Russell ziet potentieel van Mercedes na updates maar waakt voor hoogmoed
- Gepubliceerd op 09 jul 2022 09:47
-
- Door: Rob Veenstra
George Russell zegt dat Mercedes vorig weekend op Silverstone weer een stap in de goede richting heeft gezet, maar de Brit benadrukt dat zijn team de verwachtingen in Oostenrijk in bedwang houdt. De updates van Mercedes in combinatie met de hoge snelheden van Silverstone leidden tot een sterk optreden van het team uit Brackley. Lewis Hamilton streed met de koplopers en scoorde zijn tweede podium in successie.
In Oostenrijk aangekomen, en na zijn crash van de kwalificatie, bekijkt Russell de vooruitzichten voor dit weekend. De jonge Brit wil zich vooral op zichzelf focussen: "Ik denk niet dat we ons te veel willen laten meeslepen, want ik denk dat Silverstone een heel uniek circuit is in de zin van de snelheden waarmee je door al die bochten gaat. We hebben duidelijk veel downforce en een goed potentieel op een circuit als Silverstone."
"We rijden hier in Spielberg op een anders circuit dat naar mijn mening meer medium-speed is in tegenstelling tot high-speed. We moeten blijven evalueren. Ik denk dat Silverstone een goede stap in de goede richting was."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
17
Reacties (21)
Login om te reagerencore2duo
Posts: 1.612
Afgelopen races en ook dit weekend zit Mercedes er beter bij dan aan het begin van het seizoen. Ze blijven ook vasthouden aan het zero size sidepod concept, ze krijgen het blijkbaar werkend.
hupholland
Posts: 8.599
toch lukt het ze maar niet om te oogsten. In Miami werd er voor het eerst geroepen dat Mercedes aansluiting had gevonden en dat we n gevecht met 3 teams zouden krijgen. Maar verder dan P3 met meestal problemen bij de concurrentie zijn ze nog niet gekomen. Gisteren zat er ook niet meer in dan P4 al stond Hamilton in Q2 een tijdje bovenaan. Het laatste stapje leken ze toch niet te kunnen maken.
hennie013
Posts: 1.689
Ja, met extra hulp van de FIA !
En waarom zijn de tijden van de Mercedes rijders niet afgenomen ?
Een duidelijker geval van overschrijden van de track-limits is er in de totale kwalificatie nooit geweest !
Stri
Posts: 2.851
@hennie
Welke tijd? Ze hebben die ronde toch niet afgemaakt? Als je track limits overschrijdt, dan nemen ze alleen de ronde af waar dat gebeurde.
Wel blijven opletten.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
@Hennie;
Ik geloof dat Lewis en George zichzelf al wel genoeg benadeeld hebben met hun tracklimits overschrijdingen 😂
SennaS
Posts: 8.166
Hennie,
Jouw focus ligt alleen op mercedes, enigzins curieus.
Er zijn meer merken die tracklimits overschrijden en als jij suggereert dat de fia mer bevoordeeld dan was dat in ieder geval eind vorig jaar niet te merken, als je begrijpt wat ik bedoel
Snork
Posts: 20.218
Mercedes heeft de meeste progressie gemaakt. Dat is wel duidelijk. Ze hebben porposing beter onder controle en zijn nu in staat de downforce die hun concept zou moeten opleveren er ook beetje bij beetje uit te halen. Beide coureurs kunnen met de auto goed overweg, waar de ontwikkelingsrichting van de RB18 vooral voor Max gunstig lijkt te zijn. Perez sluit niet aan en laat ruimte voor Ferrari en nu ook Mercedes om er tussen te kruipen.
Hier moet Red Bull wel goed naar kijken, want dit kost punten in het constructeurskampioenschap.
Stri
Posts: 2.851
Perez lijkt inderdaad wat achter te blijven weer.
Maar het aansluiten van Mercedes (mochten ze zich echt mengen in het gevecht) is in wezen goed nieuws voor Max. Dan moeten de punten ook met hun gedeeld worden. Dat maakt hem nog moeilijker in te halen.
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Ze brengen iedere GP iets nieuws, kleine dingen maar die allemaal richting hun oplossing liggen. Het heeft lang geduurd vooraleer ze het vonden maar dat is nu wel zeker.
Niettemin kregen beide piloten in midspeed een ´snap´ door een plots verlies van downforce terwijl die zich aan het opbouwen was in acceleratie. Ook daar zal men de oorzaak willen achterhalen. In Hongarije komen ze met de grootste update die quasi niet zichtbaar is.
Na het verlof verwacht ik daarom wel een gevecht met 3 teams wat het alleen maar leuker maakt.
SennaS
Posts: 8.166
Alle effort wordt gestoken in de ontwikkeling van de auto van Max.
Per zat er op gegeven moment bovenop en was soms zelfs beter.
Per heeft er even aan mogen ruiken en rbr heeft ingegrepen.
