Verstappen jubelt: "Niet gedacht dat het zo makkelijk zou zijn"

zeker, goede call van redbull ook... had het Hards vs Hards nog wel willen zien namelijk tegen de Mercs

Was niet zo moeilijk met die Red Bull, gewoon een dominante auto

op het rechte stuk wel. Had Hamilton misschien niet beter tot start/finish kunnen wachten, of mag dat niet meer? Ach, het had sowieso niet uitgemaakt, maar dit ging wel heel makkelijk.

hupholland, Lewis had mogen wachten tot start/finish.

Di Stefano, het was vooral een dominante tow die Lewis zelf gaf...

@Di stefano

Perez vindt het wel moeilijk…

Die tow had echt niet uitgemaakt

Geen idee wat Hamilton doet, die gaat op het slechtst mogelijke moment op zijn gas. Een hoop safety car situaties geweest dit weekend in anderen klassen, maar dit was de slechtst uitgevoerde herstart van de leider in een race.

Super Hannaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhh...
En Max!

De andere auto’s hebben zelfs met drs moeite om in te halen en die rbr heeft niet eens een drs nodig.
Zorgelijk voor de rest.

SennaS,

Je begrijpt er weer eens niets van 🤦

Omgekocht? :p

Meen je dat nou serieus of is dir weer een troll poging?

Geluk was niet aan de kant van Leclerc, maar zeker wel aan de kant van Mercedes deze race. Zonder incidenten was het een makkelijke overwinning geworden voor Verstappen.

als je kijkt naar Max zn pace op de hards, dan was Max na een reguliere 2e stop alsnog makkelijk die Mercedessen voorbij gegaan. Maar t is natuurlijk wel altijd en risico. Max lag halverwege ook gewoon een pitstop voor, hoe snel Mercedes ook ging op de hards, dan weet je dat je uiteindelijk rubber te kort gaat komen.

Mustfeed. Ik weet het zo nog net niet of max zou winnen zonder incidenten. MB zat op een 1 stopper. Dat viel in het water door de incidenten.

@Fchandoe,
Max wilde nog een paar ronden doorrijden op de mediums, maar door de VSC moest hij naar binnen.
Hij had nog verse mediums en harde banden. Ze kozen voor de harde om zo zeker te zijn het einde zonder problemen te halen.
Wanneer de VSC niet was gekomen, hadden ze nog even gewacht om de mediums voor de laatste stint te gebruiken.
Dan was Max wel achter Lewis terecht gekomen, maar met verse mediums tegen oude harde banden had Lewis natuurlijk geen enkele kans gehad.

En zo simpel is het NicoS, door de VSC werd Max gedwongen eerder te pitten,anders had hij met nieuwe softs met zijn vingers in zijn neus gewonnen.

"Mustfeed. Ik weet het zo nog net niet of max zou winnen zonder incidenten. MB zat op een 1 stopper"

Hamilton kon nog niet eens een half recht stuk Verstappen op nieuwere banden achter zich houden en dat was zelfs zonder DRS. Hamilton op oude harde banden was compleet kansloos geweest, net zoals dat Russell eerder in de race ook al wel ingehaald door Verstappen.

Klopt ook hij had wel geluk dat hij meteen uitliep op Charles. Toevallig de juiste lijnen gekozen 😂

Mustfeed. Ooit gehoord van strategisch je rondjes Rijden? Er werd gerekend op een samenkomst aan het eind. Dat kun je toch wel zelf narekenen. Lewis had het dan misschien afgelegd tegen de snelle RB. Maar er was wel degelijk een mogelijkheid.

Wat een dikke onzin "matchfixing " je moet het maar verzinnen.

Mag jij vertellen wie er dominanter boven zijn teamgenoot staat dan Max, en iedereen weet dat Perez geen koekenbakker is. Mag jij mij vertellen wie op dit moment beter is dan Max?

Haha ik reageer in het verkeerde draadje. Moest eentje lager

Zie dat je hieronder ook al gereageerd hebt, dan zal het kwartje wel gevallen zijn. Het was vast door dat koppie toe.

Wellicht Lewis, alonso of rus in een rbr auto.

,@SennaS en My Nock jullie zijn losers kan er niets meer vsn maken sorry.

fIa BuLl FiA bUl!! ;)

Ach @Vade, met jou valt geen normaal gesprek te voeren.

