Williams bevestigt bijzondere Mansell-reünie op Goodwood
- Gepubliceerd op 24 jun 2022 09:07
-
- Door: Bob Plaizier
Gisteren werd in Goodwood het bijzondere Festival of Speed weer afgetrapt. Het speciale evenement duurt nog tot en met aankomende zondag en ook dit jaar zijn er weer veel speciale auto's en coureurs aanwezig. Meerdere merken onthullen hun nieuwe modellen en ook de Formule 1-wereld is aanwezig.
Eerder maakte het festival al bekend dat het 30-jarig jubileum van Nigel Mansells wereldtitel zal worden gevierd. De Britse racelegende is zelf ook aanwezig en zal meerdere van zijn voormalige Formule 1-wagens besturen. Het was de verwachting dat hij ook de heuvelklim zou gaan rijden in zijn kampioenswagen. Williams heeft nu bevestigd dat Mansell inderdaad achter het stuur zal kruipen van de Williams FW14B.
Lees verder op de volledige site.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
19
Reacties (20)
Login om te reagerenSnork
Posts: 20.051
Ik las het een paar weken geleden, dit wordt een bijzondere reunie van Mansell en zijn toen sublieme Williams!
Damon Hill
Posts: 18.549
Over dominantie gesproken... we hebben het natuurlijk vaak over Mercedes. Maar voor mij (als je het over dominantie hebt) komt de Williams van 1992 nog veel meer aan de orde. En in dat rijtje (maar die komt op plek 2) zet ik dan de Ferrari uit 2004. Een halve minuut of een minuut voorsprong op de rest was volgens mij gaan uitzondering, evenals met meer dan een seconde verschil de pole pakken.
De Williams uit 1992 was niet alleen een mooie, maar vooral belachelijk goede en onverslaanbare wagen.
Snork
Posts: 20.051
De onboard beelden van Senna in zijn McLaren waarbij hij op Estoril achter de Williams zat geeft het wel mooi aan. Je ziet hoe subliem die Williams op de weg ligt met de actieve vering, en hoeveel tractie die auto had. Ondertussen zat Senna met zijn auto continue op de limiet om in de buurt te blijven.
Het was in dat opzicht toen een oneerlijke strijd, maar Newey en Paddy Lowe hadden samen dit huzarenstukje ontworpen. Newey met zijn kennis van aerodynamica, wat al duidelijk merkbaar met de FW14, maar toen kwam Paddy Lowe met de actieve vering en werd de FW14 de FW14B. Daardoor kon Newey de aerodynamica nog verder perfectioneren, want de actieve vering kon de auto voor elke situatie aerodynamisch perfect positioneren.
Saai werd het wel, maar het was bijzonder om te zien.
Numnum
Posts: 4.863
Gaaf hoor. Helaas kan ik er niet naar toe.
Damon Hill
Posts: 18.549
Toevallig ben ik meerdere races uit de jaren '80 terug aan het kijken, stiekem ook omdat ik extra benieuwd ben naar hoe Senna het deed in zijn Lotus periode. Ik heb die races nog nooit gezien en het trekt me wel aan.
Wat ik echter nooit heb begrepen is hoe Mansell bij Williams terecht is gekomen, en misschien dat iemand het uit kan leggen. Mansell debuteerde bij Lotus en reed daar een paar jaar, maar kon volgens mij nooit echt serieuze indruk maken. Voor zover ik weet was zijn teamgenoot gewoon structureel beter.
Hoe kan het dan dat Mansell ondanks zijn matige indruk bij een topteam als Williams terecht kwam, en daar opeens wél uit de verf kwam en op pure snelheid beter was dan Piquet?
Gister een race uit 1985 gekeken. Ik snap ook niet waarom Ferrari niet voor een beter duo ging. Ik bedoel (met alle respect he).... met Michele Alboreto ga je de titel niet pakken nee als de concurrentie mannen als Prost, Senna en Piquet in de auto hebben zitten.
