Horner verwacht geen Spa-herhaling: "Nog steeds lastig om hier in te halen"
- Gepubliceerd op 10 sep 2022 18:24
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing wilde in de Italiaanse kwalificatie concurrent Ferrari het vuur aan de schenen leggen. De Oostenrijkse renstal weet dat hun coureurs morgen allebei een gridstraf ontvangen en ze hadden daar dan ook aan gedacht. Toch was Max Verstappen redelijk teleurgesteld met zijn tweede tijd.
Verstappen zal morgen vijf plaatsen naar achteren worden geplaatst op de grid terwijl zijn teamgenoot Sergio Perez nog veel verder naar achteren moet. Verstappen moest in de Italiaanse kwalificatie op Monza zijn meerdere erkennen in Ferrari-coureur Charles Leclerc, de enige van de koplopers die geen gridstraf zal ontvangen voor de race van morgen.
Keuze
Bij Red Bull was men redelijk tevreden met de kwalificatie in Monza. Teambaas Christian Horner beaamde dat men actie had ondernomen met het oog op de race. In gesprek met Sky Sports was hij duidelijk: "We hadden verwacht dat het close zou worden met Ferrari. In de kwalificatie zou dat al helemaal het geval zijn. We hebben misschien wat compromissen gesloten voor de kwalificatie om een betere raceauto te hebben voor mogen. Laten we eens gaan kijken of die keuze zich gaat uitbetalen."
Inhalen
De situatie in Monza is vergelijkbaar met die van België twee weken geleden. Ook daar moesten veel coureurs vanuit het achterveld komen in de race. Horner wil de twee races niet met elkaar vergelijken: "Het is nog steeds lastig om hier in te halen. Spa is makkelijker om in te halen maar met deze nieuwe auto's zouden we beter kunnen volgen bij het uitkomen van de Lesmo's. Theoretisch gezien zou je hier beter achter je voorligger kunnen rijden waardoor je makkelijker kan inhalen."
Trending nieuws
-
Ecclestone plaatst vraagtekens bij ambitieus project Audi17 nov 2024 13:42
-
Villeneuve weet niet of Verstappen beste coureur ooit is17 nov 2024 09:38
-
Schumacher snapt FIA niet na exit Wittich17 nov 2024 12:41
-
Sainz legt uit waarom hij Audi afwees17 nov 2024 11:40
-
Danner vraagt zich af hoe Norris zware mentale klap gaat opvangen17 nov 2024 10:39
55
Reacties (19)
Login om te reagerenHagueian
Posts: 6.749
DRS helpt niet echt want er valt weinig open te klappen hier. Wel gaan de banden een grote rol spelen. Daar zal een flink verschil inzitten door de verschillende afstellingen.
Maximaal Verslapen
Posts: 321
Och, Ferrari zal met een briljante strategische zet Max wel aan de overwinning helpen
d07
Posts: 2.508
Sandbaggen to the Max!
GILH
Posts: 1.711
Wou het net zeggen. Sandbagged V-TEC tijdperk.. Hoe kan een teambaas met zo’n dominante auto dit met droge ogen zeggen en morgen weer door de radio roepen “incredible drive mate, that was absolutely brilliant”. Terwijl het een kat in het bakkie is..
Joh en anders ff een seintje naar Alpha Tauri voor een SC. “Go go out.. park car at pit exit… continue race, car is fine.. the car, stop the car”
Pietje Bell
Posts: 25.840
"Joh en anders ff een seintje naar Alpha Tauri voor een SC. “Go go out.. park car at pit exit… continue race, car is fine.. the car, stop the car”
Voor dat soort volk als jij heeft AlphaTauri dus een statement naar buiten moeten brengen. Ook nog persoonlijk iets naar Hannah gestuurd?
GILH
Posts: 1.711
Ha dat jij het sarcasme niet kan begrijpen zegt genoeg meer over jou dan over mij ;)
nr 76
Posts: 5.981
Inhalen was altijd al een probleem op Monza. DRS wat weinig uitmaakt met die minivleugeltjes,, en drs treinen alsof ze naar Milaan cs rijden...
hupholland
Posts: 8.474
toch kun je er prima inhalen.
William-E
Posts: 455
Max met 2 vingers in de neus naar p1…
beerkuh
Posts: 3.523
Nou , vergeet dat maar gerust! Hij zal ervoor moeten rijden en het zal moeilijker worden als menig denkt! Eerst en vooral omdat er nog altijd een paar harde noten zitten tussen Max en Leclerc, ook zal de DRS niet het effect hebben zoals in Spa en Leclerc zal zich met hand en tand verdedigen! Ga daar maar vanuit
GILH
Posts: 1.711
Met 2 vingers en handen van het stuur bedoel je. Wie gaat er een strijd leveren?
George Russell & McLaren beide niet.. vrij baan naar p2 dus.
William-E
Posts: 455
Ik zei het toch…
TylaHunter
Posts: 9.823
Iemand die al zeker weet hoe de startopstelling eruit gaat zien?
Ik moet zeggen het is echt een stuk overzichtelijker dan vroeger geworden met de aanpassing van de regels... De formule "positie + aantal gridstraffen = startgridwaarde" was veeeeeeel te ingewikkeld om dan nog uit te zoeken wie de laagste startgridwaarde had... dit systeem is echt top ;)
de FIA moet eens wakker worden en gewoon 5 motoren per jaar toestaan. Dat moet over het algemeen gewoon te doen zijn en zo voorkom je de massale gridstraffen.
F1FAN76
Posts: 1.183
Of gewoon andere straffen toepassen. Bv puntenaftrek in het constructeurskampioenschap.
nr 76
Posts: 5.981
En als je er dan 6 gebruikt? Of 7?
TylaHunter
Posts: 9.823
Nr76 In theorie kom je dan natuurlijk in dezelfde situatie als nu... maar feit is dat deze motoren met een bevroren motorregelement geen 8 races vol kunnen houden.
5 races moet eigenlijk gewoon te doen zijn. Doordat het te doen is, zul je dus minder gridstraffen zien, maar er zou natuurlijk een enkeling een motor te veel gebruiken doordat hij te vaak betrokken is geweest bij een crash of iets. 3 motoren per jaar is onhaalbaar. Massale gridstraffen worden dan sporadische gridstraffen van een keer 1 max 2 coureurs per weekend.
Larry Perkins
Posts: 53.170
@nr 76, dan mag je voor straf het hele weekend niet naar de blote tietenparade kijken! Dat zal ze leren...
GILH
Posts: 1.711
Ik denk dat ze dezelfde wijze hanteren als bij Bingo haha totdat de overige 17 coureurs een plekje hebben ontvangen.
nr 76
Posts: 5.981
Dan nog werkt het alleen als de straffen zwaar genoeg zijn, anders krijg je wat Mercedes vorig jaar deed, en Verstappeen dit weekend. 5 plaatsen voor een ice is natuurlijk veel te mild