Mercedes heeft alle effort moeten stken in het onder controle krijgen van porpoising en later bouncing.
Dat gaat nie steeds beter en daardoor hebben ze nu ruimte om hun concept door te ontwikkelen en dus om snelheid te vinden.
Zodra ze met dat gestuiter op hetzelfde leven van rbr zitten dan zie ik ze met hun unieke concept makkelijk meevechten voor de winst.
Daarbij kan straks het verbod op de flexbodem, het geheim van Newey, en ook bij fer in het voordeel van mercedes.
FGRacing
Posts: 613
Mercedes staat 2e helft 2022, anders 2023 weer aan de top. Zeker als de flexvloer van RB illigaal blijkt te zijn.
Snelrondje
Posts: 8.625
En als die vloer niet illegaal blijkt is Mercedes het 3e team.
SennaS
Posts: 8.166
Ook met flexvloer van rbr en fer zie ik mercedes op gelijke level komen, als ze zo doorgaan met het onder controle krijgen van dat gestuiter.
SennaS
Posts: 8.166
Het geheim van Newey lijkt onthuld.
Het vreemde is dat fia niet nu als onderzoekt maar na de zomer.
Weer een cadeautje van de fia
F1fever
Posts: 659
"Russel waakt voor hoogmoed".....
is hij dan toch bang voor hamilton???
SennaS
Posts: 8.166
Die snap ik niet helemaal.
, leg uit.
Rimmer
Posts: 12.165
Ik lees een bull hoop bij Mercedes.
Maar wie even terug stapt en van een afstand kijkt ziet dat Mercedes als team nog steeds dezelfde punten scoort als eerder dit jaar. Veelal afkomstig van het oprapen van punten die RB of Fer laten liggen.
Ze roepen inmiddels alweer weken dat ze snel zijn en mee gaan doen maar het feit is dat ze daar heel heel heel erg voor op het randje moeten zitten en bovendien moeten ze inmiddels een vermogen aan ontwikkeling hebben uitgegeven.
Dit weekend leken ze goed op weg maar getuige de twee spins (in Q3 als het gas er echt op gaat) zitten ze echt helemaal op de rand qua afstelling en balans. Dat is leuk voor de dagsuccessen maar daarmee word je nooit kampioen.
Het is dezelfde positie als waar RB jarenlang in zat. Dat leek ook elk seizoen de goede kant op te gaan en halverwege gingen ze dan weer incidenteel winnen en podiums pakken. Maar aan het einde van de rit kwamen ze toch elke keer die paar tienden tekort om echt een vuist te maken.
Datzelfde probleem heeft Mercedes nu. Het lijkt wel steeds beter te gaan maar feitelijk is het enige verschil dat ze minder stuiteren en iets beter de banden kunnen managen. Maar misschien is dit ook wel een maximale pace. Eerder dit seizoen werd er door Mercedes flink gehuild en geschreeuwd maar ze waren gewoon het derde team en ik denk dat de auto ook toen al behoorlijk gemaximaliseerd werd. Nu oogt het wat rustiger en meer in balans maar een waanzinnige prestatie verbetering zien we niet.
Overstappen naar een RB of Ferrari concept betekent hoe dan ook dat je achter loopt en daarom moeten ze, wanhopig, door op dit concept. Dit concept moet gewoon slagen anders is 2023 ook alweer door de plee. Dat weten ze bij Mercedes heel goed. Dus roepen ze volop dat ze voor de winst gaan, draaien motoren open, gaan extreem met de afstellingen en de rijders moeten elk weekend over het randje om maar die extra performance te vinden. We zagen gisteren dat het dan ook makkelijk fout kan gaan. Daar ging weer een hele grote hap uit het budget.
SennaS
Posts: 8.166
Hoop doet leven en anders kunnen ze beter stoppen.
Dat ze niet voor het wk zou vechten, dat was als bekend na de tests, is dus geen groot geheim.
Dat ze er komen, is niet de vraag, maar de vraag is wanneer. Dit seizoen nog of vanaf volgend seizoen.
Als ze zich volledig kunnen storten op het uitnutten van hun concept en als die flexvloer van rbr illegaal blijkt te zijn dan hebben ze eerder dan gedacht de aansluiting.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik snap niet waar dat optimisme vandaan komt. RB en Ferrari zaten er hier ook altijd kort achter in de dominante Mercedes tijd, sterker nog: Max won hem. het gaat over een heel jaar. op Spa gaan ze gewoon op 1 seconde worden gezet.
SennaS
Posts: 8.166
Als je het hele seizoen goed hebt gevolgd dan weet je waar ze vandaan komen en nu podia pakken en wellicht over een aantal races voor de winst gaan.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ja en dan? kampioen wordt je over 1 jaar, leuk mee doen daar kan ik alles van hoor, zie 2014 tot en met 2020.