Het team van Mercedes is momenteel bezig met een redelijk tegenvallend seizoen. De regerend constructeurskampioen moet snelheid toegeven op Ferrari en Red Bull Racing. Bij Mercedes heeft men één ding wel goed op orde: de betrouwbaarheid. Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell zijn nog niet uitgevallen met betrouwbaarheidsproblemen.
Het team van Ferrari kampt daarentegen wel met veel betrouwbaarheidsproblemen. Ferrari-coureur Charles Leclerc viel meermaals uit in leidende positie en de renstal heeft de eerste motorstraffen al achter de rug. De achterstand van de Italiaanse renstal op Red Bull is dan ook zeer fors, bij Red Bull heeft men veel minder last van motorische problemen.
Mercedes lijkt te hebben geleerd van de fouten uit het afgelopen seizoen. In de laatste fase van het seizoen regende het immers motorstraffen voor de Duitse renstal. Teambaas Toto Wolff is tevreden met de huidige situatie en spreekt zich uit tegenover de internationale media: "Misschien zijn we nu nog iets te terughoudend met de motor. Het zou goed zijn als we ergens tussen vorig jaar en dit jaar zouden zitten. Ik denk dat we afgelopen seizoen een les hebben geleerd. Performance mag niet ten koste gaan van betrouwbaarheid. Anders finish je namelijk niet."
Wolff ziet dan ook veel parallellen met de huidige situatie van Ferrari en de situatie van Mercedes van vorig seizoen. De Oostenrijkse teambaas geeft aan dat men bij zijn team heeft geleerd van de eerder gemaakte fouten: "We zien de motorproblemen dit seizoen bij een aantal teams. Het kan dat je de snelste auto hebt maar als de auto constant problemen heeft, dan scoor je geen punten."
Reacties (6)
Login om te reagerenMennoB85
Posts: 272
Zegt Toto hier nu dat ze vorig jaar de snelste auto hadden maar door betrouwbaarheidsproblemen vooral in het begin punten hebben laten liggen? Beetje vreemd als je ziet dat Lewis vorig jaar geen enkele keer is uitgevallen met betrouwbaarheidsproblemen. Mercedes heeft enkel alleen aan het eind enkele motoren vervangen omdat deze door slijtage minder snel liepen.. Affijn, ik zie in ieder geval geen vergelijk tussen Ferrari dit jaar en Mercedes vorig jaar.
Freek-Willem
Posts: 5.225
Jawel, bijbde laatste race verzuimde Mer 3 keer een pitstop bij Lewis onder (v)sc coor nieuwe banden. Strategisch niet goed. Dat lijkt dan weer wel op Ferrari dit jaar
Larry Perkins
Posts: 53.173
En de teambaasjes van beide teams hebben precies hetzelfde karakter...
SennaS
Posts: 7.982
Mercedes zat strategisch goed jij de sc in abu dabi.
Track positionbwas belangrijk in die fase als je op p1 rijdt. Ze konden natuurlijk geen rekening houden met manipulatie (zgn menselijke fout).
Freek-Willem
Posts: 5.225
@senna, als Masi het gied gedaan had, waren ze eerder met de procedure begonnnen en was het unlappen van alle achterblijvers wel gelukt. Ook dan was Lewis een sitting duck geweest.
Met de extra snelheid die mercedes/Lewis de hele wedsrrijd al liet zien was bij eerdere sc al een pit mogelijk geweest en als Lewis bij de laaste ook gewoon de koe bij de hoorns gepakt had, had RB moeten beslissen om te reageren. Er was in eerste instantie tijd genoeg om de zooi op te ruimen (alleen begon daar het 'gehannes' van Masi).
Blijft voor mij nog steeds vreemd dat Merc niet een eerdere kans heeft aangegrepen voor verser rubber.
WC MAX
Posts: 6.710
Geeft Toto hier nu een stiekem advies aan Binotto?
“Schroef er elke race een nieuwe motor in, uiteindelijk levert dit maar 5 plaatsen gridstraf op maar je kunt dat blok wel helemaal opendraaien waardoor je beschikt over een raketmotor. In de race zijn die 5 plekjes zo weggepoetst en haal je de overwinning met twee vingers in de neus.
Zo zijn wij vorig jaar, onder het mom van betrouwbaarheid, ook met het reglement omgesprongen. Fair? Dat niet, maar voor morele kwesties is wat ons betreft geen plaats in de F1”.