De Nederlandse Grand Prix werd gisteren gewonnen door Max Verstappen. De Red Bull Racing-coureur kreeg de zege niet bepaald cadeau en moest de degens vooral kruisen met de Mercedessen van Lewis Hamilton en George Russell. Het keerpunt volgde echter op het moment dat AlphaTauri-coureur Yuki Tsunoda uitviel. Mercedes-teambaas Toto Wolff vond het een opvallend moment.
De uitvalbeurt van Tsunoda zorgde voor een Virtual Safety Car. Verstappen kon hiervan profiteren en maakte snel zijn benodigde pitstop. De jagende Hamilton kon hierdoor Verstappen niet inhalen, iets wat wel het geval was geweest als er geen Virtual Safety Car was. Het moment zorgde voor wilde speculaties op sociale media, Tsunoda rijdt immers voor het zusterteam van Red Bull.
Mercedes-teambaas Toto Wolff wil niet meedoen met de speculaties. De Oostenrijkse teambaas wil wel dat er naar het moment wordt gekeken. In gesprek met het Britse The Mail+ spreekt hij zich er nogal duidelijk over uit: "Als wij ons in een positie zouden bevinden waarin we vochten voor het wereldkampioenschap, dan zouden we graag hebben gezien dat men er naar zou gaan kijken."
Wolff roept wel op om naar een ander aspect van de uitvalbeurt van Tsunoda te kijken. De Japanner had namelijk problemen met zijn gordels. Wolff: "Wat wel bekeken moet worden met het oog op de veiligheid van de coureurs is het feit dat de coureur stopte, zijn gordels losmaakte, een volledig rondje reed, een pitstop maakte en daar weer zijn gordels vastmaakte. Daarna reed hij weer naar buiten en stopte hij weer. Dat zorgt ervoor dat de uitkomst van de race ,die we misschien konden winnen, werd veranderd. De simulatie toont aan dat Max acht seconden achter ons de baan op was gekomen en dat we een eerlijke kans op de zege hadden. Max zou Lewis acht rondjes voor het einde hebben bijgehaald dus het zou spannend worden."
Reacties (132)
Login om te reagerenGamert
Posts: 740
Het is inderdaad competitie vervalsing. De enige juiste beslissing zou zijn RBR uit de uitslag van vorige race te halen (diskwalificatie).
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
Ook mooi onderbouwd ook .
Jij schreeuwt om straffen zonder een goede reden waarom.
Deze safety car had Red Bull (gelukkig) alleen maar nadeel van
Red Bull moest later weer pitten .
amigob
Posts: 448
Ja de vorige keer dat RBR een voordeel haalde zat Latifi in het RBR complot
Dus iedere keer dat RBR een voordeel haalt moeten er consequenties aan verbonden worden.
Als het Ferrari of Mercedes is niet
Snelrondje
Posts: 8.679
Goed gesproken @Gamert, en nu je dwangbuis weer in!
red slow
Posts: 3.079
En Bottas is een oud mercedes rijder en die moest ook nog iets terug doen voor Mercedes?
F1jos
Posts: 3.882
Hamilton mag Bottas bedanken voor het vereffenen van zijn opstaande rekening.
snailer
Posts: 26.749
Het onderzoek is al gedaan. Tsunode heeft een reprimande gekregen.
Nomar
Posts: 813
En dat noemt zichzelf een objectieve gast. Tuurlijk Gamert!
Snork
Posts: 20.335
Ik ben het helemaal eens met Gamert. Diskwalificeren!!
Want anders wordt het wel een saai seizoen zo.
Pietje Bell
Posts: 26.933
@Gamert, dit bericht is ook aan jou gericht:
pbs.twimg.com/medi(...)faU6?format=jpg&name=small
Pietje Bell
Posts: 26.933
Deze is leuk:
https://i.postimg.cc/tCkqppRN/Screenshot-20220905-163636-Instagram.jpg
PallMall
Posts: 5.875
Zojuist even de onboard van Yuki bekeken vanaf de ronde voor de pitstop bekeken en begrijp werkelijkwaar niet hoe mensen hier een complot in kunnen zien.
Hij gaat naar binnen voor een reguliere pitstop en voelt meteen na die pitstop iets. Logisch dat hij dan denkt dat de banden niet goed gemonteerd zijn en zet de auto aan de kant. Het team ziet echter niks op de data en denkt dat er wellicht iets mis is met de set banden. Ze vragen hem dus om te starten en terug de pits in te komen. Tijdens die ronde waarschuwen ze hem netjes voor achterop komend verkeer.
Hij komt binnen en het team geeft al meteen aan nieuwe banden te monteren en dan mag hij verder. Ze trekken zijn gordels nog netjes strak. Al in de pitstraat voelt Yuki dat er echt iets niet in orde is en het team geeft aan om voorzichtig een veilige plek om te stoppen op te zoeken. Yuki zet hem netjes op de eerste de beste plaats waar de auto snel weggehaald kan worden.
Dat zowel coureur als team dacht dat het iets met de banden te maken moest hebben is niet vreemd aangezien het schijnbaar tijdens de pitstop was gebeurd. Vervolgens doen Yuki en het team alles volgens het boekje.
Als er opzet in het spel was was het gemakkelijker geweest om die auto op een heel ongelukkige plaats stil te zetten.
