Ferrari leert les uit snelste raceronde met kapotte achtervleugel
- Gepubliceerd op 01 aug 2011 12:43
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari hoeft niet langer toe te kijken hoe McLaren en Red Bull Racing knokken voor de hoogste eer, de Scuderia neemt al een paar races actief deel aan de strijd om de zeges. In Hongarije was het een beetje rommelig, maar Felipe Massa noteerde wel de snelste rondetijd. En dat met een kapotte achtervleugel na een spin in bocht 2.
Teambaas Stefano Domenicali: Felipe verloor een deel van de wing end-plates van zijn achtervleugel en ik heb dat met onze engineers besproken, want hij reed daarmee wel de snelste ronde van de race. Als ik hoor dat onze aerodynamica-specialisten altijd op zoek zijn naar dingen om een tiende te winnen, dan moet ik wel lachen als ik het resultaat met een gemankeerde bolide zie.
De Italiaan kan niet lachen om de kwalificatievorm van Ferrari, die het zijn renstal moeilijker maakt dan wellicht nodig. Veel dingen kunnen de uitslag beïnvloeden, maar qua performance dienen we echt onze optredens in Q3 te verbeteren. Onze racesnelheid is zeer behoorlijk, alleen schort het er in het laatste deel van de kwalificatie nog aan. Misschien moeten we zoals Red Bull Racing erg conservatief met onze krachten omspringen in Q1 en Q2.
Teambaas Stefano Domenicali: Felipe verloor een deel van de wing end-plates van zijn achtervleugel en ik heb dat met onze engineers besproken, want hij reed daarmee wel de snelste ronde van de race. Als ik hoor dat onze aerodynamica-specialisten altijd op zoek zijn naar dingen om een tiende te winnen, dan moet ik wel lachen als ik het resultaat met een gemankeerde bolide zie.
De Italiaan kan niet lachen om de kwalificatievorm van Ferrari, die het zijn renstal moeilijker maakt dan wellicht nodig. Veel dingen kunnen de uitslag beïnvloeden, maar qua performance dienen we echt onze optredens in Q3 te verbeteren. Onze racesnelheid is zeer behoorlijk, alleen schort het er in het laatste deel van de kwalificatie nog aan. Misschien moeten we zoals Red Bull Racing erg conservatief met onze krachten omspringen in Q1 en Q2.
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
14
Reacties (24)
Login om te reagerenJustin-Mclaren fan
Posts: 232
Hadden vorige jaar ook: \"I think we found a solution with a broken front-wing- flap \"zo was een boord radio spanje 2010 :)
FerrariRules
Posts: 3.041
precies... is ook het eerste wat ik dacht... wordt hoog tijd dat ze de afdeling aerodynamica eens flink onder de loep nemen..
bvonk
Posts: 930
Dus? nu met kapotte achtervleugels gaan rijden? Lijkt me geen slim idee, de snelheid is van veel meer factoren afhankelijk. Zoals verkeer, soort banden, aantal rondes van de banden, gewicht van de wagen enz.
alonso fan
Posts: 10.412
hub de zaag er in.hahaha
Patavo
Posts: 73
als ze elke race gemiddeld 2 seconde per pitstop verliezen dan moet je met mega updates/verbeteringen komen om nog een race te kunnen winnen..
James
Posts: 1.653
Inderdaad, ze gaan meer tijd winnen met hun pitstops dan met hun wagen te verbeteren.
Ze zijn gisteren weer aardig door de mand gevallen, zelfs Hamilton en Button konden sneller een band vervangen in de BBC intro.
Kenney
Posts: 2.250
Arme Massa. Dan rijdt hij eens de snelste raceronde, zegt Ferrari dat het door die achtervleugel komt.
BBC zei dat die endplates er meer zijn voor de sponsoring, dat ze eigenlijk aerodynamisch niet meewerken. Dus is het lang niet erg dat er een deel van af was. Het was gewoon Massa die even de snelste was, had niets te maken met die kapotte achtervleugel.
