Häkkinen over titelstrijd: "Leclerc moet hopen op uitvalbeurt Verstappen"
- Gepubliceerd op 13 jul 2022 09:42
-
- Door: Bob Plaizier
De teams van Ferrari en Red Bull Racing maken momenteel de dienst uit in de Formule 1. Red Bull-coureur Max Verstappen is bezig met een sterk seizoen en gaat ruim aan de leiding van het wereldkampioenschap. Zijn Ferrari-rivaal Charles Leclerc kende een aantal ongelukkige races maar wil de aanval vol inzetten.
Leclerc heeft in ieder geval de weg omhoog ingezet. De Monegask won afgelopen weekend de Oostenrijkse Grand Prix. Het was eveneens een flinke opsteker voor zijn team Ferrari. De Italiaanse renstal heeft nu twee races op rij gewonnen en men zag in Oostenrijk dat Verstappen zeker niet onverslaanbaar is.
Betrouwbaarheid
Ondanks de recente successen worstelt men bij Ferrari nog steeds met de betrouwbaarheid. In Oostenrijk viel Carlos Sainz immers uit met motorproblemen. Tweevoudig wereldkampioen Mika Häkkinen denkt dat de betrouwbaarheidsproblemen niet voor de doorslag gaan zorgen in de titelstrijd. Häkkinen spreekt zich uit in zijn column voor Unibet: "Het motorprobleem van Carlos toont aan dat Ferrari qua betrouwbaarheid nog steeds werk aan de winkel heeft. Maar ik ben ervan overtuigd dat ze weten waar het probleem zit."
Uitvalbeurt
Ondanks dat Häkkinen denkt dat de problemen niet voor een doorslag gaan zorgen in de titelstrijd, vindt de Fin wel dat het niet te veel moet gebeuren. Häkkinen zag namelijk dat Leclerc in Oostenrijk gaspedaal-problemen had: "Hij kan zich dat soort problemen niet veroorloven als hij het gat naar Max wil verkleinen. Hij moet hopen op een uitvalbeurt van Max om het verschil in punten echt te kunnen dichten."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
3
Reacties (29)
Login om te reagerenILMOP
Posts: 973
Ik hoop ook ook 1 of meer uitvalbeurten van Max😉😉
sambal
Posts: 1.101
Ik hoop dat je de hoop niet verliest.
StevenQ
Posts: 9.384
Hij heeft er al 2 gehad, net als Charles
SennaS
Posts: 8.195
Charles heeft volgens mij meer uitvalbeurten en gridstraf (motorwissel). In ieder geval 2 daarvan vanaf p1.
Max zijn uitval beurten waren vanaf p2.
Lec moet bovendien strijden tegen zijn teamgenoot, die dure punten van hem afsnoept en zijn team benadeeld hem structureel waardoor hij zelfs uit winnende positie terug valt.
Dat verklaart het verschil in punten
StevenQ
Posts: 9.384
Nee hoor, ze hebben allebei 2 uitvalbeurten
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.600
Ik weet zeker dat Mika dit hier al eerder heeft gezegd.
Die Mika hé, begint ook al te dementeren.
Snork
Posts: 20.246
Ik denk dat een DNF van Max net zo kansrijk is als een DNF van Leclerc. Als ik echter de uitvalbeurten met een Ferrari-motor vergelijk met de de uitvalbeurten van een (ex) Honda motor, dan vrees ik dat Leclerc echter eerder kans op een DNF maakt dan Max. Tel daarbij op dat Leclerc voor elke vervanging van zijn aandrijving gridstraffen krijgt, dan is de conclusie dat de mogelijk snellere Ferrari het dit jaar in het kampioenschap om technische redenen alsnog moet afleggen tegen de Red Bull.
Ik ben in ieder geval blij met een nieuwe strijd om de titel, dit keer tussen Red Bull en Ferrari.
DutchTifosi
Posts: 2.586
Helaas is het met Charles een hoop "wat als" tot nu toe. En het is buiten zijn schuld om, want qua individuele prestaties doet hij het zeker niet onder Max. Hij is zeer constant geworden op een niveau dat serieus wereldkampioen waardig zou zijn. Als het hem lukt dan heeft hij Max en de Ferrari strategen verslagen. Dat zou legendarisch zijn ;)
Ron Kanon
Posts: 2.739
Redelijk gelijkwaardig idd. Maar was het niet Leclerc die dure punten weggooide door een fout onder druk(spin in ik meen Canada?)? Als hij dat soort foutjes niet meer maakt vind ik ze gelijkwaardig.
DutchTifosi
Posts: 2.586
Dat was in Imola. Was net iets te gretig in de chicane. Wat dat betreft heeft hij zichzelf 7 punten beroofd. Max ging eraf in Spanje, maar had net het geluk dat hij niet spinde. De ene foutje kost meer dan de ander, maar voor de rest zijn ze gelijkwaardig tot nu toe. Ook de manier hoe ze met elkaar strijden getuigt van grootsheid van beiden.
misstappen
Posts: 2.967
elijkwaardig? Neuh.. echt niet. Ja misschien qua stuurmanskunsten maar zeker niet op mentaal vlak. Daar laat Leclerc nog wel eens een steekje vallen, wanneer hij onder druk staat. Verstappen niet.