Werkelijk ongelofelijk dat mensen hier opzet in kunnen zien.
PallMall
Posts: 5.875
En als het al een complot was dan was het wel een heel slecht uitgevoerde. Ik weet zeker dat Hannah beter kan dan dat. Het was te vroeg voor de soft en MB kon meeklappen en de medium pakken waardoor Max er eigenlijk niet eens echt beter voorstond.
De game changer was de SC veroorzaakt door Bottas, maar die zat zeker ook in het complot?
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Formule 1-team AlphaTauri heeft een dag na de Grand Prix van Nederland via een statement uitgehaald naar de nodige complotdenkers.
Met name op social media werd Yuki Tsunoda ervan beschuldigd bewust te zijn stilgevallen, om zo de leidende Max Verstappen van zusterteam Red Bull Racing te helpen. Uiteindelijk leidde de uitvalbeurt van de Japanner tot een virtual safety car-situatie. Later kwam de safety car nog wel de baan op, toen Valtteri Bottas (Alfa Romeo) stilviel. Verstappen haalde vervolgens Lewis Hamilton in en won de race in Zandvoort, al waren vriend en vijand het erover eens dat de Limburger in alle scenario’s de beste papieren had.
"Het is ongelofelijk ontmoedigend om sommige opmerkingen te lezen, gericht aan ons team en aan Red Bulls hoofdstrateeg Hannah Schmitz. Dergelijk hatelijk gedrag kan niet worden getolereerd en beschuldigingen van valsspelen zijn onaanvaardbaar, onwaar en compleet respectloos tegenover zowel Hannah als ons”, staat in het statement.
"We hebben altijd onafhankelijk, eerlijk en met de hoogste niveaus van respect en sportiviteit gestreden. Yuki had een probleem dat het team niet kon detecteren, waardoor hij de auto stilzette. Om iets anders dan dat te suggereren, is beledigend en onjuist.”
PallMall
Posts: 5.875
@Evert, statements vanuit het team worden nooit geaccepteerd door de complotdenkers. Daarom beter met tegenargumenten komen.
Commando
Posts: 3.953
Ik als Max fanboy vond het ook sus. Maar toen ik het argument van ene Matty las, waarom deze praktijken als je +100 punten voorligt vond ik wel geruststellend. En het klopt. Waarom zou je zoiets doen? De gedachte alleen al.
Yuki's stuur stond naar links of rechts op de onboard. Hij heeft zijn gordel losgemaakt bij eerste keer stilvallen. Daarna weer de baan op en gelijk weer stilvallen.
Ik kan wel leven met de gedachte dat het ongelukkig gestuntel was van AT.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Nog een nieuwtje dan;
F1 heeft bevestigd dat Zandvoort in 2023 meteen na de zomerstop zal worden gehouden.
SteelrainNL
Posts: 45
Rolletje aluminium folie hebben Gamert?
Mandengo
Posts: 31
Hoi Rob
patrob
Posts: 1.367
Het grappige is dat Red Bull deze VSC als een nadeel heeft ervaren. Het plan om later te pitten voor softs en daarmee de Mercedessen weer te achterhalen werd hierdoor onmogelijk gemaakt. Door de timing moesten ze nu pitten naar de harde band, waar niemand bij Red Bull echt op zat te wachten.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Hou kan een bijna gratis pitstop een nadeel zijn?
In plaats van circa 10 seconden achter Hamilton na zijn pitstop, zat hij hierdoor 12 seconden ervoor.
Red Bull kan veel dingen zeggen. Maar het was zeker geen nadeel.
Maximo
Posts: 9.155
F1Fan
Ze moesten nu voor de harde band gaan terwijl ze die liever niet er onder hadden gezet. Het plan was om de stint op de gele te verlengen en dan nog een keer op geel of rood, dat was waarschijnlijk ook genoeg geweest voor de winst.
Los daarvan is het een lariekoek verhaal dat dit opgezet zou zijn, want dan had AT Tsunoda na zijn stoppen langs de baan wel gezegd daar te blijven staan en niet weer naar de pits te rijden omdat alsnog weer stil te gaan staan.
Na de 2e stop was trouwens na enkele meters al duidelijk dat het probleem er nog steeds was, maar vanwege de krappe pitstraat en zone daarna heeft AT toen maar gevraagd of de wagen neergezet kon worden waar dat het geval was.
Driebald
Posts: 34
@patrob en Maximo: In dit geval kwam de VSC wel goed uit voor Red Bull want daarom kon Max gewoon de 1e positie houden op verse hard en had hij de Mercedessen achter zich op al veel oudere harden banden. Dat is makkelijker dan later in de race een stop maken waarbij je zeker achter de Mercedessen was gekomen, weliswaar op een snellere en veel nieuwere band. Maar dan had hij er nog voor moeten strijden door posities te pakken.
