Het team van Mercedes heeft een zwaar weekend voor de boeg in Italië. De Duitse regerend constructeurskampioen kende een aardige eerste vrije training in Monza. In de tweede vrije training kwamen coureurs George Russell en Lewis Hamilton niet verder dan de vijfde en de zevende plaats.
Hamilton zal de race van morgen vanuit het achterveld gaan starten. De Britse zevenvoudig wereldkampioen ontvangt immers een forse gridstraf omdat hij veel motoronderdelen wisselt. Hamilton zal wel goed voor de dag moeten komen om een goede inhaalrace te kunnen rijden. In de tweede vrije training was hij in Monza namelijk bijna een seconde langzamer dan de snelste tijd van Carlos Sainz.
Ferrari en Red Bull zijn weer veel sneller dan de rest en Mercedes-teambaas Toto Wolff voelt de bui alweer hangen. De Oostenrijker verwacht vrij weinig van zijn team en zijn coureurs. Na afloop van de vrije trainingen was hij dan ook niet bepaald positief tegenover Sky Sports: "We liggen hier simpelweg te ver achter met het concept van onze auto, we zijn hier niet efficiënt. Je ziet het bij Verstappen, hij is weer een klasse apart. Ferrari is ook een beetje beter. Onze auto past hier gewoon niet."
Reacties (24)
Login om te reagerentour71
Posts: 1.412
Die zit met zn hoofd al in 2023.
da_bartman
Posts: 5.218
Dat zegt niets, vorig seizoen bijna halverwege het jaar zei hij ook dat ze meer met de ontwikkeling van de 2022 auto bezig waren (er kwamen volgens hem zelfs geen upgrades voor de 2021 auto meer) . En toen in Maart bleek dat ze een vreselijk hok hadden gemaakt werd er (oa hier) gezegd dat ze door de hevige titelstrijd pas zo laat met de 2022 hadden kunnen beginnen. (terwijl dit nieuwe concept al eerder vanwege corona een jaar was uitgesteld)
Snelrondje
Posts: 8.539
@da_bartman, ja eigenlijk wel lachen. In 2021 continu verklaren dat ze de auto niet ontwikkelen en al met de 2022 bezig zijn om dan in 2022 weggereden worden.
snailer
Posts: 25.279
"Verstappen is weer een klasse apart"
Wolff heeft met Royalere gesproken. Kan niet anders.
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
Toto Wolffalere
Larry Perkins
Posts: 53.158
@Royalere = Toto Wolff.
Snork
Posts: 20.060
No Mikey, no!
RJHvandaag
Posts: 6.980
Verstappen klasse apart. Ferrari de beste wagen... Je kunt van Wolff zeggen wat je wilt, maar hij heeft wel een zeer goede kijk op de sport.
Dit zijn inzichten waar het internationale journaille wat mee kan.
SennaS
Posts: 7.976
Ja precies en die rechte lijn snelheid komt door het kapsel van Max
marcievg
Posts: 90
Dat zal hij vast niet hebben gezegd zonder er bij te stotteren
StevenQ
Posts: 9.345
Ik zag Peter Windsor ook al zeggen dat Max gewoon met meer brandstof onderweg was dan de rest maar dat de snelheid bij de Red Bull er zeker op lange runs gewoon stukken beter uit zag
snailer
Posts: 25.279
Dat had ik ook al gezien. Althans. Van de brandstof is een aanname. Maar gezien de toerentallen/versnelling verhoudingen werd er niet veel gas gegeven ook. Lage motorstand. Echter kan je dat maar gedeeltelijk uit de gps data herleiden. Daarvoor heb je telemetrie nodig en dat is niet het zelfde als gps data.
Ook was Alonso on par zo leek het met Mercedes bij de long runs.
Ik zit zo te hopen. Als een rijder bij gelijke auto's het verschil kan maken, dan Alonso wel. Hopelijk gaat Ocon niet onnodig Alonso lopen blokken.
MWHT
Posts: 4.882
ik zit gewoon een beetje een training te kijken, autootjes die rondjes doen . Vind het best wel heel knap hoe sommigen bezig zijn om tijden, toeren, en weet ik veel wat nog meer te analyseren om zo te kunnen achterhalen wat de werkelijke verhoudingen zijn.
