Leclerc kan leven met gridstraf: "Dit was het beste besluit"
- Gepubliceerd op 18 jun 2022 15:01
-
- Door: Bob Plaizier
Charles Leclerc was afgelopen week één van de meest besproken Formule 1-coureurs. De Monegaskische Ferrari-coureur viel vorige week in Azerbeidzjan uit met motorproblemen en men vroeg zich af wat er dit weekend ging gebeuren. Leclerc was immers al eerder uitgevallen met motorproblemen en een gridstraf lag op de loer.
Men verwachtte dat Ferrari een nieuwe turbocharger zou plaats op de wagen van Leclerc. Dat zou betekenen dat Leclerc een gridstraf zou krijgen, hij is dan immers toe aan zijn vierde turbocharger. Na de tweede vrije training in Canada werd inderdaad duidelijk dat Leclerc een gridstraf gaat krijgen. Niet omdat hij van turbocharger wisselt maar omdat hij nieuwe Control Electronics krijgt.
Beste besluit
Ook van bij dit onderdeel lag een gridstraf op de loer. Morgen zal Leclerc tien plaatsen naar achteren worden geplaatst op de grid, zelf maakt hij zich geen zorgen. Tegenover de internationale pers sprak hij zich uit: "Ik denk dat dit het beste besluit was. Het inhalen was vandaag wel wat moeilijker dan ik had verwacht. Maar de snelheid is aanwezig. Hopelijk kunnen we terugkomen richting de posities waar we willen staan."
Race
Een nieuwe overwinning zal lastig worden in Canada. Leclerc is zich ervan bewust maar hij ziet ook dat zijn team Ferrari het duel met concurrent Red Bull Racing gewoon kan aangaan. "Het is zeker close. Het is wat lastiger om een duidelijk beeld te krijgen van de verhoudingen in de race. Dit omdat ik tijdens mijn racesimulaties reed op een andere band. Maar over het algemeen zag het er niet bepaald slecht uit."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
19
Reacties (26)
Login om te reagerenMaximo
Posts: 9.128
Die haalt het podium zeker nog wel.
HarryLam
Posts: 4.267
Nou......als Max, Checo en Carlos niets geks overkomt haalt hij dat niet.......maar safetycar of regen tsja wie weet.
ScrappyD2o
Posts: 323
Kan leven met de gridstraf? Wat moet hij anders dan? Het is nou eenmaal zo, maar ik geef hem zeker kans om nog op het podium terecht te komen.
schwantz34
Posts: 38.769
Gewoon accepteren, hij kan zichzelf moeilijk lec schieten toch?
Maximo
Posts: 9.128
Het is alleen wel zorgelijk als er nu al gridstraffen voor hem zijn doordat hij al door de toegestane onderdelen heen is en dan hing die turbo wissel ook nog in de lucht.
De laatste gridstraf heeft ie dus zeker nog niet gehad,
TylaHunter
Posts: 9.951
Idd. Net 1/3 van het jaar door en de meeste teams zitten al tegen de max aan. FIA met hun duurzame regeltjes...
FelipeMassa#19
Posts: 7.973
Nou Sainz doen eens wat deze race.
Snelle Eddy
Posts: 5.734
DIt.
Larry Perkins
Posts: 53.844
Forza met de geit...
Maximo
Posts: 9.128
Je zou denken dat ie zijn portie pech onderhand wel heeft gehad, dus als het hem een beetje mee zit, waarom niet.
Larry Perkins
Posts: 53.844
Niki Lauda had in 1974 veel pech met Ferrari, een jaar later pakte hij zijn eerste wereldtitel met Ferrari...
mr.Monza
Posts: 9.860
Ferrari probeert het beste uit de situatie te halen, het is nog even afwachten wat ze daadwerkelijk gaan doen, maar ze lijken een sluwe zet te gaan doen.
De PU uit Baku is niet meer te redden, Ferrari heeft de FIA op vrijdag laten weten een derde PU te willen homologeren, geheel volgens de regels en binnen het maximum van 3, dit betekent wel dat ze 1 van de turbo´s moeten weten te redden en in PU#3 inbouwen, Leclerc zit al aan het maximum van 3 en een vierde betekent een gridstraf.
Echter lijkt Ferrari voor de race een vierde PU te willen introduceren en daar de straf voor nemen.
Mercedes heeft ooit in Hongarije 2 complete Pu´s in 1 weekend meegebracht en de prijs voor 1 betaalt, daar heeft de FIA een stokje voor gestoken.
