Zeker. Dit is dus waarom Max een echte kampioen is!

P10 naar P1 inclusief pirouette. Best goed.

Als Leclerq vanaf nu alles wint heeft ie nog niet genoeg punten om WK te worden!

@Knookie.nl Bwoa. Hij heeft prima gereden, terechte winnaar ook. Maar dit was geen masterclass. Dan moet je niet spinnen. En ook de start was matig.

@winti Je weet het niet, misschien laat na de zomerstop de betrouwbaarheid Red Bull volledig in de steek en behaalt Max alleen nog maar DNF's. 🥲

Geweldig!
Ik had het al voorspeld.
Wat ben ik toch een goeie voorspeller....

@Snork

Zelfs met die sierlijke pirouette winnen, dan ben je wel een absolute topper. Ongekend.

@winti Als Leclerc vanaf nu alles wint inclusief de sprintrace in Brazilië met elke keer de snelste ronde, en Max wordt overal 2de, dan wint Charles het kampioenschap met 2 punten voorsprong.

@Cock, capslock is niet toegestaan op deze seit en is ook zeer irritant. Wil je daarmee ophouden?

@onerace: als je zelf met een spin nog kunt winnen zegt dat 1. genoeg over de klasse van Max 2. de Redbull momenteel de sterkste auto van het veld is (Perez maakte er wederom een potje van dit weekend) 3. Ferrari's strategie blijkbaar is om de Ferrari's in winnende positie buiten het podium te laten finishen.

Max doet het goed maar wat laat Ferrari het keihard afweten, niet 1 keer maar keer op keer. Met de Redbull als sterkste auto op de zondag maakt dat het voor het WDC wel eens een heel saai seizoen verder kan gaan worden

Verstappen deed zeker een duit in het zakje maar wat mij betreft heeft RB hier wederom Ferrari (en alle andere teams) te kijken gezet betreft strategie calls.

@Billgates307 Niks aan toe te voegen. Helemaal met je eens.

Topcoureur Max, dik verdiend.
Maar ook dankzij falen van de concurrentie, daar kunnen we niet omheen dit seizoen.

Altijd mooi, een compliment uit jouw pen met de altijd erbij horende sneer 🤣

als Hongarije de Oranjecamping te vriend wil houden, noemen ze die bocht voortaan ‘Piroewet’

Emile Henebiens, ik heb de start van Max Verstappen teruggezien. Het was gewoon een goede start. Kijk de start ook terug en oordeel dan. Wat de spin van 360 graden: dan kan de beste overkomen. En het was mooi om te zien.

@Gronkspuke, "Redbull momenteel de sterkste auto van het veld is " De Ferrari was gewoon de sterkste auto hier, Max werd in het zadel geholpen door de strategieafdeling van FER en heeft het vervolgens prima afgemaakt

"Als Leclerc vanaf nu alles wint inclusief de sprintrace in Brazilië met elke keer de snelste ronde, en Max wordt overal 2de, dan wint Charles het kampioenschap met 2 punten voorsprong."

Nog 9 races te gaan toch? Als Leclerc die allemaal wint, de snelste ronde pakt en Verstappen wordt 2e dan loopt Leclerc 72 punten in. Met de sprint race erbij loopt hij dan 1 puntje extra in als Verstappen daar ook 2e wordt. Leclerc moet echter 80 punten zien goed te maken.

Leclerc heeft het dus niet meer volledig in eigen hand.

Lekker bezig Moderator. XO

@Mustfeed, dat betekent dat Max zelfs nog twee keer derde kan worden of 8e kan worden in de sprint race! Maar goed het blijft een mechanische sport.

Mag ik even lachen? Ja, dat mag ik.

Dan nog dit. Van de kleine 32k aan reacties die ik hier heb geplaatst bevatten er misschien 50 Caps Lock.
Ook anderen maken daar nauwelijks gebruik van, dus om hier nu werk van te maken...

Ik mag toch hopen dat er toch niet weer een gewaardeerd waardevol vast lid verdwijnt vanwege een halfbakken poging iets aan de sfeer te doen waar al jarenlang niet naar is omgekeken .

Of men doet t goed of anders laat t gaan Anders ben ik ook zo pleite hier.

Waarmee ik wil duidelijk maken is dat men de Kern van het probleem moet aanpakken zoals de trollen die onder tig accountjes de zaak aan het opnaaien zijn of de haatreacties ,

En niet geliefde mensen die nooit ruzie of onenigheid hebben aan willen pakken om kleine dingen , dat riekt gewoon naar oneerlijkheid.

Beste Maximum
Ondertussen zijn veel trolreacties al verwijderd voordat je door had. Dubbele accounts komen er bijna niet meer door en ik zag dat persoonlijke aanvallen en denigerende naampjes zijn verwijderd.

Daarnaast komt de Caps Lock in de huisregels voor en gaan we daar dus nu ook opletten. Jullie mogen mij de schuld hiervoor geven.

@Maximum en anderen.

Onder het bericht "Aston Martin bevestigt Alonso als opvolger Vettel" gaat het verder over de moderatie van deze site.

Nu gaan de reacties door elkaar lopen. Lijkt me beter om die verder onder het Alonso-bericht te plaatsen en dit draadje hier af te sluiten!

@martijn

Succes met het moderaten

Ik zie dat de huisregels weer na een lange tijd zijn teruggeplaatst , voorheen was dit leeg. , wellicht is het handig om regels ertussendoor te zetten , nu lijkt het net een groot verhaal

Ongelooflijk hoe Ferrari het keer op keer weet te verprutsen!

Snailer is allesbehalve een zeikerd Roy. Hij dacht gewoon dat het op deze baan niet mogelijk zou zijn om vanaf P10 naar het podium te rijden. Niet eens zo’n heel vreemde gedachte. Kijk maar naar de positie van Perez.

RB was spot on met de strategie en Max reed ongelooflijke in- en outlaps.

IK had ook geen Zege verwacht, maar een podium wel.

En dus was de eerste reactie (‘zeikerds’) van Roy wederom een trollen reactie. Ik zal het woord niet snel gebruiken maar Roy noemt de halve wereld zo terwijl hij het zelf bezigt.
Snailer ‘acht’ het podium lastig en dat maakt hem een zeikerd… zegt genoeg

Roy is gewoon de allergrootste fanboy aller tijden, daarmee valt lastig te communiceren.

