nieuwe motoronderdelen voor het event. Leclerc krijgt veel nieuwe onderdelen, een turbocharger ontbreekt echter op de lijst van de FIA.
Het kan altijd nog dat Ferrari ervoor kiest om later in het weekend een nieuwe turbocharger te plaatsen. Voorlopig is dit nog niet het geval. Wel heeft Leclerc voor de Canadese Grand Prix enkele andere nieuwe motoronderdelen ontvangen. De Monegask heeft een nieuwe ICE, MGU-H, MGU-K en CE gekregen. Dat betekent dus dat hij bijna al zijn motorcomponenten heeft vervangen voor het raceweekend.
Reacties (18)
Login om te reagerenRobin
Posts: 2.206
Prima. Al is het maar om de spanning nog een beetje erin te houden: van mij mag ie de race winnen met een gebruikte turbo
Dick de Cock
Posts: 3.461
Van mij mag hij de race 2e worden met een tweedehandsje....
snailer
Posts: 25.267
Zeker prima. maar ik hoorde op Duitsland dat er wel een turbo op staat. Helaas heb ik geen link naar het document. Kan ik zelf even kijken
Rick Nitros
Posts: 407
Wellicht de kat uit de boom kijken eerst....
schwantz34
Posts: 38.436
Als Monegask zijnde, wil Charles eerst ff kijken of zijn boot niet Lec is.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Bomen genoeg in Canada...
schwantz34
Posts: 38.436
In Canada komen ze katten tekort om al die bomen uit te kijken...
Larry Perkins
Posts: 53.147
Dan wordt het nog een pittige zoektocht voor Leclerc...
Bartje.k
Posts: 88
Met het verdwijnen van de pittige pitspoezen zijn ook de katers in aantal afgenomen. Laten we daar eens een boompje over opzetten.
Maurits
Posts: 225
Eerst maar eens kijken wat de FIA allemaal van plan is met hun regeltjes Voordat ze turbo’s gaan vervangen en dat soort dingen..
Sieper
Posts: 1.869
Als hij alles nu nieuw pakt, dan ook zeker de turbo, zou gekkenwerk zijn om het niet te doen.
Hij richtte zich ook metname op longruns in FP1.
Cherokee
Posts: 5.091
Dat was voor mij ook een teken dat hij wel een gridstraf gaat pakken. Zijn benadering van de training was anders dan normaal.
rice
Posts: 2.096
De turbo wordt volgens goed geinformeerde Italiaanse bronnen later dit weekend ook vervangen
Emile Henebiens
Posts: 827
Lijkt me niet onlogisch als de nieuwe turbo er morgen wordt ingezet.
Aan de andere kant, stel als ze nu testen of de oude nog steeds voldoet en presteert. Want dan pakken ze denk ik liever een straf als ze de andere onderdelen ook extra vervangen. Liever een keer een aantal straffen stapelen dan twee/drie verschillende races op rij een aparte straf.
Emile Henebiens
Posts: 827
Oh, een beetje off topic. Maar ik weet eigenlijk niet zo goed waar ik dit het beste kan vragen. Weet iemand of er al vergelijkingsfoto's zijn van de hoogte van de verschillende auto's? Dus een Baku-setup vergeleken met een Canada-setup en dan twee halve foto's die tegen elkaar aan geplakt zijn.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Tja, stel je valt nu uit met een kapotte turbo. Dan sla je jezelf voor je kop! Verstappen zal wel minimaal P3 rijden, dan wordt het WK erg lastig, maar niet onmogelijk. Ofwel, ik zou het risico niet lopen en gewoon vervangen. Blijft het kampioenschap nog een beetje spannend.
Robin
Posts: 2.206
P3? Nou ik weet niet wie er dan voor moeten staan maar als Leclerc buiten de top tien start wint Max gewoon de race.
Perez gaat sowieso weer opzij
Deoranjecamping
Posts: 3.831
Dat wordt weer spannend!