Verstappen begrijpt tactiek van Ferrari: "Slimme truc"
- Gepubliceerd op 23 jul 2022 20:33
-
- Door: Rob Veenstra
De slipstream-tactieken die Ferrari gebruikte om Charles Leclerc te helpen pole position te behalen voor de Franse Grand Prix waren slim, zegt Max Verstappen. Met Carlos Sainz die vanaf achteraan de grid zal starten vanwege een straf voor het vervangen van onderdelen van de power unit, gebruikte Ferrari de Spanjaard om een slipstream te geven aan zijn teamgenoot Leclerc.
Verstappen zei dat Red Bull Racing niet hetzelfde deed omdat hij en teamgenoot Sergio Perez allebei in de race waren voor de pole position. De Nederlander vertelde tegen onder andere GPToday.net: "We proberen natuurlijk allebei het best mogelijke resultaat te behalen. Dat ligt anders voor Carlos die achterin begint. Ik denk dat het een slimme truc was om te doen. Waarschijnlijk als één van ons achteraan moet starten, kan er ook iets soortgelijks gebeuren."
Slipstream gaf geen doorslag
Leclerc versloeg Verstappen met drie tienden van een seconde naar pole position. Hij gaf aan dat de extra tijd die hij won uit de slipstream niet doorslaggevend was geweest in de strijd om de eerste plaats.
"Ik denk dat het ongeveer twee tienden waard is, van wat ik me herinner in de auto vergeleken met de ronde van Q2 zonder de slipstream. Dus het is belangrijk, het zou een stuk dichter op elkaar hebben gezeten zonder de sleep. Maar het was in ieder geval een mooie hulp."
Trending nieuws
-
Canada krijgt vanaf 2026 logischere plek op F1-kalender18 nov 2024 14:09
-
Lawson heeft zin in Vegas-debuut: "Wenste dat ik hier zo rijden"18 nov 2024 15:24
-
Massa prijst mentaliteit Verstappen: "Alles draait om racen"18 nov 2024 12:46
-
Hülkenberg wil vlammen in Vegas: "Ga alles op rood zetten!"18 nov 2024 14:47
13
Reacties (23)
Login om te reagerenNicoS
Posts: 18.088
Niets mis mee, gewoon geprofiteerd van de pech (Sainz) om een voordeeltje te geven aan de ander.
Op deze manier konden ze hun zwakte tov de concurrentie een stukje wegnemen.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Ondanks de 'tow' die Ferrari perfect uitvoerde heb ik toch het idee dat Charles zonder die camel tow ook de Pole had gepakt,maar persoonlijk denk ik dat RB sneller is kwa reespees.
We gaan het morgen wel zien.
Larry Perkins
Posts: 53.173
Max snapt uiteraard hoe het 'spelletje' werkt.
Niks bijzonders...
alflonzo
Posts: 1.891
@ Nicos, qua snelheid is Ferrari sneller. Ook zonder tow. Daar kan je met zwakte nier op doelen. Bedoel je dat Carlos achteraan start?
@Dick, ik denk dat de pace an sich van Ferrari ook hoger zal zijn, alleen is de vraag wie het snelst door zn banden heen gaat.
@Larry: Ja de titel suggereert dat Max iets ingewikkelds doorziet. Terwijl het idee om een slipstream proberen te geven toch een redelijke no-brainer is in deze situatie.
NicoS
Posts: 18.088
Topsnelheid @Alfonso, lijkt me duidelijk toch?
snailer
Posts: 25.287
De tow leverde ten opzichte van Charles zijn snelste rondje in Q3 ik dacht 0,19 sec op. (heb ik gisteren bekeken en heb toch wel een vluchtig geheigen) Bij de tweede poging was dit 0,27 sec. Als je dan alles van elkaar af haalt, dan zou Leclerc met een verschil van iets minder dan een tiende de pole gehaald.
In de data was ook te zien dat Verstappen bij de tweede poging in Q3 de eerste twee sectoren erg matige grip. Zijn bochten waren een stuk slechter dan bij zijn eerste poging. Vreemd genoeg was de grip in de laatste sector weer terug.
Leclerc had die tow niet nodig. Maar was wel leuk om te zien.
