Norris hoopt op aanpassing Tarzanbocht: "Dat kan vrij makkelijk"
- Gepubliceerd op 07 sep 2022 15:44
-
- Door: Bob Plaizier
De Nederlandse Grand Prix was afgelopen weekend een groot succes. Op het circuit van Zandvoort genoot men van een interessante race. De coureurs waren op hun beurt wederom zeer enthousiast over het iconische circuit in de Noord-Hollandse duinen. Lando Norris heeft echter wel een tip voor een aanpassing.
Het circuit in Zandvoort kende afgelopen weekend een opvallende DRS-zone. De heren coureurs konden hun achtervleugel namelijk al openen in de laatste bocht van het circuit. In de kombocht ging de vleugel open zodat de coureurs een grotere kans hadden op het maken van een inhaalactie. Veel inhaalacties vonden dan ook plaats in de eerste bocht van het circuit, de bekende Tarzanbocht.
Aanpassen
McLaren-coureur Lando Norris had genoten op het circuit, toch had de Brit wel een advies betreffende de Tarzanbocht. Norris is namelijk van mening dat de bocht een aanpassing nodig heeft. Hij wordt geciteerd door RaceFans: "Ze moeten bocht 1 aanpassen en dat kan vrij makkelijk. Ze moeten een grotere remzone aanleggen in de eerste bocht. De bocht moet krapper worden en dat geeft meer kansen en een langere DRS-zone."
Verdedigen
Norris vond het zeer lastig om een inhaalactie in te zetten in de Tarzanbocht. De Britse coureur hoopt dat de remzone in de bocht gaat veranderen en hij verduidelijkt zijn punt nog maar eens: "De eerste bocht is te kort voor een remzone. Het gaat veel te snel en daardoor kan je iemand niet uitremmen. Het is heel makkelijk om daar te verdedigen, terug te komen, de deur dicht te doen en dan weer voor iemand uit te komen. Als het aan mij ligt veranderen ze die bocht dus."
Trending nieuws
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
13
Reacties (35)
Login om te reagerennutstree
Posts: 565
Ik snap hem wel, maar juist doordat het geen scherpe bocht is zie je vaak auto's zij aan zij en gebeuren er dingen.
Maximo
Posts: 9.127
Het is alleen geen bocht waar je iemand er echt uit kan remmen, de verdediger heeft daar best wel een voordeel door aan de binnenkant te gaan zitten.
Verder vind ik het zoals het nu is prima, makkelijker hoeft het niet te worden.
Snork
Posts: 20.217
Ik pleit voor de Tarzanbocht mét DRS. Dan wordt het lachen gieren brullen. Ik joor André van Duin alweer: “m’n gras!”
Hagueian
Posts: 7.059
Als je er aan de buitenkant helemaal naast zit kan je meer snelheid meenemen. Ook kan je er voor kiezen om terug te kruisen. Dit gaat wel ten koste van het uitremmen. Het een is niet per definitie een verbetering ten opzichte van het andere.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.521
Nee Lando, van de Tarzanbocht blijf je af.
Astfgl
Posts: 826
Dit, inderdaad. De Tarzanbocht is dé klassieke bocht van circuit Zandvoort, en daar blijf je vanaf. Ook al voldoet ie misschien niet meer aan de meest moderne TIlke-trends, sommige dingen moet je gewoon laten zoals ze zijn.
misstappen
Posts: 2.962
Me Tarzan, you.. euh.. Lando..
TylaHunter
Posts: 9.942
Eens. Misschien de een na laatste bocht offcamber maken of smaller maken zodat het meer verleid tot foutjes en een goede run naar t rechte stuk meer wordt beloond.
Dick de Cock
Posts: 3.461
De Tarzan van mijn buurvrouw is kaarsrecht en lekker breed die zou er echt geen bocht in willen....
misstappen
Posts: 2.962
hier spreekt de kenner: Dick de Cock.
Dale U
Posts: 1.635
Zorg dat je auto beter wordt Lando, dan lukt het makkelijker, ik heb die inhaalactie nog op mijn netvlies van Max bij Guus zonder DRS, mss een tippie voor Lando.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Ik heb genoeg inhaal acties en pogingen daartoe gezien in de Tarzan dus Norris moet niet zo zeuren en beter zijn best doen.