Voor wat betreft het Alpha Tauri-incident: buitengewoon shady maar ik houd het maar op incompetentie aan de pitmuur van het team dat zoveel tijd nodig hadden om deze mysterieuze kwestie op te lossen en dan nog wel op zodanige wijze dat de auto langs de baan moest worden geparkeerd nadat hij was gecontroleerd in de pitstraat.

Dat dit gebeurde juist op het moment dat Mercedes de Grand Prix in handen had en dat Red Bull en Alpha Tauri wel vaker samenwerken op de baan (bijv. double tow in de kwalificatie en er wordt zelfs openlijk geklaagd als de Alpha's teveel weerstand bieden tegen de Red Bulls) zegt natuurlijk helemaal niets.

Crashgate was redelijk rechttoe-rechtaan, dit zou wel heel geraffineerd zijn.

Twee vragen die dit wel oproept:
- Hoe wenselijk is het (nog) dat er een deelnemer met meerdere teams aan een Grand Prix mag deelnemen?
- Hoe wenselijk is het dat er mag worden gepit onder neutralisaties?

Beide zaken maken de boel er niet waterdichter op.

Overigens mag Zandvoort na het pensioen van Verstappen van mij weer van de kalender af. Op zich best een leuk circuit, maar helaas alleen maar DRS-overtakes gezien.

Behalve die van Verstappen op Hamilton.

THW, je plaatst zelf een linkje en geen gesprek. Dus over welk gesprek voeren hebben we het dan?

Ik ga mee met THW in deze, met name de timing van die SC. RBR had namelijk heel dommig Hard gepit tijdens de VSC waar ze veel trager op waren.

Bewust lijkt mij bijna onmogelijk om uit te voeren maar het is inderdaad opmerkelijk. Het enige (en dat is helaas niets meer dan een gevoel) is dat het op zich logisch is daar hier Mercedes met een winst ervandoor zien gaan best hard kan aankomen. Bij zowel RBR als met name het publiek. Max had namelijk prima 2e of 3e kunnen worden en dan was er niets aan de hand geweest.

Tot slot inderdaad: Zandvoort is Monaco aan de Noordzee maar dan 950x visueel onaantrekkelijker. Mag van mij ook verdwijnen.

😂😂😂

Sorry Roger, maar je verklaart ons altijd voor gek als de belangenverstrengelingen van Wolff en Ferrari in de F1 ter discussie worden gesteld.

Niet zo hypocriet a.u.b. 😂

Daar komt er een met een hele slechte complottheorie,whahaha.hoop toch echt voor je dat dit een heel slecht gevalletje trollen is en je het niet serieus bedoelt🙈

@Jacques

Dit is verre van de eerste keer dat ik kanttekeningen bij de RBR/SAT(STR)-relatie plaats.

Klopt.
Daarom snap ik ook niet dat je altijd maar glashard blijft ontkennen zodra de belangenverstrengelingen van der Toto bedenkelijk genoemd worden. ;)

@Roger

Die overtake van Max op Hamilton na de safety car ending was toch echt zonder DRS .

Wat betreft dat meerdere teams heb je wel een punt , maar Ferrari en Mercedes hebben ook hun invloeden buiten hun eigen team en blijft altijd een grijs gebied. Gelukkig heeft dat yuki gebeuren niet echt iets veranderd aan de uitslag .

Ik hoorde trouwens in de geruchtenmolen dat het niet uit te sluiten is dat AT in de verkoop gaat

@Jacques

Ik heb nooit ontkend dat Mercedes en Ferrari invloed hebben, maar hier wordt weleens gedaan alsof Mercedes en Ferrari teams in hun zak heeft omdat het motorenpartners zijn of er een stoeltje voor een coureur wordt gekocht. Dat is onzin.

Er is maar één deelnemer met meerdere teams en dat is Red Bull.

@MO

Die overtake benoemde ik al. En er is al eerder sprake geweest van een verkoop van Toro Rossi, toen Renault terug wilde keren. Uiteindelijk heeft Renault toen haar oude renstal weer teruggekocht van Geni Capital.

