FIA stelt controle op porpoising uit tot Belgische Grand Prix
- Gepubliceerd op 09 jul 2022 09:17
-
- Door: Rob Veenstra
De FIA heeft ermee ingestemd haar toezichtsbeleid met betrekking tot porpoising, het stuiteren van de ground effect wagens van de Formule 1, uit te stellen tot de Grand Prix van België. Op basis van twee technische richtlijnen die in Montreal en vorige week in Silverstone werden uitgevaardigd, was het bestuur van de FIA van plan om bij de Franse Grand Prix een metriek voor het verticaal stuiteren in te voeren die de teams moet dwingen om het stuiteren van hun wagens te beperken.
Er was ook een beperking van de flexibiliteit van de vloer van de auto's gepland, maar de strenge controles en beperkingen zijn uitgesteld tot na de zomerstop van de F1 na een vergadering op vrijdag in Spielberg van de Formule 1-commissie.
De FIA verklaarde in een statement: "Er was een discussie over het ontwerp van de technische richtlijn die de veiligheidszorgen met betrekking tot de verticale oscillatie van de auto's (ook wel porpoising genoemd) aanpakt. Na feedback en overleg met de teams en om de teams in staat te stellen de nodige updates aan de plank- en skid-assemblages door te voeren, die een eerlijke toepassing van de metriek die wordt gebruikt om deze oscillatie te meten voor alle auto's zal garanderen, zal de implementatie van de technische richtlijn die voorafgaand aan de Britse Grand Prix aan de teams is verstrekt, vanaf de Belgische Grand Prix van kracht worden."
"De verscherpte controles door de FIA die vanaf de Canadese Grand Prix zijn ingevoerd, zullen worden voortgezet. Er werden ook verschillende voorgestelde acties besproken om deze kwestie in de technische reglementen van 2023 aan te pakken, met duidelijke aanwijzingen die aan het Technisch Adviescomité moeten worden gegeven."
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
3
Reacties (28)
Login om te reagerenRon Kanon
Posts: 2.739
Ah Mercedes was er nog niet klaar voor ;)
Dick de Cock
Posts: 3.461
Nee, Mercedes krijgt nog ff wat meer tijd om de problemen op te lossen en als dat voor Spa niet lukt Zhou het zomaar nog een paar race's later kunnen worden.
Joeppp
Posts: 7.725
Mercedes wil juist dat er nu meteen gecontroleerd wordt omdat ze vermoeden dat er teams rondrijden met een flexibele vloer bv. RB.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Kan ook blufpoker zijn joeppp.
Patrick_St
Posts: 5.532
De geruchten gaan dat juist Mercedes een flexibele vloer heeft. Toffe Toto kennende kan dit inderdaad blufpoker zijn
Mr_Flexible
Posts: 6.009
Waar halen jullie die geruchten?
Als je op YT en Twitter kijkt zijn het vnl Ferrari en RB die tegen die verstrenging naar flexibiliteit zijn.
Joeppp
Posts: 7.725
@Mr-Flexible, F1-teambaas Toto Wolff is daar niet blij mee: “Ik had graag gezien dat het direct zou gelden”, zegt de Oostenrijker in gesprek met Motorsport.com. “Het kan namelijk invloed hebben op de prestaties.” Volgens Wolff beschikken enkele rivalen over een vloer die te ver doorbuigt, wat flinke voordelen kan opleveren. “Ik denk van wel. We kijken naar onze concurrenten. Ik had graag gezien dat de TD wat eerder was gekomen, maar het is niet anders. In Spa is het in elk geval opgelost.”
Dit staat op een motor sport dot kom.
F1jos
Posts: 3.836
Mercedes is in shock.
Mr_Flexible
Posts: 6.009
@Joepp
Thx!!
Intussen al meerdere bronnen gelezen over dit onderwerp.
Volgens bepaalde zou Max hebben gezegd dat Mercedes nog het meeste flext na Silverstone. Andere geven aan dat Mercedes in die richting wou ontwikkelen en duidelijkheid vroeg bij de FIA en toen de bal aan het rollen ging. Horner zei dat voor hen alles OK was maar stond samen met Mattia weigerachtig tegen de onmiddellijke uitvoering....