Dus stand alone VSC was gewoon in het voordeel van Max. De SC later was dat duidelijk niet maar maakte RB, zoals ze zo perfect kunnen, wederom een juiste call door naar soft te gaan.
patrob
Posts: 1.367
@Driebald. Dat klopt niet, want ook de Mercedessen gingen naar binnen voor mediums en waren daarop ook sneller dan Verstappen op de harde band. Ik ben er wel van overtuigd dat op zachtere, nieuwere banden Verstappen zoveel overspeed had gehad dat hij vrij eenvoudig de beide Mercedessen ingehaald had. Door de VSC en de SC kwam Mercedes juist in het spel, wat mijns inziens daarvoor eigenlijk niet het geval was.
snailer
Posts: 26.749
F1Fan1993. Zonder safety cars zou Verstappen nog een ronde of 8 op geel zijn doorgegaan. Ondertussen had Verstappen ook net de opdracht gekregen om het managen te vergeten. Vollegas. Bleek ook want direct liep Hamilton nog maar een paar tiende in ipv ruim een halve seconde. Maar al zou de achterstand 12 seconde zijn.
Dan was het gerubde rode tegen over de klif gejaagde witte banden geweest. Verstappen vertelde over de radio dat hij rode wilde omdat hij die tijdens het pushen goed kon managen.
12 rondjes. 2 seconde per ronde. Verstappen zou een zoefje doen langs de Mercedesen. Vervolgens zou hij weer in management gaan en dan nog een halve seconde per ronde uitlopen.
Hagueian
Posts: 7.311
Mercedes was in elk scenario kansloos voor de overwinning. Max reed niet voluit en was rustig aan het managen. Max bepaald het tempo nu, zoals Lewis dat jarenlang heeft gedaan. Toen was het Marko die riep hoe dichtbij ze wel niet kwamen. Ik moet er altijd wel om lachen.
snailer
Posts: 26.749
@Hagueian, had ik nog niet aan gedacht inderdaad! In die tijd won Verstappen of Ricciardo af en toe een race. Onder bijzondere omstanogheden. Zo iets zou nu wel kunnen gebeuren. Hamilton is al een race of vier sneller dan Sainz en meestal sneller dan Leclerc. (Ik vergeet Spa even)
Verstappen hoeft maar een keer uit te vallen en ze kunnen wel winnen.
Snelrondje
Posts: 8.679
Karma, Toto, het is karma. Daar geloof je toch in?
SennaS
Posts: 8.244
karma?
Omdat hij dankzij Masi een wk heeft verloren?
Het zou juist andersom karma moeten zijn toch?
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Het verhaal verteld iets anders dan de titel doet vermoeden.
Daarnaast was het de SC vanwege het uitvallen van Bottas op het rechte stuk die alle strategieën op een hoop veegde en het uiteindelijke verschil maakte.
Lekker boeiend dus.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Enige vreemde van de situatie vind ik dat Tsunoda eerst met het issue naar de pits kan rijde. Vervolgens één ronde later moet hij stoppen op de baan met hetzelfde issue. Dan kon hij toch ook gewoon de pits bereiken?
Verder hou ik het op een enorme blunder van Alpha Tauri.
mikerider
Posts: 197
Tsunoda voelde na het verlaten van de pits de wagen (crabbing/ of krabben) dat wil zeggen dat de wagen op het rechte stuk ineens naar de zijkant trok en reed.
Dat kan komen dat kan gebeuren als een wiel niet goed bevestigd is. Waarschijnlijk kreeg hij daardoor ook een waarschuwing op zijm stuurtje. Het team zag niks vreemds in de data en zei dat hij door moest rijden. Eenmaal terug in de pits werden zijn banden gecheckt en zijn gordels weer aangesnoerd. Nadat hij naar buiten ging voelde hij het weer en zag de team het wel op de data. Dus moest hij voor de veiligheid de wagen definitief stoppen. Onderzoek van de fia heeft uitgewezen dat er een ophanging bij het achterwiel was gebroken, zoals alpha tauri al had aangegeven
OneRace
Posts: 2.651
Dank Mike voor je post. Maakt alles duidelijker, had dit nog nergens kunnen vinden 👍🏽
Snork
Posts: 20.335
Tsnuoda kwam binnen omdat z'n gordels los gingen zitten, die moesten aangetrokken worden. Daarna reed hij weg en deed de auto vreemd.
Ze hebben de gordels zo hard aangetrokken, dat ze het hele chassis krom trokken. Het is toch wat.
petertje
Posts: 3.683
@mike, "Het team zag niks vreemds in de data en zei dat hij door moest rijden. Eenmaal terug in de pits werden zijn banden gecheckt en zijn gordels weer aangesnoerd. Nadat hij naar buiten ging voelde hij het weer en zag de team het wel op de data."
dat is hem nou juist, wie kan bewijzen dat AT niet heeft gelogen? gewoon een leugentje om bestwil om redbull te helpen. als ze de wagen in de pit had stopgezet dan had max geen gratis pitstop kunnen krijgen.
HoekieWoutstra
Posts: 2.128
Petertje moet niet zo zeuren want jouw held op jouw avatar kreeg de titel in 1989 cadeau van Ballestre. Mand.