Beemerdude
Posts: 7.721
@Nicos; Yep. Raar alleen dat op een andere site Sainz dit betiteld als ‘goede strategie’…😂😂 Om daarmee goed te praten dat Ferrari vaak de plank misslaat als het gaat om echte strategie; in mijn ogen ben je strategisch goed bezig als je de juiste keuzes in een split second maakt aan de hand van wat er op de baan gebeurt. Niets als je al zowat een dag weet dat je ene coureur achteraan moet starten en dan besluit ‘m als slipstream dummy in te zetten.
alflonzo
Posts: 1.891
Nee dat was niet duidelijk vandaar dat ik t vraag he. Naar de bekende weg vragen ben ik te oud voor en aangezien topsnelheid niet helemaal een probleem is als je de eerste paar 100 meter vanuit bochten sneller bent.
Patrick_St
Posts: 5.482
Het is best een aardig stuk naar de eerste bocht, starten van P2 hoeft niet slecht uit te pakken.
Robin
Posts: 2.206
Zeker niet. Ik denk dat de kans reeel is dat Max na de eerste bocht aan de leiding ligt.
Zal niet voor het eerst zijn dat ie dat succesvol flikt.
HarryLam
Posts: 4.220
Ferrari heeft nu een geupdate koppeling die beter zou zijn bij de start.......
Dick de Cock
Posts: 3.461
Zelfs als Max 2e ligt in de 1e stint dan kunnen ze nog op strategie voorbij aan Leclerc komen.
Of Leclerc moet aan de horizon verdwijnen,maar dat zie ik niet zo 123 gebeuren.
Voor het kampioenschap zou het wel een stuk spannender worden al Charles morgen weer wint.
Ik ben naast Max fan ook al vanaf 1989 Ferrari fan,dus het maakt mij in principe niet uit wie er als 1e over de streep gaat.
Als het maar geen Mercedes is met een geit erin.
Daar ben ik nu wel ff klaar mee.
Freek-Willem
Posts: 5.225
@dick, ik hoop dat het engelse onderonsje met Lewis, Lando en George een mooi battle wordt waarbij ze met z'n drieën dicht bij elkaar blijven en er gevechtennnom plek 4 zijn.
Ook benieuwd hoe ver Carlos nog komt, ik denk een heel eind richting top 5
Polleke2
Posts: 1.485
Nou die engelsen boeien me geen ene reet meer eerlijk gezegd.
Hooguit Lando nog.Bah wat een eng volk.
Taures
Posts: 1.405
Ik denk dat Ferrari heel vroeg de pit opzoek om de banden te wisselen.
En dan een lange stint op de harde band.
Mr_Flexible
Posts: 5.989
Veel zal afhangen van zijn positie op dat moment en het wedstrijdverloop....
nr 76
Posts: 5.981
Om.een undercut te voorkomen? Wordy wel een hele lange 2e stint dan..
Robin
Posts: 2.206
Nee 76, omdat Ferrari tot nu toe niet sterk is op de medium en daar waarschijnlijk zsm vanaf wil.
Mr_Flexible
Posts: 5.989
@robin
Ferrari niet goed op de medium? Er zijn meerdere compounds C1 tot C5, welke bedoel je en waar?
Vorige race waren het eerder de RB´s die problemen hadden maar denk dat het om een uitzonderlijke keer ging. Bij Ferrari viel me dat nog niet op.
Veel hangt af van de temperatuur en het type circuit. Vermoed in de R dat daar Mercedes het beste mee overweg kan maar dat geen rol van betekenis zal hebben vooraan.
Hagueian
Posts: 6.749
Het heeft zeker geholpen maar of het drie tienden was durf ik te betwijfelen. In ieder geval is Ferrari weer eens slim bezig voor de verandering.
Polleke2
Posts: 1.485
Nou nou wat slim daar zou nou werkelijk niemand opgekomen zijn.
Hagueian
Posts: 6.749
Want bij Ferrari zijn ze normaal gesproken heel slim? Hier mogen ze best een prijs voor geven.
snailer
Posts: 25.287
Ik denk dat Verstappen wel het net iets anders beschreef mbt Perez: Ze vochten alle twee voor een goede startpositie. Ze waren niet zeker ook van het gat naar Mercedes omdat die de eerste run op gebruikte banden deden.