Nico Hülkenberg in beeld voor rentree bij Williams

Met de renault motor in het vooruitzicht, ziet de toekomst er beter uit dan dit jaar het geval is. En als je een kans heb om te racen dan ga je hiervoor.

minder raar dan het lijkt: Williams zat op zwart zaad en kon met Maldonado vele oliedollars binnenhengelen. Weber schijnt de onderhandelingen voor Nico aardig verprutst te hebben met te hoge salariseisen. Nu de kans er is om zowel de dollars als het talent te behouden verbaast me het niet echt dat hij mss terugkomt

Zijn manager Willi Weber had zijn hand overspeelt bij Williams. Die konden hem niet meer betalen. Hij heeft Weber nu aan de kant gezet dus als vervanger van Barri kan hij dan wat vangen, maar niet te veel. Hij wil racen en dit lijkt zijn enige optie. Dat betekent dat Barri naar een achterhoede team moet. Als je te lang wacht met stoppen verspeel je op een gegeven moment je kansen.

Wel knap om als Braziliaan Nederlands te kunnen lezen.

Haha :p

google tranlate doet wonderen...lol

Hij werd niet gedumpt voor geld, Weber overspeelde zijn kaarten. Daarna kwam Maldonado pas in the picture. Dan is het snel beslist lijkt mij, een GP2 kampioen met een zak geld!

bij Sauber bevalt het ze anders wel heel goed

Sauber bewijst a.t.m. wel anders.

mis is de sauber wel een topper. we hebben nu geen meetpunt.

Het heeft Jordan in 97 bijna niets opgeleverd, behalve dat zowel Ralf Schumacher als Fisichella meerdere keren domme fouten hebben gemaakt en punten hebben gekost. Een podiumfinish en wat punten in ruil maakt dat niet goed.

@ruth: Hierboven zegt DH net dat prestaties uit het verleden geen garantie voor het heden zijn (en zoiets werkt beide kanten op ;) )

Niet helemaal waar. Fisichella maakte in 1997 weinig tot geen fouten in de Jordan en deed hele mooie dingen in die auto. Ralf Schumacher maakte wel onnodige fouten maar was ondanks dat wel snel.

Aan jonge rijders heb je in die zin meer omdat ze nog kunnen groeien (en fouten kunnen afleren). Een ervaren (oude) rot heeft geen groeiproces meer, sterker nog.. diverse rijders zakken qua niveau door hun leeftijd (Barrichello, Schumacher, Trulli, Heidfeld).

Tot slot kost een oude ervaren coureur vaak meer salaris, wat bij kleinere teams toch een belangrijke rol speelt.

Hé DH je praat graag negatief over Schumacher. Er is een topic over een uitspraak van een deskundige \"Alonso\"
<<Alonso: “Schumacher heeft aan goede auto genoeg om te winnen>>

Iedereen weet nog hoe Schumacher zijn eerste podium behaalde in 1997? De nummer drie van de baan te tikken... en dat was Fisichella!

Schumacher voegt altijd wat toe, en Petrov vind ik ook niet onverdienstelijk rond rijden

Wat voegt Schumacher toe dan behalve zijn naam (sponsers en publiciteit)?
Stel dat Schumacher anoniem zou rondrijden, dus onder een andere naam.
Vind je hem m.u.v. Canada dan nog steeds opvallen? Iemand die 90% van zijn kwalificatieduels verliest en veel fouten in de race maakt valt niet snel positief op.

Petrov is een redelijke rijder, maar niet meer dan dat. Is heel goed gegroeid, maar een toprijder is het niet en zal het ook niet worden. Een type Perez of Di Resta hebben veel meer in hun mars.

Mensen zeggen dat Barrichello plaats moet maken voor nieuw talent, maar een Schumacher en een Trulli moeten dat net zo goed! Schumacher zit er puur omdat ie zijn beurs wat dikker wil hebben, en Trulli geef ik nog het voordeel van de twijfel omdat ik wel benieuwd ben wat ie kan met die goede stuurbekrachtiging.

Hoe graag ik Schumacher weer wil zien winnen, denk ik gewoon dat m dat niet meer gaat worden. Dus ook hij moet gewoon plaats maken voor nieuw talent!

Massa voegt wel degelijk wat toe! Hoe hij Vettel ophield en Vettel in een foutje dwong was mooi om te zien! En Massa vecht nog voor goede punten, Barrichello rijdt inderdaad kleurloos rond!

Wat een onzin, waarom zou Schumacher zijn \'beurs wat dikker willen\'? Schumacher is waarschijnlijk de rijkste coureur op de grid en als hij alleen maar wou verdienen was hij wel ergens teambaas geworden oid. Hij verdiende zelfs miljoenen aan sponsorcontracten per jaar, zelfs toen hij niet reed.

Hij rijdt omdat hij wil racen, niet om geld te verdienen.