OneRace
Posts: 2.651
petertje, waarschuw je ons even van tevoren wanneer jij een protestmars op de Dam gaat organiseren tegen dit complot van RedBull AlphaTauri???
petertje
Posts: 3.683
@hoekie, dat was een goedmakertje voor wat senna met hem deed het jaar ervoor. door de kamikaze actie van senna in japan werd niet prost maar senna kampioen.
mikerider
Posts: 197
@Petertje
de Fia kan zo inzien dat er niets op de data waar te nemen was, zoals Alpha Tauri ook al had verteld. En los daarvan is er ook echt een kapot onderdeel van de ophanging geconstateerd door de Fia, mits jij nu wil beweren dat het team dat tijdens de 2e pitstop zelf heeft gedaan. Waarbij iedereen gemist heeft dat toen Yuki opnieuw werd ingesnoerd, we afgeleid waren en ze snel zijn engine cover hebben weggehaald en het onderdeel stuk hebben gemaakt.
Zelfs de Britse pers vindt het ongeloofwaardig dat ze zoiets zouden doen. Niet alleen heeft Red Bull zo goed als de rijders alsmede de constructeurs titel zo goed als op zak, dus waarom zou je dan zo'n risico nemen.
En bovendien zit A.T. et 5 punten verschil in een gevecht met Haas en Yuki had een goede kans op punten, voor het eerst in 7 races. Verder hadden ze het dan ook niet zo omslachtig gemaakt door 2 keer op een enorm fatsoenlijk punt de wagen stil te zetten. Die hadden ze dan gewoon midden op de baan stil laten vallen, zodat er geen twijfel zou bestaan of er een echte safetycar moest komen.
petertje
Posts: 3.683
@mike, jij spreekt jezelf nu tegen. namelijk dat Fia niks kon zien daarna beweer je dat de Fia geconstateerd heeft dat de achterwielophanging kapot was.
Polleke2
Posts: 1.522
Stop nou eens met janken joh snavel,je vriendje heeft gewoon verloren.
Had weer geen ballen net als in Abu Dabi.Gewoon een vaste 2 en 3 weggegooid.
mikerider
Posts: 197
ik schreef eerder dat het team niks raars zag aan de data, waaruit bleek dat er een wiel niet goed bevestigd was of dat er iets anders raar was aan Yuki zijn wagen. dit zagen ze pas de 2e keer dat hij de pits werd uitgestuurd.
De Fia kijkt al die data ook in, en kan dat dan dus bevestigen of ontkrachten.
Ik mag hopen dat je zelf wel begrijpt dat de FIA geen raceteam is, hoe dan ook zouden ze je terug moeten sturen naar f1 school voor wat bijlessen. En data en het controleren van een onderdeel zijn ook 2 verschillende dingen.
NicoS
Posts: 18.304
Dat Senna Prost verhaal, was precies andersom @Petertje, nou val je een beetje door de mand…..;)
powered by bye
Posts: 419
Ga 1988 japan ff terug kijken petertje prost was te langzaam Senna haalt hm netjes in en rijdt bij hm weg
Kubica
Posts: 5.475
@Petertje, niets in de data kunnen zien, of fysiek een defect in de achterwiel ophanging danwel aandrijving kunnen zien zijn wel 2 verschillende zaken. En dat geeft @Mike duidelijk aan....
snailer
Posts: 26.749
Helemaal mee eens, mikerider.
Echter is het juist iemand van het journaille geweest die tijdens de VSC het zaadje van de haat rond Hannah, Tsunoda en SAT heeft geplaatst. Dat was Ted. Vreselijke man. Hij is van het journaille omdat hij een vlogger is. Hij heeft een grote schare volgers en hij riep de aantijging tijdens de uitzending van Sky die wereldwijd het meest wordt gevolgd.
Wat mij betreft moet Ted op staande voet worden ontslaan.
Nino Farina
Posts: 2.542
'Wilde speculaties' dat zijn het. En de quote van Wolff had ik in een ander draadje al geplaatst.
Op de socials krijg je vanzelf gekke ideeen omdat algoritmes je eigen conformation bias bevestigen. Blij zelf nadenken. Gelukkig doen de meesten dat.
Larry Perkins
Posts: 54.243
Als het klopt dat Max Lewis acht rondjes voor het einde zou hebben bijgehaald was het helemaal niet meer spannend geworden, hoogstens of Verstappen Hamilton links of rechts had ingehaald...
Snelrondje
Posts: 8.679
Precies @Larry. En het vervelende is dat we dit nu nooit te weten zullen komen.
Snork
Posts: 20.335
Larry, of eroverheen. Probeerde Max in Monza ook, was hem bijna gelukt. De uitvoering was toen wat matig, maar voor creativiteit scoorde Max toen hoog.
snailer
Posts: 26.749
Wat dacht je van mij dan? Ik had er mijn geld op ingezet. Op links er voorbij.
Larry Perkins
Posts: 54.243
Maar had je links binnendoor of links buitenom @Snailer?
snailer
Posts: 26.749
Ik had verteld dat hij een rondje om Hamilton zou rijden. Met de klok mee.
SennaS
Posts: 8.244
Das koffiedik kijken.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik zeggen ook niet te weten wat ik van het voorval met Tsunoda moet denken. Hij heeft het over een los wiel en vervolgens over is de gordel het probleem. Ik ben benieuwd wat uit dat onderzoek gaat komen.
Larry Perkins
Posts: 54.243
Wek onderzoek?
Bij Alpha Tauri zullen ze het voor zichzelf onderzoeken als ze het nog niet weten maar dat wil niet zeggen dat daaruit iets naar buiten komt...
Larry Perkins
Posts: 54.243
* l
azzey
Posts: 384
Mwah valt mee.
