Leclerc zag zege aankomen: "Ik had best wel veel vertrouwen"
- Gepubliceerd op 14 jul 2022 09:43
-
- Door: Bob Plaizier
Charles Leclerc won afgelopen weekend voor het eerst sinds de Australische Grand Prix weer een race. De Monegask reed een zeer sterke race en was Red Bull Racing-rivaal Max Verstappen simpelweg te snel af. Het succes kwam als geroepen, Leclerc heeft enkele zeer lastige races achter de rug.
De Ferrari-coureur moest in de voorgaande races meermaals zijn meerdere erkennen in Verstappen. Daarnaast verspilde de Monegask zeer veel punten door betrouwbaarheidsproblemen. In Spanje en Azerbeidzjan viel hij bijvoorbeeld uit terwijl hij aan de leiding van de race reed. Zijn zege in Oostenrijk zorgde afgelopen weekend voor een flinke boost van zijn zelfvertrouwen.
Op de Red Bull Ring had Leclerc al geruime tijd goede hoop op een zege. De Monegask had na de kwalificatie op vrijdag en de sprint op zaterdag goede hoop. Tegenover de internationale media sprak hij zich uit: "Ik had best wel veel vertrouwen. De pace was vrij sterk in de laatste vijf races. Ik ben dit natuurlijk vaker gezegd op zaterdagavond. Ik beloofde er in alle vijf races echt in. Het is fijn dat ik het eindelijk heb kunnen laten zien op de zondag en het is ook fijn dat ik een clean weekend had."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
7
Reacties (19)
Login om te reagerensnailer
Posts: 25.299
Leclerc is erg goed en hij rijdt gemiddeld in de beste auto, mogelijk niet in de basis altijd de snelste, hoewel GPS ondertussen anders toont.
Die Red Bull heeft gewoon te veel last van wisselende omstandigheden. Is 1 keer in het voordeel van Verstappen uitgepakt, waar Ferrari zatrdag domineerde, maar plots de Red Bull in de race hard ging. Bij twee races was het andersom en was Verstappen plots kansloos. Dacht Australie en zeker Oostenrijk.
Het is dat de motor nog niet betrouwbaar is. Vinden ze die betrouwbaarheid dan wordt Leclerc gewoon kampioen.
1 puntje van aandacht is nog het gewicht van de Red Bull. Die zou weer op 10 kilo boven het minimum zitten. Dus daar zit zeker 3 tiende in. Echter moeten die lichtere updates nog wel gevonden worden.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Dat zou de overmatige bandenslijtage kunnen verklaren. Dan hebben ze best wel een probleem eigenlijk als het klopt wat je zegt
Justin0306
Posts: 606
Leclerc mist gewoon nog ervaring. Max heeft dat in 2021 al opgedaan. Ik ben opzich wel blij dat Max moet Lewis moest strijden tot de laatste race. Lewis is toch 7x WK. Ervaring loopt Max ver voor op Leclerc. Over een ronde is Leclerc met sneller maar race is Max wel beter. Ze hebben in Oostenrijk te veel gegokt dat er veel grip zou liggen en niet berekend dat er regen zou vallen. Ik denk als het smorgens niet had geregend, dat we een hele andere race hadden gezien.
Wingleader
Posts: 3.178
Had de race 2 rondjes langer geduurd, had hij de race wederom verloren, volgens Der Helmut.
ROYALERE
Posts: 24.398
Mwah, laten we het even aankijken, misschien is de RB volgende week wel weer sneller, zo niet. dan moet je je wel een beetje zorgen gaan maken. het zou wat zijn zeg, 2 keer achter elkaar kampioen worden in minder materiaal.
SennaS
Posts: 8.004
Wisselkoers tussen ver en fer en rbr gemiddeld gezien de beste auto, aldus Marko en gps. Di verklaart ook waarom zelfs per poles en races todat rbr het roer omgooide richting Max.