Ligier
Posts: 140
Alboreto was in 82 en 83 1 van de jonge hot shots, hij maakte heel veel indruk in de Tyrrell met 2 overwinningen in een auto zonder turbo die niet echt bijzonder was. Dat tezamen met zij nationaliteit was het logisch dat hij naar Ferrari ging, echter die wagen in 84 en daarna was bij Ferrari een drama vergeleken bij Williams en McLaren. Na 85 ging z'n F1 carrière dan ook bergafwaarts. nachtkaars.....
Damon Hill
Posts: 18.549
@Ligier,
Dank voor de informatie, erg leuk om zo steeds nog dingen te leren. Kan ik echt waarderen!
De Ferrari van 1985 was toch best een goede wagen?
Alboreto heeft nog best lang F1 gereden zie ik, maar het kwam er bij de kleinere teams niet helemaal meer uit.
HoekieWoutstra
Posts: 2.099
De Ferrari's waren helemaal niet goed in de jaren 80 en 90. Ze haden weliswaar wel Turbo maar de BMW's (Brabham) Honda's (Williams) en de TAG Porsche van Mclaren waren gewoon veel beter. Daarnaast was de betrouwbaarheid van Ferrari ook niet best.
Pas toen de Schumachertijd arriveerde begonnen ze weer een rol van betekenis te spelen.
Damon Hill
Posts: 18.549
@Hoekie,
Ik heb het specifiek over 1985. Je kan niet alle Ferrari's over één kam scheren. De Ferrari van 1990 (Prost werd er bijna kampioen mee) was ook gewoon een hele goede auto. De Ferrari's van 1991, en met name 1992 en 1993 waren om te janken ja. Maar in de jaren '80 en dus ook zeker 1990 zaten er goede exemplaren bij. Wat heet; in 1982 had Ferrari mijn inziens gewoon de beste auto. Het liep alleen heel akelig af voor beide coureurs.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Bliksems, ik wou dat ik er bij was.
Ik was toch wel fan van Nigel" de snor" Mansell.
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
verdorie @Ouw, we hadden toch moeten gaan, ik zei het nog zo tegen je! Maar nee, dat wordt helemaal niks zei je nog....
Eens, Mansell's kampioenschapsjaar was niet het spannendste seizoen in de historie, toch zou ik het maar wat gaaf vinden om Nigel weer eens te zien rijden, en dan in die speciale wagen, maakt goede herinneringen los
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
vind ik trouwens jammer dat er niet veel meer (goede) historische events zijn waarbij je de oude helden van weleer weer ziet scheuren in die oude lawaaimakers.
Zoiets kan toch een succesformule zijn
schwantz34
Posts: 38.436
Good old Nige met z'n Ouw-pornosnor ;)
mario
Posts: 12.507
Daarom bleef bij mijn vader z'n snor voor nog een hele lang tijd z'n bovenlip versieren... Moeders de vrouw keek alleen daarom mee naar de Formule 1 ;)
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Verdorie Jimmy, je had me om moeten praten, hadden we nu op Goodwood gestaan.
Niet meer naar mij luisteren dus.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Bouwen ze die wagen om Mansell (met dubbel LL)heen.
Die past daar toch nooit meer in?!
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
decoupeerzaagje
Dick de Cock
Posts: 3.461
Denk eerder een kettingzaag.
Om wat ledematen bij Nigel af te zagen dan hè....
Snork
Posts: 20.051
Schoenlepel.
Beri
Posts: 6.386
Ik mag vast wel even reclame maken hier.. FoS zendt alles live uit via YouTube.
www.youtube.com/watch?v=NC6fQ8EkASE&;ab_channel=GoodwoodRoad%26Racing
De inschrijvingslijst is hier te vinden:
www.goodwood.com/g(...)entry-list-18.6.pdf
En het bijhorende tijdschema (Alles GMT+0) hier:
www.goodwood.com/m(...)of-speed/programme/
Dus de run van Mansell is te zien vanaf 12.40 vandaag.