Hij had (het gevoel) dat er een wiel loszat. Het team kon niks vinden in de data en vroeg Yuki om door te rijden. Yuki had inmiddels z'n gordels losgemaakt en die moesten weer vastgezet worden. Daarom reed hij de pits en en toen weer de pits uit.
Pas bij het uitrijden van de pits kwamen de error-meldingen in het scherm dat er een probleem met de differentieel was. En toen is de auto stilgezet (en dat verklaart ook het gevoel wat Yuki had in de auto de pitstop ervoor, want je auto trekt dan naar 1 kant).
TylaHunter
Posts: 10.033
De FIA heeft al bevestigd dat het ging om de diff.
De auto trok zijwaarts op rechte stukken doordat 1 wiel niet draaide als t ander. Kan me voorstellen dat dit eerst voelt als een los achterwiel. Vooral vlak na een pitstop.
Hij maakte alleen zelf zn gordel los toen hij stopte en reed verder.. dat is zn eigen schuld.
Larry Perkins
Posts: 54.243
Dat er een probleem met het differentieel was werd al aan het eind van de race verteld, ik bedoel wat het probleem daar precies mee was. Dat zal AT (waarschijnlijk) niet publiceren.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik hoorde op Sky dat de Fia onderzoek naar het voorval zou doen en ik hem nergens gelezen wat daar uit is gekomen.
ScrappyD2o
Posts: 323
@LimboF1 Wat daar uit is gekomen is dat het een probleem was met de differentieel, en dat Tsunoda een reprimande heeft gekregen voor het onveilig rijden op de baan (met losse gordels), wat zijn 5e reprimande is van het seizoen en hem dus op een 10 plaatsen gridstraf komt te staan voor Monza.
da_bartman
Posts: 5.393
@Limbo
Uit het decision document van de FIA,:
he Stewards heard from the driver of Car 22 (Yuki Tsunoda) and team
representative and examined video and audio evidence.
While after a pit stop of car 22 the driver stopped the car due to the fact that he felt a
wheel being not properly fitted, the investigation by the Stewards led to the conclusion,
that in fact there was a problem with the differential. Therefor the car was not in an
unsafe condition when released from its pit stop position.
However, during the hearing the driver admitted, that after stopping on track he was
ready to abandon the car and started to loosen the safety belt, without unlocking it.
After that he travelled back to the pits where the mechanics re-fastened the belts. It is
not possible, to determine exactly to which degree the seatbelt had been loosened by
the driver.
Competitors are reminded that they have the right to appeal certain decisions of the
Stewards, in accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and
Chapter 4 of the FIA Judicial and Disciplinary Rules, within the applicable time limits.
Ik las al ergens dat die reprimande wel gevolgen voor Yuki zou hebben, hij zou op Monza niet mogen starten. Maar ik heb dat niet ergens anders bevestigd gezien.
delongi
Posts: 201
Wat mij het meest bevreemde is dat Hammilton bij aanvang van de vsc een ruime 18 seconden achter verstappen lag en bij het einde van de vsc nog maar een ruime 12 seconden. Daar mag ook wel eens naar gekeken worden. Dat inlopen doet Hammilton wel vaker tijdens de vsc.
Snelrondje
Posts: 8.679
Ja dat viel wel erg op
KoenC1989
Posts: 1
Dit slaat ook nergens op. Het verschil in afstand blijft even groot. De nuance zit in de gereduceerde snelheid onder VSC waardoor er meer tijd over dezelfde afstand gaat...
Wingleader
Posts: 3.223
Had ik ook gezien ja van 18 naar 12 sec. , echter ik ken de regels niet goed, maar is het niet zo dat ham de delta tijd mag aanhouden die er is op het moment van de VC? als die 12 sec. was begrijp ik het wel ja.
GHM65
Posts: 1.018
Oh, dat is eenvoudig te verklaren hoor. Je hebt waarschijnlijk op TV en via de App de race gevolgd. Als je dat nl beurtelings doet en dan op een klok kijkt, verschijnt het 'Upside Down' monster uit Stranger Things waardoor je 8 seconden verliest in een parallel universum.
Snork
Posts: 20.335
Bij Harry Potter gebeuren dat soort dingen altijd op Perron 9 en een kwart.
SennaS
Posts: 8.244
Dat is vrijwel onmogelijk omdat de delta tijd volgens mij electronisch wordt geregeld, anders zou men veel meer sjoemelen
tinustussengas1
Posts: 375
De Britse media gelooft hier ook in, en is de Hamilton en Mercedes fan weer lekker aan het voeden met deze onzin met als gevolg dat er mensen van Red bull bedreigd worden op social media.
PallMall
Posts: 5.875
The Race, Kravitz, Bixton enz gaan juist allemaal tegen deze complottheorieën in.
Snork
Posts: 20.335
Zolang tinustussengas1 een accountnaam van iemand anders jat, neem ik helemaal niks serieus van wat hij schrijft.
snailer
Posts: 26.749
Kravitz is juist de aanstichter om juist tijdens de uitzending van Sky die over de hele wereld wordt aangestuurd, te roepen dat het doorgestoken kaart was. Nog tijdens de uitzending heeft hij gezegd dat hij er in geloofde.