Die het heel vaak goed heeft en er verstand van heeft, en elke anti keihard aanpakt. en die dat ook durft. en nu ga ik genieten van de jankreacties.

Halalala! Ja PallMall. Alles gebaseerd op de VTs die er zo extreem goed uitzagen voor Ferrari.
Ik beken mijn fout... En ik schaam me diep. Niet dus.

Maar je zou toch moeten toegeven dat het een erg vreemde race was met wat er allemaal wel en niet gebeurde.

Overigens. Als Roy me een zeikerd vindt dan heb ik daar absoluut geen moeite mee. Mijn vrouw vindt dat ook wel. Zeker als ik gedronken heb en te veel babbels.

Roy klopt als een bus, gisteren waren ze nogal eensgestemd en ik hoopte voor ze dat Max hem zou winnen, ze praten allemaal heel wijs maar de meeste hier trekken wel heel gauw hun conclusie.

Snailer is allesbehalve een zeikerd......

Roy, de kenner. Vorige week na VT2 was Ferrari al kampioen volgens jou.

En natuurlijk heb je het wel een goed. Je roept zoveel veel verschillende dingen, soms komt iets echt wel een keer uit.

Daniel Arend - Donuts

De oplettende kijker kon om ongeveer 15.30 al voorzichtig de conclusie trekken dat Max ‘m kon winnen. En toen Ferrari eerst Lecler te lang buiten liet in de 1e stint, te snel binnenhaalde in de 2e stint was het helemaal helder. Want + 30 rondjes op rood kan gewoon niet. Ik denk dat als Ferrari alles goed had gedaan Leclerc nog steeds niet had gewonnen, maar wel 2e was geweest. Snaarstrakke en bijzonder sluw gereden van Verstappen. Briljant. Gewoon briljant.

Toe Charles op de harde band ging, hield ik al mijn hart vast. Wat waren ze daar in vredesnaam aan het doen? Was de strategische afdeling al deels met vakantie of zo?
Leclerc verliest niet (altijd) van Verstappen, maar door zijn eigen team.

Die harde band sloeg helemaal nergens op. Ik begrijp de stop ergens nog wel omdat Max razendsnel binnen de pitstop delta kwam maar ze hadden hun rust moeten bewaren en de strategie van Sainz gebruiken. (Laatste kortere stint op rood)

Ferrari ging voor track positie met te weinig informatie over de harde band. Er van uit gegaan dat ze Verstappen niet op de baan zouden kunnen inhalen. Probleem was dat Leclerc zijn eerste 2 stints op medium had gereden en dus nog een andere compound moest gebruiken. 30 ronden op soft ging niet lukken, dus moesten ze wel voor de harde band kiezen.

De fout was niet zozeer de keuze voor de harde band. De fout zat eigenijk al eerder in de race. Als ze Leclerc in ronde 20 hadden gewisseld naar soft dan was hij sneller voorbij Russell gekomen en hadden ze makkelijk in ronde 40 weer terug kunnen wisselen naar de medium band en de race daarop uitrijden.

Die info was er wel, MustFeed. De twee Alpines besloten over te gaan op wit en werden van alle kanten voorbij gestoken.

Overigens vertelde Horner dat initieel de strategie bij red bull was gebaseerd rond wit. Echter met het oprijden naar de startopstelling kwamen Verstappen en Perez met feedback waarop men besloot te starten op rood.

De rondetijden van Alonso waren niet verkeerd op de harde band. Hij werd in het begin van zijn stint door Stroll en Vettel ingehaald, maar op het moment dat Leclerc zijn pitstop maakte was Alonso sneller dan Vettel en zat hij vast achter Vettel. Op de medium band was Alpine overigens ook niet sneller dan Aston Martin. Alonso en Ocon finishten ook achter Norris, waar ze ook gestart waren en voor beide Aston Martins. Het is niet zo dat de harde band een drama was voor Alpine. Het was alleen een drama voor Ferrari.

Starten op mediums voor beude coureurs en overstappen op hard in koude weersomstandigheden en nog eens nadat Bottas bewezen had dat harde banden not done is.

@SennaS Je kreeg nog een antwoord van gisteren van mijn lijstje. Ik denk dat je antwoord wel weet; Sainz niet op podium.

Ook de rondetijden van Bottas op de harde band waren zo slecht nog niet. Daarom reed er ook 39 ronden op totdat hij stilviel. We kunnen wel doen alsof er bewijs was dat de harde band verkeerd was, maar er waren 6 verschillende rijders voor Leclerc die op verschillende momenten in de race overstapten naar de harde band en Ricciardo en Norris gingen zelfs na Leclerc nog over naar de harde band. Dat is bijna de helft van het veld die ergens tijdens die race op de harde band reed. Beetje apart om dan te beweren dat de harde band bewezen "not done" was.

Toen de Alpines naar de harde band wisselden leek dat in eerste instantie niet goed uit te pakken, want de eerste paar ronden hadden ze het echt wel moeilijk. Maar eenmaal op temperatuur was de harde band zo verkeerd nog niet.

Alleen het lijkt erop dat Leclerc die band helemaal niet aan de praat kreeg. En dat vind ik toch wel een beetje een domme blunder van het teams als je nagaat dat Leclerc direct na de kwalificatie al zei dat ze in de omstandigheden van zaterdag problemen hadden om de banden aan de praat te krijgen. Ze wisten dus dat ze hier moeite mee hadden en vervolgens ga je in de race, in omstandigheden die nóg lastiger (koeler en vochtig) zijn, op banden rijden die het meeste moeite hebben om op temperatuur te komen???

Eddy.

Wat 't ook is, je kunt zowel Ferrari als Leclerc en Sainz aanrekenen dat ze niet even in hun outlaps die harde band geprobeerd hebben. Dat had makkelijk gekund en is iets wat zowel Verstappen als Perez wel gedaan hebben. Om de conclusie te trekken dat de harde band + koelere temperaturen de RBR niet lekker paste.

Long time no see Br.
All good ?

@BrRacing verstaat ook Nederlands @Bill...

