De Formule 1-wereld hield gisteren zijn adem in na de startcrash met George Russell, Pierre Gasly en Guanyu Zhou. De Chinese Alfa Romeo-coureur werd gelanceerd en schoof ondersteboven door de grindbak. Zhou werd over de bandenstapel gelanceerd en belandde in de hekken. Hierdoor zat hij praktisch gevangen in zijn cockpit.
Zhou was ongedeerd maar het duurde geruime tijd voordat hij uit zijn auto kon worden gehaald. Russell stormde uit zijn auto om te kijken of hij kon helpen. De Brit schrok zich rot maar was enorm opgelucht toen duidelijk werd dat Zhou ongeschonden uit zijn auto kon stappen. Het was een verrassing te noemen, de herhalingen van de crash bleven lang uit en veel mensen maakten zich toch zorgen.
Zhou zelf is heel erg dankbaar voor alle ontvangen steun. Na een korte boodschap op social media liet de Chinees ook nog van zich horen in een persbericht van Alfa Romeo. "Het was een grote crash maar ik ben blij dat ik ongedeerd ben. De marshalls en het medisch team waren fantastisch met hun snelle reactie. Ik moet de FIA en de Formule 1 ook bedanken voor al het werk dat ze hebben geleverd aan de veiligheid van onze auto's. De Halo heeft mij vandaag echt gered. Het laat zien dat alle stappen die we zetten echt resultaat hebben."
De Chinees liep na zijn crash alweer door de paddock. Zhou schudde handen en sprak kort met Formule 1-CEO Stefano Domenicali. Aankomend week staat de Oostenrijkse Grand Prix op de planner en Zhou ziet niet in waarom hij daar niet zou rijden: "Ik kijk er meer dan ooit tevoren naar uit om weer terug te keren op de baan. Ik wil doen waarvan ik houd. Ik ben fit en ik kijk uit naar Oostenrijk aankomende week."
Reacties (14)
Login om te reagerenMaxiaans
Posts: 8.196
Mooi, voortaan gewoon voorkomen dat een auto tussen de bandenstapels en de hekken achter de vangrail kan komen.. als daar op die plekken een auto op z'n kant tussen past, passen er ook een rij banden tussen.
Numnum
Posts: 4.863
En er zijn oude banden zat…
DBGates
Posts: 3.868
Ja en dierlijke banden fungeert dan als springplank naar de tribune…….top idee
k.w
Posts: 1.116
Ja....Maar je moet maar eens kijken naar de beelden ( die van uit de helikopter )...er stonden daar echt wel mensen achter die banden stapel en die moesten flink op de loop....dit had pas een drama geweest ...
DBGates
Posts: 3.868
Een drama maar een of twee Marshalls tegen 50 man publiek……..
Ik ga er van uit dat er mensen die slimmer zijn dan ik er goed over hebben nagedacht
Patrick_St
Posts: 5.571
Dit moet inderdaad voorkomen worden.
Met zoveel schade is de kans dat er een brandbare vloeistof uit die auto lekt erg groot. Komt dat op de rem/uitlaat/ander heet deel dan gaat de fik erin en kon hij er nooit uit komen.
Ik zie niet hoe zo'n extra banenstapel zo dicht tegen het hek een springplank wordt.
DBGates
Posts: 3.868
Simpel het werkt als een trampoline als de auto er van boven opstuiterd
Patrick_St
Posts: 5.571
Snap ik maar dan moet je wel een eindje van het hek af zitten (zoals de huidige situatie) Tegen het hek aan kom je er niet overheen want dat hek staat schuin naar voren aan de bovenkant
Maxiaans
Posts: 8.196
Nou vooruit @DBGates... Vol storten met beton.
Je begrijpt echt het idee wel dat er geen auto meer verticaal tussen kan vallen.
En een trampoline is echt geen vergelijking is als tang op een varken 🐷...
DBGates
Posts: 3.868
De auto sprong van de grond over de banden stapels heen, als er achter de banden stapels nog meer banden hadden gestaan was de auto verder omhoog ge bounced
Volstorten met beton slaat als een l*l op een drumstel
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.720
Nou, gelukkig dan maar, het was 'n flinke crash.
De F1 wereld hielt even de adem in....
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
ja het was een bizarre crash, ik zat in de bank en dacht bij mezelf iets in de trant van; "phoe....nou dan...."
kun je nagaan, zo geschokt was ik.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.720
Als je dat zegt dan ben je echt geschrokken hoor.
Ik zei meer in de trend van "gotverdegotver".......nondeju zeg!!
JM_K
Posts: 1.105
Gelukkig is hem verder niets overkomen.... de Halo heeft zich weer bewezen.. oefff.