Voor mij moet die haat zaaier op staande voet ontslagen worden. Kan echt niet.
SennaS
Posts: 8.244
De mer en lewis fans boeit het niet echt, immers het wk is toch gelopen en van die RBR praktijken kijkt niemand meer van op.
jd2000
Posts: 6.907
Wat een onzin. Wel leuk dat die Mercedessen beter gingen, maar Max had zowiezo gewonnen. Voor de spanning misschien wat leuker geweest als Max hem 8 ronde voor het einde inhaalde. Maar de uitkomst was hetzelfde gebleven
Cavallino
Posts: 3.627
Ze probeerden nl hetzelfde bij Mercedes vorig jaar, maar Latifi had het niet goed begrepen...
Komaan Toto, waarom zou RB het risico nemen te 'cheaten'?
Ze staan mijlenver - bijna op een eenzame positie - van de nr2 in het WK.
En door dergelijke 'Briatore' praktijken dreig je uit te tabel verwijderd te worden.
Nonsense, en ik vindt het bijzonder laag dat een TP zich laten verleiden om dergelijke ongefundeerde uitspraken te doen.
Je kan lachen met Binotto en zijn ontkenningsfase, maar Toto hangt nu al lang in een ietwat conspiracy-fase.
nr 76
Posts: 6.110
Ben ik de enige die dacht dat de vsc helemaal niet zo gunstig was voor Red Bull, omdat ze die stint nog een stuk langer wilden doorgaan om een korte laatste stint te rijden?
Driebald
Posts: 34
In dit geval kwam de VSC wel goed uit voor Red Bull want daarom kon Max gewoon de 1e positie houden op verse hard en had hij de Mercedessen achter zich op al veel oudere harden banden. Dat is makkelijker dan later in de race een stop maken waarbij je zeker achter de Mercedessen was gekomen, weliswaar op een snellere en veel nieuwere band. Maar dan had hij er nog voor moeten strijden door posities te pakken.
Dus stand alone VSC was gewoon in het voordeel van Max. De SC later was dat duidelijk niet maar maakte RB, zoals ze zo perfect kunnen, wederom een juiste call door naar soft te gaan.
Laten we even duidelijk zijn dat dit never een complot mag zijn, RB is in geen enkele positie om het risico van 'cheaten' te gaan lopen. En ook als Max er zonder VSC achter was gekomen had hij beide Mercedessen op nieuw zacht rubber met gemak weer ingehaald.
OneRace
Posts: 2.651
@Driebald.
Lees even bovenaan dit topic de antwoorden op je vorige opmerking, want je valt in herhaling en in ontkenning.
Nee. Nee. En nee.
OneRace
Posts: 2.651
En inderdaad:
Nog een keer Nee!
Polleke2
Posts: 1.522
Driebald begrijpt het spelletje helemaal niet.
Max en RBR wilde de witte band helemaal niet gebruiken omdat die niet lekker ging onder de Bull.
Zonder de VSC had Max nog een rondje of 10 aan zijn eerste mediums geplakt,en daarna naar nieuwe mediums gegaan,waarmee hij fluitend de mercedessen had ingehaald.
Nu moest hij in verband met de lengte van de race wel naar de witte band.
En daar had hij waarschijnlijk ook de wedstrijd mee gewonnen.
Door de safety car, werd het lot helemaal beslist richting RBR.
Reflex
Posts: 671
Max had zelf aangegeven geen medium te willen daar dir niet goed ging. Het was ze nooit gelukt om de stint zo lang te rekken tot de soft een optie was dus dit was gewoon het plan. Enkel wat vroeger uitgevoerd dan verwacht maar wel zonder 2 plaatsen verlies.
Damon Hill
Posts: 18.694
Tijdens de race volgde ik via een whatsapp groep de discussie over die de meeste kans maakte op de overwinning. Ik vond het verbazingwekkend eigenlijk. Linksom of rechtsom zou Verstappen dit altijd winnen. Zelfs als Verstappen een tweede stop zou maken (en beide Mercedessen door zouden rijden), dan zou Verstappen op vers rubber uiteindelijk altijd alsnog weer op plek 1 terecht gekomen zijn.
1 SC, 2 SC's of 6 SC's... het had allemaal geen bal uitgemaakt. Verstappen/Red Bull was de snelste combinatie.
snailer
Posts: 26.749
Eens hoor. Volledig.
Echter dat is 'als'.
Verstappen is de terechte winnaar. Alleen heeft Hamilton nadeel gehad door de strategie en Leclerc geluk. Verder is er niet veel invloed geweest.
Ik vind het dan weer wel mooi dat Mercedes vol in hebben gezet op de overwinning.
KingDavidF1
Posts: 44
Ja klopt helemaal. Ik ben op F1TV gewisseld van Sky naar Viaplay commentaar omdat ze maar bleven melden dat Mercedes wel een 1 - 2 zou gaan scoren.
Grrrrrene
Posts: 134
Ik heb zin ongelooflijke hekel aan ongefundeerde complottheorieën. Vorig jaar op Imola crashte Hamilton in de regen, vervolgens rijden George Russell (zijn huidige teamgenoot) en Bottas (zijn toenmalige teamgenoot) tegen elkaar in een bizar race incident. Er volgt een code rood waarin Hamilton zijn schade mag laten repareren. Tijdens de safety car restart mag hij zichzelf unlappen en doet hij weer vol mee in de race.