Zeg Perkins,
Mogen wij hier ons onderonsje hebben of wat?

Waar blijven de beloofde goulash-bitterballen @Bill?

Die bestaan niet Perkins.
En dit is geen Libellereceptensite….

Beetje overdreven, tijdens de race al je overwinning vieren...

De anti-Max brigade zal hem nu wel nog meer van arrogantie betichten!

😂

Hij wilde Leclerc gewoon nog een keer inhalen.

Hij vond zijn eerste inhaal actie gewoon niet mooi genoeg, die moest over!

Max moest even de banden even extra opwarmen met een pirouette om lec vervolgens voorbij te scheuren.
Wat een vertoning van overmacht

Ik zag een 370 spin, maar goed. Een 360 is te weinig voor Max. Hij maakte gewoon een vreugde, regendansje van.

Russel

Rusel.

l

Ussell

Russull

Nyck de Vries

Gorg

Gorchel

Gochell

Heerlijk, ik zit tussen jullie oren zoals Verstappen tussen de oren van Hameltin zit.

Ik zit liever tussen je oren, dan tussen je billen.

Hamilton….ton. Hamil-ton, niet tin. Ton, Hamilton. Dat dus.

Hemilton. Got it @Snork! 😉

Eddy.

Mijn billen zijn net zo spectaculair als mijn intellect knookie. Maar je bent er niet welkom dus het is geen issue.

Komt gewoon omdat je iedereen loopt af te zeiken op fouten met de Nederlandse taal.

Hier kan ik nu wel heel veel grappen ovwr maken, @RBH, maar laten we dat maar niet doen. :O

Je billen kunnen dan blijkbaar leuke grappen bedenken, RBH.

Ik ben erg benieuwd naar je grappen knookie, hou je niet in.

Jawel jawel, ik wil niet dat je omkomt van het lachen.

Na vorig jaar is fer dit jaar sinterklaas.

@ nr 76. Was toch niet zo heel raar. Ze hadden al twee keer op geel gereden. Dus het was óf rood óf wit. Dan is wit op dat moment de betere keuze.

Wat wel twijfelachtig was, was dat ze toen al binnenkwamen. Dat was zeer onlogisch.

Zelfs dan, nog maar een stint een medium en soft. Die banden werkten hier niet. Voor niemand.

Waarom niet de eerste stop er soft opgooien? Ja, je weet dat je er de race niet op zal uitrijden, maar als je de eerste keer binnenkomt en er dezelfde band opgooit als er al op zat, weet je ook dat je sowieso nog een keer binnen moet komen. Dan had je er net zo goed de soft erop kunnen gooien, zodat je de vrijheid hebt om banden vrij te kiezen als er een moment komt dat je gedwongen wordt een pitstop te maken. Nu dwong RBR met de undercut af dat je als Ferrari ook moest pitten, maar was het nog te vroeg om de race op soft uit te kunnen rijden, waardoor ze gedwongen waren om voor hard te gaan. Ze hebben het over zichzelf afgeroepen!

@ nr 76 Valt wel mee toch? Ik hoorde ze alleen 'klagen' over de witte band. De rest ging volgens mij gewoon prima? Komt denk ik ook door de natte omstandigheden. Daardoor had niemand echt een voordeel of nadeel, maar waren ze min of meer gelijk.
Nogmaals, ik begrijp niets van de keuze van Ferrari om toen Leclerc binnen te halen,, zeker als je weet dat je al twee keer op geel hebt gereden. Wat ben je dan van plan, behalve het reageren op Verstappen? Waarom dan niet Sainz binnenhalen en probeer met hem Verstappen te counteren/onder druk te zetten. Zou veel logischer zijn. Pas met Leclerc dan de Hamiltonstrategie toe. DAAR zat wat mij betreft de fout.

Exact wat 76 zegt , dat ze überhaupt op medium starten verbaasd me al maar dan bij de eerste stop weer naar medium? Please

Op de medium staren kon nog als je weet dat je sowieso een 2 stopper doet. Dan wil je in de bassis als laatste de zachte band omdat die dan het minste slijt. Maar waarom ze zo vroeg stopte nadat die de verste mediums had, geen idee? Maar dan nog een extra stop naar soft die ook bijzonder weinig bracht behalve zeker terugvallen naar p6 snapte ik ook niet dan beter proberen om. Perez voor te blijven, dan had die nog een kans gehad op p5.

@Adenauer Forst Valt wel vaker op dat Red Bull ZELF nadenkt en reageert. In de meeste gevallen zitten ze goed (ze slaan ook de plank wel eens mis). Wat me opvalt is dat Ferrari en Mercedes vaak 'volgen', maar niet zelf het initiatief nemen. Bijzonder wel. Waarom dat ze dat zo vaak doen en niet gewoon hun eigen race proberen te rijden is mij een raadsel.

Klopt. Redbull heeft vaak een offensieve strategie. Ferrari probeert het wel, maar het werkt vaak averechts. In de tijd van Ross Brawn was dat wel anders. Tijd om minder Italianen aan de pitmuur te zetten bij Ferrari.

@Adenauer Forst. Nou het viel me op dat Ferrari dit in het begin van het seizoen inderdaad regelmatig probeerde. En ook regelmatig met een prima resultaat tot gevolg. Ik begrijp niet waarom ze zich zo onder druk laten zetten door Red Bull.
Het heeft volgens mij niets met de afkomst van de medewerkers te maken. Puur met de kwaliteit van de persoon. Wellicht moeten ze daar toch eens een keer wat rouleren met de personeelsleden?

Dat Red Bull zelf nadenkt en reageert op de situatie/omstandigheden bleek ook wel weer uit wat Max zei in de post-race show: ze waren eigenlijk van plan om op de harde band te starten, maar na de verkenningsronde zijn ze daar gelijk van afgestapt.

Eddy.

Op zich was Hamilton helemaal niet zo geweldig. Hij had de betere strategie. Eigenlijk hoorde Mercedes deze strategie bij Russell toe te passen. Maar Hamilton krijgt daar doorgaans de voorkeur.
Zie je overigens wel vaker dat degene die 'achterligt' de betere strategie kan 'kiezen'.

Hamilton was gewoon geweldig vandaag. Niks op aan te dingen.