RS-Motorsport
Posts: 699
Dan moeten we weer terug gaan naar de achtervleugels ala 2000-2003:p Dat waren pas kleine achtervleugels zonder rare flapjes aan de zijkanten.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
dan praten ze bij BBC onzin, dat kan natuurlijk nooit.. in een sport waar om duizendsten word gestreden, maken ze de achtervleugel langer voor sponsoren... dat is ongeveer net zo\'n onzin, als dat een vriend van mij in 2008 beweerde dat die V-Vormige vleugels bij Ferrari (aan de voorkant) te maken had met V-Power hahaaha
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
i.ytimg.com/vi/ifkGzOIE8X0/0.jpg over die V-Vorm heb ik het
alonso fan
Posts: 10.412
ook al komt het door massa zelf dat gelooft niemand meer.:P
Jermaine
Posts: 7.015
Ze bedoelen eerder de lengte. Ik denk niet dat dat veel doet. Ik bedoel de wind gaat daar strak langs of je het nou kort of lang hebt. Ok de manier van de vleugel. Bijv de hoogte maakt wel uit. en je kan wat dingen toevoegen aan de zeikant van de achtervleugel. Alleen het rechte stuk zelf zou niet veel doen.
Sil
Posts: 207
@alonso fan
Ik geloof wel dat deze snelste tijd door Massa komt hij stond namelijk op zaterdag ook al met een snellere tijd voor jouw idool.
Massa moet gewoon weer even een boost hebben waardoor hij weer in zichzelf kan gaan geloven door te beginnen vaker Alonso op de zaterdag te verslaan en ook weer races winnen want dan kan ik je verzekeren dat we de oude Massa weer terug zien.
DutchF1
Posts: 12.432
Bij de BBC wordt onzin gepraat?? Het verval is dus nu al ingezet?
Een paar jaar terug was er een rijder(weet ff niet welke) daarvan werd dat ding wat voor de sitepot zat eraf gereden, en nog wat dingetjes....maar de ronden tijden gingen geenzins naar beneden. het kan natuurlijk ook zijn dat in de overijver op zoek naar tijdwinst er misschien wat teveel/te groot op de auto zit.
alonso fan
Posts: 10.412
zit zo te denken ergens was het ook gevaarlijk. niemand wist of de achtervleugel het zou houden.
Kenney
Posts: 2.250
Uiteraard bedoelde ik de lengte. Ze helemaal weghalen zou pas rampzalige gevolgen hebben. Ze zijn er natuurlijk voor de stevigheid. Maar of er nu een stuk af is of niet, dat maakt eigenlijk weinig uit (dat zei BBC toch).
Kevin
Posts: 5.341
Bij de BBC werd gezegd door Brundle dat die achtervleugel zo lang is omdat dat verplicht is volgens de reglementen..
hanspuij
Posts: 235
@kevin dan moeten ze hem diskwalificeren,want dan was ie niet legaal.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Vorig jaar in Barcelona had Massa zo\'n zelfde akkefietje, alleen toen met de voorvleugel.. toen was er zon Flap vanaf en opeens was Massa de snelste op de baan
ik kan me ook nog herinneren toen met Schumacher, toen die wing and plate naast zen auto hing, en nadat die was weggehaald (moest ook wel, hij hing naast de auto, levensgevaarlijk) leverde die niks aan tempo in
mr.Monza
Posts: 9.860
Klopt helemaal, Barcelona 2010, Massa beschadigt zijn voorvleugel, waarna hij ineens een van de snelste op de baan is, daarvoor beduidend niet.
Waarna zijn engineer Rob Smedley, droogjes over de boardradio meld: Half a second faster with a broken front wing mate, I think weve found the solution\". Ha,ha, die Smedley over de radio is entertainment op zich.
DutchF1
Posts: 12.432
Wat goed man, je bent het met mij eens.
felix50
Posts: 5.792
Doordat de achtervleugel kapot is ging Massa misscchien wel anders rijden en of insturen .Misschien moet hij eens na kijken of hij andere lijnen reed.
felix50
Posts: 5.792
Hamilton reed dit jaar ook gewoon door terwijl zijn voorvleugel op de grond zat.Gek dat hier mensen zijn die het alleen weer op ferrari gemunt hebben.Waarom vertellen deze mensen nooit eens het hele verhaal en dat is dat alle teams door rijden wanneer dat mogelijk is.
Modest71
Posts: 3.851
Dit gebeurd ook in Nascar dat ze een klapper meemaken en spontaan gaat meewerken qua downforce of een \"lose/tight\" situatie verhelpt. Brokken maken kan men veel uit leren :)