Echter is de derde PU van Charles niet aan een straf onderhevig en dus kan Ferrari PU4 compleet met alle aanverwante onderdelen homologeren, dat zou wel starten van de laatste plek betekenen, tenzij ze vertrouwen hebben in de overgebleven turbo´s en die in PU4 inbouwen, dan krijgt hij ´slechts´ 10 plaatsen.
Het is tot nu toe onduidelijk of Ferrari PU4 compleet wil introduceren of dat ze voor de 10 plaatsen straf gaan en dus de turbo omzetten.
Leclerc heeft dan 2 compleet nieuwe sets in zijn pool.
De gok is dan echter wel dat Ferrari niet weet of zegt te weten wat de failure in Baku heeft veroorzaakt, als PU4 hetzelfde mankement heeft zijn ze f*cked.
Wie niet waagt wie niet wint dan maar.
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Binotto meldde toch ergens dit weekend dat de oorzaak dezelfde was als in Spanje en dat ze dit hebben geadresseerd?
snailer
Posts: 26.095
Ik snap wat je zegt. Maar daar was toch een stokje voor gestoken? Als je zonder reden 2 PU's wisselt, de 2de is dan degene zonder reden, dan schuift voor 1 pu de straf door naar het volgende weekend. maar goed. Ik kan het volledig mis hebben natuurlijk.
Pietje Bell
Posts: 26.472
@Snailer, op de 3e PU van gisteren zat nog geen straf, dus die telt niet mee.
Vanaf nu, de 4e met een gridstraf, geldt dat er maar één nieuwe PU per weekend ingezet mag worden.
Pietje Bell
Posts: 26.472
Worden er vanaf nu toch 2 nieuwe PU's ingezet, dan krijgt die eerste die in de pool belandt gewoon weer gridstraffen wanneer die ingezet wordt. Daarom worden vanaf nu ook geen 2 PU's per weekend meer ingezet.
Heel slim en tactisch aangepakt van Ferrari.
snailer
Posts: 26.095
Ah. Dank je, Pietje. Een maas in de wet? Wel mooi gevonden van Ferrari.
Pietje Bell
Posts: 26.472
Lees dit nu pas. Is van gisteravond 22:18u.
tami.
@Vetteleclerc
Looks like Ferrari might be doing a strategic move for Charles.
Today, Ferrari changed to a new ICE, MGU-H, MGU-K and CE (no new turbo).
Tomorrow they will get a new turbo and other new PU parts (to fill up the PU pool again). Charles would obviously start last on Sunday.
Pietje Bell
Posts: 26.472
Pietje Bell
Posts: 26.472
Twitter link komt later door. Hier alvast de vertaling via Deepl.
Piergiuseppe Donadoni
@SmilexTech
Leclerc zal als laatste starten op zondag. Ferrari zal opnieuw de PU op de F1-75 van de Monegask wijzigen, waarbij niet alleen de turbo maar ook andere elementen worden bestraft. Een zeer juiste strategische zet, en om dat te doen moesten ze vandaag een PU zonder turbo plaatsen.
NFS1
Posts: 700
Lijkt me ook logisch dat ze alles wisselen voor de race. Liever 1 race opofferen dan een stuk of 3 de komende weken.
Klus
Posts: 2.206
Ja ik begreep de berichten hier al niet. Dat van die turbo had ik gisteren al gelezen. Volgens mij werd het zelfs gemeld in de F1 samenvatting van FP2.
mordor
Posts: 1.942
Alles op racetrim zetten, fliink openschroeven.en dan als speer naar voren. Dan over 2 a 3 races weer hetzelfde truukje doen. (beetje a la MB vorig jaar)
NFS1
Posts: 700
Zal wel wat lastiger worden met de budget cap denk ik.
snailer
Posts: 26.095
Motoren vallen niet onder de cap.
Maar toch werkt het niet aangezien Er niet zo'n dominatie is met de auto als vorig jaar Mercedes na Silverstone. Die dingen gingen op sommige circuits zo hard dat ze op de rechte stukken haast een seconde pakten.
Hier is als Leclerc een straf pakt hooguit derde en dan moet alsnog Sainz aan de kant gaan. perez is inmiddels te goed geworden.
Chris McG
Posts: 21
@NFS1 > puntgave melding... behalve dat de motoren helemaal GEEN deel uitmaken van de budget cap...