Hamilton was gewoon sneller in de tweede helft van de race en dan komt de strategie naar je toe Punt.

@Emile Gewoon niet. De strategie van Russel was het beste. Hamilton moest heel lang doorrijden omdat hij op medium was gestart.

@Frijns Je draait het om. Door de strategie kon hij excelleren (en in vrijere lucht). Dus DOOR de strategie reed hij sneller.
Daarmee wil ik niet zeggen dat Hamilton niet heeft geleverd he. Hij heeft prima gepresteerd. Maar Russell idem. En die werd niet beloond met de juiste strategie. Zeer vreemd dat Mercedes zo vaak Hamilton op de betere strategie zet. Ook nog eens omdat Russell voor staat in het kampioenschap. De de 'tweede' rijder krijgt de betere strategie (met dezelfde logica die hier vaker wordt toepast bij Leclerc-Sainz)?

Hamilton was in mijn ogen de beste op de baan vandaag. Verstappen maakte toch een fout die verkeerd had kunnen uitpakken. Alsnog ook een geweldige race.

Emile , Russel is het nieuwe wonderkindje van Mercedes en mister consistant.
Bovendien start hij vandaag op pole en dan zal lewis de voorkeur krijgen?

Als deze lijn zo doorzet, vecht Ferrari straks met Mercedes om de 2e plaats in het WCC. Leclerc verdient dit gewoon niet, wat een geklooi man.

Russellll zat op dezelfde strategoe als Max en dus eem prima strategie. Ik denk alleen dat Lewis slim met de banden is omgegaan waardoor die op het laatst nog de beste banden had. Daar waar George eerder in de race er iets te veel van heedt gevraagd in gevecht met de Ferrari's en in zijn drang om te willen winnen. Laten we het op rust bewaren houden wat Lewis wel deed en George iets minder

Hamilton maakte ook een flinke fout, Nono Farina. Echter redde hij die fout door in plaats van proberen de bocht te houden er af te rijden en vervolgens via een kleine omweg weer verder te gaan.

Zelf vond ik niet veel verschil tussen de twee deze race. Echter maakte de Red Bull het verschil ten opzichte van de Mercedes. De Red Bull in handen van Verstappen.

Ik heb genoten van de twee en ze verdienen alle twee een dikke voldoende. Hebben alle twee flink zitten pushen. (Dit zeg ik zonder nog de radio beluisterd te hebben, maar zo zag het er wel uit.)

Verstappen -Perez(6-0) blijf wel bij je lees schoenmaker.

Niks mazzel. Max was qua racepace gewoon beter.

Mooie sportieve reactie Rafael

De gozer heeft anders zelf ook een goede race gereden. Heeft er toch een hoop ingehaald op een baantje waar dat lastig heet te zijn.

Mazzel? Ik ben af en toe mild, maar je praat echt po*p. hij heeft gewoon gemaximaliseerd.

Wees blij voor Hamilton die goed gereden heeft.

Leer eens eens een beetje Nederlands.

Max was fenomenaal zoals altijd en Ferrari was dramatisch zoals altijd. Daarom is het verschil nu 80 punten.

Wat?

Hagueian vat het hele verhaal perfect samen in 2 zinnen.
Max is altijd vrijwel foutloos en Ferarri stapelt ze op.
Resultaat inmiddels bekend

Bedoel je ‘this gozer’???
Zelf met Goegel Transleet kon ik niet veel ervan maken…

Fijne vakantie rafael.

Das nou super lief van je @snailer

Ja, Rafaël, fijne vakantie meid.

Of als Verstappen in Hockenheim 2019?

Oh echt? Die Max, nog een recividist ook! 😳

Recidivist

Race-idivist? :P

Eddy.

Ongelooflijk idd.

Sorry scrappy maar die functie heb ik zojuist gekregen.
En tot gisteren verzorgde ik de strategie van de veegwagentjes in Amsterdam

die veegwagentjes rijden niet op Pirelli's.....

Hoofd strategie bij Ferrari is in handen van ene Rueda

Volledige naam: Rueda Shit For Brains

Hoofd strategie bij Ferrari een Rob-in? Lijkt me juist niet goed.

???
Sinds 2007 zijn er 14 WDC's uitgedeeld. Misschien niet verdeeld onder 14 rijders, maar toch.
Sinds 2008 zijn 13 constructeurstitels uitgedeeld. Misschien niet verdeeld onder...

Daar had eigenlijk Russell moeten staan. Mercedes heeft Russell niet de beste strategie gegeven. Hamilton krijgt daar doorgaans de betere strategie. Vreemd als er eigenlijk niets op het spel staat en Russell deze kwalificatie en race goed presteert.

Overigens is Russell Sainz voorbij in de stand.

He he, we hebben gewoon een Russel fan hier op forum. Hamilton is gewoon een klasse beter in de race. Dat is hij al races achtereen. Reed in de 2de stint 15 seconden dicht op Russel en in de 3de erop en erover.

Gij ook gefeliciteerd met Hamilton en Russell @Felipe!

Wat vind jij van de reactie van @Henebiens

@Larry P

Danku!!!

Ik vind het achteraf makkelijk praten. Stel het was gaan regenen dan was starten op de rode band het beste. Uiteindelijk moest Lewis een groot gat dicht rijden. Bovendien reed hij (Lewis) een hele lange 2 stint. Dus het moet nog wel allemaal goed vallen natuurlijk. Al met al een uitstekende race van beiden.

@Frijns Ik ben helemaal geen fan van Russell. Eerder het tegendeel zelfs. Vindt het maar een arrogante kwezel. Dat wil echter niet zeggen dat ik zijn rijderskwaliteiten niet kan waarderen. Ere wie ere toekomt, toch? Daarnaast probeer ik het zo objectief mogelijk (en dat lukt me zeker niet altijd) te bekijken. Zo kan ik ook best wel kritisch zijn op Verstappen, terwijl dat wel een van mijn favoriete rijders is.

