Helmut Marko zag dit weekend nieuwe updates op de wagen van zijn team maar is bang dat de updates de auto nog niet ten goede komen. Het team uit Milton Keynes bracht net als Ferrari en Mercedes een nieuwe vloer en motorkap mee naar de Britse Grand Prix. De twee concurrenten lijken er voordeel bij te hebben maar dat geldt voor Red Bull vooralsnog niet.
Marko vertelde motorsport-magazin.com: "We kunnen de juiste balans niet vinden, hebben onderstuur en overstuur, en te weinig grip in de langzame bochten. De nieuwe updates krijgen we nog niet echt aan de praat op dit moment."
Verstappens problemen werden verergerd door een ratelend geluid waar hij in de tweede training meerdere malen over klaagde. Marko bagatelliseerde het probleem, die zegt: "Het kwam van het bodywork, daar sloeg iets in. Het is niets ernstigs."
Reacties (19)
Login om te reagerenOlav Drol
Posts: 261
Werken nog niet als verwacht? Snelste in p3, in quali ongenaakbaar tot het even misging in de laatste paar minuten, wat nu eenmaal kan gebeuren.
Dan hebben we nog wat te verwachten.
StevenQ
Posts: 9.343
Dit is dan ook achterhaald omdat Marko dit na de vrijdagtrainingen zei
Olav Drol
Posts: 261
Ah, dank je wel. Volgend bericht is dan waarschijnlijk dat Leclerc gridstraf krijgt ivm nieuwe componenten, zonder vermelding dat het Canada betreft.
hupholland
Posts: 8.471
wel Canada 2019 dan natuurlijk. Ze werken hier nog met postduiven krijg je soms het idee..
Adenauer Forst
Posts: 1.110
Oud nieuws. Bladvulling zou mijn vader vroeger gezegd hebben.
Justin0306
Posts: 606
Volgens mij was dit na de vrijdag training? Vt 3 was hij razendsnel
snailer
Posts: 25.262
Ze lijken inderdaad iets te hebben ontdekt bij Red Bull. Zaterdag heb ik dit jaar voor het eerst een pointy Red Bull gezien. Eindelijk is de auto nu naar de smaak van Verstappen.
Op servus heeft Marko nog verteld dat de auto vooral paste bij de rijstijl van Perez. Die houdt blijkbaar van "onderstuurd". Nu is da auto ook pointy af te stellen en dat past bij Verstappen.
Ik dacht ik geef wat context.
VestAan
Posts: 545
Dat onderstuur in langzame bochten heeft weinig tot niets te maken met downforce en dus ook niet met de vloer, dit zit eerder un de wielophanging, demping of stuurinrichting. Pirelli heeft dit jaar de zijwanden van de achterbanden verstevigd, waardoor deze in verhouding nog meer grip bieden dan de voorbanden. De achterbanden zijn altijd al iets breder en geben daardoor altijd al wat meer grip dan fe voorbanden, maar dat verschil eordt door de nieuwe achterbanden mog verder uitvergroot. Ik vraag me wel af waarom vooral RedBull hier dit haar last van heeft en andere teams veel minder. RedBull lijkt hier dus vooral een rookgordijn op te trekken om dit te verbloemen.
schwantz34
Posts: 38.436
Max gaat die Britse thuisfluiters straks flink overstuur maken met zijn pointy RB.
snailer
Posts: 25.262
Wat wil je daar mee zeggen, Vest aan? In langzame bochten was de Red Bull al aardig goed. Het gaat juist qom de snelle bochten en de midden snelle. Als je daar onderstuur hebt dan wast de wagen naar buiten. Dat betekent juist minder snelheid bij het uit de bocht rijden.
Bij de langzame bochten zie je bij het uit de bocht rijden dat Verstappen daar het best is.
Robin
Posts: 2.206
Idd vreemd want de updates lijken juist wel te werken maar voor zover zichtbaar juist over 1 ronde.
Weet dus niet of dit ook voor de wedstrijd geldt, want als ze daar juist een concessie doen Is het weer minder
Pietje Bell
Posts: 25.804
"Updates van Red Bull werken nog niet zoals verwacht."
Jemig, dit is pas echt oud nieuws!! Dit is van vrijdag jl. !! 🤦♀️
Er is nadien zoveel zeer positief veranderd. Dit is nou echt een ..... ach laat maar.
schwantz34
Posts: 38.436
Een natte scheet naar het schijthuis brengen?
Larry Perkins
Posts: 53.142
Het stond onder de aankondiging dat Vettel van RB naar Ferrari zou gaan...
da_bartman
Posts: 5.214
Rob dacht zeker vanochtend : ik knutsel nog even een artikeltje in elkaar met oud nieuws.
Bulldog
Posts: 769
Er zijn een aantal teams die met een te flexibele vloer rijden/gereden hebben. FIA schijnt in te grijpen. De vloeren zou z’n 6mm doorbuigen waar 2mm is toegestaan. Er werd alleen niet vermeld welke teams dat waren. Er werd ook in het art gesproken over dat die teams met een iets hoge rake kunnen rijden omdat de vloer te ver zou doorbuigen. Ik vermoed en ik hoop het niet dat het onder andere RB is of is geweest en andere teams weet ik niet wie
WouterP
Posts: 118
Volgende headline: Verstappen valt op Silverstone uit met elektrisch probleem! Blijkt het over paps te gaan met het nieuws uit 2000.
SennaS
Posts: 7.960
Is achterhaald getuige de oppermachtige Max dit weekend. Uk denk eerder dat fer en mer de boel nog niet op orde hebben gelet op het gedrag van de auto.
Deoranjecamping
Posts: 3.831
Max wint toch wel helmuttie!
Die update werkt altijd.