Verstappen mysterieus over gridstraffen: "Lastig om te zeggen"
- Gepubliceerd op 08 sep 2022 17:19
-
- Door: Bob Plaizier
Het aankomende Grand Prix-weekend in Italië zal wederom in het teken staan van gridstraffen. Meerdere coureurs waaronder Lewis Hamilton zullen dit weekend veel motoronderdelen wisselen. Max Verstappen deed twee weken geleden in België hetzelfde, de kans is aanwezig dat hij dit weekend weer een gridstraf krijgt.
Verstappen wisselde in het verleden wel vaker van motor in Monza. Een gridstraf op het iconische circuit is ook niets vreemds, vrijwel elk seizoen wisselt een coureur motorcomponenten waardoor hij achteraan moet starten. Verstappen heeft dit seizoen een goede kans op een zege in Monza maar de Nederlander en zijn team Red Bull hebben nog geen keuze gemaakt.
Verleden
Vandaag was Verstappen er dan ook vrij duidelijk over. Hij ziet dat er het een en ander is veranderd bij Red Bull op het gebied van de performance. Tegenover de internationale media was hij duidelijk: "In het verleden zijn we altijd te langzaam geweest op de rechte stukken. Je wist al voordat je hier aankwam dat het geen goed weekend zou worden. We hadden soms ook wat technische problemen en daardoor moesten we ook gridstraffen incasseren. Je wist dan al dat het nooit geweldig zou worden."
Gridstraf
Dit jaar is alles echter anders en presteert Red Bull zelfs heel erg sterk op high speed-circuits. Een gridstraf is dan ook minder schadelijk voor het resultaat van het team. Verstappen wilde er in Monza niet al te diep op in gaan en bleef zeer mysterieus: "Door onze rechtelijnsnelheid kan het echt een compleet ander weekend worden. We gaan nog wel zien of we een gridstraf gaan krijgen. Op dit moment is dat lastig te zeggen."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
29
Reacties (41)
Login om te reagerenRidertje
Posts: 2.205
Als hij met volledige nieuwe onderdelen het seizoen uit kan rijden ( en dus met de in België gepakte onderdelen) dan zou ik ze zeker hier pakken.
Hij zou dan nog gewoon kunnen winnen.
.
Snork
Posts: 20.292
Als ik echt oprecht en eerlijk moet zijn in mijn nederige mening, en natuurlijk zonder iemand te beledigen die een andere mening erop nahoudt dan die van mij, maar ook door vanuit een ander perspectief deze context te bekijken zonder iemand in dit geval te veroordelen of kijk op de situatie te bekritiseren, en dat te doen door objectief te zijn, en rekening houdend dat elke mening een mening is die geldt en er mag zijn, zonder dat het stuitend is, kan ik oprecht en met volle overtuiging zeggen dat ik helemaal vergeten ben wat ik wilde zeggen.
MWHT
Posts: 5.020
Maar ik voel mij hierdoor nu wel gekwetst.....
Cicero
Posts: 1.364
Ridertje is het woordje "niet" vergeten (en die NIET met de in België...)
Ik denk dat ze alleen wisselen als ze zien dat ze een voorsprong hebben zoals in spa. En die kans zit er wel in
Snork
Posts: 20.292
MWHT, dat snap ik. Ik was ook wel een beetje onvoorzichtig in mijn reactie.
Mijn nederige excuses :-)
jacksparrow
Posts: 154
Kan mij niet voorstellen dat hij nog gridstraffen moet pakken. Hij heeft 2 nieuwe motoren dus dat moet wel lukken. Hij kan dit weekend weer winnen en dat wil je niet laten lopen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Tja: stel je heerst vrijdag, waarom niet? je kan dan met een raket zondag iedereen pakken.
jacksparrow
Posts: 154
Dat kan ook zonder gridstraffen
Maximo
Posts: 9.148
Denk dat gelijk hebt Royalere
Ze gaan eerst ff kijken hoe iedereen het morgen doet in 2 FP’s.
Liggen ze ver voor dan gaan ze voor een Spa’tje en anders kunnen ze na Singapore bij alle daaropvolgende indien nodig nog een wissel doen, na Singapore is het overal eenvoudig inhalen.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.128
Het zou wel de ultieme vernedering van Ferrari zijn — in eigen huis — als hij achteraan start en met twintig seconden voorsprong wint.
da_bartman
Posts: 5.368
tja, Max zal niet in de mate van Spa heersen. Daar moesten de auto's vanwege Eau Rouge echt wel meer omhoog dan komend weekend op Monza. Em zo denkt Max zelf dus over het inhalen op Monza: Ondanks dat de layout van Autodromo Nazionale di Monza doet vermoeden, is inhalen lastiger dan het in eerste instantie lijkt. Max: “Vorig jaar was het bijna onmogelijk voor me om concurrenten voorbij te komen vanwege de topsnelheid van anderen. Het ligt er dus ook aan hoe je auto is. Je kunt hier je auto afstellen op een hoge topsnelheid of meer voor het bochtenwerk. Met de huidige auto’s zal inhalen waarschijnlijk iets makkelijker gaan, maar als je in een DRS-trein zit, kun je weinig uitrichten. De lay-out zorgt ervoor dat inhalen niet makkelijk is.”
Patrick_St
Posts: 5.552
Lekker hier punten pakken en op Suzuka samen met Honda je kampioensfeest vieren.
skibeest
Posts: 1.650
Dat is dan ook een belangrijke reden, wk in Japan ivm eventuele terugkeer Honda in 2026
ringo
Posts: 3.633
als honda terug komt hoor je het pas in 2026, want honda is een gevestigde fabrikant... RBpt niet dus hebben ze budget voordeel en motortest voordeel.