Wat je doet is trouwens echt appels met peren vergelijken. Hamilton stond op een andere strategie, dus andere banden, andere baanpositie, minder duels/verdedigen, etc. Je kunt niet zomaar concluderen dat Hamilton het daarom beter deed.
Hamilton heeft een prima race gereden. Nu al een stuk of drie/vier achter elkaar. Maar vandaag was overduidelijk de strategie in het voordeel van Hamilton. Dus ook al reed hij prima (je moet het immers nog steeds laten zien), had eigenlijk Russell daar moeten staan. Die deed het net zo goed, maar kreeg niet dezelfde strategie als Hamilton.

Je vindt Russell arrogant maar bent wel fan van Hamilton? Ben je een paar keer op je hoofd gestuiterd in je kinderjaren?

Jij ook gefeliciteerd, Felipe. Heb me altijd afgevraagd gezien je tijger naam hier. Fan van Hamilton geworden terwijl die twee (Hamilton en Massa) elkaar niet konde luchten of zien. Hoe wel begrijpelijk (Hamilton is erg goed) toch wel bijzonder.

@Emile,

Of Russell of Hamilton de betere strategie heeft of had, is achteraf makkelijk praten, maar feit is dat je dat vooraf nooit met zekerheid weet.

Als je mocht suggereren dat Lewis bewust de betere strategie heeft gekregen, dan ben ik dat zeker niet met je eens.

De eerst vraag is of hij deze bewust heeft gehad of dat dit vooraf is afgesproken of dat dit de invloed van de rijder is.

Ten tweede zal een team als Mercedes ten allen tijde zijn tactiek vol inzetten op een coureurs-overwinning, ongeacht welke coureur dit is. Al is het alleen maar om het blazoen op te poetsen, na een zeer teleurstellende start van het seizoen.

Dus je aanname dat Lewis de betere tactiek gekregen zou hebben, ga ik absoluut niet in mee.

@RBH2019 Geen idee waar je dat uit concludeert, want dat zeg ik nergens. Dat gestuiter zou zomaar eens kunnen, verklaart in ieder geval een hele hoop.

@Politik Ik ga voor een heel groot deel met je mee. En even alle alu-hoedjes afgezet, zou dat ook de meest logische keuze zijn. Dan toch even dat alu-hoedje terug opgezet,, wellicht is het geknipt en op een ander moment geplakt,, maar dat lachje van Wolff toen Hamilton Russell voorbij ging, vond ik veelzeggend. Daarnaast zie ik ook een Mercedesteam dat volledig op Hamilton was ingericht. Hij moest en zou het record verbreken. Dat zie ik nu nog steeds met vlagen terug. Hoe bijvoorbeeld Wolff in het begin van het seizoen de volledige fabriek kleineert door te zeggen dat de auto slecht is en meer dingen om Hamilton te motiveren.
Wellicht is het onzin, maar voor mijn gevoel is Hamilton daar nog steeds het lieverdje en alles moet en zal wijken voor hem en zijn gevoel. Daardoor ben ik echt geneigd om te geloven dat Hamilton bij voorkeur de betere strategie van het team krijgt.
Mogelijk speelt ook mee dat Hamilton daar de grote verdiener is en als hij volledig om z'n oren wordt gereden door een 'snotneus', is hij dan nog steeds zoveel geld waard? Daar zullen intern echt wel vragen over gesteld worden. Dus als ze wat dichter bij elkaar staan in de stand (liefst Hamilton ervoor), kan dat goed worden gepraat.
Ik vind het Mercedesteam zo'n beetje het minst sympathieke team en dit gedrag vind ik erbij passen. Misschien een doomscenario en totaal niet waar. Maar dat is wel wat dit team inmiddels bij mij oproept.

@Emile,

Russell hanteerde vandaag de 'winnende' strategie, nl dezelfde als waar Max mee won.

Lewis daarentegen moest iets anders doen en lang door rijden. Op het einde had hij meer leven in zijn banden, dit in tegenstelling tot Russell.

Vind deze klassering dan ook echt wel op het conto van Lewis komen hoor.

@Politik Wellicht heb je gelijk en is het mijn verwrongen beeld van Mercedes dat dit niet meer helder kan zien.
Aan de andere kant, dat wat Verstappen laat zien, is niet per definitie de standaard. Vergelijk zijn resultaat met z'n teamgenoot. Dus de kans is zeker aanwezig dat als niet Verstappen in die Red Bull had gezeten,, maar een Gasly of Tsunoda bijvoorbeeld,, dat dit helemaal niet de winnende strategie was.
Ik denk ook echt dat de Mercedes niet op hetzelfde niveau zit als Red Bull, laat staan Ferrari. Je zag het ook in het begin toen Leclerc Russell voorbij reed en Sainz dat ook zou gaan doen, maar doordat Verstappen ineens naar binnenging de boel ineens overhoop lag. (Leclerc met de witte band, was niet representatief.)

@Snailer

Nee in in de begin jaren kon ik Lewis niet uitstaan. Hij de concurrent van Massa. Maar sinds zijn ongeluk in 2009 ben ik Lewis gaan waarderen en langzaam fan geworden. Daarna was het vooral weer Massa en dan Lewis als backup zeg maar.

Het verschil in strategie tussen Lewis en Russell is toch eigenlijk heel logisch? De man op pole geef je niet zomaar een hardere band met het risico dat hij bij de start gelijk ingehaald wordt. De man verder in het achterveld geef je vaak een hardere band zodat hij lang door kan. Daarom hadden ze normaliter bij Redbull ook op de harde band gestart. Beide strategieën kunnen werken en dan us het wel heel ver gezocht om daar een heel verhaal achter te maken.

Dank voor de uitleg. In de beginjaren was Hamilton een draak van een kerel met veel achterdocht en woede in zich.
Waarschijnlijk waarom ik nooit fan van hem werd. Ik begrijp wel dat iemand fan van hem is. Hij is een opwindende rijder op de baan.

Dominante auto? echt niet. en je begint er indirect wel weer over. het is een klasse apart, evenals de strategie daar. gooi Max in de Ferrari en dat team ook, en hij was ook kampioen geworden.

Met die strategisten word niemand kampioen bij Ferrari ;)

En toch doe je het. Bah wat begin jij je steeds meer te laten kennen zeg. Uitlokken en trolgedrag.

@Politik Volgens mij heeft Ferrari de beste auto op dit moment, maar er gebeurt regelmatig iets waardoor het er niet uitkomt. Of de strategie laat ze in de steek, of de motor ploft, of er crasht iemand. Maar soms ook dat een safety car niet goed getimed is.

