Het team van Red Bull Racing komt dit seizoen zeer sterk voor de dag. De Oostenrijkse renstal is op veel vlakken sterker dan grote concurrent Ferrari. Ook op strategisch vlak heeft Red Bull een flinke voorsprong op Ferrari. De Italiaanse renstal blunderde meerdere keren met de strategie terwijl Red Bull juist enkele slimme strategische keuzes maakte.
De sterke strategieën vormen een groot onderdeel van de huidige successen van Red Bull. Men deelt daarvoor de complimenten uit aan de hoofdverantwoordelijke: Hannah Schmitz. Schmitz is de hoofdstrateeg van de Oostenrijkse renstal en is dus verantwoordelijk voor de pitstopplannen van het team. Tijdens het huidige seizoen pakte haar keuzes meermaals zeer goed uit.
In een Grand Prix-weekend worden er vanzelfsprekend meerdere strategieën voorbereid. Schmitz laat in de Red Bull-podcast Beyond the Ordinary weten dat men op raceday niets vast heeft liggen qua strategie: "We zijn daar bij Red Bull heel erg op gebrand. We nemen de beslissingen tijdens de races want we zijn tenslotte aan het racen. Dat is vanzelfsprekend iets wat wij heel erg graag doen. Het is iets waar we historisch gezien een naam voor hebben. Het is eveneens belangrijk dat we dit niet altijd doen en de situaties rustig bekijken. Op basis daarvan kunnen we beslissingen nemen. We zijn dus niet agressief omdat we agressief willen zijn."
Schmitz en haar team betrekken ook Red Bull-coureurs Max Verstappen en Sergio Perez bij het strategische proces. Meerdere keren in een weekend zitten ze om tafel: "Ze zijn allebei zeer geïnteresseerd in het begrijpen van de strategie en de plannen. Ook zijn ze geïnteresseerd in alle analyses rondom bijvoorbeeld de racepace. Ze vragen veel en ze zijn heel betrokken. Uiteindelijk heeft de strategie veel impact op de race en werken de engineers nauw samen met de coureurs."
Reacties (6)
Login om te reagerenVade
Posts: 3.811
Misschien kan ze een seminar geven aan de Ferrari strategen :D
Snelrondje
Posts: 8.642
Red Bull is een aanvulling in de F1 omdat hun achtergrond niet technisch is. Ze promoten jonge talenten en de human resources zijn bij hun erg belangrijk. In strakke technische omgevingen heerst een hele andere cultuur. Sommige F1 fans vinden Red Bull niets maar de resultaten van dit nog jonge team van dit zoete drankjes merk liegen er niet om. Het afgrijzen van sommige fans hierover is af en toe hilarisch.
snailer
Posts: 26.126
Voor een groot deel mee eens. Echter zijn Red Bull racing en Red Bull Tech vooral een hoogwaardig tech bedrijf. Er zijn de zelfde structuren als andere tech bedrijven. Ze hebben alle faciliteiten die daar bij horen.
Het is een volledige dochter het eigen management. De belangrijkste relatie met het suikergoedjes merk is dat RBR financieel verantwoording af moet leggen. Als er extra fondsen moeten worden aangeboord die niet van te voren begroot waren dan speel Red Bull wel een rol. Denk aan die super car die er komt, de RBxx 16 of 17. Vergeten.
Of de zeilrace waar Newey mee bezig is. Of het hoge salaris van Verstappen.
Voor de rest heb je gelijk hoor. Er zijn er veel die Red Bull en de opleiding veroordelen. Geen idee waarom. RBR is een bedrijf om trots op te zijn als je er zo werken. Altijd gaan voor de 10. En geen genoegen nemen met minder. Het welzijn van het personeel gaat voor. Etc.
Ik ben geen fan van Red Bull. Van geen enkel team. Maar als ik er 1 zou kiezen dan zou dat nu Red Bull zijn. Of een beetje Ferrari.
Larry Perkins
Posts: 53.850
Een goede lezer begrijpt nu ook meteen waarom Toffe Toto Mohammed Ben Sulayem en kornuiten legio veren in den bips heeft gestoken.
De volgende regelwijziging wordt dat teams voor de race hun strategie bij de FIA moet inleveren en diskwalificatie volgt wanneer daar van wordt afgeweken...
Goed bezig die niet-gekrulde teambaas met de harde vuistjes van het zilveren team uit Brackley.
Peter
Posts: 979
Schmitz laat in de Red Bull-podcast Beyond the Ordinary weten dat men op raceday niets vast heeft liggen qua strategie:
Hmm, Niets???. Ik durf op mijn totale vermogen te gokken, dat de keuze op welke compound gestart wordt, niet tijdens de race wordt genomen.
Rimmer
Posts: 12.168
De afgelopen race werd pas na de ronde naar de grid toe besloten op welke compound men ging starten. Dat lag dus zeker niet vooraf vast maar was iets waar men op het allerlaatste moment nog beslissingen in kan nemen.