Maar dan hoor je niemand over complottheorieën, want dat was gewoon het geluk van een kampioen. Tot het bij de concurrentie gebeurt. Het flexi-floor gekonkel heeft Mercedes niet terug aan de leiding gebracht, dus nu verzonden ze weer iets nieuws.
Overigens wil ik niet zeggen dat dat een vooropgezet plan was van Mercedes om Hamilton te helpen, maar als je dan toch gaat zoeken... Ik vind het allemaal een beetje hypocriet.
Hoe zou Red Bull überhaupt een diff kapot laten gaan op precies het juiste moment? Volgens mij is dat nu juist zo'n onderdeel waar je weinig invloed op hebt als coureur.
Ergens kan ik me niet voorstellen dat Toto dit werkelijk zo heeft gezegd, maar goed...
snailer
Posts: 26.749
De codewoorden zijn: Engelse pers.
Reflex
Posts: 671
Ik heb precies hetzelfde gedaan Kingdavid. Ik kijk altijd het Engelse commentaar maar kon het nu echt niet aanhoren. De eerste race waar Mercedes weer eens een beetje mee speelt en het ging weer enkel over Lewis. Op geen enkel moment is Lewis in een positie geweest waarin hij een degelijke kans maakte op de overwinning maar volgens de commentaren zou hij het wel even pakken. Het is mooi dat ze hier de pace hadden maar enige vorm van realisme zou wel fijn zijn.
Numnum
Posts: 4.863
De monteur die het linker achterwiel verzorgt bij RB moet ook aangesproken worden.
Die was als eerste klaar in plaats van de pitstop te verneuqen.
Hup, daar gingen de winkansen van Mercedes.
Aquarius72
Posts: 564
Toffe Toto bij zijn volgende psychiater afspraak:"I can see people, who are trying to steal our victory all the time!"
josdaboss
Posts: 1.091
Wie deed zijn gordels los bij het vieren van zijn overwinning?
MLTG
Posts: 994
Het is een beetje lastig uit een auto te stappen zonder die los te maken. Kan jezelf trouwens gewoon ook proberen.
NoBullshit
Posts: 4.656
Ik plaats nog altijd vraagtekens bij de ongelofelijke overwinning van Hamilton op Interlagos 2021.
Polleke2
Posts: 1.522
Ik ook die wagen was zooooo illegaal.
Kubica
Posts: 5.475
Ik plaats nog altijd vraagtekens bij Toto's opmerking voorafgaand aan Silverstone 2021 ....
Polleke2
Posts: 1.522
Ja ik ook,kan toch haast geen toeval zijn.
Twee dnfs en alles is weer gelijk,en hup daar is Silverstone, en bowling Bottas er achteraan.Was gewoon te toevallig.
SennaS
Posts: 8.244
En wat zeg je van abu dabi 2021 dan? Dat was me toch een prestatie, van kansloos naar een glorieuze overwinning.
John6
Posts: 9.686
Toto moet niet elke GP politie agentje willen spelen, bemoei je even lekker met Mercedes daar heb je handen al vol aan..
mishendr
Posts: 183
Als Tsunoda zijn gordels al los had, kan hij ze toch weer vastmaken? Alleen hij kan ze niet aansnoeren. Of is dit schier onmogelijk? Hij is er (nog) niet voor gestraft toch, wat een zeker straf toch is?
Jane
Posts: 1.129
Hij heeft zijn zoveelste reprimande gehad
ScrappyD2o
Posts: 323
Zijn 5e reprimande, en dus een gridstraf voor Monza van 10 plaatsen volgens artikel 18.2 van de sportreglementen van de FIA.
Grrrrrene
Posts: 134
Bij had ze alleen losser gedaan, niet helemaal losgemaakt.
d07
Posts: 2.528
Ik geloof niet dat Red-Bull invloed heeft gehad op de bizarre situatie bij Alpha Tauri. Maar wat waren ze in godsnaam aan het doen daar bij Alpha Tauri..... ik dacht dat Ferrari er een puinhoop van maakte.
flyineddy
Posts: 3.785
Misschien veel Ferrari personeel overgenomen? Zitten nota bene ook in Italië hè. ;)
Of zal het daar in het water zitten?
Eddy.
Spannenburg
Posts: 69
Bottas in Brazilië 2020. Rijdt nog bijna een volle ronde met rokende motor en stopt dan net na de pits op het rechte stuk….. Hamilton leidt erna voor Verstappen..
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Daar is het al.
Ze moeten ook verbieden dat 1 eigenaar meerdere teams mag hebben dan heb je deze crashgate 2.0 schijn ook niet.
Larry Perkins
Posts: 54.243
Omdat jouw twee andere campings failliet zijn gegaan?
Tokkieland en Tokkie World...
Pietje Bell
Posts: 26.933
Hier is het beschuldigen van SAT en RBR te horen, gepost door (hoe kan het ook anders) een gigantische Mercedes fan.
https://youtu.be/gjZJUmCaSnw (gisteren meteen na de race)
https://youtu.be/VLhQDByWbes (vanmorgen).