Red Bull zit er gemiddeld bovenop qua strategie. Daar winnen ze de race doorgaans. Het helpt dat de Red Bull een prima wagen is en niet ver van de Ferrari af staat. Daarbij,, het klinkt cliché,, maar Verstappen maakt daar ook echt wel het verschil.

Daarnaast is Mercedes niet zomaar terug hoor. Dat is iets dat bij dit circuit hoort. Zouden ze vandaag op het circuit van Frankrijk hebben gereden, zouden ze wederom zo'n 10-30 seconden op de leiders binnenkomen (zonder gekke toestanden).

@emile, Ferrari had vandaag verre van de beste auto , dat kan een blinde zien.
Vrijdag waren ze in racepace een seconde sneller dan de rest .
Dus ok dat kan met brandstof etc te maken hebben maar een seconde verdwijnt niet zomaar op de zondag, ook niet op een koelere baan
Red bull had vandaag gewoon de beste auto , dat doet niets af aan Max z’n prestatie

Wat maakt het uit wie de beste auto had? Zulke discussies hebben enkel als doel om iemand zijn persoonlijke prestaties te upgraden of downgraden. Misschien had Stroll wel de beste auto maar kan hij er niks van?

Het gaat om het totaalpakket van rijder, auto, strategische mensen etc. Vandaag kun je zeggen dat Max het beste totaalpakket had. Beide Ferrari's hebben wat mij betreft wat totaalpakket betreft vandaag wat laten liggen.

Ben ik positief over Max, wordt er nog gezeken.

Welke auto is dan dominant volgens jou @Roy?
Leclerc in zijn Ferrari die op P6 finisht?
Of Mercedes die al.het.hele jaar achter de feiten aan.loopt?

vandaag was alles wat met RedBull te maken heeft dominant, de rijder, de strategist, de auto en de rest....niets mis mee.

Heeft niks met positief zijn te maken. Je probeert wat uit te lokken en dat weet je zelf ook. Een reactie van een 14 jarige die net begint aan zijn puberteit. Het intereseert mij niet of zulke reacties door Max fans, Leclerc fans of Hamilton fans worden geuit. Ik zal mij altijd uitspreken tegen dit troll gedrag.

Reflex, jij gaat mee met het k.tgedrag dus doe niet heilig met je ‘uitspreken tegen’
Onderstreep jij nou eens waar politik uitlokt terwijl hij zegt dat hij Max dan veel te kort zou doen.
Hij zegt GEEN WOORD verkeerd.

@Robin, hij participeert al sinds vorig seizoen in een discussie waarbij diverse partijen de tegenstander van hun idool downplayen door aan te geven dat hun auto dominant is en de driver daarom wint. Door na een compliment toch die zin erin te gooien lokt hij wederom die discussie uit. Gewoon schijnheilig om te doen alsof hij een compliment geeft. Dan had dat zinnetje er niet in hoeven te staan. Heeft geen meerwaarde bij een compliment.

Brundle gaf iig aan dat hij liever in de Ferrari wilde zitten omdat het volgens hem de beste auto is. Van een ex f1 correur neem ik dat serieus. 😉

@Reflex,

Jaren lang is hier gedaan of dat Lewis zijn races wint vanwege een dominante auto. Ook wanneer hij vanaf pakweg P10 naar de winst reed, was het niet dankzij Lewis, maar dankzij zijn dominante auto dat hij dat voor elkaar kreeg.

Juist door aan te geven dat het niet alleen zijn auto, maar ook zijn skills zijn, distansieer ik me van de sneue tendens die veel Max-fans (dus niet alle Max-fans!) hanteerden, wanneer een coureur vanaf kansloze positie de overwinning pakt.

Zoals ik dus al zei; negatief uitleggen wanneer er kans toe wordt gezien
En jij doet er keihard aan mee.

Als je niet doorhebt dat Ferrari dit seizoen de beste auto heeft kun je beter kantklossen gaan volgen echt.

Het is vrij bizar dat je ontkent dat Hamilton een dominante auto had. Dan ontken je de feiten. Selectieve verontwaardiging. En dat Verstappen op dit moment niet de beste auto heeft kan echt een blinde Hamilton fanboy nog zien. Dus je moet echt uit een ander vaatje gaan tappen om je omhoog gevallen idooltje te verdedigen.

Distantiëren schrijf je trouwens zo.

Als je het ze uitlegd dan kun je jouw opmerking inderdaad op twee manieren interpreteren. Waarbij ik hem doordat je zegt dat hij een dominante auto heeft en je geschiedenis in dit soort discussies (ook als mensen jouw rijder aanvielen) op de negatieve manier geïnterpreteerd heb.

Wanneer je iets had gezegd in de trant van "Ga ik het hebben over het wel of niet hebben van een dominante auto?" Dan had ik hem wel gelijk positief opgevat en begrepen want dan laat je het nog in het midden.

Anyway mijn excuses als je intenties wel goed waren en verkeerd begrepen zijn vanuit mijn kant. Ik spreek mij ook uit tegen mensen als Roy die het andersom doen dus hopelijk geeft dat wat respijt. Ik geniet van het racen en de strijd. Ik ben voor Max maar toen Lewis vorig seizoen fabelachtige dingen liet zien had ik daar enkel waardering voor.

De omstandigheden en de banden tellen mee. Daarom vind i dat deze race de Red Bull in de handen van Verstappen het best was. Met als goede tweede Mercedes deze keer. Waren gewoon gemiddeld sneller.

Niks mis mee. Volgende keer is het weer Ferrari of voor mij part McLaren. Die vond ik best tegenvallen trouwens. Die hadden een zelfde pace als Ferrari zaterdag.

Ik vind als Verstappen fan met een gekleurde lens in mijn oog deze overwinning erg lekker en dik verdiend.