Snork
Posts: 20.060
Het zijn de teams die de middelen hebben om af te leiden wat de concurrentie doet qua settings, toerentallen, etc. Wij kunnen alleen afgaan op wat wij zien. Bandencompound, sectortijden, wel of niet een tow, etc.
Hoewel Max geen snelste tijd in VT2 reed, is hij en het team relaxed en tevreden. Dat zegt wel veel.
Ik hoop dat Norris kan vasthouden wat hij in VT2 deed.
snailer
Posts: 25.279
Is gewoon leuk MWHT. Meestal zeg ik er ook bij dat een VT2 dit seizoen vaak niet veel heeft gezegd over de race.
Overigens, Snork. Toerentallen, waar ze remmen, hoever ze opschakelen is gewoon online te vinden. Andere telemetrie is niet te vinden. Maar de rest van de telemetrie heb ik niet. Jammer genoeg. Zou graag de info over de battery deployment hebben bijvoorbeeld.
Wat Norris betreft. Die gun ik het allerbeste. Maar ja. Ik hoop gewoon meer op de grote boze Alonso. Kan ik ook niets aan doen verder.
Larry Perkins
Posts: 53.158
"Verstappen is weer een klasse apart."
Eerder zette Toffe Toto maar één van zijn coureurs (Bottas) in de zeik, anno 2022 allebei...
Motorman
Posts: 104
Bij MB waren zij er van overtuigt dat zij met hun zero-pod ontwerp de laagste lucht weerstand zou hebben en goed zou zijn voor een snel circuit.
Er is BVB een groot verschil tussen de MB en de Ferrari die er veel lomper uitziet maar wei efficient is.
Je kunt twee dingen doen de eigen auto verbeteren of je concurrent verzwakken.
Probeert hij nu Max met al zijn complimenten van de laatste tijd los te weken van RB??
Ik ga er maar vanuit dat hun 2023 auto compleet anders is ontworpen, en denk niet dat Max een overstap naar MB zal overwegen.
SEN1
Posts: 2.548
Nee Max naar Mercedes, zal nooooit ten nimmer niet meer gebeuren. Bij RBR zit hij goed. In zijn element, met de juiste mensen om zich heen. Hij gaat heulemaol nergens meer naartoe. En terecht, die zit daar echt gebakken.
SennaS
Posts: 7.976
Waarom zou max vertrekken als hij de beste auto en team heeft. En het risico nemen om tegen een topcoureur moet opnemen als russell. Gewoon lekker bij rbr blijven
Deoranjecamping
Posts: 3.833
Met een soconde of 2 per ronde sneller kan max met zijn arm uit het raam rijden. Net als lewis al die jaren.
SennaS
Posts: 7.976
Correctie, Netals Lewis in 2014 en 2015. In al die andere jaren heeft hij er wel degelijk voor moeten vechten tegen alo, vet, ros, kimi, max, but.
En nooit 100+ punten voorsprong gehad
snailer
Posts: 25.279
2014: 67 punten voor Rossberg. 150 punten voor nummer 2 Ricciardo.
2015: met 39 voor op Rosberg. Vettel op ruim 100 punten derde.
2016: Verloor met 5 punten van teamgenoot, maar 120 punten voor op Ricciardo
2017: 46 punten voor Vettel.
2018: 88 punten voor op Vettel.
2019: 87 punten voor op Bottas. 135 op nummer 3.
2020: 125 punten voor op Bottas.
2021: Verloor met 8 punten het kampioenschap.
Ik denk zo dat Deoranjecamping gelijk heeft. Zodra Hamilton zijn tweede arm binnenboord moest halen verloor hij het kampioenschap.
SennaS
Posts: 7.976
2014: 67 punten voor Rossberg. 150 punten voor nummer 2 Ricciardo
Had je in 2014 2 mannen op nummer 2?
Hamilton heeft met pech een paar wk’s verloren, dat was tegen Ros (dnf) tegen kimi met mclaren en vorig jaar tegen Max, wat hij in zijn zak had.
Jermaine
Posts: 7.001
Valt denk ik echt wel mee