Sainz vreest voor grid penalty na geplofte motor in Oostenrijk
- Gepubliceerd op 22 jul 2022 11:16
-
- Door: Martijn Arnoldus
Ferrari-coureur Carlos Sainz vocht zich terug in het kampioenschap met een prachtige zege in de Britse GP. Een week daarna kwam de Spanjaard van de hemel in de hel terecht door een geplofte motor met daarbij samenhangend een groot verlies van punten.
Maar de malaise is voor Sainz nog niet helemaal over. "Er is een kans dat we dit weekend een nieuwe motor gaan plaatsen, wat een penalty met zich mee zou brengen", aldus de Spanjaard. "Maar we hebben nog geen definitieve beslissing genomen."
De kwaliteit van de Ferrari power unit lijkt de achilleshiel van de betrouwbaarheidsproblemen bij de Scuderia. Al meerdere keren vielen de rode bolides uit met issues aan de krachtbron.
.
Trending nieuws
-
Hamilton blijft dromen van Grand Prix in Afrika18 nov 2024 16:46
-
'Red Bull neemt belangrijke sponsor over van Aston Martin'18 nov 2024 16:09
-
Hülkenberg wil vlammen in Vegas: "Ga alles op rood zetten!"18 nov 2024 14:47
-
Verstappen denkt nog niet aan titel: "Bekijken het race voor race"18 nov 2024 17:22
-
Lawson heeft zin in Vegas-debuut: "Wenste dat ik hier zo rijden"18 nov 2024 15:24
27
Reacties (27)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 53.173
Leclerc zal er ook wel van balen als zijn wingman een gridpenalty krijgt...
ILMOP
Posts: 973
Een wingman die punten van je afsnoept en het gevecht bij de start met je aangaat zodat de 'vijand' een gat kan slaan, is geen wingman🤔😠
Larry Perkins
Posts: 53.173
Dat klopt uiteraard @Ilmop en zoiets heb je mij ook nooit horen zeggen of van mij gelezen. Na 45 jaar de F1 volgen ben ik enigszins op de hoogte.
Tot en met de GP van Oostenrijk was Carlos ook nog geen wingman...
Patrick_St
Posts: 5.482
Volgens de gekrulde teambaas van het scharlakenrode team, nu nog steeds niet!
SennaS
Posts: 7.982
is geen RBR daar, die zgn wingman sai vecht en snoept kostbare punten af van Lec en mag voor Lec overwinningen pakken.
Larry Perkins
Posts: 53.173
Dat zegt hij alleen naar buiten toe @Patrick.
Intern zijn er sinds Oostenrijk vast nieuwe afspraken gemaakt...
ROYALERE
Posts: 24.398
Ze zullen wel moeten, dat ding vol openschroeven en er maar het beste van hopen. anders gaan ze het niet winnen van RB, Het zal mij niks verbazen als ze een mercedessie gaan doen . dus elke race een raket erin als het niet meer anders kan, RB moet daar wel al een antwoord op hebben, en dan gewoon hetzelfde doen. misschien niet leuker voor de sport, maar dan moet je wel.
arone
Posts: 898
Beetje mercedes taferelen van vorig jaar de laatste races
nr 76
Posts: 5.981
Roy, ik denk niet dat je de Mercedes, Ferrari en Honda (ok,RBPT) op die manier met elkaar kunt vergelijken. Voor Mercedes werkte het zo vorig seizoen, om de betrouwbaarheid op te geven voor meer vermogen,maar dat werkt niet altijd zo zwart-wit
ROYALERE
Posts: 24.398
Ja wel hoor, zo zwart wit is dat wel, zie verleden jaar. en je krijgt maar 5 plaatsen straf, als je dan een raket hebt heb je gewoon de grootste kans.
Pietje Bell
Posts: 25.850
@Roy, 5 plaatsen voor enkel een ICE, maar voor elke component meer ook steeds 5 plaatsen erbij.
powered by bye
Posts: 411
Ze hebben al vanaf het begin raketmotors er in
Larry Perkins
Posts: 53.173
Bij Mercedes werkte het omdat de motor een groot verval kende, bij Honda was dat nauwelijks het geval en daarom had de 'wisseltruc' geen zin...
delange
Posts: 2.378
@Larry inderdaad.
