Ferrari-junior Mick Schumacher maakte afgelopen seizoen zijn Formule 1-debuut bij het team van Haas. De jonge Duitser is ook dit jaar actief voor Haas en hij gaat een onzekere toekomst tegemoet. Het is namelijk nog lang niet zeker of hij aankomend seizoen ook voor Haas rijdt. Teambaas Günther Steiner geeft aan dat hij niet hoeft te wachten op Ferrari.
Schumacher is immers nog steeds onderdeel van de Ferrari-familie. De Duitser is onderdeel van de juniorenploeg en is dit seizoen zelfs de reservecoureur van Ferrari. Momenteel is hij bij Haas bezig met een wisselvallig seizoen, hij wisselt crashes af met zeer sterke puntenfinishes. Het vervolg van Schumachers Formule 1-loopbaan hangt dan ook van Haas af.
Teambaas Steiner is heel erg duidelijk over de zaak. De Italiaan wacht niet op motorleverancier Ferrari en gaat met zijn eigen team overleggen. Tegenover RACER spreekt Steiner zich uit: "We hoeven niet te wachten op Ferrari. Wij maken nooit beslissingen over onze coureurs voor de zomerstop, dat gaan we dit jaar ook niet doen. Ik ga er over praten met Gene Haas tijdens de zomerstop."
Schumacher en Ferrari hebben vanzelfsprekend ook een contract getekend. Wat er in dit contract staat is een groot vraagteken voor Steiner. De Italiaan maakt zich er niet zo druk om en geeft aan dat het hem ook niet interesseert: "Ik hoef dat ook niet te weten. Als hij de beslissing maakt om ergens anders naar toe te gaan, dan kan ik daar natuurlijk niets aan gaan veranderen."
Reacties (18)
Login om te reagerenPatrick_St
Posts: 5.481
Bij Alpine zoeken ze nog iemand :-)
red slow
Posts: 3.066
Tja qua team zou het geen verkeerde stap zijn. Echter houd het dan op bij alpine.
Aangezien Renault geen topteams meer levert en een zitje bij Ferrari dan wel gedaan is.
Mercedes heeft ook keuze zat en redbull is ook wel even goed.
Misschien via Porsche een zitje later. Als zij per se een Duitsers in de wagen willen, maar om daar nu op te gokken als Schumacher zijnde.
Kan die beter zich verbeteren en blijven waar die is.
k.w
Posts: 1.114
@ Patrick...st Een Duitser in een Franse wagen , het is lang geleden denk .. Veel Renaults worden er niet verkocht in Duitsland denk... Mss is het een mooie zet voor hun marketing... Sportief heb ik mijn twijfels
da_bartman
Posts: 5.218
@k.w. , Laat ik nou altijd gedacht hebben dat Hulkenberg een Duitser is......
Freek-Willem
Posts: 5.218
@dabart, dat is toch een Nederlander. Net als Max en Lance. Allemaal voot 50% als ik het goed heb
Patrick_St
Posts: 5.481
Lance is net als Max en Lando half Belgisch, niet Nederlands. The Hulk is volgens mij 100% Duits, hij is alleen dichtbij de Nederlandse grens in Emmerich opgegroeid en spreekt daardoor een Nederlands.
Pietje Bell
Posts: 25.825
@Freek-Willem,
nu haal je de boel een heel klein beetje door elkaar. :-)
Max heeft een Nederlandse vader en Belgische moeder en de Nederlandse nationaliteit.
Lance heeft een Belgische moeder (net als Norris) en een Canadese vader en de Canadese nationaliteit.
Hulkenberg heeft een Duitse vader en moeder en de Duitse nationaliteit, maar hij spreekt behoorlijk goed Nederlands.
Pietje Bell
Posts: 25.825
Haha, Patrick, je was me net voor. Ik lees en type langzamer dan jij. :-)
DJJeffHax
Posts: 715
Ik voorzie hem bij AT, Pat. Ook met het oog op een eventuele komende deal met Porche deal, die willen er een Duitser dan in hebben.
Patrick_St
Posts: 5.481
Kan goed Jeff, ome Helmut volgt hem wel. Dan kan hij mooi 2 jaar ervaring opdoen bij AT en dan Perez vervangen.
Freek-Willem
Posts: 5.218
Bedankt. Het was nog vroeg blijkbaar.
Bij Lance was het inderdaad een vergising (even door de wat gehaald) bij Hulk simpelweg een fout. Dacht dat zijn moeder uit de achterhoek kwam, niet dus)
MennoB85
Posts: 271
Een team als Haas heeft behoefte aan de rijder met geld. Volgens mij brengt Magnussen niet veel mee, maar levert hij wel de nodige punten en dus geld. Volgens mij heeft Schumacher ook geen grootte sponsor en brengt hij het geld vooral binnen via Ferrari: korting op motoren en andere onderdelen welke ze van Ferrari overnemen. Het zou dus vreemd zijn om Schumacher volgend jaar niet te laten rijden. Of Ferrari moet er iemand anders in zetten (geen idee wie?), of Haas zal overstappen op een andere motorleverancier (Alpine?), maar dat zie ik volgend jaar nog niet gebeuren.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik moet zeggen dat de laatste races een duidelijk stijgende lijn is bij Schumacher, ik ben eens benieuwd hoe dit de komende races zal blijven. Maar ik heb eens gelezen dat Ferrari beslist wie een van de stoeltjes bij Haas bezet. Ergens logisch, want het is meer een B team van Ferrari en ze leveren de motoren. Steiner roept wel dat ze niet hoeven te wachten, maar ik denk dat dit een beetje grootpraat is. Denk dat Schumacher zelf de kaarten in handen heeft en gewoon moet blijven presteren, dat zal Ferrari zeggen dat het stoeltje van hem blijft.
oale
Posts: 733
Hij wisselt crashes af met zeer sterke puntenfinishes.... Positief denken, ik hou daarvan
Cavallino
Posts: 3.627
Ik dacht gelezen te hebben dat Mick zich had losgetrokken van de FDA (wat niet wil zeggen dat er geen contract meer bestaat met Ferrari).
Los daarvan (en reeds elders neergeschreven) zal er veel afhangen van Mick's tweede seizoenshelft.
Als het neigt naar de laatste 3 a 4 races maakt hij best nog kans bij Haas (en wie weet elders) een racezitje te houden/vinden. Heeft zijn tweede helft eerder raakounten met zijn eerste 6 a 7 GP's wordt het wel heel moeilijk.
Mick is een tragere leerling. In andere klasses kwam hij er steeds door uiteindelijk, of F1 net te hoog is gegrepen gaan we wel gaan zien in de komende maanden. Ik denk dat Mick een 'fairly good driver ' is dat op een goede dag leuke resultaten kan neerzetten. Als hij zich verder juist ontwikkelt kan het een type Hulkenberg (en hier wil ik eerder zeggen: een betrouwbare puntenpakker) worden. En dat zou al prima zijn.
Hagueian
Posts: 6.748
Op Steiner na zal niemand hem nemen volgend jaar.
Hagueian
Posts: 6.748
Jullie begrijpen wat ik hier mee bedoel..
Snelrondje
Posts: 8.539
Eh, Bij je 2e post ging ik twijfelen.