SennaS
Posts: 8.195
ik denk dat Max en Lec qua foutje gelijkwaardig zijn, Max maakt zo nu en dan pirouettjes en uitstap in de grindbak.
DutchTifosi
Posts: 2.586
@mistappen behalve Imola heb ik niet gezien dat Charles mentaal een steekje laat vallen. Sterker nog, ik vind hem steeds meer zelfvertrouwen uitstralen als die bak heel blijft. Zelfs afgelopen weekend met de probleempjes en de grote druk wist hij daar goed mee om te gaan.
Bovendien heeft deze jongen een F2 race gewonnen in de week dat zijn vader overleed. Ik denk dat hij juist een van de sterkste mentale coureurs is.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Leclerc niet dan Sennas?
StevenQ
Posts: 9.384
Leclerc maakt meer fouten dan Max tegenwoordig SennaS
Patrick_St
Posts: 5.537
Leclerc rijdt dan ook minder lang met een auto die mee kan doen voor overwinningen. Max heeft natuurlijk ook zat fouten gemaakt de afgelopen jaren.
Daarnaast is Leclerc natuurlijk jonger dan Max ;-)
misstappen
Posts: 2.967
Dutchtifosi..., kijk ik ben geen psycholoog en wil geen enkele schijn opwekken dat ik er ook iets van begrijp, maar is de druk van een net overleden vader (vreselijk natuurlijk en daardoor ook meteen een zeer goede reden om niet te moeten presteren) niet wat anders dan racen op je thuiscircuit, waar je woont en alle ogen op je gericht zijn en ook nog in een race-winnende wagen en dan juist daar maar niet presteren (al jaren achter een, allemaal om uiteen lopende redenen). Dat is echt niet alleen maar 'pech' natuurlijk.
nee, ik blijf erbij dat Charles mentaal minder goed met druk om kan gaan dan Max. Die laatste lijkt af en toe ijs door zijn aderen te hebben stromen.
meister
Posts: 3.818
Als Max niet snel gaat winnen voor de stop dan kun je voorzichtig LEC met potlood invullen als winnaar en krijgt Tom weer een tattoo.
Rode Stier 33
Posts: 769
Erg voorbarig, niet?
da_bartman
Posts: 5.328
Whahaha, LEC heeft Zondag voor het eerst in 8 races gewonnen terwijl Max de voorgaande race in Silverstone zonder pech met overmacht zou zijn gewonnen.
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Ja voor de spanning is dat wel te hopen.
Als de auto er is dan zie je dat maxie ook om zijn oren gereden wordt.
Door leclerc, hamilton, en ook russell. Alonso ook nog wel op zijn leeftijd.
Je bent zo snel als je machine. Het is max zijn kampioenschap om te verliezen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Je hebt te lang in de zon gezeten, ga de bbq maar weer aansteken. en een beetje snel graag.
FGRacing
Posts: 613
Ik zie net als jij ook dat de coureur max vooral gehypt is door de oranjefans. Mijn mening is ook dat de door jou genoemde coureurs een klap beter zijn
ROYALERE
Posts: 24.398
Inderdaad, al vergeet hij de rest van alle rijders nog in zijn lijstje. Perez/Albon/Gasly/Ricciardo kunnen er ook wel bij. die hebben al bewezen sneller te zijn.
Snelrondje
Posts: 8.652
Ik denk eerder dat FRG een klappie van de molen gehad heeft. Max ophemelen als een god hoeft van mij niet. Maar hij heeft laten zien dat hij voor geen enkele andere F1 coureur onderdoet. Alleen zielige trollen negeren dat.
arie51
Posts: 707
Het is op andere fronten ongelijk, inmiddels hebben de Ferrari 's het max aan motoren verbruikt en we zijn nog niet op de helft. Dit kan duiden op een overbelasting van de Ferrari motoren terwijl de Honda inmiddels als zeer betrouwbaar te boek staat. Gezien het aantal verbruikte motoren zullen de Ferrari coureurs nog wel wat gritstraffen gaan incasseren wat zeker punten verlies zal gaan opleveren. Net als vorig jaar met Mercedes die de motoren om de 2 Races verving waardoor ze meer uit de motoren konden halen dan eigenlijk de bedoeling was van de FIA. De regel van het max. aantal van te gebruiken motoren zou echt aan een max van bvb 5 gesteld moeten worden dan kijken de teams wel uit en zijn ze zuiniger op de motoren.
ROYALERE
Posts: 24.398
3 keer achter elkaar winne en je staat bijna gelijk, dan hoeft Max niet uit te vallen, en als ze weer het snelste zijn volgende week in de race kan dat gewoon.
Tifoso-01
Posts: 3.715
Het schijnt dat de afgebrande PU van Sainz PU nr 2 was en dus niet PU nr 3 welke in Silverstone is ingezet.
Als dit klopt dan hoeft Carlos geen gridstraf te pakken want dan kan hij de komende races verder met PU nr 3.
Ze willen geen gridstraf de komende wedstrijden om zodoende te proberen dubbelzeges te pakken voor de zomerbreak.
phoenikx
Posts: 129
Het is mij duidelijk dat Ferrari alleen kan winnen als de motor zodanig is opgeschroefd dat de kans op een probleemloze finish sterk vermindert.