En hoe is het verval met de ferrarimotor? Iemand daar kennis van?
Als je geen of weinig verval hebt werkt Roy zijn trucje niet.
nr 76
Posts: 5.981
@Larry, nee hoor. Vraag maar aan @Roy.
delange
Posts: 2.378
Af en toe ben je toch een simpele ""f1liefhebbber"" als je denkt dat je gewoon elke race een nieuwe motor steekt en 5 plaatsjes achteruit moet.
Er is nog meer dan enkel dat motortje hoor.
Pietje Bell
Posts: 25.850
@DeLange, met de ICE is weinig aan de hand, het is de Turbo die steeds voor de problemen zorgt en waardoor oa. de ICE schade oploopt.
SennaS
Posts: 7.982
Mwa mercedes taferelen. Beter gezegd, F1 taferelen. Is conform de regels en alle teams mogen motoren wisselen totdat ze een ons wegen.
snailer
Posts: 25.287
Nu heb ik geen idee hoeveel componenten Sainz al op zijn rekening heeft staan. Maar 2 weken terug was duidelijk te zien dat er iets ontplofte links midden. Al is het de turbo, dan wordt zeker ook rotzooi de motor in geblazen en de motor zelf draaide nog tijdens de ontploffing.
Zou mij verbazen als er geen nieuwe componenten komen. Of dat een straf oplevert heb ik geen inzicht in.
Pietje Bell
Posts: 25.850
@Snailer,
Die componenten kun je elk race weekend op de FIA s i t e bekijken bij
Event & Timing Information.
Ferrari Carlos Sainz ICE 3, TC 3, MGU-H 3, MGU-K 3, ES 1, CE 2, EX 4
wwwPUNTfiaPUNTcom/events/fia-formula-one-world-championship/season-2022/austrian-grand-prix/eventtiming-information
Patrick_St
Posts: 5.482
Op Silverstone pakte hij zijn 3e motor maar ik las dat op Oostenrijk de 2e er weer in zat. Hoe dan ook gaan ze daar het seizoen niet mee uitrijden dus je moet ergens gridstraffen gaan pakken. Ik denk dat Paul Ricard daar een mooie plek voor is, daar kan je beter inhalen dan op Hongarije. Daarna krijg je Spa, daar is wel in te halen maar zijn er niet zoveel rondjes. Zandvoort lijkt me geen logische plek, daarna Monza pas weer, dat is nog wel een eind weg.
nr 76
Posts: 5.981
@Patrick, op Monza worden elk jaar vaak penalties gepakt, maar zo makkelijk inhalen is het daar ook niet.
Doordat iedereen daar met een low drag configuratie rijdt (mini achtervleugeltjes) is de invloed van drs bijna nihil. Het snelheidsverschil is gewoon te klein om makkelijk naar voren te komen.
Zelfs over elkaar heen is al geprobeerd.
Cherokee
Posts: 5.095
Het is inderdaad de turbo die de motor vernielt. Dat was bij Leclerc ook zo en ook de klantenteams hebben dat al meegemaakt. De motor op zich is eigenlijk nog niet kapotgegaan, het komt van de turbo die uit elkaar vliegt en dat slobbert de motor dan op. En dan is het wel einde verhaal natuurlijk.
Krijgen ze die turbo goed, dan zijn ze meteen een heel stuk verder.
Patrick_St
Posts: 5.482
Over elkaar heen is even oefenen, ik denk dat het dit jaar al beter zal gaan!
Maar na Monza krijg je Singapore, daar wil je ook geen gridstraf. Daarna komen er wel weer banen waar het wel kan maar dan ben je onderhand ook weer aan een nieuwe motor toe.
Robin
Posts: 2.206
@cherokee, ik wil het graag geloven hoor want dat betekend dat in elk geval niet de hele aandrijflijn k.t is.
Maar hoe weet je dit zo zeker?
Pietje Bell
Posts: 25.850
Sainz krijgt zijn 3e CE, dus 10 plaatsen gridstraf.
Neem aan dat hij dan ook nog wel andere onderdelen nieuw krijgt.
JV fan
Posts: 2.675
Dan beter hier, redelijk goed inhaal mogelijkheden hier