Ben Sulayem hint op afronding nieuw motorreglement
- Gepubliceerd op 11 aug 2022 07:54
-
- Door: Bob Plaizier
In de Formule 1 is momenteel veel te doen over de aanstaande nieuwe motorreglementen. In 2026 moeten deze regels in gaan en de regelgeving heeft de interesse gewekt van Volkswagen Group-merken Porsche en Audi. De aankondiging van het nieuwe motorreglement wordt echter telkens uitgesteld, nu lijkt er schot in de zaak te zitten.
FIA-president Mohammed Ben Sulayem plaatste gisteravond namelijk een zeer opvallend bericht op Twitter. Ben Sulayem liet weten dat er in de afgelopen achttien maanden hard is gewerkt aan de nieuwe Power Unit-regels voor 2026. Volgens de FIA-president zijn de nieuwe regels nu ter overweging naar het World Motor Sport Council (WMSC) gestuurd. Eveneens hint Ben Sulayem in zijn bericht op de komst van Audi en Porsche.
Ben Sulayem sluit zijn bericht namelijk af met een opvallend bericht. Volgens de voormalig rallyrijder zorgt het harde werk namelijk voor bijkomende voordelen: "Ik ben trots op hun werk wat ruimte geeft voor nieuwe deelnemers en kan zorgen voor meer competitie." Naar alle waarschijnlijkheid gaat Porsche in zee met het team van Red Bull Racing. Naar verluid heeft Audi interesse in een overname van het team van Sauber.
Lees verder op de volledige siteTrending nieuws
-
Lawson was niet klaar voor haatberichten: "Verwachtte het niet"23 dec 2024 08:48
-
Jos Verstappen eist veranderingen bij F1-stewards23 dec 2024 08:11
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Verstappen ook door collega's aangewezen als beste coureur van 202423 dec 2024 07:36
1
Reacties (17)
Login om te reagerenRimmer
Posts: 12.167
Ik vin maar beetje rare man, vin ik.
Larry Perkins
Posts: 53.845
Zonder zijn witte jurk aan is het een beetje een combinatie van Jean-Paul Belmondo en Mel Gibson...
FredericS
Posts: 739
Hem niet te veel pesten, zijn landgenoten zouden naar verluid op het punt staan om Porsche over te kopen van VW.
Ferdi12
Posts: 549
@ Frederic
Het lijkt mij stug, de beide families Piech en Porsche zijn teveel met elkaar verweven. Beide stammen af van Ferdi Porsche.
XaoRalas
Posts: 875
@Ferdi Porsche AG (de autofabrikant) is 100% onderdeel van VAG. VAG is voor 50% van de Piech en Porsche familie via Porsche SE en zij hebben alle stemrecht. Verder stamt de Piech-familie af van Anton Piech, die samen met Ferdinand Porsche en Adolf Rosenberger de fabrikant startte.
Ze zullen waarschijnlijk altijd tegen een verkoop stemmen. Hoewel, als ze een deel van de controle krijgen en via een constructie vanuit VAG veel geld kunnen krijgen... Wie weet. Het zou ook een manier kunnen zijn om een voet in een nieuwe regio te krijgen waar ze veel auto's verkopen. Het verkopen van een fabrikant hoeft niet volledig, en je kan natuurlijk nog steeds de controle houden. Het is zelfs een vrij veel voorkomende manier om een wederzijdse belangen vast te stellen. Als de Emirati aandelen hebben hebben ze dus een belang bij het laten slagen van dit initiatief.
OrangeArrows
Posts: 3.059
Duurt zeker zo lang omdat de FIA alles wilt dichttimmeren zodat teams een gelijkwaardige motor krijgen. Ontwikkeling wordt denk ik ook beperkt i.v.m met kosten. Ze willen een herhaling van 2014 voorkomen qua complexiteit en voordeel voor een team.
Larry Perkins
Posts: 53.845
En ze moeten alles driedubbel checken of alles wel aan de eisen van Toffe Toto voldoet...
Beetle
Posts: 2.342
Ach, en anders gaat RB wel weer liggen janken dat ze het niet voor elkaar krijgen....
Larry Perkins
Posts: 53.845
Ome Ben: "We zijn zo ver met de afronding van het nieuwe motorreglement dat we dit seizoen nog geen deadline kunnen noemen..."
petertje
Posts: 3.683
volgens geruchten wil Audi Sauber overnemen en het team omdopen tot Lamborghini F1 en met een Porsche motor gaan rijden. als dit waar is dan worden de stoeltjes bij Sauber de komende jaren een gewild object.
FredericS
Posts: 739
Porsche en Audi hebben al bevestigt dat "Als" ze meedoen ze elk met een eigen motor meedoen.
XaoRalas
Posts: 875
Stoeltjes zijn gewild op basis van het salaris en of iets een winnende auto is.
@FredericS Is dat wel zo? Naar mijn idee zijn ze daar helemaal niet zo duidelijk over geweest. En daarnaast ben ik ook benieuwd hoe je kan voorkomen dat ze elkaar helpen. In de WEC was het ook niet de bedoeling dat ze elkaar zouden helpen, maar de regels waren niet strikt genoeg gedefinieerd, en Seidl kreeg dus voor elkaar dat Audi hun data met Porsche moest delen van VAG. Ze gebruikten heel andere motoren, dus ze gebruikten veel meer dan alleen aandrijflijn data van Audi.
In de F1 is het concept van de PU gestandaardiseerd, dus ze kunnen dan veel aan elkaars data hebben. Het gerucht is verder ook dat Audi verder gaat met een project dat Porsche achterliet in 2018 dus de connectie is er buiten het organisatorische front sowieso al.
Bulldog
Posts: 770
Ik meen van de week op 365 gelezen te hebben dat de teams al accoord hebben gegeven. Dat alleen het hoogste orgaan nog een klap op moet geven. Hoe heet die journalist ook al weer, iets van Riegter of zoiets?
Bulldog
Posts: 770
Die man had een artikel geschreven
Ron Kanon
Posts: 2.739
Dieter rencken.
Bulldog
Posts: 770
Ja hij hahaha
XaoRalas
Posts: 875
Als het op het Engelstalige deel stond, zal het wel correct zijn. De Nederlandse vertalingen zijn vaak vrij matig.
Rencken is overigens die Zuid-Afrikaanse man die je altijd bij de persconferenties vragen hoort stellen. Zijn nooit echt interessante vragen (terwijl zijn geschreven stukken wel goed zijn), maar iedereen die de persco's kijkt kent zijn stem iig.