Beri
Posts: 6.399
Dit.
walteij
Posts: 2.037
Het mooie van de Tarzanbocht is juist dat je er zowel buitenlangs als binnendoor kunt inhalen en dat je dus ook op beide lijnen kunt verdedigen.
Inhalen is met DRS al een beetje flauw, als je dan ook nog eens de verdediger onmogelijk maakt zijn plek te verdedigen, zijn er helemaal geen duels meer op de baan.
Larry Perkins
Posts: 53.816
Dat.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Een échte Tarzan kan gewoon voorlangs en achterlangs en vooral binnendoor.
*bron: mijn buurvrouw."
Beri
Posts: 6.399
Zus
(van @Krombacher)
Snork
Posts: 20.217
en zo.
Zo.
Snork
Posts: 20.217
Inkoppertje.
Larry Perkins
Posts: 53.816
* Inhoofdertje.
Larry Perkins
Posts: 53.816
Van koppen wordt je dom...
* hoofden
Tifoso-01
Posts: 3.713
Lewis denkt daar heel anders over Lando, is groot fan van Zandvoort en zei te hopen dat er meer van dat soort banen komen.
nr 76
Posts: 6.046
Dat zei doe omdat daar altijd de beste fans ter wereld komen.
John6
Posts: 9.474
We gaan een circuit aanpassen omdat Norris problemen met de Tarzanbocht heeft, misschien in 2023 rijden de autos wel beter, en zeg je gelukkig is alles zo gebleven.
Volgens mij kunnen er wel 200.000 mensen per dag komen, is ruimte zat, spendeer daar je geld maar aan, kan je ook meer verdienen.
StevenQ
Posts: 9.374
De krappe pitstraat is een groter probleem volgens mij
ThisGuy
Posts: 1.612
Dat gaat nog wat worden als er in de toekomst 11 teams op de grid staan.
Zandvoort is dan niet meer de enige met dat probleem.
StevenQ
Posts: 9.374
Ze zouden eigenlijk op de plek van de huidige pitstraat een "Sepang achtige" tribune moeten bouwen en dan de pitstraat naar de buitenkant verplaatsen, dan los je een aantal problemen op, er is aan de buitenkant meer ruimte voor een langere pitstraat en meer ruimte voor de teams , ideaal zou zijn als die camping dan ook nog verplaatst naar het Noorden zou worden om nog meer ruimte te scheppen
Larry Perkins
Posts: 53.816
Nee, de te grote auto's zijn het probleem...
Dick de Cock
Posts: 3.461
Te grote ego's ook....
Mr Marly
Posts: 7.560
Max had het er ook over na de race (in dat kamertje met de podium kandidaten) dat de banking in de Hugenholtzbocht (?) helemaal doorgetrokken moet worden naar beneden zodat je daar makkelijker aan de binnenkant kan blijven.
JDinkelman
Posts: 2.585
Beetje raar geformuleerd maar dat kan aan de vertaling liggen. Een remzone wordt niet aangelegd maar is het gevolg van snelheid vóór en bij het insturen van een bocht.
Larry Perkins
Posts: 53.816
Is Norris nu ook al aangestoken door de arrogantie van zijn Britse landgenoten?
Hoop dat het hierbij blijft Lando!
Trekhaak
Posts: 240
Het is een skelter amateur circuit.. net zoals veel circuits weinig kans op 'duels' en inhalen.
Die kombocht zal je NOOIT meer als 1 wagen zien (dus geen 2of3 naast elkaar indycar taferelen), daar is het stuk ERVOOR gewoon niet op ingesteld, leuk zo een bocht maar nutteloos.
Met een beetje visie kan Zandvoort VEEL beter en langer - rondetijden van 1,25,00 (Qualify) ongeveer, het is zo kort en eentonig.
Q3FI
Posts: 776
Vraag ik me toch af waar jij meer asfalt wil laten. Het gebied is vrijwel maximaal benut met de baan zoals die er ligt, en gelijk eraan grenzend liggen beschermde natuurgebieden.
Felix1
Posts: 70
Een van de mooiste bochten van alle circuits en Norris wil dat deze bocht aangepast moet worden , deze bocht ligt zeker niet goed voor de McLaren coureurs vroeger hadden de coureurs er geen commentaar op maar dat waren ook echte coureurs, die vochten zij aan zij en namen soms teveel risico, kijk naar Hamilton dat is gewoonweg een jankertje als hij niet vooraan kan rijden. Alhoewel hij afgelopen zondag door zijn team aardig genaaid is .