Aquarius72
Posts: 564
Die gast moet lekker totootje naar de psychiater. Complete wereldvreemde calimero. Ik heb het niet eens afgekeken, zoveel suggestieve onzin en zwartmakerij dat het verwijderd zou moeten worden. Omdat zijn favorietje ontmaskerd wordt als een net wat bovengemiddelde, alleen van pole kunnen winnen drammende kleuter!?!??! TEILTJE!!!!!!
Pietje Bell
Posts: 26.933
Ik heb een paar van zijn video's van de laatste weken heeeeel kort beluisterd. Hij kraakt elke coureur af en Lewis wordt zeker nog een paar keer WK, hahaha.
Polleke2
Posts: 1.522
Die goser spoort totaal niet hoor.
Man man wat een onzin kraamt ie uit.
Zit echt een hoop inteelt op dat eiland.
Larry Perkins
Posts: 54.243
Wat kan Toffe Toto zijn stem goed vervormen en opeens beter Engels spreken hè...
Mrduplex
Posts: 1.461
Die reacties ook onder die youtube video. Sommigen suggereren zelfs dat Toto ook tegen Hamilton is.
En dat ze willen dat hij geen race meer wint, zodat ze zijn contract niet meer hoeven te verlengen 😂 wat een waanzin.
NicoS
Posts: 18.304
Mijn Engels is niet geweldig, maar inderdaad wat een mafketels daar zeg. Daar is Reizo nog heilig bij….;)
Zelfs iemand die beweert dat lewis z’n eerste titel misliep omdat Ecclestone niet wilde dat hij in z’n eerste seizoen de titel ging pakken…..echt bizar hoe sommige denken.
Ik maak gekscherend wel een een opmerking over de Hamilton sekte, maar ik begin er zo langzamerhand in te geloven dat hij ook echt bestaat…;)
d07
Posts: 2.528
Ach, zo heb je die ook onder de Max-fans.... die zijn zelfs hier op het forum actief. Zo heeft elke coureur wel een aantal gekkies als fans, niet teveel van aantrekken.
DCT2
Posts: 28
Uiteraard, het is volledig logisch dat een team dat meer dan 100 punten voorligt in beide kampioenschappen een seizoensdiskwalificatie riskeert voor het iets vergroten van de kans op het winnen van een race waar ze toch al een goede winkans hebben. Toto zou hetzelfde doen. (einde sarcasme)
Fchandoe
Posts: 383
Ik geloof marko ook niet. Zoals indertijd, briatore.
Pietje Bell
Posts: 26.933
AlphaTauri heeft een statement naar buiten gebracht over de valse beschuldigingen
aan Hannah Schmidt en AlphaTauri.
pbsPUNTtwimgPUNTcom/media/Fb5uzotXEAAfaU6?format=jpg&name=small
Pietje Bell
Posts: 26.933
https://i.postimg.cc/tCkqppRN/Screenshot-20220905-163636-Instagram.jpg
Hahaha.
Polleke2
Posts: 1.522
Echt treurige figuren, zijn helemaal radeloos dat hun ster als veldvulling rondrijdt.
Time to face it there's a new king in town.
En hij is nederlands.
Polleke2
Posts: 1.522
Valt nog mee dat Russell geen bedreigingen krijgt.
Alhoewel zal hij die waarschijnlijk ook wel krijgen.
JMF
Posts: 1.745
Zoals de waard is vertrouwt hij zijn gasten.
bazzio
Posts: 358
Wanneer roept de FIA die nare man eens tot de orde voor het in diskrediet brengen van de sport.
Hij houdt expres een smerige rivaliteit in stand tussen de 2 fankampen van RB en MB, die trouwens steeds grimmiger en enger wordt. Nog ff en je krijgt hooligan achtige praktijken. De media vind het natuurlijk fantastisch en doen net zo hard mee aan het in stand houden....
snailer
Posts: 26.749
Ted Kravitz dit zaadje geplant nog voor de VSC gecleared was. En hij meende ook nog dat het een complot was. Schandalige man. Hij is niet eens onderdeel van Mercedes.
Polleke2
Posts: 1.522
Nee maar hij komt ook van dat eiland.
Raikanikook
Posts: 2.806
Alles voor de show en de geloofwaardigheid
Off course
Maximaal Verslapen
Posts: 325
Wat is die wolf toch een zielig mannetje
Maximaal Verslapen
Posts: 325
Wat is die wolf toch een zielig mannetje, dit zielig gezeur is onsportief en slecht voor de sport.
Vecht het op de baan uit en niet dat achterkamertjes geneuzel
JPfx
Posts: 390
Zoals bijna altijd zegt Toto het ene, en doet hij het andere. Weer roept hij zijn "fans" op om weer keihard uit te halen (zonder het rechtstreeks te doen, maar hij weet precies welke reacties hij oproept) om dan later een statement uit te laten gaan dat het schandalig is dat Hannah wordt bedreigt en te stellen dat ze fantastisch werk doet.
Hij zou direct de angel er uit moeten halen en dat niet eens moeten suggereren. Maar ja, was je zo niet, dan dacht je zo niet.
SennaS
Posts: 8.244
Eerst Latifi, dan Masi en nu zusterteam haha, moet niet gekker worden he Toto.
Polleke2
Posts: 1.522
Valt nog steeds niet mee he,die zure appel?
Na een jaar nog over zaniken.