Dat was volgens mij niet handig wat sindsdien is de rbr niet meer dominant. Rbr moet gaan nadenken.
Bij fer hebben ze duidelijk een motor probleem maar zij hebben wellicht de snelste coureur in huis (ik zeg niet beste) en heef hem een betrouwbare motor en hij komt heel ver.
Justin0306
Posts: 606
Ze komen in Frankrijk en Zandvoort met updates. Misschien hebben ze in Oostenrijk stap terug gedaan in de race maar kwali zag het er goed uit. De updates die komen kan de race pace weer sneller maken. Het komt ook dat het zondagochtend voor de race heeft geregend.
patrob
Posts: 1.309
Tja, als je al 5 weekenden denkt dat je de race kunt winnen en het gebeurt dan eindelijk een keer, dan heb ik toch niet zo'n hele hoge pet op van de voorspellende vermogens van Leclerc. Met die Ferrari win je vanzelf wel weer een keer.
Pietje Bell
Posts: 25.910
Hebben jullie deze al voorbij zien komen?
TweetDit gebeurt er al ze zich niet meer aan hun dieet houden te houden.
Pietje Bell
Posts: 25.910
Voor alle 20 coureurs even naar boven en beneden scrollen.
Driver87
Posts: 631
Mick en Kevin lijken wel broers😂
ILMOP
Posts: 973
Zo....dat ziet er grappig en bizar tegelijkertijd uit😱😆
ILMOP
Posts: 973
Kom op Binotto. Probeer de boel op orde te krijgen en sla in Frankrijk keihard toe. De wagen van RBR is niet echt 'lief' voor de banden wanneer de wagen vol is getankt. Ze moeten daarom een 1-2 in Frankrijk proberen te scoren
Pietje Bell
Posts: 25.910
Kleine correctie:
De wagen van RBR WAS IN SPIELBERG niet echt 'lief' voor de banden
(wanneer de wagen vol is getankt). Dat laatste had er zelfs helemaal niets mee te maken.
J. Villeneuve
Posts: 6.509
De bal ligt bij Ferrari met zoveel punten achterstand. En niet te vergeten de onvermijdelijke gridstraf(fen) die in ieder geval Leclerc dankzij de eerdere uitvalbeurten nog moet inlossen.
Het zal lekker warm zijn in zuid frankrijk. Hierdoor verwacht ik dat de Bull beter uit de verf zal komen
ILMOP
Posts: 973
Kleine voorspelling en hoop:
De wagen van RBR ZAL IN PAUL RICARD niet echt 'lief' voor de banden zijn
(wanneer de wagen vol is getankt). Dat laatste zal vanwege de hitte er zelfs helemaal mee te maken hebben😆😉😁
Pietje Bell
Posts: 25.910
@Ilmop,
"De wagen van RBR ZAL IN PAUL RICARD niet echt 'lief' voor de banden zijn
(wanneer de wagen vol is getankt). "
Waar baseer jij dat op? En wat heeft dat met de warmte te maken?
ILMOP
Posts: 973
Let vooral op de eerste zin. Bovendien is mijn reactie met een kleine knipoog geschreven. Men verwacht tot slot dat landen als Frankrijk en Spanje straks met een hittegolf zullen kampen. Gelet hierop wordt het straks een uitdaging voor teams als RBR van wie de wagens te zwaar te zijn.
J. Villeneuve
Posts: 6.509
@Ilmop;
De sleutel is om de banden in het optimale raamwerk te krijgen voor maximale grip en minimale slijtage.
Te warme banden is niet goed, maar te koude banden is net zo slecht.
In Oostenrijk was het slechts 20 graden. Dat icm de 3 zachtste compounds en dat er slechts 1 VT was om af te stellen, waren m.i. funest voor het raken van de sweetspot.
Op Paul Ricard zal het vermoed ik een graad of 30 zijn en er zijn 3 VT's om de bull te optimaliseren. Komt wel goed denk ik :)