@Reflex 👍
@RBH2019 👎

@Politik, het verschil tussen Ferrari en Red Bull is marginaal. Zaterdag was Ferrari de snelste. Vandaag was het een stuk koeler. Waarschijnlijk was de Red Bull met het oog daarop anders afgesteld. Maar de verschillen zijn klein. In de gloriejaren van Hamilton had Mercedes meer dan 50 pk oververmogen. Dat is niet vergelijkbaar met de huidige verschillen. Natuurlijk moest Hamilton die auto nog thuisbrengen. Maar dat gaat met een superieure auto toch makkelijker. Datje de huidige positie van Verstappen vergelijkt met die van Hamilton in de superieure Merc is ronduit onzin. En dat weet je zelf ook wel. Alleen laat je je frustratie het winnen van je waarnemingsvermogen.

Knap dat jij vaststelt dat ik gefrustreerd ben. Heb een leuke race gezien, met uitstekende prestaties van diversen coureurs.

Feit is gewoon dat RB een snelle en dominante auto heeft. Dat Ferrari die op dit moment ook heeft, ontken ik nergens en is imo ook helemaal niet relevant.

Max heeft gestart vanaf P10 een dijk van een race gereden, grote klasse.
Alleen met een Mclaren of een Alpine onder zijn kont was dat nooit van zijn leven gelukt.

Als je zelf definities van woorden als dominantie gaat bedenken dan houdt het natuurlijk vrij snel op... Het is namelijk per definitie onmogelijk dat er twee dominante teams zijn. Want dan is er geen dominantie ten opzichte van 1 team, dus geen dominantie...

Wat een onzin, natuurlijk kunnen er wel twee partijen tegelijk dominant zijn.

Kijk alleen al naar de politiek. Als er twee partijen met ieder 40 zetels zijn en de rest van de partijen zitten rond de 10 a 15 zetels, dan hebben we twee dominante partijen. Er is zelfs een politieke term voor: Het twee partijen stelsel.

Dat is niet wat het tweepartijenstel betekent aangezien er in jouw voorbeeld nog veel andere partijen zijn, en dat is ook niet wat dominantie betekent... Woordenboeken bestaan. Doe er je voordeel mee.

Omdat er in mijn voorbeeld ook andere partijen zijn...
Yeah richt, in de F1 zijn Ferrari en RB natuurlijk de enige partijen...

Koop dan ook meteen even een Engels woordenboek. Het is namelijk niet "richt". Maar goed, je kunt vasthouden aan je onjuiste definities, de feiten zijn in ieder geval niet aan jouw zijde. Daarnaast probeer je onvergelijkbare zaken met elkaar te vergelijken. Een drogreden dus. Lekker bezig hoor, ga zo door als je jezelf nog wat belachelijker wilt maken.

Ach ja, je kunt wel iedereen op zijn taalfouten gaan corrigeren.... of ik niet weet hoe je 'right' schrijft. Soms maakt auto-correctie er iets anders van.

Dat jij mijn vergelijking niet snapt, wil nog niet zeggen dat die vergelijking niet juist is en als jij dat een drogreden noemt, dan ben jij degene die zich hier belachelijk maakt, want dan weet je duidelijk niet wat een drogreden is, wanneer je een in jouw ogen onjuiste vergelijking een drogreden gaat noemen.

Voor nu een fijne dag, ben wel klaar met deze zinloze discussie.

Je zou het ook als een leermoment kunnen beschouwen, dan is het niet zinloos. Je hanteert namelijk de zogeheten false equivalence fallacy (drogreden), ook bekend als de valse analogie. Een logica fout dus, maar dat is jou niet vreemd. En ik ben niet degene die het een drogreden noemt, want ook dat is een feit. De Tweede Kamer vergelijken met de F1 is geeneens appels en peren, dat is appels met de grand canyon vergelijken.

Los van je denkfouten is het trouwens ook nog eens een waardeloze vergelijking omdat het niet ineens de definitie van "dominantie" verandert. Dus wederom een leermoment. Graag gedaan.

Grand Canyon is een naam, en dient dus met hoofdletters geschreven te worden. Leermomentje. Kunnen we nou verder ophouden met dit gezeik altijd? Laat elkaar eens met rust joh.

Je kunt wel de wijsneus uit blijven hangen, maar feit is en blijft dat meerdere partijen tegelijk dominant kunnen zijn.

Dat jij daar anders over denkt, prima.

Dat je Grand Canyon met kleine letters schrijft, is gezien je zeer recalcitrante, corrigerende houding naar anderen toe, hilarisch en zeer lachwekkend.

Gevalletje van gigantisch hard door de mand vallen; anderen corrigeren, maar zelf ook niet foutloos zijn.
Kansloos en sneu.

Als je dat woordenboek koopt, kijk dan ook even onder "feit". Want het betekent niet wat jij denkt dat het betekent. Er kunnen geen twee teams dominant zijn omdat dat tegen de definitie van het woord ingaat... Dát is pas een feit.

Ik help je een handje:
"Dominant betekent dat iets of iemand sterker is dan de rest."

Snap je nu dat het niet mogelijk is dat er meerdere partijen dominant zijn? Want dan ben je namelijk niet sterker dan de rest...

Loop je hem nou te vertellen dat hij een woordenboek moet kopen, terwijl je zelf de definitie op google opzoekt? Want zo staat het niet in mijn van Dale hoor.

Daar staat:
Do-mi-nant bn overheersend

Bij overheersen staat:
over-heer-sen -heerste, h -heerst 1 beheersen: Napoleon overheerste heel Europa 2 van overwegende invloed zijn

Kan nog wel meer woorden opzoeken, maar met de verschillende mogelijke betekenissen komen we nergens natuurlijk.

Je kan natuurlijk niet iemand gaan vertellen dat hij een woordenboek moet kopen en dan zelf met online definities aankomen die niet in dat woordenboek staan, dat geeft alleen maar verwarring joh. ;)

Ik probeerde het simpel te houden voor de simpele zielen. Je snapt hopelijk dat er ook geen twee partijen overheersend kunnen zijn? Dan is het namelijk niet overheersend meer...

Je doceert Nederlands RBH? Want het is echt bloed irritant, telkens die verbeteringen om jezelf bijzonder intelligent te laten lijken.
Zeker als je het lef hebt om over simpele zielen te praten…

Kom op RBH. In de letter van het woord heb je gelijk, maar je begrijpt donders goed wat er bedoeld word, namelijk dat Red Bull en Ferrari zeer gewaagd zijn aan elkaar tot dus toe, en het gehele seizoen (tot Mercedes zich kwam melden vooraan) met kop en schouders boven de rest uitstaken.