Was MSC niet de eerste sport miljardair? Nog voor Tiger Woods?
1.000.0000.000 x 2,5%(\"veilig\" op de bank)= 25 miljoen eurie\'s per jaar voor niets doen.

Tgoh, dat weet ik niet. Het punt is gewoon dat zeggen dat Schumacher voor geld rijdt onzin is.

Daar hebben wij DH weer <<Stel dat Schumacher anoniem zou rondrijden..>> stel dit stel dat stel zo ... Wat heeft dit nu met realiteit te maken? Rosberg verliest 90% van zijn kwalificatieplaatsen in een race. Moet hij soms ook opstappen net als Schumacher. Wat klets jij toch uit je nek. Ervaring is zeer belangrijk. Dat Barrichello sneller aftakelt wilt niet zeggen dat dat bij andere coureurs ook gebeurd.

Massa voegt wat toe omdat hij Vettel ophield? Woeha!
Ten eerste heeft Massa volgens mij zijn positie toch verloren aan Vettel en ten tweede zou je als je consequent bent dan ook moeten vinden dat Petrov wat toevoegt, want die hield vorig jaar in de slotrace Alonso echt op!!!

Er rijden inderdaad teveel Duitserd rond, dat ben ik met je eens. Maar ook ik geloof dat Hülkenberg een groot talent is. Zijn carriere voor zijn debuut in F1 was meer dan indrukwekkend. Daarnaast heeft hij, zoals jezelf al aangeeft, al een pole position achter zijn naam staan. Hij kwam vorig jaar laat op gang, maar werdt tijdens het seizoen sterker en sterker.

Maar Maldonado heeft mij dan weer positief verrast tot nu toe dit jaar. Misschien dat jij Maldonado nog altijd niks vind.

Hulde aan jouw reactie! Klopt helemaal!

Blijkbaar heb jij wel wat tegen duitsers :-) Zit je alleen nog in de ontkennende fase :-) Ben het grotendeels wel eens met je lijstje, maar om andere redenen dan dat ze duitser zijn.

Ik volg Maldonado al een tijdje vanwege de manager en ik ben niet ontevreden over mijn inverstering. Was lekker goedkoop om te kopen maar heeft toch vaak goede klassering dus punten. Daardoor wordt hij ook nog meer waard ;-) Heeft al mooie, maar niet echt opvallende dingen laten zien in die trage Williams. Hoogtepunt Monaco totdat ... ;-)

Dit is echt de meest kortzichtige reactie die je geven kunt. Heb je ook maar iets van autosport gevolgd behalve het debuutjaar van Hülkenberg waarin ie in de 2e helft minimaal gelijk was aan Barrichello?? Hülkenberg heeft Maldonado, die 2 jaar ervaring had in Gp2, in zijn debuutjaar in hetzelfde team compleet vernederd, niets van heel gelaten. Gelijkwaardige wagen, Hülkenberg wordt kampioen in debuutjaar met nog een race te gaan, Maldonado kansloos 6e. Petrov reed dat jaar ook zijn 2e of 3e jaar Gp2, werd verslagen. A1 werd Duitsland (ook gelijkwaardige wagens) kampioen met Hülkenberg, een man onder de jongetjes. Verder formule 33 en formule BMW kampioen. Die vent heeft een dijk van een CV, dus om te zegge dat ie niets gepresteerd heeft is op z\'n minst kortzichtig. Hij is het grootste talent sinds Hamilton, het feit dat hij een Duitser is doet daar niets aan af. Kom op zeg, als je gaat bashen do your research.

@Dennis : Eigenlijk zeg jij wederom precies wat ik om de een of andere reden bij de meeste Duitse coureurs steeds hoor: Excuses, focus op de goed dingen slechte dingen vergeten we. Over de tweede helft van vorig seizoen wil ik best met je meegaan, maar vergelijk nu eens de prestaties van Maldonado tov Barichello, en die van Hulkenberg tov Barichello over de eerst helft van het seizoen. Hulkenberg was dan toch echt helemaal nergens. Hij was naar mijn mening zo veel slechter, dat ik het woord talent toch wel heel zwaar overdreven vindt.

Hulkenberg werd in 2009 kampioen in de GP2 puur om het feit dat Grosjean halverwege het seizoen gepromoveerd werd tot F1 coureur. Anders was juist HIJ de 2009 GP2 kampioen...

@ lotus - less is more:Ik ben het met je eens. Hülkenberg presteerde minder dan Maldonado nu doet. Zet ze beiden in de WIlliams en ik denk dat we niet vaak meer spreken over het talent van Hülkenberg!

Hulkenberg had een slecht openingsweekend. In de komende 8 races is hij 5 keer voor Grosjean gefinisht. Hij haalde ook 3 eerste plaatsen in de 4 laatste races dat Grosjean reed. Laat die vierde nu net de sprintrace op Hongarije zijn, waar inhalen praktisch onmogelijk is.