Je is Michaels Schumacher wat heb jij gesnoven. Dat yuki stilvalt dat zou nog door Redbull in scène kunnen zijn gezet. Maar waarom was yuki dan de eerste keer niet gewoon blijven staan en is hij eerst weer terug naar de pits gereden?? Daarnaast de sc in scène gezet. Hoe dan een alfa die stilvalt met een Ferrari motor om Redbull te helpen. Wat snuif jij? Dat spul wil ik ook dat moet geweldig zijn….

@thw Mercedes de race in handen hadden😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Omdat ze inliepen op Max op nieuwere banden? Wat denk je nu zelf dat de race gelopen was dat Max ietsje later op nieuwe softs op ze kon jagen terwijl zij met afgeragde hards de finish moesten proberen te halen???? Die VSC kwam juist veel te vroeg voor rbr en de sc deed een gat van 11 sec teniet… daarnaast zag je na de sc tussen Russel en Max het ware snelheidsmeter verschil op dezelfde band. Ik zeg niet dat Mercedes kansloos was voor de overwinning. Maar ze alles behalve de race in hun zak. Daarnaast matchfixing door rbrs strategie constant om zeep te halen… je moet wat minder marcheer poeder in je neus stoppen.

En dan nog eentje rbr de enige met een zuster team???? Wat denk je van Ferrari met haas en alfa…??? Kwa constructie en samenwerking liggen die teams dichter bij elkaar dan de rb teams…Alleen het takt van Ferrari is wat minder….

Haha de mensen worden echt steeds kneuziger 😂. Leuke grap THW

Ik meen te herinneren dat het verschil iets van 0.016 was. Dus dan is hij er toch nog achter :D

Dit scheelde idd niet veel blijkbaar 0,016 duizendste hoorde ik ergens.

Overigens leek het erop dat Lewis daar van zijn gas ging, dus opzettelijk Max probeerde te naaien. De vraag is wel: mag dat als je eenmaal al het gas op bent gegaan?

Je mag pas inhalen na start/finish.

Zolang Lewis' neus nog als eerste over de streep is, is hij niet ingehaald.

Ik heb het niet over inhalen. Ik heb het over er naast rijden.

Er is een nieuwe regel gekomen dat de rijders achter elkaar moeten blijven rijden bij een herstart.

Je mag ernaast rijden als de safety car weg is (en deze was dus al weg) , en pas inhalen na start finish , beiden zijn hier toegepast dus een straf lijkt me wel erg ver gezocht .

Ik denk dat t meer is om de Engelsen wat hoop te geven zodat de kijkers wat langer blijven hangen .

De regel geldt juist als de safety car weg is. Vanaf het moment dat de eerste auto, in dit geval Hamilton, de safety car wordt.

@snailer: de SC was al binnen. Dan geldt die (nieuwe) regel niet meer.
En zolang de definitie van inhalen “ervoor zitten” is, denk ik dat er niets aan de hand was. Dan kan ik alleen maar concluderen: super strak getimed.

Hij Sky zeiden ze dat er niets over staat dat de regel over is als de safety car binnen is. Ik heb het niet verzonnen he.

Het was al green, green, green en safety car was binnen. Lewis was al flink aan het gassen toen hij "per ongeluk op de rem trapte vlak voor de finishlijn". Niks aan de hand dus.

Het gaat er om dat je niet wat Max deed vorig jaar, de bochten voor start finish de Lijnbaan de leider blokken door er naast te rijden…. Opkomen rechte stuk dan mag je gewoon je aanval inzetten en er naast gaan zitten. Anders kunnen ze net zo goed zeggen dat je pas na de eerste bocht mag inhalen…

Lewis zei toch zelf ''i fucked that up'' of zoiets.

@Schumi-NR1: 0,016 duizendste is wel heul errug weinig hoor.... Volgens mij meten ze in de F1 niet zoveel cijfers achter de komma 😜

je mag er sinds dit jaar niet meer naast rijden. Ik vond het wel op het randje maar Max ging er even naast rijden na die chicane die dubbele laatste bocht zat hij er volledig achter.. dus lijkt me wat onzin..

watsgebeurt?

Pas maar op wat je zegt, straks bij jij als eerste aan de beurt

Of de auto is toch wat minder super dan iedereen altijd maar zo graag wilt denken als hun eigen team/coureur niet wint.