Maakt het echt wat uit wat de woordenboekdefinitie van het woord dominant is als je snapt wat iemand er mee bedoeld?

Als je het niet met iemand eens bent (wat ik ook regelmatig heb met Politik of anderen op deze site) kun je ook gewoon inhoudelijk discussieren (of gewoon er aan voorbij gaan, wat ik meestal doe), zonder persoonlijk te worden. Beetje jennen moet kunnen, hou zelf ook wel van tongue-in-cheek comments, maar het moet wel leuk blijven he :)

Overigens, wie nou werkelijk de beste auto heeft laat ik in het midden, dat mag ieder voor zichzelf bepalen, ik ben namelijk van mening dat ze onderling niet veel voor elkaar onder doen en verschillende sterke punten (en zwaktes) hebben.

Bovenal geniet ik van de strijd (en stiekem een klein beetje van de strategisten van Ferrari). Vind het wel sneu voor Leclerc, die jongen heeft een bak talent, maar het zit hem gewoon niet mee.

Ik doceer geen Nederlands nee, maar het ontgaat jullie kennelijk volledig dat juist de taal ontzettend belangrijk is in een discussie. Politik gaat er ten onrechte vanuit dat er meerdere teams dominant kunnen zijn. Dat is onmogelijk, per de definitie van het woord. Dat betekent dus dat het essentieel is dat hij erop wordt gewezen dat het woord dat hij gebruikt niet past bij het standpunt dat hij heeft. Want anders praat je langs elkaar heen. Daarom is taal zo belangrijk... En dat ik wel of niet weet wat iemand bedoelt is niet relevant, want taal dient er juist voor dat ik daar niet naar hoef te gokken, wat iemand wel of niet bedoelt. Het moet duidelijk zijn uit de woorden die je gebruikt.

RBH, volledig met je eens mits de discussie daardoor onbegrijpelijk wordt.
Maar als iemand distantiëren verkeerd spelt loopt het de spuigaten niet uit toch?
Verder zoek ik heus geen gezeur hoor dus begrijp me goed , maar sommige opmerkingen, vooral over spellen en definities komen wel wat kleinerend over.

"Tequila", aldus Marko.

Tequila is lekker

Die spin was om de bandjes op te warmen.

Die spin was voor Marko.

Topspin......

Ik geef die spin een 9. Was een 10 geweest als hij voor Leclerc was gebleven. Toch een klein verbeterpuntje voor Max.

Eddy.

Leclerc had met die harde banden ook een 360 moeten maken, dan had hij die banden op temperatuur kunnen krijgen 😉

Eddy, nog een klein verbeterpuntje voor Max: Leclerc haalde Max drie keer in in Oostenrijk. Vandaag haalde Max hem maar twee keer in.

@ThisGuy
Maar dat is niet relevant voor de beoordeling van de spin. ;)

Eddy.

Na de zomerstop rijden ze iedereen weer op 1 ronde.

Gelijk te beginnen op Spa. Lekker kort baantje!

Op naar Spa @BrRacing
Daar gaan de remmen los.

en jouw favoriet ook nog mooi een punt weten te pakken! 👍

En waar moet hij dan heen?

Hij doet het heel goed. Jammer dat hij dit nu pas doet anders stond hij ver voor Russell. Persoonlijk vind ik Hamilton een stuk beter dan Russell.

9e al.

O ik vergeet natuurlijk de twee print races. Sorry.

Realiseer me nu dat Verstappen nog steeds die streak van 2,5 jaar heeft dat hij podium rij als er niet schade of uitval is. Wat een kerel!

Je dacht dat die er vandaag aan zou gaan ;)

Wat een geweldige race van Max.

@Roy
10e al hoor 😉 (SA, Imola 2x, Miami, Spanje, Baku, Canada, Oostenrijk sprint, Frankrijk, Hongarije)

Valt me een beetje van je tegen. 😜

Eddy.

Mijn schuld denk ik, eddy. Ik begon met 7.

Overigens, PallMall. Die zag ik niet aankomen. Maar als verstappen fan ben ik erg blij met deze dik verdiende overwinning.

Snoert ook de mond van die Sky commentatoren die elke sessie riepen dat Leclerc dik aan de leiding had moeten staan, want die viel zo vaak uit vanaf P1.
Vervolgens konden ze alleen bij Verstappen zijn twee uitvalbeurten verzinnen vanaf P2. Over Silverstone had men het niet eens, waar Verstappen ook P1 reed toen hij de vloer stuk reed.
Bij Verstappen is het altijd iets anders geweest dan hem zelf. Dat is het verschil.

Beste van het moment. En ondertussen is Hamilton ook Leclerc voorbij wat mij betreft.

Oranje bittertje?

Oranje zuurtje....

Oranje plaat voor z’n hoofd.
Afmeting gejat reclamebord na een GP…

Uithuilen in het Kleine Café aan de Haven?

Ouchhh...

Zo staan ze toch iedere keer een beetje op het podium...

Was niet helemaal droog...

Pssst @Sambalbei hij, @Mugello is net gestopt met drinken ;-)
Niks zeggen,...

@modest71 Als hij gestopt is met drinken staat hij dus droog... ;-)

Waar?
1. Amper wat oranje vlaggen gezien.
2. Amper wat oranje t-shirts gezien.
2. Welk in beeld kwamen, onduidelijk, of ze uit Noord Holland komen.
3. Welk in beeld kwamen, onduidelijk, of ze uit Zuid Holland komen.
4. Nederlandsche vlag is gezien.
5. Onduidelijk of er Duitse Hollanders gezien zijn.
6. Onduidelijk of er Belgische Hollanders gezien zijn.

Fake news, bedankt!

Van een Nederlands ex-Twentenaar;
Groeten uit Gelderland.

^Telfout, excuses aan andere lezers.

Doet pijn he

Gelul

Wil je erover praten ?

“Alles minder dan 1 is slecht”vanaf plek 10. Je zou maar op pole gestaan hebben en maar derde zijn geworden.

Mag toch aannemen dat jullie het verschil zien..in een Mercedes was max misschien zesde geworden..ham en Rus pakken podia.