Meerdere invalshoeken waarvan we het resultaat zullen zien in Spa. Voor mij mochten ze de controle van de plank onmiddellijk uitvoeren want die staat al in de regelgeving maar werd gecontroleerd enkel vooraan en niet achteraan. Wie daar het beste lobbywerk gedaan heeft weten de FIA en de teams. In de media is het zoeken naar de ware toedracht....
Mugello
Posts: 1.228
De miskleunen bij de FIA stapelen zich op. Ligt niet helemaal aan Masi dit gestuntel.
Stri
Posts: 2.851
Ja, dit is weer een sterk staaltje van de FIA.
Mugello
Posts: 1.228
Teveel regels. Ligt niet aan de stewards of wedstrijdleiding.
Dat de FIA minder ingrijpt bij duels is een zege.
Mr_Flexible
Posts: 6.009
De FIA is altijd de kop van jut. Goed dat er een uitgebreid regelboek is om het speelveld voor iedereen gelijk te maken en alle interpretaties te vermijden.
De nieuwe TD naar flexibele vloer is een strengere controle op wat reeds moest aan worden voldaan. Dat de wagen onderaan standaard de ondergrond raakt moet er ook uit. Willen de teams dat behouden omwille van performantie moet de FIA wel ingrijpen.
klopp61
Posts: 259
The FIA bestaat niet meer . het is mb f1
F1Fan1993
Posts: 5.856
Dus Ferrari en Red Bull mogen dus nog langer met een illigale auto rijden? Lekken dan.
MrStef85
Posts: 6.269
Illegaal? Als het goed hebben ze een grijs gebied opgezocht. Niet illegaal.
MrStef85
Posts: 6.269
Daarnaast zou Mercedes hetzelfde hebben gedaan.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Dus Mercedes mag nog langer met een illegale auto rijden? Ook mogen ze al 2 seizoenen lang met een illegale voorvleugel rijden? Lekker dan.
hupholland
Posts: 8.622
idd, Mercedes lijkt het licht ook te hebben gezien, dus hebben ze de hulp van de FIA niet meer nodig en komt van uitstel wellicht zelfs afstel.
Pietje Bell
Posts: 26.548
"Dus Ferrari en Red Bull mogen dus nog langer met een illigale auto rijden? "
Knap dat jij daar bewijs voor hebt dat die wagens illegaal zijn @F1Fan1993!
F1Fan1993
Posts: 5.856
@PietjeBell dat bewijs heeft de FIA zelf geleverd. Die geven aan dat bepaalde teams een vloer hebben die tot 6 mm buigt in plaats van de toegestane 2 mm.
Ron Kanon
Posts: 2.739
En zegt de FIA dan ook welke teams f1fan?
MrStef85
Posts: 6.269
En heeft de FIA gezegd dat ze illegaal zijn? Dat zou namelijk betekenen dat ze niet mogen racen of iets direct moeten aanpassen.
Mr_Flexible
Posts: 6.009
Oo de biljartbaan in Frankrijk gaat het ook niet zoveel uitmaken. In spa daarentegen wel en in Hongarije ook.
Pietje Bell
Posts: 26.548
@F1Fan1993
@PietjeBell dat bewijs heeft de FIA zelf geleverd. Die geven aan dat bepaalde teams een vloer hebben die tot 6 mm buigt in plaats van de toegestane 2 mm.
En jij maakt dus zelf van "bepaalde teams" maar even Red Bull Racing
en Ferrari. WOW!!
F1Fan1993
Posts: 5.856
@PietjeBell het feit dat Red Bull en Ferrari het hardste strijden tegen de handhaving daarvan zegt mij inderdaad genoeg.
Pietje Bell
Posts: 26.548
@F1Fan1993,
Ik hou me liever bij feiten.
Onderbuikgevoelens als feiten brengen vind ik verkeerd.
BlackEasterEgg
Posts: 60
"FIA stelt controle op porpoising uit tot Belgische Grand Prix" Dat is toch wat anders als de flexibele vloer.
Volgensmij wilde de FIA met een bepaalde berekening teams kunnen bestraffen als ze te erg stuiteren.
Lijkt mij dat ze die berekening willen herzien, maar staat los van het floor flex idee. Dus betere controle op floor flex vanaf Frankrijk en porpoising vanaf België.