NoBullshit
Posts: 4.652
Gewoon geen gridstraffen pakken totdat het echt nodig is. Eerst zsm kampioenschap binnenslepen en dan zien we wel verder. Monza zonder gridstraf is bijna 100% zekere overwinning.
KiekisNL
Posts: 1.988
Idd en qls bride kampioenschapp3n binnen zijn is gaan experimenteren wat dat blok echt kan en waar de grens ligt door hem wat verder open te schroeven.
Motoren vallen toch buiten de budgetcap
TylaHunter
Posts: 10.001
Mexico kan je ook wel inhalen. Gewoon in Mexico doen ofzo.
NoBullshit
Posts: 4.652
Inderdaad Tyla. Ik zou het trouwens tof vinden als Peréz de kans geboden wordt om zijn homegrandprix te winnen. Leuk voor Mexico.
da_bartman
Posts: 5.368
Op COTA valt er prima in te halen.
Box Box Box
Posts: 551
Als het niet nodig is, zou ik ook geen nieuwe
motor(onderdelen) etc pakken, puur een statement maken, zo van zie, t kan wel binnen de regels
FelipeMassa#19
Posts: 7.996
Breng die FIA niet op ideeën alsjeblieft.
TylaHunter
Posts: 10.001
Box box box... dat zou leuk zijn geweest als ze niet al de regel max hadden overstegen met de wissel van Spa. 4/3 motoren is net zon slecht statement als 5/3 motoren.
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Met 2 seconden per ronde sneller moet het wel goed komen lijkt me.
Vade
Posts: 3.811
Ja want Monza is net zo lang als Spa🤦
Blijf beter op de camping bbq'en🏕️
Snelrondje
Posts: 8.661
Monza is wel een circuit waar de motoren het langste met het maximaal aantal toeren draaien. Dus valt er iets te zeggen van een verse motor. Wat punten laten liggen is geen probleem.
nelism
Posts: 417
Snelrondje jij ziet dat goed ze hebben een motor waar 3 races en een motor met
2 races en nu een nieuwe motor pakken in Monza + versnellingbak
dat kan je de 7 races probleem loos afwerken
da_bartman
Posts: 5.368
Nee, de ene motor heeft pas één race gereden en da andere twee.
DBGates
Posts: 3.866
Ik zou een motor pakken en die in Monza oproken, vind Binotto niet leuk
inflatable
Posts: 3.634
Misschien dat ze de 1e 2 vrije trainingen nog even willen afwachten om de verhoudingen te kunnen inschatten en of inhalen wel zo makkelijk is als iedereen denkt..
Dick de Cock
Posts: 3.461
Ik zou eerst ff de vt's afwachten voordat er een besluit wordt genomen.
(Komt er nou werkelijk niemand op dit idee?)
M@X
Posts: 1.289
Hm misschien als ze de data goed bekijken van de eerste twee trainingen dat ze dan wel een beeld zouden moeten hebben.
elflitso
Posts: 1.299
Een soort van "ut spelleke" leuk houden. Bedoel gewoon zomaar wegrijden in het niets is schadelijk voor het imago van de sport. Maar weten dat je toch gemakkelijk naar voren kan. Och waarom niet. Plus misschien de bonus van 3 wedstrijden buiten de top 10 starten en winnen in 1 seizoen. Staat leuk op de CV
nr 76
Posts: 6.098
Voor de aardigheid zou ie uit Milaan moeten starten.
Snork
Posts: 20.292
Ik weet dat Marko en Horner hier hun advies en strategie inwinnen. Dus ik denk dat ze VT1 en VT2 even aankijken. Namens RBR, dank!
snailer
Posts: 26.546
Over straffen gesproken. 7 rijders al. Geen idee hoe veel plekken het er gaan worden voor de rijders.
Hamilton, Sainz, Perez, Bottas, Schumacher en Magnussen. Dat zijn er zes ivm component wissels.
Tsunoda krijgt 10 plekken in verband met de 5de waarschuwing. Maar die zal ook wel een stuk of wat motorcomponenten krijgen gok ik.
Bron was MSM. Is Duits.
youtu.be/-YHJ6ox8IY8
Even Pietje zijn tip geprobeerd.
Snork
Posts: 20.292
Ze starten dit jaar in de parabolica, zo veel gridstraffen moeten de coureurs naar achteren. Hierdoor zal de race 15 sec. langer duren. Handig om te weten indien je nog iets gepland had staan na de race.
Grrrrrene
Posts: 133
Niet dat je dat ooit geregeld krijgt, maar wat een geweldige grap zou het zijn als alle teams tegelijk met beide auto's een straf pakken.
Ik geloof niet dat Red Bull een nieuwe motor moet pakken: ze hebben er nog twee door relatief nieuw zijn, dus waarom? Maar als er echt veel penalties worden gepakt en je pakt toch wel pole, zou het zomaar kunnen dat hij toch nog in de top 10 vertrekt, ondanks alle nieuwe onderdelen.
Raikanikook
Posts: 2.806
Redbull heeft een monster gemaakt
Terwijl dat Honda is vertrokken
Ja ja
Raikanikook
Posts: 2.806
Lastig te zeggen
Het is donderdag he
daarom
Posts: 987
De hele motor regel slaat nergens meer op. Die is in het leven geroepen om kosten te drukken maar (bijna) elke team gebruikt wel 1 of meerdere motoren extra per seizoen. Wat heeft die regel dan nog voor nut?
bazzio
Posts: 356
Tja wat is wijsheid? Ferrari gaat de boel open schroeven volgens sommige, dus misschien een plof voor Charles? Dan is niet wisselen miscchien handig of misschien juist wel...